Μέρος αρ. Μάρκα Μοντέλο Drive Power Area Spare Qty
6SL3210-1KE11-8AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 0.55 KW Πρόσθετα 1
6SL3210-1KE12-3AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 0.75 KW Πρόσθετα 1
6SL3210-1KE13-2AB2 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 1.1 KW Take_OFF 1
6SL3210-1KE14-3AB2 SIEMENS SINAMICS G120C PN 1.5 KW Στεγνωτήριο2 3
6SL3210-1KE15-8AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 2.2 KW Πρόσθετα 2
6SL3210-1KE17-5AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 3 KW Πρόσθετα-WetEnd-Take-OFF 3
6SL3210-1KE18-8AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 4 KW WetEnd-Take_OFF 3
6SL3210-1KE21-3AF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 5.5 KW Πρόσθετα-WetEnd 1
6SL3210-1KE21-7AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 7.5 KW Πρόσθετα-TOFF 1
6SL3210-1KE21-7AF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 7.5 KW Στεγνωτήριο 1-Στεγνωτήριο2 1
6SL3210-1KE22-6AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 11 KW Πρόσθετα-WetEnd-Take_OFF 1
6SL3210-1KE23-2AF1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 15 KW Πρόσθετα-στεγνωτήριο2 1
6SL3210-1KE23-2AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 15 KW Take_OFF 1
6SL3210-1KE32-1AF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 110 KW Στεγνωτήριο 1-Στεγνωτήριο2 1
MDX61B0040-5A3-4-OT SEW EURODRIVE MOVIDRIVE UMRICHTER 4 KW Κόπτης 1
6SL3210-5BE22-2UV0 SIEMENS SINAMICS V20 2.2 KW κοπής Matchine 1
6SL3210-1KE17-5UF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 3 KW Συσκευασία Matchine 1
6SL3210-1KE18-8UF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 4 KW Συσκευασία Matchine 1
6SE6440-2UD21-1AA1 SIEMENS Micromaster 440 1.1 KW Ζώνες ζωνών (Schienck) 1
SIMOVERT MASTERDRIVES
SIMOVERT MASTERDRIVES εξαιρετικά συμπαγή, ανταλλακτικά Siemens inverter, ανταλλακτικά Siemens
SIMOVERTMASTERDRIVES είναι μονάδες AC. Μπορούν να μετατρέψουν κινητήρες AC σε μονάδες μεταβλητής ταχύτητας υψηλής ακρίβειας. Αυτή η σειρά μονάδων δίσκου είναι καθολική στον κόσμο, κατάλληλη για όλες τις τάσεις τροφοδοσίας στην περιοχή των 230-690 V και έχουν πιστοποιηθεί παγκοσμίως.
Το SIMOVERT MASTERDRIVES είναι ένα σύστημα μετατροπής συχνότητας. Είναι μια αρθρωτή σειρά μονάδων που μπορεί να ικανοποιήσει κάθε απαίτηση εφαρμογής και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλους τους βιομηχανικούς τομείς. Έχουν έλεγχο κλειστού βρόχου που μπορεί να ικανοποιήσει διάφορες απαιτήσεις: SIMOVERTMASTERDRIVES VC χρησιμοποιεί έλεγχο συχνότητας και φορέα, ενώ το SIMOVERT MASTERDRIVES MC χρησιμοποιεί σερβο έλεγχο για εξαιρετικά υψηλή δυναμική απόδοση. Εξαιρετικά εξοικονόμηση χώρου, ανταλλακτικά Siemens, ανταλλακτικά Siemens, ανταλλακτικά Siemens
Οι μετατροπείς σειράς Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES με εξαιρετικά συμπαγή σχεδίαση είναι κατάλληλοι για όλες τις εφαρμογές που απαιτούν εξαιρετικά υψηλή ονομαστική ισχύ σε πολύ μικρό χώρο. Αυτό το σύστημα μετατροπέα συχνότητας έχει πλέον επεκταθεί από μετατροπείς (συσκευές DC-to-AC) με ισχύ έως 37 kW (50 HP).
Το SIMOVERT MASTERDRIVES έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι εντελώς ενοποιημένο: διαθέτουν μια ενοποιημένη μέθοδο ελέγχου χειριστή, η οποία μπορεί να συνδυαστεί ανάλογα με τις ανάγκες και ακόμη και μπορεί να έχει μονάδες με διαφορετικές μεθόδους ελέγχου και είναι επίσης ενοποιημένες στο σχεδιασμό. Είτε πρόκειται για μία μονάδα δίσκου είτε για έναν κινητήρα πολλαπλών κινητήρων, θα παρέχουν πάντα λύσεις με τη μορφή μονάδων συστήματος.
