Ποιο από τα παρακάτω δεν αποτελεί πλεονέκτημα των ελικοειδών εργαλείων

Ποιο από τα παρακάτω δεν αποτελεί πλεονέκτημα των ελικοειδών εργαλείων

Τα γρανάζια είναι ένα κοινό μέρος που χρησιμοποιείται συχνά στη μηχανική μετάδοση. Τα γρανάζια είναι κατασκευασμένα από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής υψηλής αντοχής, επιφανειακά ανθρακοποιημένα και σκληρυμένα, με ισχυρή φέρουσα ικανότητα και ανθεκτικότητα. Σε πρακτικές εφαρμογές, το ελικοειδές γρανάζι χρησιμοποιείται ευρέως σε εφαρμογές υψηλής ταχύτητας για βαριά χρήση λόγω της ομαλής μετάδοσης, μικρής πρόσκρουσης, κραδασμών και θορύβου.
Ποιο από τα παρακάτω δεν αποτελεί πλεονέκτημα των ελικοειδών εργαλείων. Ο ελικοειδής οδοντωτός τροχός δεν είναι ακριβώς ελικοειδής οδοντωτός τροχός. Πρέπει να ειπωθεί ότι ο ελικοειδής οδοντωτός τροχός είναι ο τρόπος εμπλοκής των δύο ελικοειδών οδοντοτροχών, οι οποίοι διακρίνονται από τη διαφορά στην κατεύθυνση στην οποία μεταδίδεται η δύναμη στο χώρο. Τα συνηθισμένα οδοντωτά γρανάζια εισέρχονται ταυτόχρονα στο πλέγμα κατά μήκος του πλάτους των δοντιών, δημιουργώντας έτσι θόρυβο κραδασμών και η μετάδοση δεν είναι σταθερή. Ο ελικοειδής οδοντωτός τροχός είναι ανώτερος από τον ευθεία δόντι και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγάλη ταχύτητα και βαρύ φορτίο. Ο μειωτήρας ελικοειδούς ταχυτήτων είναι ένας νέος μειωτήρας. Με την υιοθέτηση της βελτιστοποίησης, η προηγμένη σχεδίαση του συστήματος συνδυασμού στοιχείων έχει τα πλεονεκτήματα του μικρού μεγέθους, του μικρού βάρους, της μεγάλης ροπής μετάδοσης, της σταθερής εκκίνησης, της ακριβούς ταξινόμησης του λόγου μετάδοσης και μπορεί να συνδεθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις των χρηστών και μια ποικιλία θέσεων εγκατάστασης .

Εισαγωγή περιεχομένου 1
Υπάρχουν πολλοί τύποι γραναζιών, μεταξύ των οποίων τα ελικοειδή γρανάζια είναι εξαιρετικά αποδοτικά, για παράδειγμα, η απόδοση ενός γραναζιού είναι χαμηλότερη από αυτή ενός ελικοειδούς γραναζιού. Ποιο από τα παρακάτω δεν αποτελεί πλεονέκτημα των ελικοειδών εργαλείων.Ο ελικοειδής οδοντωτός τροχός είναι ο ίδιος με τον μηχανισμό των οδοντωτών τροχών. Ο ελικοειδής οδοντωτός τροχός μπορεί να χρησιμοποιήσει τη μέθοδο μείωσης της κεντρικής απόστασης a προκειμένου να βελτιωθεί η ικανότητα μεταφοράς φορτίου του κιβωτίου ταχυτήτων για λειτουργία υψηλής ταχύτητας. Ο μειωτήρας ελικοειδούς ταχυτήτων είναι ένας νέος μειωτήρας. Ο μειωτήρας ελικοειδούς ταχυτήτων είναι μικρός σε μέγεθος, ελαφρύ σε βάρος και οικονομικό.

