Yantai Bonway Manufacturer

Γωνιακοί γρανάζια

Κιβώτιο κιβωτίου γερανού

Z series hardened cylindrical spur crane gearbox, mainly including ZDY (single-stage), ZLY (two-stage), ZSY (three-stage) and ZFY (four-stage) four series, small size, compact structure, high overload capacity, power up to 132KW Left and right, the machine efficiency is up to 97%, the vibration is small, the noise is low, the energy saving is high, the high-quality forged steel material and the steel cast iron box body are selected, the gear surface is subjected to high-frequency heat treatment, and the gear pair is precision processed. Output speed: 0.04--810r/min, output torque: up to 18000 N.m, motor power: 0.12--132KW.

Τύπος ZSY Το κιβώτιο ταχυτήτων τύπου Crane είναι μια σειρά παράλληλων αξόνων και το κιβώτιο ταχυτήτων Crane με κατακόρυφο άξονα.

Το κιβώτιο ταχυτήτων Crane περιλαμβάνει κυρίως την σειρά παράλληλων αξόνων και την κάθετη σειρά άξονα. Ο παράλληλος άξονας Το κιβώτιο ταχυτήτων Crane παράγεται σύμφωνα με το εθνικό πρότυπο (GBl9004-88). Ο βελτιστοποιημένος σχεδιασμός έχει το διεθνές προηγμένο επίπεδο στα 1980. Περιλαμβάνει κυρίως ZDY (μονό). Δύο σειρές ZLY (δύο σταδίων), ZSY (τριών σταδίων) και ZFY (τέσσερις σταδίων), κάθετα άξονα Crane κιβώτιο ταχυτήτων παράγεται σύμφωνα με το εθνικό πρότυπο (JB / T9002-1999), και ο άξονας εισόδου είναι κάθετος στο άξονα εξόδου. Κατευθυντική μετάδοση, η οποία περιλαμβάνει κυρίως τρεις σειρές DBY, DCY και DFY. Το κιβώτιο ταχυτήτων ZSY τύπου Crane περιλαμβάνει: ZSY160, ZSY180, ZSY200, ZSY224, ZSY250, ZSY280, ZSY315, ZSY355, ZSY400, ZSY450, ZSY500, ZSY560, ZSY630, ZSY710.

Πεδίο εφαρμογής: (2) Η περιφερειακή ταχύτητα του μηχανισμού μετάδοσης δεν είναι μεγαλύτερη από 20 m / s. (3) Περιβάλλον εργασίας-40 ~ 50 ° C. Αν είναι χαμηλότερη από το 0 ° C, το λάδι λίπανσης θα πρέπει να προθερμανθεί σε θερμοκρασία άνω των 0 ° C πριν από την εκκίνηση. Το κιβώτιο ταχυτήτων Crane μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα πίσω. (4) Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε μεταλλουργία, μεταλλεία, χημικά, οικοδομικά υλικά, ανύψωση, μεταφορά, κλωστοϋφαντουργία, χαρτί, εξοπλισμός, πλαστικά, καουτσούκ, μηχανολογικές μηχανές, ενέργεια και άλλους βιομηχανικούς τομείς.

Εύρος εφαρμογής: (1) Η ταχύτητα εισαγωγής είναι γενικά n, ≤1500r / min (2) Η περιμετρική ταχύτητα του μηχανισμού μετάδοσης δεν είναι μεγαλύτερη από 20 m / s. (3) Περιβάλλον εργασίας-40 ~ 50 ° C. Αν είναι χαμηλότερη από το 0 ° C, το λάδι λίπανσης θα πρέπει να προθερμανθεί σε θερμοκρασία άνω των 0 ° C πριν από την εκκίνηση. Το κιβώτιο ταχυτήτων Crane μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα πίσω. (4) Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε μεταλλουργία, μεταλλεία, χημικά, οικοδομικά υλικά, ανύψωση, μεταφορά, κλωστοϋφαντουργία, χαρτί, εξοπλισμός, πλαστικά, καουτσούκ, μηχανολογικές μηχανές, ενέργεια και άλλους βιομηχανικούς τομείς.