Χαρακτηριστικά
· Δυνατότητα επέκτασης αρθρωτού: χρησιμοποιήστε τον πίνακα ελέγχου χειριστή, τη μονάδα επέκτασης τερματικού, τη μονάδα φρένων, τα φίλτρα εισόδου και εξόδου
· Ακρίβεια υψηλής ταχύτητας και ροπής
· Έχει εξαιρετική δυναμική απόδοση
· Πολύ ομαλά χαρακτηριστικά λειτουργίας σε χαμηλές ταχύτητες
· Με υψηλή χωρητικότητα υπερφόρτωσης
· Με υψηλή πυκνότητα ισχύος
· Αποδοτική
· Το PATH μπορεί να χρησιμοποιηθεί για βολική και φιλική διαμόρφωση
φάσμα της παραγωγής
· 0.55-710 kW SIMOVERTMASTERDRIVES MC (400V)
· 2.2-6000 kW SIMOVERTMASTERDRIVES VC
Το SIRIUS 3RW30 βασικής απόδοσης μαλακό εκκινητή είναι κατάλληλο για μαλακή εκκίνηση τριφασικών ασύγχρονων κινητήρων.
Λόγω του διφασικού ελέγχου, όχι μόνο μπορεί να διατηρηθεί το ρεύμα και των τριών φάσεων καθ 'όλη τη διαδικασία εκκίνησης, αλλά και το ενοχλητικό στοιχείο DC. Αυτό όχι μόνο κάνει το διφασικό ξεκίνημα του κινητήρα έως και 55 kW (στα 400 V), αλλά επίσης αποφεύγει τις αιχμές ρεύματος και ροπής όπως η χρήση εκκινητών wye-delta.
εφαρμογή:
Ο μαλακός εκκινητής 3RW30 μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μαλακή εκκίνηση τριφασικών ασύγχρονων κινητήρων.
Λόγω του διφασικού ελέγχου, το ρεύμα διατηρείται πάντα σε κάθε φάση καθ 'όλη τη διάρκεια της έναρξης. Λόγω της επίδρασης της συνεχούς τάσης, στην περίπτωση αυτή δεν θα συμβούν αναπόφευκτα φαινόμενα όπως οι αιχμές ρεύματος και ροπής υπό την κατάσταση του εκκινητή αστέρα-δέλτα.
Ο ελεγκτής κινητήρα στερεάς κατάστασης 3RW έχει σχεδιαστεί για συνθήκες εύκολης εκκίνησης. Σε περίπτωση μη φυσιολογικών συνθηκών ή αυξημένης συχνότητας μεταγωγής, μπορεί να είναι απαραίτητο να επιλέξετε μεγαλύτερη συσκευή.
Εάν ο χρόνος εκκίνησης είναι μεγάλος, χρησιμοποιήστε ένα ρελέ υπερφόρτωσης για βαρύτερα φορτία εκκίνησης εάν είναι απαραίτητο. Συνιστάται αισθητήρας PTC
Δεν επιτρέπεται η χρήση χωρητικών στοιχείων μεταξύ του μαλακού εκκινητή SIRIUS 3RW και του κινητήρα στον τροφοδότη κινητήρα (για παράδειγμα, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί εξοπλισμός αντιστάθμισης άεργης ισχύος). Επιπλέον, είτε πρόκειται για ένα στατικό σύστημα που χρησιμοποιείται για αντιστάθμιση άεργης ισχύος είτε για δυναμικό PFC (διόρθωση συντελεστή ισχύος), δεν μπορεί να λειτουργεί παράλληλα κατά την εκκίνηση και όταν ο μαλακός εκκινητής πέφτει κάτω. Αυτό είναι πολύ σημαντικό για την αποφυγή δυσλειτουργίας του εξοπλισμού αντιστάθμισης και / ή του μαλακού εκκινητή.
Όλα τα εξαρτήματα του κύριου κυκλώματος (όπως ασφάλειες, συσκευές μεταγωγής και ρελέ υπερφόρτωσης) πρέπει να επιλέγονται ανάλογα στην περίπτωση άμεσης εκκίνησης όταν το φορτίο είναι βραχυκυκλωμένο. Η ασφάλεια, ο διακόπτης και το ρελέ υπερφόρτωσης παραγγέλνονται ξεχωριστά. Λάβετε υπόψη τη συχνότητα μεταγωγής που καθορίζεται στα τεχνικά δεδομένα.
