Inverter κινητήρα Spit braai 220v σε 380v 4kw

25 2022 Μαΐου

Inverter κινητήρα Spit braai 220v σε 380v 4kw

Inverter κινητήρα Spit braai 220v σε 380v 4kw

DC κινητήρα

Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος είναι ο παλαιότερος κινητήρας. Στα τέλη του 19ου αιώνα, μπορεί χονδρικά να χωριστεί σε δύο κατηγορίες: commutator και non commutator. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος έχει καλύτερα χαρακτηριστικά ελέγχου. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος είναι κατώτερος από τον κινητήρα AC στη δομή, την τιμή και τη συντήρηση. Ωστόσο, λόγω του προβλήματος της ρύθμισης ταχύτητας, ο έλεγχος του κινητήρα AC δεν έχει λυθεί καλά και ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος έχει τα πλεονεκτήματα της καλής απόδοσης ρύθμισης ταχύτητας, της εύκολης εκκίνησης και εκκίνησης φορτίου, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ευρέως, ειδικά μετά την εμφάνιση του θυρίστορ Τροφοδοτικό DC.

Κατάσταση εφαρμογής: στη ζωή, υπάρχουν αμέτρητες εφαρμογές ηλεκτρικών προϊόντων. Ανεμιστήρας, ξυράφι κλπ. Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιούνται σε αυτόματες πόρτες, αυτόματες κλειδαριές και αυτόματες κουρτίνες σε ξενοδοχεία. Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιούνται ευρέως σε αεροσκάφη, τανκς, ραντάρ και άλλα όπλα και εξοπλισμό. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιείται επίσης ευρέως στην έλξη ατμομηχανών, όπως ο κινητήρας έλξης σιδηροδρομικής ατμομηχανής DC, ο κινητήρας έλξης DC ατμομηχανής μετρό, ο βοηθητικός κινητήρας DC ατμομηχανής, ο κινητήρας έλξης DC ατμομηχανής εξόρυξης, ο θαλάσσιος κινητήρας συνεχούς ρεύματος κ.λπ. Το παραπάνω σχήμα δείχνει κινητήρα συνεχούς ρεύματος της σειράς Z4.

Κατασκευαστής-YE3-112M-4

Διάβασε περισσότερα

εναλλασσόμενο τρέχον δυναμό

Ο ασύγχρονος κινητήρας είναι ένας κινητήρας AC που πραγματοποιεί μετατροπή ενέργειας με βάση την αλληλεπίδραση μεταξύ του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου του διακένου αέρα και του επαγόμενου ρεύματος της περιέλιξης του ρότορα για την παραγωγή ηλεκτρομαγνητικής ροπής. Οι ασύγχρονοι κινητήρες είναι γενικά προϊόντα σειράς με μεγάλη ποικιλία προδιαγραφών. Χρησιμοποιούνται ευρύτερα σε όλους τους κινητήρες και έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση. Επί του παρόντος, περίπου το 90% των μηχανημάτων στην ηλεκτρική κίνηση χρησιμοποιεί ασύγχρονο κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος, επομένως η κατανάλωση ενέργειας αντιπροσωπεύει περισσότερο από το μισό του συνολικού φορτίου ισχύος.

Ο ασύγχρονος κινητήρας έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, της εύκολης κατασκευής, χρήσης και συντήρησης, αξιόπιστης λειτουργίας, χαμηλής ποιότητας και χαμηλού κόστους. Επιπλέον, ο ασύγχρονος κινητήρας έχει υψηλή απόδοση λειτουργίας και καλά χαρακτηριστικά λειτουργίας. Λειτουργεί με σταθερή ταχύτητα από μη φορτίο έως πλήρες φορτίο, η οποία μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις μετάδοσης των περισσότερων βιομηχανικών και γεωργικών μηχανημάτων παραγωγής. Οι ασύγχρονοι κινητήρες χρησιμοποιούνται κυρίως για την οδήγηση των περισσότερων βιομηχανικών και γεωργικών μηχανημάτων παραγωγής, όπως εργαλειομηχανές, αντλίες νερού, φυσητήρες, συμπιεστές, εξοπλισμός ανύψωσης, μηχανήματα εξόρυξης, ελαφρά βιομηχανικά μηχανήματα, μηχανήματα επεξεργασίας γεωργικών και πλευρικών προϊόντων, καθώς και οικιακές συσκευές και ιατρικές συσκευές συσκευές.