Το κιβώτιο ταχυτήτων Crane περιλαμβάνει κυρίως την σειρά παράλληλων αξόνων και την κάθετη σειρά άξονα. Ο παράλληλος άξονας Το κιβώτιο ταχυτήτων Crane παράγεται σύμφωνα με το εθνικό πρότυπο (GBl9004-88). Το προϊόν έχει βελτιστοποιηθεί και έχει διεθνές προχωρημένο επίπεδο στα 1980. Περιλαμβάνει κυρίως ZDY (μονό). Δύο σειρές ZLY (δύο σταδίων), ZSY (τριών σταδίων) και ZFY (τέσσερις σταδίων), κάθετα άξονα Crane κιβώτιο ταχυτήτων παράγεται σύμφωνα με το εθνικό πρότυπο (JB / T9002-1999), και ο άξονας εισόδου είναι κάθετος στο άξονα εξόδου. Κατευθυντική μετάδοση, η οποία περιλαμβάνει κυρίως τρεις σειρές DBY, DCY και DFY.

Προληπτικά μέτρα εγκατάστασης είναι:

1. Κατά την ανύψωση ολόκληρου του κιβωτίου πρέπει να χρησιμοποιείται η οπή ανύψωσης του κατώτερου κουτιού και η ανώτερη οπή ανύψωσης του κιβωτίου δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για την ανύψωση.

2. Το κιβώτιο ταχυτήτων θα πρέπει να τοποθετείται οριζόντια όταν μεταφέρεται και αποθηκεύεται και στερεώνεται στο υποστήριγμα.

3. Μην σύρετε και τραβήξτε το κιβώτιο ταχυτήτων για να αποφύγετε την καταστροφή της κάτω επιφάνειας.

4. Η βάση εγκατάστασης του κιβωτίου ταχυτήτων απαιτεί επαρκή ακαμψία. Θα πρέπει να υπάρχει μια πλάκα στήριξης κάτω από το ντουλάπι. Το επίπεδο της επιφάνειας τοποθέτησης θεμελίωσης πρέπει να είναι 0.04 / 1000.

5. Αφού σφίξετε τα μπουλόνια αγκύρωσης, ελέγξτε τα μπουλόνια κοντά στους κοχλίες. Όταν τα μπουλόνια είναι χαλαρά, το κιβώτιο κινείται, δείχνοντας ότι το θεμέλιο δεν είναι επίπεδο ή ότι τα παρεμβύσματα δεν είναι καλυμμένα και πρέπει να επαναβαθμονομηθούν.

6. Αφού ρυθμίσετε το οριζόντιο επίπεδο, ο άξονας εισόδου απαιτεί ανοχή ομοαξονικότητας για το άξονα του κινητήρα. Ο σύνδεσμος άξονα εισόδου πρέπει να τοποθετηθεί σύμφωνα με τις τυπικές απαιτήσεις.

Χαρακτηριστικά: (1) Οι βασικές παράμετροι, όπως η απόσταση μεταξύ τους και ο λόγος ονομαστικής μετάδοσης, βελτιστοποιούνται και τα κύρια μέρη και εξαρτήματα είναι εναλλάξιμα. (2) Τα γρανάζια είναι κατασκευασμένα από κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας με θρυμματισμό και σβέση και η σκληρότητα της επιφάνειας του δοντιού φτάνει στο HRC54-62. (3) Μικρό μέγεθος, μικρό βάρος, υψηλή ακρίβεια, μεγάλη φόρτιση, υψηλή απόδοση, μεγάλη διάρκεια ζωής, υψηλή αξιοπιστία, σταθερή μετάδοση και χαμηλό θόρυβο. (4) Χρησιμοποιείτε γενικά λίπανση λιμνών, φυσική ψύξη, όταν η θερμική ισχύς δεν μπορεί να επιτευχθεί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λίπανση κυκλοφορίας λαδιού ή ανεμιστήρα ψύξης ψυκτικού πηνίου.