Η βασική απόδοση μαλακού εκκινητή SIRIUS 3RW40 μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μαλακή εκκίνηση και έλεγχο στάσης τριών φάσεων ασύγχρονων κινητήρων. Λόγω του διφασικού ελέγχου, όχι μόνο το ρεύμα και των τριών φάσεων μπορεί να διατηρηθεί σε ολόκληρη την αρχική διαδικασία, αλλά και το ενοχλητικό συνεχές ρεύμα. Αυτό όχι μόνο κάνει τη διφασική εκκίνηση του κινητήρα έως 250 kW (στα 400 V), αλλά επίσης αποφεύγει τις αιχμές ρεύματος και ροπής όπως η χρήση εκκινητών wye-delta.
Ο μαλακός εκκινητής SIRIUS 3RW40 είναι κατάλληλος για τον ανθεκτικό στην έκρηξη κινητήρα "αυξημένης ασφάλειας" του EEx e της Οδηγίας ATEX 94/9 / EC.
εφαρμογή
SIRIUS 3RW40
Ο μαλακός εκκινητής στερεάς κατάστασης SIRIUS 3RW40 μπορεί να χρησιμοποιηθεί για έλεγχο μαλακής εκκίνησης και λειτουργίας τριών φάσεων ασύγχρονων κινητήρων.
Μέσω ελέγχου δύο φάσεων, το ρεύμα και στις τρεις φάσεις μπορεί να διατηρηθεί καθ 'όλη τη διάρκεια της έναρξης και αποφεύγεται η παρεμβολή με τα εξαρτήματα DC. Αυτό όχι μόνο κάνει τη διφασική εκκίνηση του κινητήρα έως 250 kW (στα 400 V), αλλά επίσης αποφεύγει τις αιχμές ρεύματος και ροπής όπως η χρήση εκκινητών wye-delta.
Ο ηλεκτρονικός κινητήρας SIRIUS 3RW είναι σχεδιασμένος για απλές συνθήκες εκκίνησης. Σε περίπτωση μη φυσιολογικών συνθηκών ή αυξημένης συχνότητας μεταγωγής, μπορεί να είναι απαραίτητο να επιλέξετε μεγαλύτερη συσκευή.
Όταν απαιτείται μεγαλύτερος χρόνος εκκίνησης, πρέπει να αποσυνδεθεί το ενσωματωμένο ρελέ υπερφόρτωσης στερεάς κατάστασης για εκκίνηση βαρέων φορτίων. Συνιστάται η χρήση του αισθητήρα PTC. Αυτό είναι επίσης κατάλληλο για ομαλή ράμπα προς τα κάτω, διότι κατά τη διάρκεια της ράμπας, μπορεί να εφαρμοστεί ένα φορτίο παρελκομένου ρεύματος για σύγκριση με την ελεύθερη ράμπα προς τα κάτω.
Για υψηλή συχνότητα εναλλαγής σε λειτουργία S4, η Siemens συνιστά τη χρήση αισθητήρων PTC. Σχετικά με το αντίστοιχο μοντέλο εξοπλισμού με ενσωματωμένη προστασία θερμίστορ κινητήρα ή ξεχωριστή συσκευή ανάλυσης θερμίστορ
Δεν επιτρέπεται η χρήση χωρητικών εξαρτημάτων μεταξύ του μαλακού εκκινητή SIRIUS 3RW και του κινητήρα στον τροφοδότη κινητήρα (για παράδειγμα, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί εξοπλισμός αντιστάθμισης άεργης ισχύος). Επιπλέον, είτε πρόκειται για ένα στατικό σύστημα που χρησιμοποιείται για αντιστάθμιση άεργης ισχύος είτε για δυναμικό PFC (διόρθωση συντελεστή ισχύος), δεν μπορεί να λειτουργεί παράλληλα κατά την εκκίνηση και όταν ο μαλακός εκκινητής πέφτει κάτω. Αυτό είναι πολύ σημαντικό για την αποφυγή δυσλειτουργίας του εξοπλισμού αντιστάθμισης και / ή του μαλακού εκκινητή.
Όλα τα εξαρτήματα του κύριου κυκλώματος (όπως ασφάλειες και χειριστήρια) πρέπει να επιλέγονται ανάλογα στην περίπτωση άμεσης εκκίνησης όταν το φορτίο είναι βραχυκυκλωμένο. Οι ασφάλειες και οι συσκευές αποσύνδεσης παραγγέλνονται ξεχωριστά. Λάβετε υπόψη τη συχνότητα μεταγωγής που καθορίζεται στα τεχνικά δεδομένα.