Κατάσταση εφαρμογής: ο μονοφασικός ασύγχρονος κινητήρας και ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας είναι πιο συνηθισμένοι στον ασύγχρονο κινητήρα. Ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας είναι το κύριο σώμα του ασύγχρονου κινητήρα. Ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την οδήγηση όλων των ειδών γενικών μηχανημάτων, όπως συμπιεστή, αντλία νερού, θραυστήρα, εργαλειομηχανή κοπής, μηχανήματα μεταφοράς και άλλο μηχανικό εξοπλισμό, που χρησιμοποιούνται ευρέως στα ορυχεία.

Inverter κινητήρα Spit braai 220v σε 380v 4kw

Μηχανική. Χρησιμοποιείται ως βασικός μηχανισμός κίνησης σε διάφορες βιομηχανικές και μεταλλευτικές επιχειρήσεις όπως η μεταλλουργία, το πετρέλαιο, η χημική βιομηχανία και ο σταθμός παραγωγής ενέργειας. Για κινητήρες που χρησιμοποιούνται για την κίνηση φυσητήρες, ανθρακόμυλοι, ελασματουργεία και ανυψωτικά, πρέπει να παρέχονται σχετικά τεχνικά δεδομένα κατά την παραγγελία και να υπογράφεται τεχνική συμφωνία ως βάση για τον ειδικό σχεδιασμό κινητήρων για την εξασφάλιση αξιόπιστης λειτουργίας των κινητήρων. Μονοφασική ασύγχρονη Οι κινητήρες χρησιμοποιούνται γενικά όπου η τριφασική παροχή ρεύματος δεν είναι βολική. Οι περισσότεροι από αυτούς είναι κινητήρες μικρού και μικρής χωρητικότητας, οι οποίοι χρησιμοποιούνται ευρέως σε οικιακές συσκευές, όπως ηλεκτρικούς ανεμιστήρες, ψυγεία, κλιματιστικά, ηλεκτρικές σκούπες και ούτω καθεξής.

σύγχρονο κινητήρα

Ο λεγόμενος σύγχρονος κινητήρας είναι ένας κινητήρας που λειτουργεί ταυτόχρονα με το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο του ρότορα και του στάτορα κάτω από την κίνηση του AC. Ο στάτορας του σύγχρονου κινητήρα είναι ακριβώς ο ίδιος με αυτόν του ασύγχρονου κινητήρα. Ωστόσο, υπάρχουν δύο είδη ρότορα: ο τύπος προεξέχοντος πόλου και ο τύπος κρυφού πόλου. Είναι κατάλληλο για σύγχρονο κινητήρα χαμηλής ταχύτητας με απλή δομή και χαμηλή μηχανική αντοχή. Η διαδικασία κατασκευής του σύγχρονου κινητήρα κρυφού πόλου είναι πολύπλοκη, αλλά η μηχανική του αντοχή είναι υψηλή, επομένως είναι κατάλληλος για λειτουργία υψηλής ταχύτητας. Τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του σύγχρονου κινητήρα είναι τα ίδια με όλους τους κινητήρες. Ο σύγχρονος κινητήρας έχει και "ανάδρομο", δηλαδή μπορεί να λειτουργεί σε λειτουργία γεννήτριας ή κινητήρα.

