Πώς να κάνετε τον υπολογισμό μείωσης του μηχανισμού μετάδοσης
Πρώτα απ 'όλα, πριν υπολογίσουμε τον λόγο ταχύτητας του μειωτήρα μετάδοσης, πρέπει πρώτα να κατανοήσουμε τις πτυχές που σχετίζονται με τον μειωτήρα ταχυτήτων. Η πρώτη πτυχή είναι η ταχύτητα του κινητήρα του μειωτήρα, δηλ. Η ονομαστική ταχύτητα, ο μειωτήρας μετάδοσης με διαφορετικούς αριθμούς πόλων. Η ταχύτητα του κινητήρα είναι διαφορετική. Η συμβατική ρύθμιση είναι έτσι. Η ταχύτητα του κινητήρα του οδοντωτού τροχού 4 είναι ταχύτητα 1450 rpm, η ταχύτητα του κινητήρα του κιβωτίου ταχυτήτων 2 είναι έξοδος 2850 rpm και η ταχύτητα του κινητήρα του κιβωτίου ταχυτήτων 6 είναι 950 rpm. Η έξοδος ανά λεπτό, η ταχύτητα του κινητήρα του πόλου 8 είναι η έξοδος 750 rpm.
Στη δεύτερη πτυχή, κάθε εξοπλισμός που χρησιμοποιεί μειωτήρες μετάδοσης κίνησης και κινητήρες πρέπει να διαθέτει απαίτηση ταχύτητας μετά την έναρξη λειτουργίας του εξοπλισμού. Πώς να κάνετε τον υπολογισμό μείωσης του μηχανισμού μετάδοσης. Συνεπώς, υπολογίζεται ο λόγος ταχύτητας του μειωτήρα μετάδοσης. Είναι απαραίτητο να προβλεφθούν οι απαιτήσεις ταχύτητας μετάδοσης του σχεδιαζόμενου εξοπλισμού. Για παράδειγμα, εάν απαιτείτε από τον εξοπλισμό σας να εκπέμπει ταχύτητα εξόδου των στροφών 10 ανά λεπτό, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις γνωστές συνθήκες: την ταχύτητα του ηλεκτρομειωτήρα και την τελική ταχύτητα εξόδου για τον υπολογισμό του λόγου ταχύτητας του μειωτήρα. Πώς να κάνετε τον υπολογισμό μείωσης του μηχανισμού μετάδοσης.
Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τον τύπο για να υπολογίσουμε, ο λόγος μειωτήρα ταχύτητας είναι ίσος με την ταχύτητα του ηλεκτρομειωτήρα με διαίρεση από την τελική ταχύτητα εξόδου. Εάν χρησιμοποιείται ως παράδειγμα ένα κινούμενο μοτέρ 4, η τελική ταχύτητα εξόδου της συσκευής είναι 10 rpm, τότε 1450 / 10 = 145, 145 είναι ο απαιτούμενος λόγος μειωτήρα ταχυτήτων. Επομένως, για όσους δεν ξέρουν πώς να υπολογίσετε το λόγο ταχύτητας του μειωτήρα μετάδοσης, μπορείτε να το υπολογίσετε με αυτόν τον τρόπο. Ωστόσο, η αρχή του υπολογισμού του λόγου ταχύτητας του μειωτή είναι η γνώση των στροφών του κινητήρα και της τελικής ταχύτητας εξόδου του σχεδιαζόμενου εξοπλισμού. Εάν δεν είστε σίγουροι ποια είναι η τελική ταχύτητα εξόδου του σχεδιασμού σας, είναι δύσκολο να υπολογίσετε τον λόγο ταχύτητας του μειωτήρα μετάδοσης κίνησης. . Για παράδειγμα, από την άποψη των αριθμών, τα Χ, Υ και Ζ είναι τα ίδια με την αρχή των άγνωστων αριθμών. Τρεις συνθήκες πρέπει να είναι γνωστές για δύο συνθήκες πριν υπολογίζεται η τρίτη συνθήκη.
Πώς να κάνετε τον υπολογισμό μείωσης του μηχανισμού μετάδοσης
Υπενθυμίστε σε όλους να δώσουν προσοχή στους τρεις γνωστούς παράγοντες: την ονομαστική ταχύτητα του μηχανισμού κίνησης (N), την τελική ταχύτητα εξόδου του μειωτήρα μετάδοσης (N1), την αναλογία ταχύτητας του μειωτήρα (I) και αντίστροφα, αν γνωρίζετε ήδη την ταχύτητα του μειωτήρα, τότε απαιτείται και η τελική ταχύτητα εξόδου και ο παραπάνω τύπος μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ευελιξία.
