English English
Helical Gearbox με κινητήρα

Helical Gearbox με κινητήρα

Το ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα είναι μια νέα συσκευή μετάδοσης μείωσης. Υιοθετώντας την βελτιστοποιημένη και προηγμένη σχεδιαστική ιδέα του αρθρωτού συστήματος συνδυασμού, έχει τα χαρακτηριστικά του μικρού μεγέθους, του ελαφρού βάρους, της μεγάλης ροπής μετάδοσης, της σταθερής εκκίνησης και της λεπτής ταξινόμησης του λόγου μετάδοσης. Μπορεί να συνδεθεί κατά βούληση και μια ποικιλία θέσεων εγκατάστασης μπορεί να επιλεγεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του χρήστη.

Χαρακτηριστικά:
1. Είναι εξοικονόμηση χώρου, αξιόπιστο και ανθεκτικό, με υψηλή χωρητικότητα υπερφόρτωσης και η ισχύς μπορεί να φτάσει τα 132KW.
2. Χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, ανώτερη απόδοση, απόδοση μειωτή έως και 95% ή περισσότερο
3. Χαμηλή δόνηση, χαμηλό θόρυβο και υψηλή εξοικονόμηση ενέργειας.
4. Χρησιμοποιήστε σφυρήλατο χάλυβα υψηλής ποιότητας, άκαμπτο κιβώτιο από χυτοσίδηρο και η επιφάνεια του γραναζιού έχει υποστεί θερμική επεξεργασία υψηλής συχνότητας.
5. Μετά από μηχανική κατεργασία ακριβείας για να εξασφαλιστεί ο παράλληλος άξονας και οι απαιτήσεις εδράνου τοποθέτησης, ο μειωτής που σχηματίζει το ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξοπλισμένος με διάφορους τύπους κινητήρων, σε συνδυασμό με ηλεκτρομηχανική ολοκλήρωση, η οποία εγγυάται πλήρως τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του προϊόντος.

ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα

Ταξινόμηση και εφαρμογή:
1. Μειωτής ελικοειδούς γραναζιού σειράς R
Ο ελικοειδής μειωτήρας γραναζιών της σειράς R έχει τα χαρακτηριστικά μικρού μεγέθους, ελαφρού βάρους, υψηλής χωρητικότητας, υψηλής απόδοσης, μεγάλης διάρκειας ζωής, βολικής εγκατάστασης, μεγάλου εύρους ισχύος κινητήρα και ταξινόμησης λεπτών σχέσεων μετάδοσης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε εξοπλισμό που πρέπει να επιβραδυνθεί σε διάφορες βιομηχανίες.
2. Κινητήρας γραναζιού ελικοειδούς γραναζιού σειράς S
Ο μειωτήρας ελικοειδούς γραναζιού υιοθετεί την άμεση σύνδεση του κινητήρα και η δομή είναι ένα ελικοειδές γρανάζι πρώτου σταδίου και ένα γρανάζι πρώτου σταδίου. Η έξοδος είναι τοποθετημένη σε άξονα, με έξι βασικές φόρμες εγκατάστασης. Μπορεί να τρέξει προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Το ελικοειδές γρανάζι υιοθετεί σκληρή επιφάνεια δοντιού, σταθερή λειτουργία, μεγάλη ικανότητα μεταφοράς και η θερμοκρασία του περιβάλλοντος εργασίας είναι -10 ℃ ~ 40 ℃. Σε σύγκριση με παρόμοια προϊόντα, αυτό το προϊόν έχει τα χαρακτηριστικά μεγάλου εύρους ταχύτητας, συμπαγούς δομής και βολικής εγκατάστασης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως στον μηχανισμό επιβράδυνσης διαφόρων μηχανολογικού εξοπλισμού όπως μεταλλουργία, εξόρυξη, ανύψωση, ελαφριά βιομηχανία, χημική βιομηχανία, μεταφορές, κατασκευές και ούτω καθεξής.