Ο έλεγχος ταχύτητας Siemens DC, ο έλεγχος ταχύτητας Siemens 6RA80 DC, ο παράγοντας Siemens, ο έλεγχος ταχύτητας Siemens 6RA80 DC είναι μια νέα γενιά ρυθμιστή ταχύτητας DC που παράγεται από τη Siemens. Το όνομα SINAMICS DC MASTER συντομογραφείται ως: Το SINAMICS DCM-αντικατοπτρίζει τη δύναμη μιας νέας γενιάς προϊόντων. Συνδυάζει τα πλεονεκτήματα του προϊόντος προηγούμενης γενιάς SIMOREG DC-MASTER με τα πλεονεκτήματα της σειράς SINAMICS. Έλεγχος ταχύτητας Siemens DC, Έλεγχος ταχύτητας Siemens 6RA80 DC, πράκτορας Siemens
Όσον αφορά την ποιότητα, την αξιοπιστία και τη λειτουργικότητα, το SINAMICS DC MASTER είναι. Στην πραγματικότητα, όσον αφορά τις λειτουργίες, παρέχει νέες λειτουργίες και ενσωματώνει τις χρήσιμες λειτουργίες της προηγούμενης γενιάς προϊόντων.
Το SINAMICS DC MASTER είναι ένα νέο μέλος της σειράς SINAMICS. Χρησιμοποιεί πολλά εργαλεία και εξαρτήματα SINAMICS που είναι γνωστά για την τεχνολογία AC έως την τεχνολογία DC.
Το SINAMICS DC MASTER είναι ένα νέο μέλος της σειράς SINAMICS. Χρησιμοποιεί πολλά εργαλεία και εξαρτήματα SINAMICS που είναι γνωστά για την τεχνολογία AC έως την τεχνολογία DC. Για τον τυπικό έλεγχο κλειστού βρόχου, ο ελεγκτής DC είναι εξοπλισμένος με μια τυπική συσκευή ελέγχου ρυθμιστή (στάνταρ CUD). Για εφαρμογές που απαιτούν υψηλότερη απόδοση και διεπαφές υπολογιστών, το σύστημα μπορεί να επεκταθεί προσθέτοντας μια μονάδα ελέγχου κυβερνήτη (CUD).
Ο κυβερνήτης DC ανήκει στη σειρά SINAMICS DC MASTER, η οποία συνδυάζει συσκευές ελέγχου ανοικτού βρόχου και κλειστού βρόχου και τροφοδοσίας σε μία συσκευή και είναι μοναδική λόγω της συμπαγούς δομής και του σχεδιασμού εξοικονόμησης χώρου.
Η διεπαφή χειριστή AOP30 και ο ψηφιακός πίνακας χειριστή BOP20 μπορούν να παρέχονται για δοκιμαστική λειτουργία και έλεγχο τοπικού χειριστή.
Ο αριθμός των διεπαφών CUD και των ψηφιακών εισόδων / εξόδων μπορεί να αυξηθεί με τη χρήση πρόσθετων μονάδων, όπως τα τερματικά TM15 και TM31.
Ο μαλακός εκκινητής SIRIUS 3RW55 υψηλής απόδοσης έχει πολύ ολοκληρωμένες λειτουργίες και μπορεί να ολοκληρώσει αξιόπιστα τις δύσκολες λειτουργίες εκκίνησης και διακοπής. Χάρη στον καινοτόμο έλεγχο ροπής, η συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μονάδες με ισχύ εξόδου μεταξύ 5.5 kW και 560 kW (κάτω από 400 V).
Μέσω αποσπώμενου HMI (με έγχρωμη οθόνη, τοπική διασύνδεση και υποδοχή κάρτας μνήμης MicroSD) και πρόσθετη μονάδα επικοινωνίας (PROFINET, PROFIBUS, Modbus), για να διασφαλιστεί η ευέλικτη εφαρμογή. Λόγω της χρήσης της σύγχρονης υβριδικής τεχνολογίας θραύσης, το SIRIUS 3RW55 soft starter μπορεί να κάνει σπάσιμο, πραγματοποιώντας μακροπρόθεσμες εφαρμογές εξοικονόμησης ενέργειας.
