Η ABB μπορεί να παρέχει ένα ευρύ φάσμα 3-πολικών επαφών κατάλληλων για απλά και εξαιρετικά σκληρά περιβάλλοντα, καθώς και ειδικά προϊόντα επαφέα. Μεταξύ αυτών, ο επαφέας AF χρησιμοποιεί πρωτοποριακή τεχνολογία, η οποία υπονομεύει την παραδοσιακή μέθοδο χρήσης του ρελέ, και είναι κατάλληλη για διάφορες τοποθεσίες και διάφορες συνθήκες δικτύου παγκοσμίως. Η μικροσκοπική σειρά επαφέα έχει ένα συμπαγές σχήμα και ειδικές μεθόδους σύνδεσης. Οι επαφείς σειράς AS είναι οικονομικά αποδοτικοί και μπορούν να σας βοηθήσουν να βελτιστοποιήσετε τον σχεδιασμό του εξοπλισμού σας. Για τον τύπο ακροδεκτών, μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε βίδες, ελατήρια ή δακτυλίους. Με λίγα λόγια, ανεξάρτητα από το είδος του contactor που χρειάζεστε, η ABB μπορεί να καλύψει τις ανάγκες σας.
Το παρακάτω είναι το μοντέλο προϊόντος και η εισαγωγή του:
CR-MX230AC4L, CR-M024DC4L, CR-M024DC2L, CR-MX230AC2L, CR-MX230AC4L, CR-M2SFBN, CR-U024DC3L, CR-S024VDC1R, CR-S024VADC1CRS,
CM-PFE
CM-PFS.S, CM-PVS.41S
TA25DU-0.63M, TA25DU-3.1M, TA25DU-4.0M, TA25DU-5.0M, TA25DU-6.5M, TA25DU-8.5M, TA25DU-11M, TA25DU-14M, TA25DU-19M, TA25DU-25M, TA25DU-32M, TA42DU-25M, TA42DU-32M, TA42DU-42M, TA72DU-52M, TA450DU-185M, TA450DU-235M, TA450DU-310M
Μάρκα: ABB
Όνομα: Ηλεκτρονική μέτρηση και παρακολούθηση ρελαί CM σειρά cm-pvs.41s
Μοντέλο: CM-PVS.41S
Παράμετρος: Τριφασική ολόσωμη οθόνη CM-PVS.41S 50Hz
Εύρος παρακολούθησης: 3 x 300-500V AC, 50 / 60Hz;
Κωδικός προϊόντος: 1svr730794r3300
Περιγραφή καταλόγου: λειτουργία παρακολούθησης ακολουθίας φάσεων cm-pvs.41s προαιρετική 3x300-500V AC, 50 / 60Hz 1x2c / o0, 0.1-30s1010231
Ο ηλεκτρονόμος cm-pvs.41s είναι ένα τριφασικό πεδίο παρακολούθησης CM. Ο ηλεκτρονόμος λειτουργεί σε ονομαστική τάση τροφοδοσίας ελέγχου, τριφασική μέτρηση τάσης 300-500 V AC και cm-pvs. 41s υπέρτασης / υποτάξεως παραμέτρων φάσης παρακολούθησης με επαφή εξόδου 2 C / O με ονομαστική τάση 250 V / 4 A, αποτυχία φάσης. Το αντίστοιχο όριο είναι ρυθμιζόμενο. Η παρακολούθηση της ακολουθίας φάσεων και η καθυστέρηση έναρξης ή εκτός λειτουργίας είναι προαιρετικές. Περιοχή καθυστέρησης ρυθμίσεων ρυθμιζόμενο εύρος στιγμιαίας 30 S (0, πλήρης). Ένα σφραγιζόμενο διαφανές κάλυμμα διατίθεται ως εξάρτημα για την αποτροπή μη εξουσιοδοτημένων αλλαγών. Η συσκευή παρέχει τεχνολογία σύνδεσης βιδών σύνδεσης διπλής κοιλότητας κλωβού.