Κατάσταση εφαρμογής: οι σύγχρονοι κινητήρες χρησιμοποιούνται κυρίως σε μεγάλα μηχανήματα, όπως φυσητήρες, αντλίες νερού, σφαιρόμυλοι, συμπιεστές, ελασματουργεία, όργανα και εξοπλισμός μικρού και μικρού μεγέθους ή ως εξαρτήματα ελέγχου. Ο τριφασικός σύγχρονος κινητήρας είναι το κύριο σώμα του. Επιπλέον, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως συμπυκνωτής για τη μετάδοση επαγωγικής ή χωρητικής άεργου ισχύος στο ηλεκτρικό δίκτυο.

Κατασκευαστής-YE3-132M-4

Διάβασε περισσότερα

ασύγχρονου κινητήρα

Εφαρμογή: Ο μονοφασικός ασύγχρονος κινητήρας και ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας είναι πιο συνηθισμένοι στον ασύγχρονο κινητήρα, στον οποίο ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας είναι το κύριο σώμα του ασύγχρονου κινητήρα. Οι μονοφασικοί ασύγχρονοι κινητήρες χρησιμοποιούνται γενικά όπου η τριφασική τροφοδοσία δεν είναι βολική. Τα περισσότερα από αυτά είναι κινητήρες μικρού και μικρής χωρητικότητας, που χρησιμοποιούνται ευρέως σε οικιακές συσκευές, όπως ηλεκτρικούς ανεμιστήρες, ψυγεία, κλιματιστικά, ηλεκτρικές σκούπες κ.ο.κ.

Inverter κινητήρα Spit braai 220v σε 380v 4kw

Κινητήρας σήματος

Τοποθέτηση κινητήρα σήματος

Επί του παρόντος, οι πιο αντιπροσωπευτικοί κινητήρες σήματος θέσης είναι ο αναλυτής, ο επαγωγικός και ο συγχρονισμός.

Εισαγωγή: ο αναλυτής / μετασχηματιστής είναι ένας ηλεκτρομαγνητικός αισθητήρας, γνωστός και ως σύγχρονος αναλυτής. Είναι ένας μικρός κινητήρας AC που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της γωνίας. Χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της γωνιακής μετατόπισης και της γωνιακής ταχύτητας του περιστρεφόμενου άξονα του περιστρεφόμενου αντικειμένου. Αποτελείται από στάτορα και ρότορα. Ως κύρια πλευρά του μετασχηματιστή, η περιέλιξη του στάτορα λαμβάνει την τάση διέγερσης και η συχνότητα διέγερσης είναι συνήθως 400, 3000 και 5000 Hz. Ως δευτερεύουσα πλευρά του μετασχηματιστή, η περιέλιξη του ρότορα λαμβάνει την επαγόμενη τάση μέσω ηλεκτρομαγνητικής σύζευξης.

Κατάσταση εφαρμογής: ο αναλυτής είναι ένα είδος συσκευής ανίχνευσης γωνίας, θέσης και ταχύτητας ακριβείας, η οποία είναι κατάλληλη για όλες τις περιπτώσεις επιλύτη αναλυτών, όπου χρησιμοποιείται περιστροφικός κωδικοποιητής, ειδικά σε περιπτώσεις όπου ο περιστροφικός κωδικοποιητής δεν μπορεί να λειτουργήσει κανονικά, όπως υψηλή θερμοκρασία, έντονο κρύο, υγρασία, υψηλή ταχύτητα και υψηλούς κραδασμούς. Λόγω των παραπάνω χαρακτηριστικών, ο αναλυτής μπορεί να αντικαταστήσει πλήρως τον φωτοηλεκτρικό κωδικοποιητή και χρησιμοποιείται ευρέως σε συστήματα ανίχνευσης γωνίας και θέσης σε συστήματα ελέγχου σερβομηχανισμού, συστήματα ρομπότ, μηχανικά εργαλεία, αυτοκίνητα, ηλεκτρική ενέργεια, μεταλλουργία, υφάσματα, εκτύπωση, αεροδιαστημική, πλοία, όπλα, ηλεκτρονικά, μεταλλουργία, ορυχεία, κοιτάσματα πετρελαίου, εξοικονόμηση νερού, χημική βιομηχανία, ελαφριά βιομηχανία, κατασκευές και άλλα πεδία. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για μετασχηματισμό συντεταγμένων, τριγωνισμό και μετάδοση δεδομένων γωνίας. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε συσκευή ψηφιακής μετατροπής γωνίας ως μετατοπιστής φάσης δύο φάσεων.