Πλεονέκτημα
Χαρακτηριστικά / λειτουργίες προϊόντος
Απόδοση / Οφέλη
Αυτόματη ρύθμιση παραμέτρων
Είναι εξαιρετικά βολικό για εντοπισμό σφαλμάτων και έχει υψηλή αξιοπιστία ακόμη και υπό μεταβαλλόμενες συνθήκες φορτίου
Υβριδική συσκευή διακοπής και τριφασικός έλεγχος κινητήρα
Πολύ χαμηλή κατανάλωση ισχύος και / συμμετρικός έλεγχος κινητήρα
Ενσωμάτωση στο TIA Portal - προαιρετική ενότητα επικοινωνίας
Πραγματοποιήστε τη διαμόρφωση και την ευέλικτη εφαρμογή στη μηχανική αυτοματισμού
HMI με έγχρωμη οθόνη, τοπική διεπαφή και υποδοχή κάρτας micro SD
Ευέλικτη από άποψη διεπαφής χρήστη και διαισθητικής καθοδήγησης μενού
Λειτουργία διακοπής αντλίας και λειτουργία ελέγχου ροπής
Χαμηλός μηχανικός έλεγχος φορτίου και διακοπής αντλίας
Η German Siemens AG ιδρύθηκε το 1847 και είναι παγκόσμιος ηγέτης στον τομέα της ηλεκτρολογίας και της ηλεκτρονικής μηχανικής. Η Siemens εισήλθε στην Κίνα το 1872. Για περισσότερα από 140 χρόνια, παρέχει με συνέπεια ολοκληρωμένη υποστήριξη για την ανάπτυξη της Κίνας με καινοτόμες τεχνολογίες, εξαιρετικές λύσεις και προϊόντα και παρέχει εξαιρετική ποιότητα και αξιόπιστη αξιοπιστία, κορυφαία τεχνολογικά επιτεύγματα, Η αδιάκοπη επιδίωξη της καινοτομίας έχει καθιερώσει ηγετική θέση στην κινεζική αγορά. Το 2015 (1 Οκτωβρίου 2014 έως 30 Σεπτεμβρίου 2015), το συνολικό λειτουργικό εισόδημα της Siemens στην Κίνα ανήλθε σε 6.94 δισεκατομμύρια ευρώ, με περισσότερους από 32,000 υπαλλήλους. Η Siemens έχει εξελιχθεί σε αδιαχώριστο τμήμα της κοινωνίας και της οικονομίας της Κίνας και συνεργάζεται ειλικρινά με την Κίνα για την επίτευξη βιώσιμης ανάπτυξης.
Περιορισμοί
Οι μαλακοί εκκινητές 3RW πρέπει πάντα να σχεδιάζονται με βάση το απαιτούμενο ονομαστικό ρεύμα λειτουργίας του κινητήρα. Οι αξιολογήσεις κινητήρα που αναφέρονται στα δεδομένα επιλογής και παραγγελίας είναι γενικές τιμές οδηγού και έχουν σχεδιαστεί για βασικές συνθήκες εκκίνησης (ΚΛΑΣΗ 10). Για άλλες συνθήκες εκκίνησης προτείνουμε το Εργαλείο προσομοίωσης για Soft Starters (STS).
Τα δεδομένα βαθμολογίας κινητήρα σε kW και hp βασίζονται στο IEC 60947‑4‑1.
Σε υψόμετρο εγκατάστασης άνω των 2 000 m, μέγ. η επιτρεπόμενη τάση λειτουργίας μειώνεται στα 480 V.
Εργαλείο προσομοίωσης για Soft Starters (STS)
Το Εργαλείο Προσομοίωσης για Soft Starters (STS) παρέχει ένα βολικό μέσο σχεδιασμού soft starters χρησιμοποιώντας μια απλή, γρήγορη και εύχρηστη διεπαφή. Η εισαγωγή των δεδομένων κινητήρα και φόρτωσης θα προσομοιώσει την εφαρμογή και θα σας ζητήσει προτάσεις για κατάλληλους μαλακούς εκκινητές.
Σύνδεσμος για δωρεάν λήψη του Εργαλείου προσομοίωσης για Soft Starters (STS)
Απλή, γρήγορη και φιλική προς το χρήστη διεπαφή χειριστή
Λεπτομερής και ενημερωμένη βάση δεδομένων κινητήρα Siemens, συμπεριλαμβανομένων κινητήρων IE3 / IE4.