1. Θερμικό ρελέ υπερφόρτωσης
Για υπερφόρτιση κινητήρα και προστασία απώλειας φάσης
Ο θερμικός ηλεκτρονόμος υπερφόρτωσης είναι μια οικονομικότερη συσκευή προστασίας κυκλώματος, η οποία μπορεί να προσφέρει αξιόπιστη προστασία σε περίπτωση υπερφόρτωσης και αντικειμένων που λείπουν. Οι θερμικοί ηλεκτρονόμοι υπερφόρτωσης μπορούν να συνδυαστούν με επαφέα για να σχηματίσουν ένα συμπαγές αρχικό διάλυμα.
Οφέλη για τον πελάτη
Αξιόπιστη προστασία κινητήρα
Εύκολη ρύθμιση του κυκλώματος εκκίνησης
Ταιριάξτε το ρελέ ABB
Παρέχει ξεχωριστό κιτ εγκατάστασης και λειτουργία αποκατάστασης καλωδίου απομακρυσμένου ελέγχου για την κάλυψη ειδικών αναγκών εφαρμογής
Κύρια χαρακτηριστικά:
Επίπεδο ταξιδιού 10
Ρυθμιζόμενο εύρος ρεύματος
Προστασία από υπερφόρτωση με ανίχνευση απώλειας φάσης
Αντιστάθμιση θερμοκρασίας μέχρι + 60 ° C
Αυτόματη ή μη αυτόματη επαναφορά
Λειτουργίες διακοπής και δοκιμής
2. Ηλεκτρονικό ρελέ υπερφόρτωσης
Για υπερφόρτιση κινητήρα και προστασία απώλειας φάσης
Ο ηλεκτρονικός ηλεκτρονόμος υπερφόρτωσης παρέχει αξιόπιστη και ακριβή προστασία για υπερφόρτιση ή απώλεια φάσης. Ηλεκτρονικά ρελέ υπερφόρτωσης μπορούν να συνδυαστούν με τους επαφέα για να σχηματίσουν ένα συμπαγές εκκινητήριο διάλυμα.
Οφέλη για τους πελάτες:
Αξιόπιστη προστασία κινητήρα
Εύκολη ρύθμιση του κυκλώματος εκκίνησης
Λειτουργεί τέλεια με τους αντιστατήρες ABB
Τρία ρυθμιζόμενα επίπεδα ταξιδιού για το ίδιο προϊόν, μειώνοντας το κόστος των ανταλλακτικών και βελτιώνοντας το σχεδιασμό
Παρέχει ξεχωριστό κιτ εγκατάστασης και λειτουργία επαναφοράς τηλεχειριστηρίου για την κάλυψη ειδικών αναγκών εφαρμογής
Βασικά χαρακτηριστικά:
Προαιρετικά επίπεδα ταξιδιού (10Ε, 20Ε, 30Ε)
Ρυθμιζόμενο εύρος ρύθμισης ρεύματος
Προστασία από υπερφόρτωση με ανίχνευση απώλειας φάσης
Αντιστάθμιση θερμοκρασίας μέχρι + 70 ° C
Αυτόματη ή μη αυτόματη επαναφορά
Λειτουργίες διακοπής και δοκιμής
Τα ρελέ ασφαλείας ABB διαθέτουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Ρελέ ασφαλείας γενικής χρήσης για τη σύνδεση των συνηθέστερα χρησιμοποιούμενων στοιχείων ασφαλείας στην αγορά
Οι 5 ενδεικτικές λυχνίες κατάστασης LED υποδεικνύουν απευθείας το κακό κανάλι
Πολλαπλές εξόδους σήματος
Αφαιρούμενο μπλοκ ακροδεκτών
Χρόνος απόκρισης 20ms
Παρακολούθηση επαναφοράς
Καθυστερημένη παραγωγή
Μέγιστο μήκος καλωδίου εισόδου (2KM)
Μέγιστη ικανότητα μεταγωγής (10Α)
Πιστοποιείται από διεθνείς οργανισμούς τυποποίησης όπως η Ευρώπη, οι ΗΠΑ, ο Καναδάς και η Κίνα
Ρελέ θερμικής υπερφόρτωσης ABB TA25DU-0.63M 0.4-0.63Α σημείο ρελέ θερμικής προστασίας
Ο ηλεκτρονόμος χαμηλής τάσης ABB Switch είναι μια εταιρεία Fortune 500. Τα βασικά προϊόντα της ABB περιλαμβάνουν πυκνωτές CLMD, μικροδιακόπτες τύπου A / AX SH200 / S200 μικροδιακόπτες S200MDC Διακόπτες αερίου DC, διακόπτες κλειστού κυκλώματος T, διακόπτες κυκλώματος E DC DC διακόπτες αέρος MS εκκινητήρες κινητήρων TA Προϊόντα χαμηλής τάσης όπως θερμικά αντιστάσεις ACS inverters PST / PSS / PSE προϊόντα μαλακής εκκίνησης, καθώς και ντουλάπια υψηλής τάσης, ντουλάπια χαμηλής τάσης, μετασχηματιστές και άλλα προϊόντα σειράς, τα οποία η ABB διαθέτει παγκόσμιας κλάσης προηγμένη τεχνολογία και διπλώματα ευρεσιτεχνίας.
Περιγραφή του προϊόντος:
Πεδίο εφαρμογής:
Τα θερμικά ρελέ υπερφόρτωσης και τα ηλεκτρονικά ρελέ υπερφόρτωσης χρησιμοποιούνται κυρίως για σύνδεση με τους επαγωγείς σειράς AX για την προστασία κινητήρων με ονομαστική τάση λειτουργίας AC 690V ή DC 800V.
Σειρά προϊόντων:
Τυπικό ρελέ
Μοντέλα: TA25DU-M, TA42DU-M, TA45DU-M, TA75DU-M, TA85DU-M, TA80DU, TA110DU, TA200DU- TA25- TA200 Τα θερμικά ρελέ υπερφόρτωσης συνδέονται απευθείας με το κύριο κύκλωμα του κινητήρα. να περάσει ο κινητήρας.
Ηλεκτρονικό ρελέ υπερφόρτωσης E16DU-E1250DU
Υιοθετήστε προηγμένη ηλεκτρονική τεχνολογία, ρυθμιζόμενο επίπεδο πτήσης και υψηλότερη ακρίβεια προστασίας.
Χαρακτηριστικά:
-Ο θερμικός ηλεκτρονόμος υπερφόρτισης έχει ρυθμισμένο επίπεδο ρύθμισης ρεύματος, το οποίο συμμορφώνεται με τα διεθνή και τα εγχώρια πρότυπα. Το ρεύμα ρύθμισης είναι το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα και όχι το ρεύμα ενεργοποίησης (δεν ενεργοποιείται στο 1.05 x I ρεύμα ρύθμισης, ενεργοποιώντας το ρεύμα ρύθμισης 1.2 xl).
-Η στάθμη ρεύματος ενεργοποίησης του ηλεκτρονικού ρελέ υπερφόρτισης μπορεί να επιλεγεί από 10, 20 και 30. Η ακρίβεια προστασίας είναι υψηλότερη από το συνηθισμένο ρελέ θερμικής υπερφόρτωσης (± 10%) και έχει ευρύτερο εύρος ρύθμισης ρεύματος.
-Όταν αποτύχει ο ελεύθερος μηχανισμός ταξιδιού, η κατάσταση απόρριψης δεν μπορεί να αλλάξει ακόμη και αν πιέσετε το κουμπί επαναφοράς
- Αντιστάθμιση θερμοκρασίας
- Προστασία απώλειας φωτός σύμφωνα με το IEC 60947-4-1:
Μπορεί να συντομεύσει το χρόνο δράσης του ρελέ σε περίπτωση απώλειας φάσης, βελτιώνοντας έτσι τη λειτουργία προστασίας κινητήρα στην περιοχή ρύθμισης:
-Τύπος τύπου: 10Α: TA ... DU
- Λειτουργία δοκιμής επαναφοράς
Βοηθητικές επαφές:
Με 2 βοηθητικές επαφές
Μια κανονικά κλειστή επαφή, σημειωμένη με 95-96
Μία κανονικά ανοικτή επαφή, σημειωμένη με 97-98
Οι 2 επαφές είναι ηλεκτρικά απομονωμένες, καθιστώντας τις κατάλληλες για χρήση σε 2 διαφορετικές γραμμές (βρόχος ελέγχου και βρόχος σηματοδότησης)
Ρελέ ασφαλείας
Τα ρελέ γενικής χρήσης σειράς RT έχουν τις βασικές γενικές λειτουργίες που χρησιμοποιούνται στις εφαρμογές ασφαλείας. Αυτά τα ρελέ ασφαλείας μπορούν να παρακολουθούν τόσο τις συσκευές ασφαλείας σας όσο και την εσωτερική ασφάλεια του εξοπλισμού σας. Επιπλέον, μπορείτε επίσης να επιλέξετε το επίπεδο ασφάλειας σύμφωνα με τις απαιτήσεις κάθε περίπτωσης εγκατάστασης.