Ωστόσο, μερικοί άνθρωποι στη διαδικασία αυτών των καταστάσεων, στην πραγματικότητα, δεν καταλαβαίνουν μερικούς από τους συγκεκριμένους τρόπους, οπότε τώρα, ας δώσουμε περισσότερες εξηγήσεις, πώς μπορούμε να κάνουμε καλή δουλειά σε μειωτικά μηχανικών μηχανικών και ηλεκτρικών μοντέλων, κάποιους συγκεκριμένους τρόπους Ποια είναι τα άλλα πράγματα; Πώς να κάνετε τον υπολογισμό μείωσης του μηχανισμού μετάδοσης. Υπάρχουν ορισμένα συγκεκριμένα πράγματα που είναι προσαρμοσμένα στη φύση. Στη συνέχεια, αφού κάνετε τις σωστές επιλογές, μπορείτε να πάρετε την προστασία κατά τη διαδικασία χρήσης.
Πώς να κάνετε τον υπολογισμό μείωσης του μηχανισμού μετάδοσης. Κατά τη διαδικασία επιλογής ηλεκτρομηχανικών μοντέλων μείωσης ταχύτητας, πρέπει να είμαστε σίγουροι για την ταχύτητα της μηχανής. Με βάση την ταχύτητα αυτής της πτυχής, μπορείτε να είστε σίγουροι για τη μείωση του λόγου σε όλη τη διαδικασία αξιοποίησης, η οποία είναι η πιο βασική για τη χρήση μας. Η διαφορά δεν είναι η ίδια για το συνολικό αίτημα αναλογίας μείωσης, μπορεί να κατανοήσει σωστά τους συγκεκριμένους παράγοντες, να εξετάσει μερικές από τις πραγματικές ανάγκες τους, έτσι ώστε να μπορέσετε να συνδυάσετε τις συγκεκριμένες παραμέτρους, η επιλογή του εξοπλισμού γίνεται πρόβλημα. πρέπει να κατανοήσουν αυτές τις πρακτικές πτυχές στη διαδικασία επιλογής.
Πώς να κάνετε τον υπολογισμό μείωσης του μηχανισμού μετάδοσης. Μεταξύ των διαφόρων μοντέλων, οι άνθρωποι κάνουν επιλογές, πρέπει να κατανοήσουν τις συγκεκριμένες παραμέτρους, υπάρχει υπολογισμός της απόστασης φορτίου μεταξύ των παραμέτρων, τα οποία πρέπει να προσέξουμε κατά την επιλογή ηλεκτρομηχανικής μείωσης ταχύτητας. Με βάση τα στοιχεία σε αυτή την πτυχή, πρέπει να δούμε και κάποιες συγκεκριμένες καταστάσεις στη διαδικασία των δυνάμεων όταν επιλέγουμε ηλεκτρομηχανική μείωση της ταχύτητας και στη συνέχεια να επιβεβαιώσουμε το συνολικό ηλεκτρομηχανικό μοντέλο, το οποίο θα έχει κάποια επίδραση στην επακόλουθη χρήση. Επομένως, ο καθένας πρέπει να έχει κάποια κατανόηση των συγκεκριμένων παραμέτρων.Πώς να κάνετε τον υπολογισμό μείωσης του μηχανισμού μετάδοσης.
Αφού κατανοήσουμε τις δύο πτυχές της μείωσης των μηχανισμών και της ηλεκτρομηχανικής, θέλουμε να κάνουμε μια επιλογή μοντέλων. Πρέπει να δώσουμε προσοχή στις συνολικές πρόσθετες λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένων των φρένων, της ενεργοποίησης, των φρένων και της μετατροπής συχνότητας. Πώς να κάνετε τον υπολογισμό μείωσης του μηχανισμού μετάδοσης. Διαφορετικοί παράγοντες αποτελούν ένα πολύ σημαντικό κομμάτι για όλους μας. Όταν μπορείτε πραγματικά να κάνετε κάποια σχετική κατανόηση και στη συνέχεια να κάνετε ορισμένες επιλογές, τότε θα είναι πιο ασφαλής για όλη τη διαδικασία, γι 'αυτό πρέπει να κάνετε μια καλή απόφαση σε αυτό το θέμα.