Βασικές παραμέτρους 2 Ποιο από τα παρακάτω δεν αποτελεί πλεονέκτημα των ελικοειδών εργαλείων
1. Γωνία βέλτισης: Αναφέρεται στη γωνία μεταξύ των δοντιών του ελικοειδούς γραναζιού και του άξονα.
Η γωνία έλικας είναι ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό ενός ελικοειδούς γραναζιού και δεν υπάρχει σε ένα οδοντωτό γρανάζι, δηλαδή ένας οδοντωτός τροχός. Γενικά, η γωνία έλικας του ελικοειδούς γραναζιού που αναφέρεται συνήθως αναφέρεται στην γωνία έλικα στον κύλινδρο ευρετηρίου. Όσο μεγαλύτερη είναι η γωνία έλικας, τόσο μεγαλύτερη είναι η επικάλυψη, τόσο πιο σταθερή είναι η κίνηση και τόσο χαμηλότερος είναι ο θόρυβος. Όλα είναι διπλής όψης. Αν και η αύξηση της γωνίας έλικας φέρνει πολλά πλεονεκτήματα, η αξονική δύναμη που δημιουργείται κατά τη λειτουργία αυξάνεται επίσης. Το μέγεθος πρέπει να εξαρτάται από τις απαιτήσεις ποιότητας της εργασίας και την ακρίβεια επεξεργασίας. Γενικά, εάν έχει ειδικές απαιτήσεις για θόρυβο, μπορεί να πάρει μεγαλύτερη τιμή ανάλογα με την κατάσταση.

Ποιο από τα παρακάτω δεν αποτελεί πλεονέκτημα των ελικοειδών εργαλείων.Διάκριση κατεύθυνσης στροφής: Κατ 'αρχάς, θα καταστήσουμε τον άξονα του γραναζιού κάθετο, αν η δεξιά πλευρά της σπείρας είναι δεξιόστροφη. Διαφορετικά, η αριστερή πλευρά της σπειροειδούς γραμμής είναι αριστερόχειρες.

2. Οπτική όψη και κανονικές παράμετροι:

Πρόσοψη: ένα επίπεδο κάθετο προς τον άξονα του γραναζιού, οι παράμετροι στην ακραία επιφάνεια γενικά συνδρομώνται t.

Κανονικό: Το επίπεδο κάθετο προς την σπείρα, οι παράμετροι στην κανονική επιφάνεια είναι γενικά δείκτης n.

(1) Βήμα και συντελεστής: = t = π

(2) Γωνία πίεσης: Γενικά, οι παράμετροι στην κανονική επιφάνεια είναι τυπικές παράμετροι.

ένα. Ορθές συνθήκες εμπλοκής: Οι γωνίες έλικας πρέπει να είναι ίσες σε μέγεθος και αντίθετες στην κατεύθυνση. Ποιο από τα παρακάτω δεν αποτελεί πλεονέκτημα των ελικοειδών εργαλείων.Ο κανονικός συντελεστής m και οι απαιτήσεις κανονικής γωνίας πίεσης είναι ίσοι.

σι. Υπολογισμός γεωμετρικής διάστασης: Ο τύπος υπολογισμού του οδοντωτού τροχού μπορεί να χρησιμοποιηθεί απευθείας για την ακραία επιφάνεια του ελικοειδούς γραναζιού στον υπολογισμό, επειδή ένα ζεύγος ελικοειδών γραναζιών είναι ισοδύναμο με ένα ζευγάρι κιβωτίων ταχυτήτων στο τελικό επίπεδο.

3 πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
πλεονέκτημα:

(1) Καλή απόδοση εμπλοκής: η διαδικασία εμπλοκής μεταξύ των δοντιών των ελικοειδών οδοντωτών τροχών είναι υπερβολική διαδικασία, η δύναμη στα δόντια των οδοντωτών τροχών μειώνεται σταδιακά από μικρά σε μεγάλα και στη συνέχεια από μεγάλα σε μικρά. το ελικοειδές γρανάζι είναι κατάλληλο για υψηλή ταχύτητα. Κατάσταση υπερφόρτωσης.

(2) Μεγάλος βαθμός σύμπτωσης: η αύξηση του βαθμού σύμπτωσης αυξάνει την ικανότητα φόρτισης του εργαλείου. Αυτό επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του γραναζιού. Ο βαθμός της σύμπτωσης εξαρτάται κυρίως από τον χρόνο εμπλοκής, ενώ ο ελικοειδής οδοντωτός τροχός έχει μακρύ χρόνο εμπλοκής και μεγάλη επιφάνεια επαφής, που μειώνει την πίεση. Επίσης εξομαλύνει την κίνηση και αυξάνει την οικονομία της.

(3) Συμπαγής δομή: όσο μικρότερος είναι ο ελάχιστος αριθμός δοντιών, τόσο πιο συμπαγής είναι η δομή.