Inductosyn

Αισθητήρας μετατόπισης που μετατρέπει το σήμα γωνιακής ή γραμμικής μετατόπισης σε τάση εναλλασσόμενου ρεύματος, γνωστό και ως επίπεδος αναλυτής. Έχει δύο τύπους: τύπο δίσκου και γραμμικό τύπο. Στο σύστημα ψηφιακής οθόνης υψηλής ακρίβειας ή στο σύστημα κλειστού βρόχου NC, η επαγωγή δίσκου χρησιμοποιείται για την ανίχνευση του σήματος γωνιακής μετατόπισης και η γραμμική επαγωγή χρησιμοποιείται για την ανίχνευση της γραμμικής μετατόπισης. Το Inductosyn χρησιμοποιείται ευρέως σε πικάπ σερβομηχανής υψηλής ακρίβειας, κεραία ραντάρ, εντοπισμό θέσης και παρακολούθηση πυροβολικού και ραδιοτηλεσκοπίου, εργαλειομηχανές CNC ακριβείας και σύστημα ανίχνευσης θέσης υψηλής ακρίβειας.

Κατάσταση εφαρμογής: το inductosyn έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε στατικές και δυναμικές μετρήσεις μεγάλης μετατόπισης, όπως CMM, εργαλειομηχανές CNC ελεγχόμενες από πρόγραμμα, βαριές εργαλειομηχανές υψηλής ακρίβειας και συσκευές μέτρησης κέντρων κατεργασίας.

Το Inductosyn χρησιμοποιεί την αρχή της ηλεκτρομαγνητικής σύζευξης για να πραγματοποιήσει ανίχνευση μετατόπισης, η οποία έχει προφανή πλεονεκτήματα: υψηλή αξιοπιστία, ισχυρή ικανότητα κατά των παρεμβολών, χαμηλές απαιτήσεις για περιβάλλον εργασίας, μπορεί να λειτουργήσει κανονικά χωρίς σταθερό έλεγχο θερμοκρασίας και κακό περιβάλλον και είναι κατάλληλο για το σκληρό περιβάλλον του βιομηχανικού χώρου? Ο αισθητήρας πλέγματος πραγματοποιεί ανίχνευση μετατόπισης βάσει φωτοηλεκτρικού μηχανισμού. Έχει υψηλή ανάλυση, ακριβή μέτρηση και βολική εγκατάσταση και χρήση. Ο αισθητήρας κλειστού πλέγματος χρησιμοποιείται ευρύτερα στη μέτρηση μήκους από το inductosyn λόγω της ισχυρής προσαρμοστικότητας του στο εργασιακό περιβάλλον, της βελτίωσης της αναλογίας τιμής απόδοσης του αισθητήρα πλέγματος και της μείωσης της τεχνικής πολυπλοκότητας.