Οι άνθρωποι μπορούν να συνδυάσουν διάφορους παράγοντες με την επιλογή ηλεκτρομηχανικών μοντέλων μείωσης ταχύτητας και να εξετάσουν τις πραγματικές τους ανάγκες, ώστε να είναι πιο ασφαλείς στη διαδικασία επιλογής. Η επιλογή κάποιου πρέπει να συνδυαστεί με οποιαδήποτε πτυχή των πραγματικών παραγόντων, έτσι ώστε τα αποτελέσματα των επιλογών σας να είναι καλύτερα και θα διασφαλίσουν επίσης την επόμενη χρήση.
Αναλογία στροφών = περιστροφές εξόδου κινητήρα ÷ περιστροφές εξόδου μειωτήρα ("λόγος ταχύτητας" ονομάζεται επίσης "σχέση μετάδοσης")
1. Γνωρίστε τον λόγο ισχύος και ταχύτητας κινητήρα και τον συντελεστή χρήσης και βρείτε τη ροπή του μειωτήρα ως εξής:
Ροπή μειωτήρα = 9550 × ισχύς κινητήρα ÷ περιστροφή εισόδου ισχύος κινητήρα × αναλογία ταχύτητας × συντελεστής χρήσης
Πώς να κάνετε τον υπολογισμό μείωσης του μηχανισμού μετάδοσης
2. Γνωρίστε τη ροπή και τον αριθμό εξόδου του μειωτήρα και τον συντελεστή χρήσης. Βρείτε την ισχύ του κινητήρα που απαιτείται για τον μειωτήρα ως εξής:
Ισχύς κινητήρα = ροπή ÷ 9550 × ταχύτητα εισόδου ισχύος κινητήρα λόγος ρελαντί ÷ συντελεστής χρήσης
Υπολογισμός ροπής κινητήρα
Η "ροπή" του κινητήρα σε N • m (Nm) υπολογίζεται ως T = 9549 * P / n.
P είναι η ονομαστική (απόδοση) μονάδα ισχύος του κινητήρα είναι κιλοβάτ (KW)
Ο παρονομαστής είναι η ονομαστική ταχύτητα n μονάδα είναι η περιστροφή ανά λεπτό (r / min)
P και n μπορούν να βρεθούν απευθείας στην πινακίδα τύπου κινητήρα.
Σετ: Η ονομαστική ισχύς του κινητήρα είναι P (kw), η ταχύτητα είναι n1 (r / min), η συνολική σχέση μετάδοσης του μειωτήρα είναι i, και η απόδοση μετάδοσης είναι u.
Στη συνέχεια: ροπή εξόδου = 9550 * P * u * i / n1 (Nm)
Πώς να κάνετε τον υπολογισμό μείωσης του μηχανισμού μετάδοσης
1. Καθορίστε τη μέθοδο υπολογισμού: λόγος μείωσης = ταχύτητα εισόδου ÷ ταχύτητα εξόδου.
2, η γενική μέθοδος υπολογισμού: λόγος μείωσης = χρήση ροπής ÷ 9550 ÷ ισχύς κινητήρα ισχύος περιστροφής εισόδου αριθμός ÷ συντελεστής χρήσης, MB προληπτικά μέτρα αλλαγής ταχύτητας.
3. Μέθοδος υπολογισμού της οδοντωτής αμαξοστοιχίας: λόγος μείωσης = αριθμός κινούμενων γραναζιών ÷ αριθμός κινούμενων γραναζιών (εάν μειώνεται η ταχύτητα πολλαπλών βαθμίδων, τότε ο αριθμός των κινούμενων γραναζιών όλων των ζευγών οδοντωτών τροχών που συνδέονται μεταξύ τους ÷ ο αριθμός των δραστικών δοντιών των οδοντωτών τροχών, και στη συνέχεια το αποτέλεσμα θα είναι πολλαπλασιαστής, μειωτής NRV.
4, μέθοδος υπολογισμού αναγωγής μετρούμενης ζώνης, αλυσίδας και τροχιάς τριβής: λόγος μείωσης = διάμετρος τροχού κίνησης ÷ διάμετρος κινητήριου τροχού, μειωτήρας ελικοειδούς οδοντωτού τροχού, μειωτήρας κυκλικού οδοντωτού τροχού πώς να προσθέσετε λιπαντικό.
http://www.bonwaygroup.com/
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:
