BLD7-87-15 BLD7-11-37 BLD7-17-37 BLD7-23-37 BLD7-29-37 BLD7-35-30 BLD7-43-22 BLD7-59-18.5 BLD7-71-18.5 BLD7-87-15
Ο κυκλοειδικός μειωτής τροχών είναι μια νέα συσκευή μετάδοσης που υιοθετεί την αρχή της πλανητικής μετάδοσης KHV με μικρή διαφορά δοντιών. Η διαδικασία μετάδοσης έχει ως εξής: ένα διπλό έκκεντρο χιτώνιο που μετατοπίζεται κατά 180 μοίρες είναι εγκατεστημένο στον άξονα εισόδου, και δύο ρουλεμάν που ονομάζονται περιστρεφόμενοι βραχίονες εγκαθίστανται στο εκκεντρικό χιτώνιο για να σχηματίσουν έναν μηχανισμό Η. Οι κεντρικές τρύπες των δύο κυκλοειδών είναι εκκεντρικές. Ο αγώνας του ρουλεμάν του άνω βραχίονα είναι μανίκι, και οι κυκλικοί τροχοί πλέουν με το γρανάζι βελόνας για να σχηματίσουν έναν εσωτερικό μηχανισμό μείωσης πλέγματος με διαφορά ενός δοντιού.
Οι κυκλικοί μειωτές τροχών χρησιμοποιούνται ευρέως στη μεταλλουργία, την εξόρυξη, την ανύψωση, τη μεταφορά, το τσιμέντο, τις κατασκευές, τις χημικές ουσίες, τις εκτυπώσεις και τις βαφές, τις φαρμακευτικές, τις βιομηχανίες τροφίμων και την προστασία του περιβάλλοντος. Κατάλληλο για θερμοκρασία περιβάλλοντος -40 ℃ -40 ℃, με ονομαστικό φορτίο και ταχύτητα, η αύξηση της θερμοκρασίας της δεξαμενής λαδιού του μειωτήρα δεν υπερβαίνει τα 60 ℃ και η μέγιστη θερμοκρασία λαδιού δεν υπερβαίνει τα 80 ℃.
Ο μειωτής γραναζιών με κυκλικούς πείρους είναι μια νέα συσκευή μετάδοσης που εφαρμόζει την αρχή της πλανητικής μετάδοσης και υιοθετεί το πλέγμα των οδοντωτών οδοντωτών ακίδων. Ολόκληρη η συσκευή μετάδοσης του κυκλώδους μειωτήρα μπορεί να χωριστεί σε τρία μέρη: μέρος εισόδου, μέρος επιβράδυνσης και μέρος εξόδου. Ένα διπλό εκκεντρικό χιτώνιο με μετατόπιση 180 ° είναι τοποθετημένο στον άξονα εισόδου, και δύο ρουλεμάν που ονομάζονται ταλαντευόμενοι βραχίονες εγκαθίστανται στο εκκεντρικό χιτώνιο για να σχηματίσουν έναν μηχανισμό Η. Οι κεντρικές οπές των δύο κυκλοειδών είναι τα άνω ρουλεμάν βραχιόνων του εκκεντρικού χιτωνίου. Προκειμένου να μειωθεί η τριβή, σε μειωτήρα με μικρή αναλογία ταχύτητας, οι κυκλικοί τροχοί εμπλέκονται με ένα σύνολο κυκλικά διευθετημένων δοντιών βελόνας στο γρανάζι βελόνας για να σχηματίσουν έναν εσωτερικό μηχανισμό μείωσης πλέγματος με διαφορά ενός δοντιού ενός δοντιού. , Το χιτώνιο της βελόνας είναι προσαρτημένο στο δόντι της βελόνας).
Σύντομη Εισαγωγή:
Όταν ο άξονας εισόδου περιστρέφεται με το έκκεντρο χιτώνιο για έναν κύκλο, λόγω των χαρακτηριστικών της καμπύλης άνω προφίλ δοντιού του κυκλώδους τροχού και του περιορισμού του γραναζιού της βελόνας στο γρανάζι βελόνας, η κίνηση του κυκλώδους τροχού γίνεται επίπεδη κίνηση με τόσο επανάσταση όσο και περιστροφή. Όταν ο άξονας εισόδου περιστρέφεται προς τα εμπρός για έναν κύκλο, το έκκεντρο χιτώνιο περιστρέφεται επίσης κατά έναν κύκλο, και ο κυκλικός τροχός περιστρέφει ένα δόντι στην αντίθετη κατεύθυνση για να επιτευχθεί επιβράδυνση. Στη συνέχεια, με τη βοήθεια του μηχανισμού εξόδου W, η κίνηση περιστροφής χαμηλής ταχύτητας του κυκλικού τροχού μεταδίδεται στον άξονα εξόδου μέσω του άξονα πείρου. Για να αποκτήσετε χαμηλότερη ταχύτητα εξόδου.
Λεπτομέρειες μειωτήρα οριζόντιου κυκλοειδούς τροχού BWD:
1. Διαρθρωτική αρχή: πλανητική μετάδοση, υιοθετεί κυκλικό γρανάζι για πλέγμα με οδοντωτά δόντια, σχηματίζοντας έναν μικρό μηχανισμό μείωσης εσωτερικού πλέγματος διαφοράς δοντιού, ο οποίος μεταδίδει την ταχύτητα εισόδου ομοαξονικά και οπισθοπορεί και επιβραδύνεται.