Σύμφωνα με το πρότυπο JB / T8905.3-1999, το κιβώτιο τύπου QJG-L Crane χρησιμοποιείται κυρίως για το μηχανισμό γερανού και τα μέρη του γερανού, το γερανό, τη γέφυρα φόρτωσης και εκφόρτωσης κλπ. Και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για άλλα εξοπλισμού που χρειάζονται κάθετη εγκατάσταση. .

Χαρακτηριστικά: 1. Το κιβώτιο QJG-L τύπου Crane υιοθετεί κιβώτιο κιβωτίου από χυτοσίδηρο και βασικό τύπο πλευρικού κιβωτίου ταχυτήτων 2, κιβώτιο τριών σταδίων, ο λόγος ταχύτητας είναι 16-100 3, η σειρά έχει προδιαγραφές 7, η ονομαστική κεντρική απόσταση είναι 140-400mm 4 . Το μικρό κιβώτιο ταχυτήτων Crane είναι λίπανση τύπου λαδιού και το κιβώτιο ταχυτήτων 280 ή μεγαλύτερης ταχύτητας συγκεντρώνεται με λίπανση με έγχυση λαδιού. Άλλα χαρακτηριστικά είναι τα ίδια με το κιβώτιο QJ τύπου κιβωτίου ταχυτήτων

Τύπος: Δομή: Τύπος QJG-L Το κιβώτιο γερανού είναι ένας κάθετος τύπος τριών σταδίων με βάση Βάση κιβωτίου τύπου γερανού Τύπος συναρμολόγησης: Κιβώτιο τύπου QJG-L Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων τύπου 6 Μοντέλο: QJG-L140 / QJG-L170 / QJG- L200 / QJG-L236 / QJG-L280 / QJG-L335

Το κιβώτιο QJG-T Crane βασίζεται στο κιβώτιο QJG-L Crane. Χρησιμοποιείται κυρίως για τον μηχανισμό λειτουργίας του γερανού. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε άλλα μηχανήματα που απαιτούν κάθετο σετ για την αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων τύπου ZSC (A). . Το άκρο εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων QJG-T Crane είναι ένα κωνικό χιτώνιο. Το κιβώτιο ταχυτήτων Crane είναι μανίκι στον παθητικό άξονα της κύριας μηχανής και το άκρο του είναι σταθερό και το βάρος του κιβωτίου ταχυτήτων Crane υποστηρίζεται επίσης στον άξονα. Μια οπή είναι τοποθετημένη στο πάνω μέρος του σώματος του κιβωτίου και στερεώνεται στο βραχίονα με έναν άξονα.

Το σώμα του κιβωτίου διαιρείται σε τρία μέρη, το κατώτερο λάδι του σώματος δεξαμενής δεν είναι εύκολο να διαρρεύσει και το μέγεθος της κεντρικής γραμμής άξονα εξόδου στην κάτω τελική θέση άκρου είναι σχετικά μικρό. Άλλα χαρακτηριστικά είναι τα ίδια με το κιβώτιο ταχυτήτων τύπου QJG-L

Το κιβώτιο ταχυτήτων Crane χρησιμοποιείται γενικά για εξοπλισμό μετάδοσης με χαμηλή ταχύτητα και υψηλή ροπή. Το συνηθισμένο κιβώτιο ταχυτήτων Crane του κινητήρα θα έχει επίσης αρκετά ζεύγη πανομοιότυπων ταχυτήτων για να επιτύχει το επιθυμητό αποτέλεσμα επιβράδυνσης. Ο λόγος του αριθμού των δοντιών των μεγάλων και των μικρών γραναζιών είναι ο λόγος μετάδοσης. Με τη συνεχή ανάπτυξη της βιομηχανίας κιβωτίων γερανών, όλο και περισσότερες επιχειρήσεις έχουν εφαρμόσει κιβώτιο ταχυτήτων Crane.

Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 1. R σειρά ομοαξονικό ελικοειδές Crane κιβώτιο ταχυτήτων κατασκευάζεται σύμφωνα με τις διεθνείς τεχνικές απαιτήσεις και έχει υψηλό επιστημονικό και τεχνολογικό περιεχόμενο. 2, εξοικονομείτε χώρο, αξιόπιστη και ανθεκτική, με μεγάλη χωρητικότητα υπερφόρτωσης, τροφοδοσία έως 132KW. 3, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, ανώτερες επιδόσεις, η απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων Crane είναι τόσο υψηλή όσο το 95% ή περισσότερο. 4. Χαμηλή δόνηση, χαμηλό θόρυβο και υψηλή εξοικονόμηση ενέργειας. 5, η επιλογή των υψηλής ποιότητας σφυρήλατων υλικών από χάλυβα, κουτί από χυτοσίδηρο, η επιφάνεια του εργαλείου μετά από θερμική επεξεργασία υψηλής συχνότητας, 6. Μετά από μηχανική ακρίβεια για να εξασφαλιστεί ο παραλληλισμός του άξονα και οι απαιτήσεις του ρουλεμάν τοποθέτησης, το κιβώτιο ταχυτήτων Crane που σχηματίζει το συγκρότημα μετάδοσης γραναζιών είναι εφοδιασμένο με διάφορους τύπους κινητήρων, οι οποίοι συνδυάζονται σε μηχανισμούς που εγγυώνται πλήρως τα χαρακτηριστικά ποιότητας των προϊόντων .

Κιβώτιο κιβωτίου ταχυτήτων: 1. Η περιστροφή του άξονα υψηλής ταχύτητας δεν υπερβαίνει τις 1500 rpm. 2. Η περιφερειακή ταχύτητα του μηχανισμού μετάδοσης δεν είναι μεγαλύτερη από 20 m / s. 3. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας είναι -40-45 ° C. Αν είναι χαμηλότερη από το 0 ° C, το λάδι λίπανσης θα πρέπει να προθερμανθεί σε θερμοκρασία άνω των 0 ° C πριν από την εκκίνηση. 4. Το κιβώτιο ταχυτήτων Crane μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα πίσω.

1. Το γρανάζι είναι κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής κράμα χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα με θρυμματισμό και σβέση. Η σκληρότητα της επιφάνειας των δοντιών είναι μέχρι το HRC58-62. Τα εργαλεία είναι όλα τεχνολογία λείανσης CNC με υψηλή ακρίβεια και καλή επαφή. 2. Υψηλό ποσοστό μετάδοσης: ένα στάδιο είναι μεγαλύτερο από το 96.5%, το διπλό επίπεδο είναι μεγαλύτερο από το 93% και το τρίτο επίπεδο είναι μεγαλύτερο από το 90%. 3. Ομαλή λειτουργία και χαμηλό θόρυβο. 4. Μικρό μέγεθος, μικρό βάρος, μεγάλη διάρκεια ζωής και μεγάλη χωρητικότητα. 5. Εύκολη αποσυναρμολόγηση και εύκολη εγκατάσταση

Το κιβώτιο ταχυτήτων Crane χρησιμοποιεί τη μετάδοση γραναζιού όλων των βαθμίδων για να επιτευχθεί ο σκοπός της μείωσης της ταχύτητας. Το κιβώτιο ταχυτήτων γερανών αποτελείται από ζεύγη εργαλείων διαφόρων σταδίων. Για παράδειγμα, το γρανάζι μπορεί να οδηγηθεί από μια μικρή ταχύτητα για να επιτευχθεί μια ορισμένη επιβράδυνση, και στη συνέχεια υιοθετείται μια δομή πολλαπλών σταδίων. , μπορείτε να μειώσετε σημαντικά την ταχύτητα.
εκτέλεση:
1. Το γρανάζι είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας κράμα χάλυβα για την καύση και την απόσβεση. Η σκληρότητα της επιφάνειας του δοντιού είναι μέχρι 60 ± 2hrc και η ακρίβεια της λείανσης των δοντιών είναι μέχρι το 5-6.
Το 2, χρησιμοποιώντας την τεχνολογία αναμόρφωσης υπολογιστών, προ-αναπροσαρμόζει το γρανάζι, βελτιώνοντας σημαντικά τη χωρητικότητα του κιβωτίου ταχυτήτων Crane.
3, από το κιβώτιο έως το εσωτερικό γρανάζι, χρησιμοποιώντας ένα πλήρως αρθρωτό σχεδιασμό δομής, κατάλληλο για παραγωγή μεγάλης κλίμακας και ευέλικτη επιλογή.
4. Το βασικό μοντέλο του κιβωτίου ταχυτήτων Crane διαιρείται σύμφωνα με τη μορφή μείωσης της ροπής, η οποία αποφεύγει την απώλεια ισχύος σε σύγκριση με την παραδοσιακή ισομερή διαίρεση.
5, χρησιμοποιώντας σχεδιασμό και κατασκευή cad / cam για να διασφαλιστεί η σταθερότητα της ποιότητας.
6, χρησιμοποιώντας μια ποικιλία δομών στεγανοποίησης για την αποφυγή διαρροής λαδιού.
7, μέτρα πολλαπλών κατευθύνσεων θορύβου για την εξασφάλιση της εξαιρετικής απόδοσης του χαμηλού θορύβου του κιβωτίου ταχυτήτων Crane.