Προσομοίωση βαριάς εκκίνησης έως το CLASS 30
Δυνατότητα ενημέρωσης (π.χ. κινητήρες, τύποι φορτίων, λειτουργίες)
Γρήγορες προσομοιώσεις με ελάχιστα δεδομένα εισόδου
Άμεσα, γραφικά γραφήματα καμπυλών των αρχών λειτουργίας με οριακές τιμές
Προβολή σε μορφή πίνακα κατάλληλων μαλακών ορεκτικών για την εφαρμογή
Όλα με μια ματιά: Προσομοίωση και λίστα αποτελεσμάτων
Έννοια κυκλώματος
Τριφασικοί ελεγχόμενοι μαλακοί εκκινητές SIRIUS 3RW μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε δύο διαφορετικούς τύπους κυκλωμάτων:
Ενσωματωμένο κύκλωμα
Τα χειριστήρια για την απομόνωση και την προστασία του κινητήρα συνδέονται απλά σε σειρά με το μαλακό εκκινητή. Ο κινητήρας συνδέεται στο μαλακό εκκινητή με τρία καλώδια.
Κύκλωμα εντός-δέλτα
Η καλωδίωση είναι παρόμοια με αυτήν των εκκινητών wye-delta. Οι φάσεις του μαλακού εκκινητή συνδέονται σε σειρά με τις μεμονωμένες περιελίξεις του κινητήρα. Ο μαλακός εκκινητής τότε πρέπει να φέρει μόνο το ρεύμα φάσης, που ανέρχεται περίπου στο 58% του ονομαστικού ρεύματος κινητήρα (ρεύμα αγωγού).
Ποιο κύκλωμα;
Η χρήση του ενσωματωμένου κυκλώματος συνεπάγεται τη χαμηλότερη απόδοση καλωδίωσης. Εάν οι μαλακές συνδέσεις μίζας με κινητήρα είναι μακρές, αυτό το κύκλωμα είναι προτιμότερο.
Η πολυπλοκότητα καλωδίωσης είναι διπλάσια κατά τη χρήση του κυκλώματος εσωτερικού δέλτα, αλλά μια μικρότερη συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί με την ίδια βαθμολογία. Χάρη στην επιλογή του τρόπου λειτουργίας μεταξύ του κυκλώματος inline και του κυκλώματος εντός-δέλτα, είναι πάντα δυνατό να επιλέξετε την πιο ευνοϊκή λύση.
Η λειτουργία πέδησης είναι δυνατή μόνο στο ενσωματωμένο κύκλωμα. Το κύκλωμα εσωτερικού-δέλτα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε προμήθειες γραμμής 690 V.
διαμόρφωση
Οι μαλακοί εκκινητές 3RW στερεάς κατάστασης έχουν σχεδιαστεί για κανονική εκκίνηση. Σε περίπτωση βαριάς εκκίνησης ή αυξημένης συχνότητας εκκίνησης, ίσως χρειαστεί να επιλέξετε μεγαλύτερη μονάδα. Οι μαλακοί εκκινητές 3RW52 μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε απομονωμένα δίκτυα τροφοδοσίας (συστήματα IT) έως 600 V AC και το 3RW55 soft starter ακόμη και έως 690 V.
Για μεγάλους χρόνους εκκίνησης, συνιστούμε έναν αισθητήρα PTC ή έναν διακόπτη θερμοκρασίας στον κινητήρα. Αυτό ισχύει επίσης για τους τρόπους διακοπής "ελέγχου ροπής", "διακοπή αντλίας" και "φρενάρισμα DC", διότι κατά τη διάρκεια του χρόνου διακοπής σε αυτούς τους τρόπους λειτουργίας, ισχύει επιπλέον φόρτιση ρεύματος σε αντίθεση με την ακινητοποίηση.
Δεν επιτρέπονται χωρητικά στοιχεία στον τροφοδότη κινητήρα μεταξύ του μαλακού εκκινητή SIRIUS 3RW και του κινητήρα (π.χ. χωρίς εξοπλισμό αντιστάθμισης άεργου ισχύος). Επιπλέον, ούτε στατικά συστήματα για αντιστάθμιση άεργου ισχύος ούτε δυναμικό PFC (Power Factor Correction) πρέπει να λειτουργούν παράλληλα κατά την εκκίνηση και τη διακοπή του μαλακού εκκινητή. Αυτό είναι σημαντικό για την αποφυγή βλαβών στον εξοπλισμό αντιστάθμισης ή / και στον μαλακό εκκινητή.
Όλα τα στοιχεία του κύριου κυκλώματος (όπως ασφάλειες και χειριστήρια) πρέπει να έχουν διαστάσεις για απευθείας εκκίνηση, ακολουθώντας τις συνθήκες βραχυκυκλώματος φορτίου. Οι ασφάλειες και οι συσκευές εναλλαγής πρέπει να παραγγελθούν ξεχωριστά. Το αρμονικό φορτίο εξαρτήματος για τα ρεύματα εκκίνησης πρέπει να λαμβάνεται υπόψη για την επιλογή των προστατευτικών μίζας (επιλογή απελευθέρωσης). Λάβετε υπόψη τις μέγιστες συχνότητες μεταγωγής που καθορίζονται στις τεχνικές προδιαγραφές.