3. Κινητήρας μειωτήρα γραναζιού σειράς-ελικοειδούς κινητήρα
Ο μοτέρ μειωτήρα γραναζιού με ελικοειδή γρανάζια υιοθετεί τη μορφή άμεσης σύνδεσης του κινητήρα και η δομή είναι ένα ελικοειδές γρανάζι πρώτου σταδίου και ένα γρανάζι πρώτου σταδίου. Η έξοδος είναι τοποθετημένη σε άξονα, με έξι βασικές φόρμες εγκατάστασης. Μπορεί να τρέξει προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Το ελικοειδές γρανάζι υιοθετεί σκληρή επιφάνεια δοντιού, σταθερή λειτουργία, μεγάλη ικανότητα μεταφοράς και η θερμοκρασία του περιβάλλοντος εργασίας είναι -10 ℃ ~ 40 ℃. Σε σύγκριση με παρόμοια προϊόντα, αυτό το προϊόν έχει τα χαρακτηριστικά του εύρους ταχύτητας, της συμπαγούς δομής και της βολικής εγκατάστασης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως στον μηχανισμό επιβράδυνσης διαφόρων μηχανολογικού εξοπλισμού όπως μεταλλουργία, εξόρυξη, ανύψωση, ελαφριά βιομηχανία, χημική βιομηχανία, μεταφορές, κατασκευές και ούτω καθεξής.
Τέσσερις. Κινητήρας με παράλληλο άξονα σειράς F
Οι κινητήρες με παράλληλους άξονες σειράς F υιοθετούν την αρθρωτή αρχή σχεδιασμού της δομής μονάδας, η οποία μειώνει σημαντικά τους τύπους ανταλλακτικών και αποθέματος και μειώνει σημαντικά τον κύκλο παράδοσης. Τα προϊόντα χρησιμοποιούνται ευρέως στην ελαφριά βιομηχανία, τα τρόφιμα, την μπύρα και τα ποτά, τις χημικές ουσίες, τις κυλιόμενες σκάλες, τον αυτοματοποιημένο εξοπλισμό αποθήκευσης, τις κατασκευές, τα μηχανήματα, τη μεταλλουργία σιδήρου και χάλυβα, τη χαρτοποιία, τα μηχανήματα με βάση το ξύλο, την κατασκευή αυτοκινήτων, τα μηχανήματα καπνού, τη συντήρηση του νερού, την εκτύπωση και συσκευασίες, φαρμακευτικά προϊόντα, υφάσματα, δομικά υλικά, Logistics, μηχανήματα ζωοτροφών, προστασία του περιβάλλοντος και άλλα πεδία.

ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα

κοινό πρόβλημα:
Διαρροή θερμότητας και λαδιού
Προκειμένου να βελτιωθεί η αποδοτικότητα, οι μειωτήρες γραναζιών χρησιμοποιούν γενικά μη σιδηρούχα μέταλλα ως τροχοί σκουληκιών και τα σκουλήκια χρησιμοποιούν σκληρότερο ατσάλι. Επειδή πρόκειται για συρόμενη κίνηση τριβής, θα δημιουργηθεί περισσότερη θερμότητα κατά τη λειτουργία, η οποία θα προκαλέσει διαφορές στη θερμική διαστολή μεταξύ των μερών και των στεγανοποιητικών του μειωτήρα, δημιουργώντας έτσι κενά σε κάθε επιφάνεια ζευγαρώματος και το λιπαντικό λάδι θα γίνει λεπτότερο λόγω της αύξηση της θερμοκρασίας, η οποία είναι εύκολο να προκαλέσει διαρροή. Υπάρχουν τέσσερις βασικοί λόγοι για αυτήν την κατάσταση. Το ένα είναι ο παράλογος συνδυασμός υλικών. Το δεύτερο είναι η κακή ποιότητα της επιφάνειας τριβής. το τρίτο είναι η λανθασμένη επιλογή λιπαντικού. το τέταρτο είναι η κακή ποιότητα συναρμολόγησης και περιβάλλον χρήσης.
Φθορά γραναζιού
Ο τροχός σκουληκιών είναι γενικά κατασκευασμένος από χάλκινο κασσίτερο, και το ταιριαστό υλικό σκουληκιού σκληρύνεται με 45 χάλυβα σε HRC4555, ή σκληρυμένο 40Cr HRC5055, και στη συνέχεια γειώνεται σε τραχύτητα Ra0.8μm από ένα μύλο σκουλήκι. Ο μειωτής φορά πολύ αργά κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας και ορισμένοι μειωτές μπορούν να χρησιμοποιηθούν για περισσότερα από 10 χρόνια. Εάν ο ρυθμός φθοράς είναι γρήγορος, είναι απαραίτητο να εξεταστεί εάν η επιλογή είναι σωστή, εάν είναι υπερφορτωμένη, και το υλικό, την ποιότητα συναρμολόγησης ή το περιβάλλον χρήσης του γραναζιού.
Φθορά γραναζιών
Συνήθως εμφανίζεται στον μειωτή που είναι εγκατεστημένος κάθετα, σχετίζεται κυρίως με την ποσότητα λιπαντικού που προστίθεται και την ποικιλία λαδιού. Όταν εγκαθίσταται κάθετα, είναι εύκολο να προκληθεί ανεπαρκές λιπαντικό λάδι. Όταν ο μειωτής σταματήσει να λειτουργεί, το λάδι γραναζιού μετάδοσης μεταξύ του κινητήρα και του μειωτήρα χάνεται και τα γρανάζια δεν μπορούν να λάβουν την κατάλληλη προστασία λίπανσης. Κατά την εκκίνηση του μειωτήρα, τα γρανάζια δεν λιπαίνονται αποτελεσματικά, προκαλώντας μηχανική φθορά και ακόμη και ζημιά.

ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα
Βλάβη από σκουλήκι
Όταν προκύψει βλάβη, ακόμα και αν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι καλά σφραγισμένο, συχνά διαπιστώνεται ότι το γρανάζι του μειωτήρα είναι γαλακτωματοποιημένο και τα ρουλεμάν είναι σκουριασμένα, διαβρωμένα και κατεστραμμένα. Αυτό συμβαίνει επειδή το συμπυκνωμένο νερό που παράγεται από τη θερμοκρασία λαδιού γραναζιού αυξάνεται και κρυώνει μετά από μια περίοδο λειτουργίας του μειωτήρα αναμιγνύεται με νερό. Φυσικά, σχετίζεται επίσης στενά με την ποιότητα ρουλεμάν και τη διαδικασία συναρμολόγησης.

Αντιμετώπιση προβλημάτων:
Εξασφαλίστε την ποιότητα συναρμολόγησης
Ορισμένα ειδικά εργαλεία μπορούν να αγοραστούν ή να φτιαχτούν από εσάς. Κατά την αποσυναρμολόγηση και την εγκατάσταση εξαρτημάτων μειωτήρα, προσπαθήστε να αποφύγετε το χτύπημα με άλλα εργαλεία, όπως σφυριά. κατά την αντικατάσταση γραναζιών και γραναζιών σκουληκιών, προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε γνήσια ανταλλακτικά και αντικαταστήστε τα σε ζεύγη. κατά τη συναρμολόγηση του άξονα εξόδου, προσέξτε την αντιστοίχιση ανοχής. Αντικολλητικός παράγοντας ή κόκκινο λάδι μολύβδου θα πρέπει να χρησιμοποιείται για την προστασία του κοίλου άξονα για την αποφυγή φθοράς, σκουριάς ή βρωμιάς στην περιοχή ζευγαρώματος, η οποία είναι δύσκολο να αποσυναρμολογηθεί κατά τη συντήρηση.