συγχρονισμός

Το Synchro είναι ένας μικροκινητήρας επαγωγής που αλλάζει τη γωνία σε τάση AC ή από τάση AC σε γωνία χρησιμοποιώντας τα χαρακτηριστικά του βήματος αυτοσυντονισμού. Χρησιμοποιείται ως αισθητήρας μετατόπισης για τη μέτρηση της γωνίας στο σύστημα σερβομηχανισμού. Ο συγχρονισμός μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την πραγματοποίηση της μετάδοσης μεγάλων αποστάσεων, του μετασχηματισμού, της λήψης και της ένδειξης γωνιακών σημάτων. Δύο ή περισσότεροι κινητήρες μπορούν να διατηρήσουν αυτόματα την ίδια αλλαγή γωνίας ή σύγχρονη περιστροφή δύο ή περισσότερων περιστρεφόμενων αξόνων που δεν συνδέονται μεταξύ τους μηχανικά μέσω της σύνδεσης κυκλωμάτων. Αυτή η απόδοση του κινητήρα ονομάζεται χαρακτηριστικό αυτοσυντονισμού. Στο σερβοσύστημα, ο συγχρονιστής που χρησιμοποιείται από το μέρος που παράγει το σήμα ονομάζεται πομπός και ο συγχρονιστής που χρησιμοποιείται από το μέρος που λαμβάνει το σήμα ονομάζεται δέκτης. Το Synchro χρησιμοποιείται ευρέως σε συστήματα σύγχρονων ενδείξεων θέσης και αζιμουθίου όπως η μεταλλουργία και η πλοήγηση και σε σερβο συστήματα όπως το πυροβολικό και το ραντάρ.

Inverter κινητήρα Spit braai 220v σε 380v 4kw

Κατάσταση εφαρμογής: ο συγχρονισμός μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την πραγματοποίηση της μετάδοσης σε μεγάλες αποστάσεις, του μετασχηματισμού, της λήψης και της ένδειξης του γωνιακού σήματος. Δύο ή περισσότεροι κινητήρες μπορούν να διατηρήσουν αυτόματα την ίδια αλλαγή γωνίας ή σύγχρονη περιστροφή δύο ή περισσότερων περιστρεφόμενων αξόνων που δεν συνδέονται μεταξύ τους μηχανικά μέσω της σύνδεσης κυκλωμάτων. Αυτή η απόδοση του κινητήρα ονομάζεται χαρακτηριστικό αυτοσυντονισμού. Στο σερβοσύστημα, ο συγχρονιστής που χρησιμοποιείται από το μέρος που παράγει το σήμα ονομάζεται πομπός και ο συγχρονιστής που χρησιμοποιείται από το μέρος που λαμβάνει το σήμα ονομάζεται δέκτης. Το Synchro χρησιμοποιείται ευρέως σε συστήματα σύγχρονων ενδείξεων θέσης και αζιμουθίου όπως η μεταλλουργία και η πλοήγηση και σε σερβο συστήματα όπως το πυροβολικό και το ραντάρ.

Μοτέρ σήματος ταχύτητας

Ο πιο αντιπροσωπευτικός κινητήρας σήματος ταχύτητας είναι η ταχογεννήτρια, η οποία είναι ουσιαστικά ένα ηλεκτρομηχανικό μαγνητικό στοιχείο που μετατρέπει την ταχύτητα σε ηλεκτρικό σήμα και η τάση εξόδου του είναι ευθέως ανάλογη με την ταχύτητα. Ως προς την αρχή λειτουργίας, ανήκει στην κατηγορία «γεννήτρια». Η ταχογεννήτρια χρησιμοποιείται κυρίως ως στοιχείο απόσβεσης, διαφορικό στοιχείο, αναπόσπαστο στοιχείο και στοιχείο ταχύμετρου στο σύστημα ελέγχου. Οπότε δεν θα επεκταθώ πολύ εδώ.

Τύποι και διαφορές κινητήρων;

1. Σύμφωνα με τον τύπο τροφοδοσίας λειτουργίας: μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα συνεχούς ρεύματος και κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος

2. Σύμφωνα με τη δομή και την αρχή λειτουργίας, μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα συνεχούς ρεύματος, ασύγχρονο κινητήρα και σύγχρονο κινητήρα.

3. Σύμφωνα με τους τρόπους εκκίνησης και λειτουργίας: μονοφασικός ασύγχρονος κινητήρας εκκίνησης πυκνωτή, μονοφασικός ασύγχρονος κινητήρας εκκίνησης πυκνωτή, μονοφασικός ασύγχρονος κινητήρας εκκίνησης πυκνωτή και ασύγχρονος μονοφασικός κινητήρας διαιρεμένης φάσης.