:
Όταν οι τριφασικοί κινητήρες είναι ενεργοποιημένοι, οι πτώσεις τάσης συμβαίνουν κατά κανόνα σε εκκινητές όλων των τύπων (απευθείας εκκινητές, εκκινητές wye-delta, μαλακοί εκκινητές). Ο μετασχηματιστής τροφοδοσίας πρέπει πάντα να έχει διαστάσεις έτσι ώστε η πτώση τάσης κατά την εκκίνηση του κινητήρα να παραμένει εντός της επιτρεπόμενης ανοχής. Εάν ο μετασχηματιστής τροφοδοσίας έχει διαστάσεις με μικρό μόνο περιθώριο, είναι καλύτερο να τροφοδοτείται η τάση ελέγχου από ξεχωριστό κύκλωμα (ανεξάρτητα από την κύρια τάση) προκειμένου να αποφευχθεί η πιθανότητα απενεργοποίησης του μαλακού εκκινητή.
Τροφοδότες κινητήρα με μαλακά ορεκτικά
Ο τύπος συντονισμού σύμφωνα με τον οποίο τοποθετείται ο τροφοδότης κινητήρα με μαλακό εκκινητή εξαρτάται από τις απαιτήσεις της συγκεκριμένης εφαρμογής. Κανονικά, αρκεί η συναρμολόγηση χωρίς ασφάλεια (συνδυασμός προστατευτικού εκκινητή κινητήρα και μαλακού εκκινητή). Εάν πρέπει να πληρούται ο τύπος συντονισμού "2", τότε πρέπει να τοποθετηθούν ασφάλειες ημιαγωγών στον τροφοδότη κινητήρα.
Τύπος συντονισμού "1" σύμφωνα με το IEC 60947-4-1:
Μετά από συμβάν βραχυκυκλώματος, η μονάδα είναι ελαττωματική και επομένως ακατάλληλη για περαιτέρω χρήση (προστασία προσώπων και εγγύηση συστήματος).
Τύπος συντονισμού "2" σύμφωνα με το IEC 60947-4-1: Μετά από ένα βραχυκύκλωμα, η μονάδα είναι κατάλληλη για περαιτέρω χρήση (προστασία προσώπων και εγγύηση συστήματος).
Ο τύπος συντονισμού αναφέρεται σε απαλούς εκκινητές σε συνδυασμό με την προβλεπόμενη προστατευτική διάταξη (προστατευτικό / ασφάλεια μίζας κινητήρα) και όχι σε πρόσθετα εξαρτήματα στον τροφοδότη.
Οι τύποι συντονισμού υποδεικνύονται στους αντίστοιχους πίνακες με τα σύμβολα που εμφανίζονται σε πορτοκαλί φόντο.
Δοκιμές τροφοδοσίας και συμβάντα
Για να διατηρηθεί το πεδίο των δοκιμών τροφοδοσίας με μαλακούς εκκινητές SIRIUS 3RW εντός οικονομικά εύλογων ορίων, διεξήχθησαν δοκιμές με εξαρτήματα τροφοδοσίας (προστατευτικά κινητήρα / διακόπτες κυκλώματος, ασφάλειες) που καλύπτουν τον μεγαλύτερο αριθμό περιπτώσεων χρήσης (διαφορετικές εκδόσεις μαλακού εκκινητή ανάλογα με, για παράδειγμα, τάση γραμμής, τύπος κυκλώματος ή απαραίτητη υπέρταση). Για τις συνδυασμένες δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν, προσδιορίστηκαν και τεκμηριώθηκαν οι τιμές για την ικανότητα διακοπής βραχυκυκλώματος Iq σε kA.