Τα ρελέ ασφαλείας σειράς BT χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση διατάξεων ασφαλείας (όπως διακόπτες έκτακτης ανάγκης) και συνδέουν άμεσα το κύκλωμα τροφοδοσίας ρεύματος στο ρελέ. Αν και το μέγιστο πλάτος είναι μόνο 22.5mm, η λειτουργία του είναι πολύ ισχυρή. Αυτός ο τύπος ρελέ μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως ρελέ επέκτασης για τον Pluto για να αυξήσει τον αριθμό των εξόδων.
Η σειρά JSB περιλαμβάνει μια ποικιλία αποκλειστικών ηλεκτρονόμων ασφαλείας, όπως ένας ελεγκτής δύο χεριών με συγχρονισμό διπλού καναλιού
Οφέλη για τους πελάτες:
Τα ηλεκτρονόμοι γενικής χρήσης είναι κατάλληλα για όλα τα είδη εξοπλισμού ασφαλείας, τα οποία βοηθούν τους πελάτες να μειώσουν το απόθεμα
Εξοπλισμένο με αποσπώμενα τερματικά για γρήγορη αντικατάσταση
Με λειτουργία εξόδου πληροφοριών, εύκολη αντιμετώπιση προβλημάτων
Επίπεδο ασφάλειας έως PLe / Cat 4, SIL3
Ένδειξη LED στον μπροστινό πίνακα για γρήγορη διάγνωση βλαβών
Ο θερμικός ηλεκτρονόμος παράγει θερμότητα από το ρεύμα που ρέει στο θερμικό στοιχείο, προκαλώντας την παραμόρφωση των διμεταλλικών με διαφορετικούς συντελεστές διαστολής. Όταν η παραμόρφωση φτάσει σε μια ορισμένη απόσταση, ωθεί τη μπιέλα να ενεργοποιηθεί και το κύκλωμα ελέγχου αποσυνδεθεί, προκαλώντας έτσι την απώλεια ισχύος του επαφέα. Το κύριο κύκλωμα αποσυνδέεται για να επιτευχθεί προστασία υπερφόρτωσης του κινητήρα. Ως στοιχείο προστασίας υπερφόρτωσης για ηλεκτροκινητήρες, τα ρελέ χρησιμοποιούνται ευρέως στην παραγωγή λόγω του μικρού τους μεγέθους, της απλής δομής και του χαμηλού κόστους.
Κύριες τεχνικές παράμετροι του θερμικού ρελέ:
Ονομαστική τάση: Η τιμή τάσης στην οποία ο θερμικός ηλεκτρονόμος μπορεί να λειτουργήσει κανονικά, γενικά AC 220V, 380V, 600V.
Ονομαστικό ρεύμα: Το ονομαστικό ρεύμα του θερμικού ρελέ αναφέρεται κυρίως στο ρεύμα μέσω του θερμικού ρελέ
Ονομαστική συχνότητα: Γενικά, η ονομαστική συχνότητα σχεδιάζεται σύμφωνα με το 45 ~ 62HZ.
Ρύθμιση εύρους ρεύματος: Το εύρος ρεύματος ρύθμισης καθορίζεται από τα δικά του χαρακτηριστικά. Περιγράφει ότι κάτω από ορισμένες τρέχουσες συνθήκες, ο χρόνος λειτουργίας του θερμικού ρελέ είναι ανάλογος προς το τετράγωνο του ρεύματος.