Στη μακροχρόνια λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων Crane, υπάρχουν συχνά σφάλματα όπως φθορά και διαρροή. Οι σημαντικότεροι είναι: 1. Ο θάλαμος έδρασης του κιβωτίου ταχυτήτων Crane είναι φθαρμένος, ο οποίος με τη σειρά του περιλαμβάνει τη φθορά του περιβλήματος του εδράνου του περιβλήματος, του θαλάμου έδρασης του περιβλήματος και του θαλάμου έδρασης του κιβωτίου ταχυτήτων. 2. Η διάμετρος άξονα του άξονα μετάδοσης κίνησης του κιβωτίου ταχυτήτων Crane είναι φθαρμένη και τα κύρια τμήματα φθοράς βρίσκονται στην κεφαλή του άξονα και το κλειδί. 3. Η θέση εδράνου του άξονα κίνησης του κιβωτίου γερανού είναι φθαρμένη. 4. Διαρροές επιφάνειας αρθρωτού συνδέσμου γερανού.

Το κιβώτιο ταχυτήτων Crane είναι ένας τύπος μετάδοσης που αυξάνει τη φθορά της εσωτερικής του μετάδοσης καθώς λειτουργεί περισσότερο.
Για το πρόβλημα της διαρροής, η παραδοσιακή μέθοδος πρέπει να αποσυναρμολογήσει και να ανοίξει το κιβώτιο ταχυτήτων Crane, να αντικαταστήσει το στεγανοποιητικό παρέμβυσμα ή να εφαρμόσει το στεγανωτικό, το οποίο δεν είναι μόνο χρονοβόρο και επίπονο αλλά και δύσκολο να εξασφαλιστεί το αποτέλεσμα στεγανοποίησης. λειτουργία. Το πολυμερές υλικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αντιμετώπιση διαρροών στο χώρο. Το υλικό έχει εξαιρετική πρόσφυση, αντοχή στο λάδι και επιμήκυνση 350%, η οποία υπερνικά την κρούση που προκαλείται από τη δόνηση του κιβωτίου ταχυτήτων Crane και λύνει το πρόβλημα της διαρροής του κιβωτίου ταχυτήτων Crane για την επιχείρηση.
Η ζημία περιλαμβάνει τις ακόλουθες τρεις πτυχές:
1. Συρόμενη απώλεια τριβής μεταξύ των δοντιών.
2. Απώλεια σε ρουλεμάν, απλά ρουλεμάν και έδρανα κύλισης.
3. Εκτόξευση και ανάδευση απώλειας λιπαντικού.