Εάν η ικανότητα διακοπής βραχυκυκλώματος είναι η ίδια, φυσικά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μικρότεροι διακόπτες ή ασφάλειες για τον επιλεγμένο μαλακό εκκινητή, υπό την προϋπόθεση ότι η διάσταση των εξαρτημάτων βραχυκυκλώματος είναι κατάλληλη για τον συνδεδεμένο τριφασικό κινητήρα και τη γραμμή προστασία για τα καλώδια που χρησιμοποιούνται. Για τον τύπο συντονισμού "2" (με προστασία ημιαγωγών), είναι επίσης απαραίτητο να συγκρίνετε τα χαρακτηριστικά, διότι η λειτουργία προστασίας δεν θα ήταν πλέον πλήρως εξασφαλισμένη εάν είχε επιλεγεί πολύ μικρή ασφάλεια. Εάν ο μαλακός εκκινητής δεν έχει λειτουργία προστασίας κινητήρα, η προστασία κινητήρα πρέπει επίσης να έχει κατάλληλη διάσταση.
Ρύθμιση ρεύματος κινητήρα
Εάν χρησιμοποιούνται διακόπτες κυκλώματος με απελευθέρωση υπερφόρτωσης (π.χ. SIRIUS 3RV20 motor starter protector), σας συνιστούμε να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία προστασίας κινητήρα του SIRIUS 3RW soft starter για να προστατεύσετε τον κινητήρα και να ρυθμίσετε το μαλακό εκκινητή στο ονομαστικό ρεύμα λειτουργίας Ie του κινητήρα. Σας συνιστούμε να ρυθμίσετε τον διακόπτη κυκλώματος με τέτοιο τρόπο ώστε να παρέχει προστασία γραμμής, αλλά συνήθως δεν κινείται πριν από τη μαλακή μίζα όταν συμβαίνει υπερφόρτωση κινητήρα.
Προστασία γραμμής και προστασία κινητήρα
Η προστασία γραμμής και η προστασία κινητήρα δεν διασφαλίζονται σε όλες τις περιπτώσεις λειτουργίας, ανάλογα με:
Πώς κατασκευάζεται ο τροφοδότης κινητήρα (π.χ. με ασφάλειες ή προστατευτικά εκκίνησης κινητήρα)
Εάν τα SIRIUS 3RW soft starters λειτουργούν σύμφωνα με τις προδιαγραφές που σχετίζονται με τις δοκιμές (IEC 60947‑4‑2)
Ή εάν έχουν παρατηρηθεί οι τεκμηριωμένοι περιορισμοί (βλέπε κείμενο στην αρχή αυτού του θέματος)
Υπάρχουν καταστάσεις λειτουργίας των θυρίστορ (που προκαλούνται, για παράδειγμα, από υψηλές συχνότητες εκκίνησης ή βαριά εκκίνηση) που δεν επιτρέπουν την αποσύνδεση υπερφόρτωσης από το SIRIUS 3RW soft starter. Αυτές οι περιπτώσεις είναι πολύ σπάνιες αλλά δεν μπορούν να αποκλειστούν σε όλες τις περιπτώσεις.
Σύμφωνα με το IEC 60947‑4‑2, οι μαλακοί εκκινητές SIRIUS 3RW έχουν διαστάσεις και ελέγχονται για λειτουργία με έως και 8 φορές το ονομαστικό ρεύμα λειτουργίας Ie. Για ρεύματα μεγαλύτερα από αυτό, δεν διασφαλίζεται η αξιόπιστη αποσύνδεση υπερβολικού ρεύματος από το SIRIUS 3RW soft starter. Τέτοια μεγάλα ρεύματα πρέπει να αποσυνδεθούν από μια συσκευή εναλλαγής σε υψηλότερο επίπεδο (π.χ. από ένα διακόπτη κυκλώματος ή μια ασφάλεια σε συνδυασμό με έναν προαιρετικό διακόπτη γραμμής).
Η προστασία του κινητήρα από το SIRIUS 3RW soft starter εξασφαλίζεται για ρεύματα έως και 8 φορές το ονομαστικό ρεύμα λειτουργίας σε κάθε περίπτωση. Η προστασία γραμμής καλύπτεται από τον διακόπτη προστασίας από την πλευρά της γραμμής ή την ασφάλεια. Αυτά τα εξαρτήματα τροφοδοσίας κινητήρα πρέπει να έχουν την κατάλληλη διάσταση και οι διατομές του καλωδίου να επιλέγονται ώστε να ταιριάζουν.
Προστασία γραμμής
Η προστασία γραμμής σε τροφοδότες κινητήρα με μαλακό εκκινητή καλύπτεται πάντα από ασφάλεια ή διακόπτη κυκλώματος τόσο σε περίπτωση υπερφόρτωσης όσο και σε περίπτωση βραχυκυκλώματος. Ο διακόπτης πρέπει να έχει απελευθέρωση υπερφόρτωσης. Αυτό ισχύει για τα προστατευτικά μίζας κινητήρα (π.χ. SIRIUS 3RV20).