Ποιο από τα παρακάτω δεν αποτελεί πλεονέκτημα των ελικοειδών εργαλείων,Μειονεκτήματα και διορθώσεις:

Η κατασκευή εργαλείων ψαρέματος είναι πιο ενοχλητική.
Η δύναμη του αξονικού εξαρτήματος είναι επιβλαβής για το γρανάζι, πράγμα που αυξάνει την τριβή μεταξύ των συσκευών, καθιστώντας τη συσκευή ευαίσθητη σε φθορά ή φθορά. Εφ 'όσον ο ελικοειδής οδοντωτός τροχός έχει το μειονέκτημα ότι το αξονικό εξάρτημα θα δημιουργηθεί όταν τα πλέγματα με γρανάζια. Η αξονική δύναμη προκαλείται από τη γωνία έλικα και όσο μεγαλύτερη είναι η γωνία έλικας, τόσο μεγαλύτερη είναι η αξονική δύναμη που δημιουργείται. Προκειμένου να μην προκαλείται υπερβολική αξονική δύναμη στο ελικοειδές γρανάζι, ο σχεδιασμός γενικά λαμβάνεται ως 8 σε 15.

Ποιο από τα παρακάτω δεν αποτελεί πλεονέκτημα των ελικοειδών εργαλείων.Το γρανάζι ψαροκόκαλου μπορεί να μειώσει την επίδραση του αξονικού εξαρτήματος, αλλά το εργαλείο ψαροκόκαλου είναι πιο ενοχλητικό στην κατασκευή. Αντιοικονομικός.

Ο ελικοειδής οδοντωτός τροχός αποτελείται από δύο εμπλεκόμενα ελικοειδή γρανάζια.

Χρήση: Μεταφέρετε την κίνηση μεταξύ των δύο αξόνων του χώρου.

Ποιο από τα παρακάτω δεν αποτελεί πλεονέκτημα των ελικοειδών εργαλείων. Χαρακτηριστικά:

(1) Η κατεύθυνση της σπείρας μπορεί να αλλάξει την απόσταση απόστασης και το λόγο μετάδοσης.

(2) Το σύστημα διεύθυνσης μπορεί να αλλάξει με τη σπειροειδή στροφή.

(3) γρήγορη φθορά.

(4).

(5) Η αξονική δύναμη είναι μικρή.

Εισαγωγή ταξινόμησης 4
Ο μειωτήρας ελικοειδούς ταχυτήτων είναι ένας νέος μειωτήρας.Ποιο από τα παρακάτω δεν αποτελεί πλεονέκτημα των ελικοειδών εργαλείων. Έχει πολλά πλεονεκτήματα, όπως μικρό μέγεθος και μικρό βάρος. Χάρη στη βελτιστοποιημένη έννοια σχεδιασμού μετρητών, ο σταθμισμένος μέσος όρος των επιδόσεων κάνει τα πλεονεκτήματα να αλληλοσυμπληρώνονται. Η μεταδιδόμενη ροπή αυξάνεται, ο λόγος μετάδοσης βαθμολογείται τελείως, η χωρητικότητα φορτίου βελτιώνεται, η χρήση είναι ανθεκτική και η οικονομία είναι καλή.

1. Περιστροφικός μειωτήρας ελικοειδούς ταχυτήτων

Ο ελιγμός με μειωτήρα ελικοειδούς μειωτήρα έχει τα χαρακτηριστικά του μικρού μεγέθους, του μικρού βάρους, της μεγάλης φέρουσας ικανότητας, της υψηλής απόδοσης, της μεγάλης διάρκειας ζωής, της εύκολης εγκατάστασης, της ευρείας κλίμακας ισχύος κινητήρα και της ακριβούς ταξινόμησης του λόγου μετάδοσης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε εξοπλισμό που πρέπει να επιβραδυνθεί σε διάφορες βιομηχανίες.