Sl. Όχι Όνομα εξοπλισμού Προδιαγραφή Μοντέλο Κατασκευαστής Ποσ
7 ρελέ Τριφασικό ρελέ παρακολούθησης 2c / o, 0.1-10s, L1-L2-L3 = 3x300-500VAC CM-PAS ABB 1
8 ρελέ παρακολούθησης τάσης ρελέ 2c / o, BC = 3-600VRMS, 24-240VAC / DC CM-ESS ABB 1
10 Ηλεκτροκινητήρας 400 V, 1-6-2.5 A MS 325 ABB 1
ΚΥΚΛΩΜΑ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΥ, ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΤΡΕΧΟΥΣΑ ΡΕΛΕ
ΜΑΡΚΑ ΑΒΒ
ΤΥΠΟΣ 51Δ
ΓΑΤΑ. 443S6140
S / N 1VACDL1411004026
Ο ρόλος του θερμικού ρελέ είναι:
Χρησιμοποιείται κυρίως για την προστασία του ασύγχρονου κινητήρα από υπερφόρτωση. Η αρχή λειτουργίας είναι ότι μετά το ρεύμα υπερφόρτωσης διέρχεται από το θερμικό στοιχείο, το διμεταλλικό θερμαίνεται και λυγίζει για να σπρώξει τον μηχανισμό δράσης για να κινήσει τη δράση επαφής, έτσι ώστε το κύκλωμα ελέγχου κινητήρα να αποσυνδεθεί για να πραγματοποιήσει τη θερμότητα του κινητήρα εκτός θερμότητας. να παίξει το ρόλο της προστασίας από υπερφόρτωση. Λόγω του γεγονότος ότι η μεταφορά θερμότητας διαρκεί πολύ χρόνο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κάμψης του διμεταλλικού, ο θερμικός ηλεκτρονόμος δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως προστασία βραχυκυκλώματος αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο ως προστασία υπερφόρτωσης. Το σύμβολο του θερμικού ρελέ είναι το σύμβολο κυκλώματος FR.
Μέθοδος επιλογής:
Ο θερμικός ηλεκτρονόμος χρησιμοποιείται κυρίως για την προστασία του κινητήρα από υπερφόρτωση. Επομένως, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε την κατάσταση του κινητήρα κατά την επιλογή του, όπως το περιβάλλον εργασίας, το ρεύμα εκκίνησης, τη φύση φορτίου, το σύστημα εργασίας και την επιτρεπόμενη ικανότητα υπερφόρτωσης.
1. Κατ 'αρχήν, τα χαρακτηριστικά ενισχυτή του θερμικού ρελέ πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πλησιέστερα ή και να υπερκαλύπτουν τα χαρακτηριστικά υπερφόρτωσης του κινητήρα ή κάτω από τα χαρακτηριστικά υπερφόρτωσης του κινητήρα και συγχρόνως όταν ο κινητήρας είναι υπερφορτωμένος και ξεκινήσει για μικρό χρονικό διάστημα, το ρελέ δεν πρέπει να επηρεάζεται (όχι ενέργεια).
2. Όταν ο θερμικός ηλεκτρονόμος χρησιμοποιείται για την προστασία του κινητήρα για μακροχρόνια ή διακοπτόμενη μακροχρόνια λειτουργία, επιλέγεται γενικά ανάλογα με το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα. Για παράδειγμα, η τιμή ρύθμισης του θερμικού ρελέ μπορεί να ισούται με 0.95 ~ 1.05 φορές το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα ή η μέση τιμή της τιμής ρύθμισης του θερμικού ρελέ είναι ίση με το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα και στη συνέχεια ρυθμίζεται .
3. Όταν ο θερμικός ηλεκτρονόμος χρησιμοποιείται για την προστασία του κινητήρα από επαναλαμβανόμενο σύστημα βραχυχρόνιας εργασίας, ο θερμικός ρελέ έχει μόνο ένα ορισμένο εύρος προσαρμοστικότητας. Εάν υπάρχουν πολλές λειτουργίες σε σύντομο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα θερμικό ρελέ με μετασχηματιστή ρεύματος κορεσμού ταχύτητας.
4. Για τους ειδικούς κινητήρες του συστήματος λειτουργίας με συχνή μετάβαση προς τα εμπρός, αντίστροφα και συχνά, δεν είναι σκόπιμο να χρησιμοποιείτε θερμικές επαφές ως συσκευές προστασίας από υπερφόρτωση, αλλά να χρησιμοποιείτε ρελέ θερμοκρασίας ή θερμίστορες ενσωματωμένους στις περιελίξεις του κινητήρα για την προστασία τους.