Το κιβώτιο ταχυτήτων Crane, το κιβώτιο ταχυτήτων Crane, το κιβώτιο ταχυτήτων Crane περιλαμβάνει κυρίως παράλληλες σειρές άξονα και σειρά κάθετων αξόνων. Το κιβώτιο ταχυτήτων παράλληλου άξονα Crane παράγεται σύμφωνα με το πρότυπο (GBl9004 - 88)). Το προϊόν έχει βελτιστοποιηθεί και έχει οκτώ Στο προχωρημένο επίπεδο της δεκαετίας, περιλαμβάνει κυρίως τέσσερις σειρές ZDY (μονής φάσης), ZLY (δύο σταδίων), ZSY (τριών σταδίων) και ZFY (τεσσάρων σταδίων). Το κιβώτιο κάθετου άξονα Crane παράγεται σύμφωνα με το πρότυπο (JB / T9002 - 1999). Η συσκευή μετάδοσης είναι τοποθετημένη στην κατακόρυφη κατεύθυνση του άξονα εισόδου και του άξονα εξόδου, και περιλαμβάνει κυρίως τρεις σειρές DBY, DCY και DFY.

Κιβώτιο ταχυτήτων ZSY Crane, κιβώτιο ταχυτήτων σκληρής επιφάνειας ZSY, εύρος εφαρμογής κιβωτίου ταχυτήτων ZSY Crane (1) Η ταχύτητα εισόδου είναι γενικά n, gear1500r / min ZSY Crane κιβώτιο, κιβώτιο ταχυτήτων ZSY σκληρή επιφάνεια, κιβώτιο ταχυτήτων ZSY Crane (2) Η περιφερειακή ταχύτητα του γραναζιού η κίνηση δεν υπερβαίνει τα 20 m / s. (3) Περιβάλλον εργασίας - 40 ～ 50 ° C, εάν είναι χαμηλότερο από 0 ° C, το λιπαντικό λάδι πρέπει να προθερμανθεί σε πάνω από 0 ° C πριν από την έναρξη. Το κιβώτιο ταχυτήτων γερανού μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για θετικές όσο και για αρνητικές κατευθύνσεις. (4) Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως στη μεταλλουργία, την εξόρυξη, τα χημικά, τα δομικά υλικά, την ανύψωση, τη μεταφορά, την κλωστοϋφαντουργία, το χαρτί, τον εξοπλισμό, τα πλαστικά, το καουτσούκ, τα μηχανήματα μηχανικής, την ενέργεια και άλλους βιομηχανικούς τομείς.

Κιβώτιο ταχυτήτων ZSY Crane, κιβώτιο ταχυτήτων σκληρής επιφάνειας ZSY, χαρακτηριστικά κιβωτίου ταχυτήτων ZSY Crane (1) Οι κύριες παράμετροι όπως η κεντρική απόσταση και ονομαστικός λόγος μετάδοσης βελτιστοποιούνται και τα κύρια ανταλλακτικά και ανταλλακτικά είναι εναλλάξιμα. (2) Χρησιμοποιήστε γενικά λίπανση πισίνας λαδιού, φυσική ψύξη, όταν η θερμική ισχύς δεν μπορεί να ικανοποιηθεί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λίπανση κυκλοφορίας λαδιού ή ανεμιστήρα, ψύξη πηνίου ψύξης. (3) Τα γρανάζια είναι κατασκευασμένα από κράμα χάλυβα με καρμπυρατέρ και σβέση και η σκληρότητα της επιφάνειας των δοντιών φτάνει HRC54-62. (4) Μικρό μέγεθος, ελαφρύ, υψηλή ακρίβεια, μεγάλη ικανότητα μεταφοράς, υψηλή απόδοση, μεγάλη διάρκεια ζωής, υψηλή αξιοπιστία, σταθερή μετάδοση και χαμηλό θόρυβο.

Παράδειγμα αναπαράστασης: 1. Τριφασικό κυλινδρικό κιβώτιο ταχυτήτων ZSY 2. Οι προδιαγραφές είναι: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710. 3. Παράδειγμα μέθοδος αναπαράστασης: 4. Κανονισμοί διεύθυνσης: Το κιβώτιο ταχυτήτων Crane με backstop μπορεί να λειτουργήσει μόνο σε μία κατεύθυνση. Ο κανονισμός διεύθυνσης είναι: στραμμένος προς τον άξονα εξόδου, ο άξονας εξόδου λειτουργεί δεξιόστροφα ως "S", η αριστερόστροφη λειτουργία είναι "N" ".