4. Διαιρείται κατά σκοπό: κινητήρας κίνησης και κινητήρας ελέγχου.

5. Σύμφωνα με τη δομή του ρότορα: κινητήρας επαγωγής κλωβού (ονομαζόμενος κινητήρας επαγωγής κλωβού σκίουρου στο παλιό πρότυπο) και κινητήρας επαγωγής τυλιγμένου ρότορα (στο παλιό πρότυπο ονομαζόταν κινητήρας επαγωγής τυλιγμένου).

6. Διαιρείται με ταχύτητα λειτουργίας: κινητήρας υψηλής ταχύτητας, κινητήρας χαμηλής ταχύτητας, κινητήρας σταθερής ταχύτητας και κινητήρας ρύθμισης ταχύτητας. Οι κινητήρες χαμηλής ταχύτητας χωρίζονται σε κινητήρες μείωσης μετάδοσης, ηλεκτρομαγνητικούς κινητήρες μείωσης, κινητήρες ροπής και σύγχρονους κινητήρες πόλου νυχιών.

Ο σερβοκινητήρας είναι ένα είδος σερβομηχανής που χρησιμοποιείται στο σύστημα ελέγχου σερβοκινητήρων. Ο σερβοκινητήρας μπορεί να ελέγξει την ταχύτητα και την ακρίβεια θέσης με μεγάλη ακρίβεια και μπορεί να μετατρέψει το σήμα τάσης σε ροπή και ταχύτητα για να οδηγήσει το αντικείμενο ελέγχου. Σε ένα αυτόματο σύστημα ελέγχου, χρησιμοποιείται ως ενεργοποιητής για τη μετατροπή του λαμβανόμενου ηλεκτρικού σήματος σε έξοδο γωνιακής μετατόπισης ή γωνιακής ταχύτητας στον άξονα του κινητήρα. Χωρίζεται σε σερβοκινητήρες DC και AC. Το κύριο χαρακτηριστικό του είναι ότι όταν η τάση του σήματος είναι μηδέν, δεν υπάρχει φαινόμενο περιστροφής και η ταχύτητα μειώνεται ομοιόμορφα με την αύξηση της ροπής.

Inverter κινητήρα Spit braai 220v σε 380v 4kw

Βασική μέθοδος επιλογής τύπου

Προϋποθέσεις που σχετίζονται με την επιλογή μοντέλου

1. Παράμετροι κινητήρα: πρώτα κατανοήστε τις προδιαγραφές και το μοντέλο, τα λειτουργικά χαρακτηριστικά, τον τύπο προστασίας, την ονομαστική τάση, το ονομαστικό ρεύμα, την ονομαστική ισχύ, τη συχνότητα ισχύος, τον βαθμό μόνωσης κ.λπ. του κινητήρα. Αυτά τα περιεχόμενα μπορούν βασικά να παρέχουν μια βάση αναφοράς στους χρήστες για να επιλέξουν σωστά το προστατευτικό.

2. Περιβαλλοντικές συνθήκες: αναφέρονται κυρίως σε κανονική θερμοκρασία, υψηλή θερμοκρασία, υψηλό κρύο, διάβρωση, δόνηση, άνεμο και άμμο, υψόμετρο, ηλεκτρομαγνητική ρύπανση κ.λπ.

3. Σκοπός του κινητήρα: αναφέρεται κυρίως στα απαιτούμενα χαρακτηριστικά του μηχανικού εξοπλισμού οδήγησης, όπως ανεμιστήρας, αντλία νερού, αεροσυμπιεστής, τόρνος, μονάδα άντλησης κοιτασμάτων πετρελαίου και άλλα μηχανικά χαρακτηριστικά διαφορετικών φορτίων.