Επιλογή λιπαντικού
Οι μειωτήρες ελικοειδούς γραναζιού χρησιμοποιούν γενικά 220 λιπαντικά. Για μειωτές με βαριά φορτία, συχνές εκκινήσεις και περιβάλλοντα κακής χρήσης, ορισμένα πρόσθετα λιπαντικών μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να κάνουν το λάδι ταχυτήτων να προσκολλάται ακόμα στην επιφάνεια του γραναζιού όταν ο μειωτής σταματά να λειτουργεί, Για να σχηματίσει ένα προστατευτικό φιλμ για την αποφυγή βαρέων φορτίων, χαμηλής ταχύτητας, υψηλή ροπή και άμεση επαφή μεταξύ μετάλλων κατά την εκκίνηση. Τα πρόσθετα περιέχουν ρυθμιστή δακτυλίου σφράγισης και αντιδιαρροή για να διατηρούν το δακτύλιο στεγανοποίησης απαλό και ελαστικό και να μειώνουν αποτελεσματικά τη διαρροή λιπαντικού λαδιού.

ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα
Επιλογή θέσης εγκατάστασης
Όπου το επιτρέπει η τοποθεσία, προσπαθήστε να μην χρησιμοποιήσετε κάθετη εγκατάσταση. Στην κατακόρυφη εγκατάσταση, η ποσότητα του λιπαντικού που προστίθεται είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτήν της οριζόντιας εγκατάστασης, η οποία μπορεί να προκαλέσει παραγωγή θερμότητας και διαρροή λαδιού του μειωτήρα.
Συντήρηση λίπανσης
Ο μειωτής μπορεί να διατηρηθεί σύμφωνα με την αρχή «πέντε σταθερές» της λίπανσης, έτσι ώστε κάθε μειωτής να έχει το άτομο που είναι υπεύθυνο για τακτικές επιθεωρήσεις και διαπιστώνεται ότι η αύξηση της θερμοκρασίας είναι προφανής, εάν η θερμοκρασία υπερβαίνει τους 40 ℃ ή τη θερμοκρασία λαδιού υπερβαίνει τα 80 ℃, η ποιότητα του λαδιού μειώνεται ή το λάδι Εάν εντοπιστεί περισσότερη σκόνη χαλκού και ανώμαλος θόρυβος στο σύστημα, σταματήστε να τη χρησιμοποιείτε αμέσως, ελέγξτε και επισκευάστε εγκαίρως, αντιμετωπίστε προβλήματα και αντικαταστήστε το λιπαντικό. Κατά τον ανεφοδιασμό, προσέξτε την ποσότητα λαδιού για να βεβαιωθείτε ότι ο μειωτής λιπαίνεται σωστά.
Μέθοδος επισκευής
Για την επίλυση του προβλήματος της φθοράς και της διαρροής του μειωτή, η παραδοσιακή λύση είναι η επισκευή συγκόλλησης ή η μηχανική κατεργασία και η επισκευή μετά την επένδυση με βούρτσα, αλλά και τα δύο έχουν ορισμένα μειονεκτήματα: η θερμική πίεση που δημιουργείται από την υψηλή θερμοκρασία της συγκόλλησης επισκευής δεν μπορεί να εξαλειφθεί πλήρως και είναι εύκολο να προκαλέσει υλική ζημιά και να προκαλέσει κάμψη εξαρτημάτων. Ωστόσο, η ηλεκτρική επένδυση βουρτσών περιορίζεται από το πάχος της επίστρωσης, το οποίο είναι εύκολο να ξεφλουδιστεί. Οι παραπάνω δύο μέθοδοι χρησιμοποιούν μέταλλο για την επιδιόρθωση του μετάλλου, το οποίο δεν μπορεί να αλλάξει τη σχέση «σκληρού προς σκληρό». Κάτω από τη συνδυασμένη δράση διαφόρων δυνάμεων, θα εξακολουθήσει να προκαλεί ένα άλλο Wear. Οι σύγχρονες δυτικές χώρες χρησιμοποιούν συχνά πολυμερείς σύνθετες μεθόδους επισκευής για τα παραπάνω προβλήματα, οι οποίες έχουν εξαιρετική πρόσφυση, εξαιρετική αντοχή σε θλίψη και άλλες ολοκληρωμένες ιδιότητες, και μπορούν να επιδιορθωθούν επιτόπου χωρίς αποσυναρμολόγηση και μηχανική κατεργασία. Η επισκευή με πολυμερή υλικά δεν επηρεάζεται από τη θερμική τάση της επισκευής συγκόλλησης και το πάχος επισκευής δεν περιορίζεται. Ταυτόχρονα, το προϊόν έχει μια υποχώρηση που δεν διαθέτει το μεταλλικό υλικό, το οποίο μπορεί να απορροφήσει τον κραδασμό και τους κραδασμούς του εξοπλισμού, να αποφύγει την πιθανότητα επαναχρησιμοποίησης και να επεκτείνει σημαντικά τα εξαρτήματα του εξοπλισμού. Η διάρκεια ζωής της εταιρείας εξοικονομεί πολύ χρόνο διακοπής για τις επιχειρήσεις και δημιουργεί τεράστια οικονομική αξία.

ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα:
πλεονέκτημα
1. Καλές επιδόσεις, χαμηλή δόνηση, χαμηλό θόρυβο και σταθερή μετάδοση.
2. Μεγάλος βαθμός σύμπτωσης. Μειώστε το φορτίο κάθε ζεύγους οδοντωτών τροχών, αυξήστε σχετικά τη φέρουσα ικανότητα του γραναζιού και έχετε μεγάλη διάρκεια ζωής.
3. Λόγω της επαφής με την επιφάνεια, η περιοχή λήψης δύναμης είναι μεγάλη και η ροπή μετάδοσης είναι μεγάλη, η οποία χρησιμοποιείται συχνά σε βαριά μηχανήματα.
4. Ο ελάχιστος επιτρεπόμενος αριθμός δοντιών ελικοειδών γραναζιών είναι μικρότερος από αυτόν των οδοντωτών γραναζιών, έτσι τα ελικοειδή γρανάζια δεν είναι επιρρεπή σε χαμηλότερες τιμές.
5. Ο ελικοειδής μηχανισμός μετάδοσης είναι πιο συμπαγής από τα γρανάζια, με μικρότερο όγκο, μικρότερο βάρος και μεγαλύτερη ακρίβεια μετάδοσης.
μειονεκτήματα:
1. Η τιμή είναι υψηλότερη.
2. Τα ελικοειδή γρανάζια ψαροκόκαλου έχουν υψηλό τεχνικό περιεχόμενο και είναι ενοχλητικά στην κατασκευή τους.

Πρόβλημα διαρροής πετρελαίου:
Ανάλυση αιτιών
1. Η πίεση στο ρεζερβουάρ καυσίμου αυξάνεται
Σε έναν κλειστό μειωτήρα, κάθε ζεύγος γραναζιών που συνδέεται και τριβή θα παράγει θερμότητα. Σύμφωνα με το νόμο του Boyle Mario, καθώς ο χρόνος λειτουργίας αυξάνεται, η θερμοκρασία στο μειωτή αυξάνεται σταδιακά και ο όγκος στο εσωτερικό του μειωτή Καμία αλλαγή, έτσι η πίεση στο κουτί θα αυξηθεί και το λιπαντικό λάδι στο κουτί θα πιτσιλιστεί στο εσωτερικό τοίχωμα του κιβωτίου μείωσης. Λόγω της σχετικά ισχυρής διαπερατότητας λαδιού, υπό την πίεση στη δεξαμενή, όπου η στεγανοποίηση δεν είναι σφιχτή, το λάδι θα διαρρεύσει από πού.
2. Ο παράλογος σχεδιασμός δομής του μειωτήρα προκαλεί διαρροή λαδιού
Εάν ο σχεδιασμένος μειωτής δεν έχει κάλυμμα εξαερισμού, ο μειωτής δεν μπορεί να επιτύχει εξισορρόπηση πίεσης, προκαλώντας την πίεση στο κουτί να γίνεται υψηλότερη και μεγαλύτερη, και συμβαίνει διαρροή λαδιού.

ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων με κινητήρα
3. Υπερβολικά καύσιμα
Κατά τη λειτουργία του μειωτήρα, η δεξαμενή λαδιού αναδεύεται πολύ, και το λιπαντικό λάδι πιτσιλίζεται παντού στο μηχάνημα. Εάν η ποσότητα λαδιού είναι πάρα πολύ, μια μεγάλη ποσότητα λιπαντικού λαδιού θα συσσωρευτεί στο στεγανοποιητικό άξονα, στην επιφάνεια του αρμού κ.λπ., προκαλώντας διαρροή.
4. Ακατάλληλη διαδικασία συντήρησης
Κατά τη διάρκεια της συντήρησης του εξοπλισμού, λόγω της ατελούς απομάκρυνσης της βρωμιάς στην επιφάνεια της άρθρωσης, της ακατάλληλης επιλογής του στεγανοποιητικού, της αντίστροφης εγκατάστασης της σφράγισης και της μη αντικατάστασης του στεγανοποιημένου χρόνου, ενδέχεται επίσης να προκληθεί διαρροή λαδιού.
Σχέδιο θεραπείας
Χρησιμοποιήστε πολυμερή σύνθετα υλικά για επισκευή και έλεγχο της διαρροής λαδιού του μειωτήρα. Τα πολυμερή σύνθετα υλικά είναι κατασκευασμένα από πολυμερές, μεταλλικό ή κεραμικό εξαιρετικά λεπτόκοκκο, ίνα, κλπ. Ως βασικό υλικό, και συνδυάζονται υπό τη δράση του παράγοντα σκλήρυνσης και του υλικού επιταχυντή σκλήρυνσης. Διάφορα υλικά αλληλοσυμπληρώνονται στην απόδοση και παράγουν συνεργιστικό αποτέλεσμα, έτσι ώστε η συνολική απόδοση του σύνθετου υλικού να είναι καλύτερη από το αρχικό υλικό σύνθεσης. Με ισχυρή πρόσφυση, μηχανικές ιδιότητες και χημική αντοχή στη διάβρωση, χρησιμοποιείται ευρέως για την επισκευή μηχανικών φθοράς, γρατσουνιών, λάκκων, ρωγμών, διαρροών, οπών άμμου χύτευσης κ.λπ. μεταλλικού εξοπλισμού, καθώς και διαφόρων δεξαμενών αποθήκευσης χημικών, Chemical προστασία από τη διάβρωση και επισκευή δεξαμενών αντίδρασης και αγωγών. Για τη διαρροή του στατικού σημείου στεγανοποίησης του μειωτήρα, το σύνθετο υλικό και τεχνολογία μακρομορίων μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αντιμετώπιση της διαρροής επί τόπου. Δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογηθεί. Το πολυμερές σύνθετο υλικό υφίσταται εξωτερική επεξεργασία για διαρροή, εξοικονομώντας χρόνο και προσπάθεια και το αποτέλεσμα είναι άμεσο. Το προϊόν έχει ανώτερη πρόσφυση. , Αντοχή στο λάδι και τέντωμα 350%, ξεπερνώντας την επίδραση που προκαλείται από τους κραδασμούς του μειωτήρα και επιλύοντας καλά τα προβλήματα που δεν έχουν επιλυθεί εδώ και πολλά χρόνια. Εάν το στατικό σημείο στεγανοποίησης του μειωτήρα διαρρέει λάδι κατά τη λειτουργία, μπορεί να χρησιμοποιηθεί το μέσο επισκευής επιφανειών έκτακτης ανάγκης της τεχνολογίας επιφανειακής μηχανικής για να το κολλήσει για να εξαλείψει τη διαρροή λαδιού.

 Κατασκευαστής Geared Motors And Electric Motors

Η καλύτερη υπηρεσία από τον εμπειρογνώμονα της μετάδοσης κίνησης στα εισερχόμενά σας άμεσα.

Έρχομαι σε επαφή

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Κίνα(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. All Rights Reserved.