2, ελικοειδής μειωτήρας γραναζωτών ταχυτήτων
Ο ελικοειδής μειωτήρας σκουληκιών με γρανάζια υιοθετεί τον τρόπο άμεσης σύνδεσης του κινητήρα και η δομή είναι ένα ελικοειδές γρανάζι πρώτου σταδίου συν ένα κιβώτιο γραναζιού γραναζιού πρώτου σταδίου. Η έξοδος είναι τοποθετημένη σε άξονα και διατίθεται σε έξι βασικές μορφές τοποθέτησης. Μπορεί να αντιστραφεί και να αντιστραφεί. Το ελικοειδές γρανάζι υιοθετεί σκληρή επιφάνεια δοντιού, σταθερή λειτουργία, μεγάλη χωρητικότητα, θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας -10 ° C ~ 40 ° C. Το προϊόν αυτό έχει τα χαρακτηριστικά της μεγάλης κλίμακας διακύμανσης της ταχύτητας, την συμπαγή δομή και την εύκολη εγκατάσταση σε σύγκριση με παρόμοια προϊόντα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε μεταλλουργία, εξόρυξη, ανύψωση, ελαφρά βιομηχανία, χημικών, μεταφοράς, κατασκευών και άλλων μηχανολογικού εξοπλισμού μηχανισμό μείωσης της ταχύτητας.

5 σύγκριση εξαρτημάτων
Η γραμμή σύζευξης του οδοντωτού τροχού είναι μια παράλληλη γραμμή. Είναι εύκολο να επεξεργαστεί και δεν έχει αξονική συνιστώσα. Ωστόσο, έχει μικρή σταθερότητα και δόνηση. Η γραμμή σύζευξης του ελικοειδούς γραναζιού είναι λοξή, δύσκολη στην επεξεργασία και έχει αξονική δύναμη, αλλά ομαλή. Καλό σεξ και χαμηλές δόσεις.

Το 7 έθετε συχνά ερωτήσεις
1. Κοινά προβλήματα και αιτίες του μειωτήρα ελικοειδών εργαλείων:

ένα. Ο μειωτήρας δημιουργεί διαρροή θερμότητας και λαδιού.

σι. Φθορά γραναζιού;

ντο. Προχωρήστε σε μικρή φθορά του γραναζιού.

ρε. Το έδρανο σκουριάς έχει υποστεί ζημιά.

2, ο κοινός τρόπος επίλυσης προβλημάτων του μειωτήρα ταχυτήτων

(1) εγγύηση ποιότητα συναρμολόγησης

Ποιο από τα παρακάτω δεν αποτελεί πλεονέκτημα των ελικοειδών εργαλείων. Τα επαγγελματικά εργαλεία είναι απαραίτητα για την εξασφάλιση ποιότητας συναρμολόγησης. Τα αρχικά εξαρτήματα είναι γενικά η καλύτερη επιλογή για αποσυναρμολόγηση και αντικατάσταση εξαρτημάτων. Όταν ένα από τα ζευγαρωμένα μέρη είναι κατεστραμμένο, η αρχή της αντικατάστασης σε ζεύγη είναι γενικά προσκολλημένη. Κατά τη συναρμολόγηση του άξονα εξόδου, προσέξτε την προσαρμογή ανοχής: ο κοίλος άξονας είναι επίσης το αντικείμενο κλειδί που πρέπει να προστατεύσετε. Εάν υπάρχει φθορά και σκουριά ή κλίμακα επιφανείας, αυτό θα επηρεάσει την αποσυναρμολόγηση στη μελλοντική συντήρηση.

(2) Επιλογή λιπαντικών και προσθέτων

Λιπαντικά έλαια και πρόσθετα χρησιμοποιούνται για να εξασφαλίσουν ότι ο μειωτήρας ταχύτητας έχει μια μεμβράνη λαδιού προσαρτημένη στην επιφάνεια για να προστατεύει το γρανάζι όταν ο μηχανισμός μετάδοσης σταματά να κινείται. Η προστασία φιλμ λαδιού για συχνές εκκινήσεις επεκτείνει τη διάρκεια ζωής της μηχανής ενώ προστατεύει το μηχάνημα από υψηλές ταχύτητες και βαριά φορτία. Η χρήση προσθέτων μπορεί επίσης να αποτρέψει αποτελεσματικά τη διαρροή πετρελαίου, καθιστώντας την αποστολή σφραγίσεων μεγαλύτερη, κρατώντας μαλακή και ελαστική. ελικοειδές εργαλείο. Το λάδι λίπανσης του μειωτήρα σκουληκιού γενικά επιλέγεται ως λάδι μετάδοσης 220 #. Η χρήση του προσθέτου χρησιμοποιείται γενικά όταν το περιβάλλον χρήσης είναι χαμηλό, όπως ένα μεγάλο φορτίο και ασταθής αστάθεια που προκαλείται από συχνή εκκίνηση.