4. Λειτουργία ελέγχου: οι λειτουργίες ελέγχου περιλαμβάνουν χειροκίνητο, αυτόματο, τοπικό έλεγχο, τηλεχειρισμό, ανεξάρτητη λειτουργία μεμονωμένης μηχανής, κεντρικό έλεγχο γραμμής παραγωγής κ.λπ. μετατροπέας συχνότητας, ομαλή εκκίνηση κ.λπ.

5. Άλλες πτυχές: η παρακολούθηση και διαχείριση της επιτόπιας παραγωγής από τον χρήστη, η σοβαρότητα των επιπτώσεων της μη φυσιολογικής διακοπής λειτουργίας στην παραγωγή κ.λπ.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΑΗΚ
ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ: SCHNEIDER ELECTRIC
25AMP; UI 690V; 50/60 HZ
EC/EN 60947 - 4.1 UMP. 6KV
- V 230 = 3KW 400 = 5.5 500 - 690 = 7.5
VOLTS 200 - 220/400
KW 2.2/5.5 N/A
ΡΕΛΕ ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΣΗΣ - ΑΗΚ
ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ: SCHNEIDER ELECTRIC
UC MAX 690; 50/60 HZ; CL 10A; LE 7 - 10A; UMP: 6KV N/A
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ΛΑΔΙΟΥ
3.375.718; 0 - 150 PSI N/A
PROACT GOVERNOR ACTUATOR (WOODWARD)
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΤΑΣΗ - 24VDC
AMB. Εύρος ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΩΝ 40°C ΕΩΣ 85°CN/A
PRO-FACE ΨΗΦΙΑΚΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ (HMI)
GP-4301TM
ΜΟΝΤΕΛΟ: PFXGM4301TAD
ΑΡΙΘΜΟΣ ΣΕΙΡΑΣ: 127607G053967
KCC-REM-PFX-GM4301TAD
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ: SCHNEIDER ELECTRIC
ΜΟΝΤΕΛΟ: LC1D12BD
VOLT: 24VDC; 3 ΦΑΣΗ
AMP: 25 AMP
ΣΥΧΝΟΤΗΤΑ: 50/60HZ; KW: 2.2/5.5
ΑΣΦΑΛΕΙΑ (6-ΑΜΠΕΡ) 233-8091
FISE-ΚΕΡΑΜΙΚΗ (10-AMPERE) 9Y-6027
ΑΣΦΑΛΕΙΑ (3-ΑΜΠΕΡ) 6.3 Χ 32 ΜΜ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ (1/4-ΑΜΠΕΡ) 6.3 Χ 32 ΜΜ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ (15-ΑΜΠΕΡ) 036-5774
ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ
MAKE: DYNACO (ΜΕΤΡΗΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ/ΩΡΩΝ)
ΑΡΙΘΜΟΣ ΣΕΙΡΑΣ: 19681-4091
MTH-103
ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗΜΕΝΟ ΕΛΕΓΚΤΗ MURPHY CENTURION
ΜΟΝΤΕΛΟ: C4-1-AW/PLUGS CENTURION CORE I/O MODULE
ΑΡΙΘΜΟΣ ΣΕΙΡΑΣ: 50001103759 J12
50701982
ALLEN BRADLEY COMPACT I/O RIGHT END CAP / TERMINATOR CAT 1769-ECR SERIES A 1769-ECR
ΣΥΣΚΕΥΗ ΣΤΑΜΑΤΗΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ, 800T-FX6D4
ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ: ALLEN BRADLEY
ΤΥΠΟΣ: 4, 13
IEC / EN60947-5-1, AC-15, DC-13
ΣΕΙΡΑ E, 800T-XD4, A600, Q600
ΠΥΚΝΩΤΗΣ
MALLORY
EMMA.BV
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΙΣ ΗΠΑ
450-550MFD 220VAC
BQ35R22350N
235-0220-01 Α/Α
HOLEC FUSE BOX ΜΕ 63A FUSE BASE, 178MM X 254MM WITH 3 X 1 FUSE N/A