Σύνθεση σύνθεσης:
Αποτελείται από ένα στοιχείο θέρμανσης, ένα διμεταλλικό, επαφές και ένα σύνολο μηχανισμών μετάδοσης και ρύθμισης. Το στοιχείο θέρμανσης είναι ένα κομμάτι σύρματος αντίστασης με μικρή αντίσταση που συνδέεται σε σειρά στο κύριο κύκλωμα του προστατευμένου κινητήρα. Τα διμεταλλικά σχηματίζονται με κύλιση δύο μεταλλικών φύλλων με διαφορετικούς συντελεστές θερμικής διαστολής. Το διμεταλλικό κομμάτι που φαίνεται στο σχήμα έχει ένα μεγάλο συντελεστή θερμικής διαστολής στο κάτω στρώμα και ένα μικρό στο ανώτερο στρώμα. Όταν ο κινητήρας είναι υπερφορτωμένος, το ρεύμα που διέρχεται από το στοιχείο θέρμανσης υπερβαίνει το καθορισμένο ρεύμα και η διμεταλλική λωρίδα κάμπτεται προς τα πάνω από την πλάκα πόρπης όταν θερμαίνεται, έτσι ώστε να ανοίγει η κανονικά κλειστή επαφή. Δεδομένου ότι η κανονικά κλειστή επαφή είναι συνδεδεμένη με το κύκλωμα ελέγχου του κινητήρα, η αποσύνδεσή του θα προκαλέσει την απενεργοποίηση του πηνίου του επαφέα που συνδέεται με αυτό, έτσι ώστε η κύρια επαφή του διακόπτη να αποσυνδεθεί και το κύριο κύκλωμα του κινητήρα απενεργοποιημένη, επιτυγχάνοντας έτσι υπερφόρτωση. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ.
Αφού ενεργοποιηθεί ο θερμικός ηλεκτρονόμος, το διμεταλλικό κομμάτι ψύχεται μετά από μια χρονική περίοδο και μπορεί να επαναφερθεί πατώντας το κουμπί επαναφοράς.
Αρχή λειτουργίας:
Τα θερμικά ρελέ είναι προστατευτικές συσκευές για προστασία από υπερφόρτωση των κινητήρων ή άλλου ηλεκτρικού εξοπλισμού και ηλεκτρικών κυκλωμάτων.
Στην πραγματική λειτουργία του κινητήρα, όπως η έλξη του μηχανήματος παραγωγής σε λειτουργία, αν το μηχάνημα είναι ανώμαλο ή το κύκλωμα είναι ανώμαλο και ο κινητήρας αντιμετωπίζει υπερφόρτιση, η ταχύτητα του κινητήρα θα μειωθεί, το ρεύμα στην περιέλιξη θα αυξηθεί και το η θερμοκρασία περιέλιξης του κινητήρα θα αυξηθεί. Αύξηση. Εάν το ρεύμα υπερφόρτωσης δεν είναι μεγάλο και ο χρόνος υπερφόρτωσης είναι σύντομος, η περιέλιξη του κινητήρα δεν υπερβαίνει την επιτρεπτή αύξηση της θερμοκρασίας, επιτρέπεται αυτή η υπερφόρτωση. Ωστόσο, αν ο χρόνος υπερφόρτωσης είναι μεγάλος και το ρεύμα υπερφόρτωσης είναι μεγάλο, η άνοδος της θερμοκρασίας των περιελίξεων του κινητήρα θα υπερβεί την επιτρεπτή τιμή, τη γήρανση των περιελίξεων του κινητήρα, τη συντόμευση της διάρκειας ζωής του κινητήρα και ακόμη και να προκαλέσει καύση των περιελίξεων του κινητήρα σε σοβαρές περιπτώσεις. Επομένως, μια τέτοια υπερφόρτιση δεν μπορεί να διατηρηθεί από τον κινητήρα. Ο θερμικός ηλεκτρονόμος είναι μια ηλεκτρική συσκευή προστασίας που χρησιμοποιεί την αρχή θερμικού αποτελέσματος του ρεύματος για να διακόψει το κύκλωμα του κινητήρα όταν ο κινητήρας δεν μπορεί να αντέξει μια υπερφόρτωση και παρέχει προστασία υπερφόρτωσης για τον κινητήρα.