Το κιβώτιο ταχυτήτων του γερανού παίζει ρόλο στην αντιστοίχιση της ταχύτητας και της μετάδοσης ροπής μεταξύ του κύριου κινητήρα και της μηχανής εργασίας ή του ενεργοποιητή. Το κιβώτιο ταχυτήτων Crane είναι μια σχετικά ακριβή μηχανή. Ο σκοπός της χρήσης του κιβωτίου ταχυτήτων Crane είναι η μείωση της ταχύτητας και η αύξηση της ροπής. Σύμφωνα με τα διαφορετικά στάδια του κιβωτίου ταχυτήτων, μπορούν να χωριστούν σε κιβώτια ταχυτήτων Crane σε μονοβάθμια και πολλαπλά στάδια. σύμφωνα με το σχήμα του οδοντωτού τροχού, μπορεί να χωριστεί σε κυλινδρικό κιβώτιο ταχυτήτων Crane, κωνικό κιβώτιο κιβωτίου ταχυτήτων και κωνικό κυλινδρικό οδηγό κιβωτίου ταχυτήτων. Διαιρούμενο σε επέκταση, διαίρεση και τον ίδιο άξονα κιβωτίου ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων γερανού είναι ένα ξεχωριστό στοιχείο που αποτελείται από έναν μηχανισμό μετάδοσης κίνησης, έναν σκουλήκι και έναν οδηγό σκουληκιού που περικλείεται σε ένα άκαμπτο περίβλημα. Συχνά χρησιμοποιείται ως μειωτήρας μεταξύ του κύριου κινητήρα και της μηχανής εργασίας. Η λειτουργία της αντιστοίχισης της ταχύτητας περιστροφής και της ροπής μετάδοσης μεταξύ του κύριου κινητήρα και της μηχανής εργασίας ή του ενεργοποιητή χρησιμοποιείται ευρέως στα σύγχρονα μηχανήματα.

Μέθοδος επιλογής: 1. Γνωστές παράμετροι και συνθήκες Ονομασία του κινητήρα, ισχύς P1 = ταχύτητα kW n1 = r / min Όνομα μηχανήματος εργασίας. Ισχύς P2 = ταχύτητα kW n2 = r / min Απαιτούμενη σχέση μετάδοσης i = n1 / n2 Ώρες εργασίας ανά ημέρα h, αριθμός εκκινήσεων ανά ώρα, ώρες ανά ώρα, Χαρακτηριστικά φορτίου (ομαλή, σοκ, σοβαρή επίπτωση) , υψηλότερο, υψηλότερο) 2, επιλέξτε το μοντέλο προδιαγραφής σύμφωνα με την ονομαστική ισχύ
Η ονομαστική ισχύς εισόδου PA (Πίνακας 9-20) του κιβωτίου ταχυτήτων ίσου άξονα είναι σταθερή ανάλογα με το φορτίο. Ο χρόνος εργασίας ανά ημέρα είναι μικρότερος ή ίσος με το 10h και ο χρόνος εκκίνησης δεν υπερβαίνει τις 5 φορές ανά ώρα. Η επιτρεπόμενη ροπή εκκίνησης είναι διπλάσια από τη ροπή εργασίας. Για τη λειτουργία, ο συντελεστής ασφαλείας της αντοχής επαφής ενός μόνο ζεύγους γραναζιών είναι περίπου 1 και η πιθανότητα σφάλματος είναι μικρότερη ή ίση με το 1%. Όταν το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί και στις δύο κατευθύνσεις, το PN πρέπει να πολλαπλασιαστεί με ένα συντελεστή 0.8-1.0 ανάλογα με την κατάσταση. Όταν το αντίστροφο φορτίο είναι μεγάλο, η συνδιαλλαγή είναι συχνή και ο επιλεγμένος συντελεστής αξιοπιστίας KR είναι χαμηλός, ο συντελεστής παίρνει μικρότερη τιμή και αντίστροφα. .
Η ονομαστική ισχύς του επιλεγμένου κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να πληροί: Pc = P2KAKsKR≤PA
Στον τύπο:
Pc = υπολογισμένη ισχύς
P2 = ισχύ εργασίας μηχανής
Συντελεστής χρήσης ΚΑ

Ο χειρισμός, η ρύθμιση, η τοποθέτηση σωλήνων, η λειτουργία του μηχανήματος, η λειτουργία, η συντήρηση και ο έλεγχος πρέπει να πραγματοποιούνται από προσωπικό με εξειδικευμένες γνώσεις και δεξιότητες. Εάν δεν το κάνετε, μπορεί να προκληθεί τραυματισμός ή βλάβη στο μηχάνημα. 1. Μην αποσυναρμολογείτε και αποσυναρμολογείτε το μηχανισμό μετάδοσης ενώ λειτουργεί ο εξοπλισμός. Επιπλέον, ακόμα και αν διακοπεί η λειτουργία, οι φλάντζες εισόδου και εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων Crane συνδέονται με τον κινητήρα και με το άλλο μηχάνημα και δεν αποσυναρμολογούνται τα εξαρτήματα εκτός από τη θύρα ανίχνευσης λαδιού, τη θύρα τροφοδοσίας λαδιού και το κάλυμμα ελέγχου . Μπορεί να υπάρξει πτώση της ταχύτητας του εργαλείου, γρήγορη απόσυρση και άλλα προσωπικά ατυχήματα ή βλάβη στη συσκευή. 2. Μη χρησιμοποιείτε σε περιοχή διαφορετική από τις προδιαγραφές του μηχανισμού μετάδοσης. Μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς και ζημιές στη συσκευή κ.λπ. 3. Μην τοποθετείτε τα δάχτυλά σας και αντικείμενα στο άνοιγμα του κιβωτίου γερανών. Μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό και βλάβη στη συσκευή κ.λπ. 4. Μην χρησιμοποιείτε φθαρμένο μηχανισμό μετάδοσης. Μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό και ζημιά στη συσκευή.

Το κιβώτιο ταχυτήτων Crane χρησιμοποιεί τη μετάδοση γραναζιού όλων των επιπέδων για να επιτευχθεί ο σκοπός της μείωσης της ταχύτητας. Το κιβώτιο ταχυτήτων γερανών αποτελείται από ζεύγη εργαλείων διαφόρων σταδίων. Για παράδειγμα, το γρανάζι μπορεί να οδηγηθεί από μια μικρή ταχύτητα για να επιτευχθεί μια ορισμένη επιβράδυνση, και στη συνέχεια υιοθετείται μια δομή πολλαπλών σταδίων. , μπορείτε να μειώσετε σημαντικά την ταχύτητα. R, K, S, F τέσσερις σειρές κιβωτίων γερανών σχεδιάζονται και κατασκευάζονται με βάση το αρθρωτό σύστημα συνδυασμού. Υπάρχουν πολλοί συνδυασμοί κινητήρων, μορφές εγκατάστασης και δομικά σχήματα. Ο λόγος μετάδοσης βαθμολογείται λεπτομερώς για να ανταποκρίνεται σε διαφορετικές συνθήκες εργασίας και να πραγματοποιεί ηλεκτρομηχανική ολοκλήρωση. Χημική ουσία.
Το τμήμα γραναζιών είναι γενικά: 20CrMnTi, θερμικά επεξεργασμένα δόντια λείανσης και ο άξονας μετάδοσης κίνησης επιλέγεται γενικά με λείανση θερμικής επεξεργασίας 40Cr.
Η περιστροφή του άξονα υψηλής ταχύτητας δεν υπερβαίνει τις 1500 rpm. Ο μηχανισμός μετάδοσης έχει περιφερική ταχύτητα που δεν υπερβαίνει το 20 m / s. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας είναι -40-45 ° C. Αν είναι χαμηλότερη από το 0 ° C, το λάδι λίπανσης θα πρέπει να προθερμανθεί σε θερμοκρασία άνω των 0 ° C πριν από την εκκίνηση. Το κιβώτιο ταχυτήτων Crane μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα πίσω.