2. Χαρακτηριστικά: Λόγος υψηλής ταχύτητας, μικρός όγκος με αρχή πλανητικής μετάδοσης, χωρίς αξονική δύναμη.
3. Τύπος εγκατάστασης και τρόπος εξόδου: τύπος βάσης, τύπος φλάντζας, έξοδος στερεού άξονα.
4. Λειτουργία εισόδου: κινητήρας άμεσης σύνδεσης, στερεός άξονας, είσοδος τύπου φλάντζας.
5. Αναλογία μετάδοσης:
Ενιαίο επίπεδο: 7,9,11,17,23,25,29,35,43,47,59,71,87
Διπολικό: 121,187,289,319,473,595,731,841,1003,1225,1505,1849,2065,2537,3481,5133,7569
Επίπεδο 3: 2057-658503
6. Μέση απόδοση: 90% στο πρώτο επίπεδο και 88% στο δεύτερο επίπεδο.
7. Μοντέλο οριζόντιου μειωτή κυκλοειδούς BWD:
Μονοβάθμια χωρίς αναλογία ταχύτητας: BWD0, BWD1, BWD2, BWD3, BWD4, BWD5, BWD6, BWD7, BWD8, BWD9
Χαρακτηριστικά:
Μπορεί να επιτύχει υψηλό λόγο μείωσης 1:87 και υψηλής απόδοσης μετάδοση ενός σταδίου άνω του 90%. Εάν χρησιμοποιείται μετάδοση πολλαπλών σταδίων, η αναλογία μείωσης θα είναι μεγαλύτερη. Ο λόγος μείωσης της μετάδοσης πρώτου σταδίου είναι 9 ~ 87, ο λόγος μείωσης της μετάδοσης δύο σταδίων είναι 121 ~ 5133 και ο συνδυασμός πολλαπλών σταδίων μπορεί να φτάσει δεκάδες χιλιάδες. Και η τριβή κυλίνδρου τύπου μανικιού με δόντια εμπλοκής, η επιφάνεια πλέγματος δεν έχει σχετική ολίσθηση, οπότε η απόδοση μείωσης πρώτου σταδίου είναι 94%. Συμπαγής δομή και μικρό μέγεθος. Λόγω της αρχής της πλανητικής μετάδοσης, ο άξονας εισόδου και ο άξονας εξόδου βρίσκονται στον ίδιο άξονα, έτσι ώστε το μέγεθος του μοντέλου να μπορεί να είναι όσο το δυνατόν μικρότερο. Ομαλή λειτουργία και χαμηλό θόρυβο. Τα δόντια της κυκλοειδούς βελόνας έχουν μεγάλο αριθμό δοντιών πλέγματος, μεγάλο συντελεστή επικάλυψης και μηχανισμό μηχανικής ισορροπίας, έτσι ώστε οι κραδασμοί και ο θόρυβος να περιορίζονται στο ελάχιστο. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, υπάρχουν πολλά ζεύγη δοντιών που έρχονται σε επαφή ταυτόχρονα, με μεγάλο βαθμό σύμπτωσης, σταθερή λειτουργία, ισχυρή ικανότητα υπερφόρτωσης, χαμηλούς κραδασμούς και θόρυβο και χαμηλό θόρυβο για μοντέλα διαφόρων προδιαγραφών. Αξιόπιστη χρήση και μεγάλη διάρκεια ζωής. Επειδή τα κύρια μέρη υιοθετούν χαλύβδινο υλικό ρουλεμάν, η υψηλή αντοχή επιτυγχάνεται με κατεργασία απόσβεσης (HRC58 ～ 62) και μέρος της επαφής μετάδοσης χρησιμοποιεί τριβή κύλισης, οπότε είναι ανθεκτικό και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Επειδή τα κύρια μέρη είναι κατασκευασμένα από επεξεργασία απόσβεσης χάλυβα ρουλεμάν (HRC58-62), και στη συνέχεια αλέθονται λεπτά, και τα κυκλικά δόντια και το χιτώνιο της βελόνας συνδέονται και μεταδίδονται στα δόντια της βελόνας για να σχηματίσουν ένα ζεύγος κυλιόμενων τριβών, ο συντελεστής τριβής είναι μικρό, έτσι ώστε να μην υπάρχει σχετική ολίσθηση στην περιοχή πλέγματος. Πολύ μικρή φθορά, έτσι είναι ανθεκτικό. Ο λογικός σχεδιασμός, η βολική συντήρηση, η εύκολη αποσυναρμολόγηση και η εγκατάσταση, ο ελάχιστος αριθμός εξαρτημάτων και η απλή λίπανση καθιστούν τον κυκλώδη μειωτή αξιόπιστο από τους χρήστες. Σε σύγκριση με άλλους μειωτές της ίδιας ισχύος, το βάρος και ο όγκος είναι περισσότερο από 1/3 μικρότεροι. Λόγω της πλανητικής μετάδοσης, ο άξονας εισόδου και ο άξονας εξόδου βρίσκονται στον ίδιο άξονα για να αποκτήσουν το μικρότερο δυνατό μέγεθος.
Οδηγίες χρήσης
χρησιμοποιήσετε:
Ο μειωτής γραναζιών με κυκλικούς πείρους υιοθετεί την αρχή του πλέγματος των δοντιών και των πλανητικών μεταδόσεων των κυκλικών ακίδων, οπότε συνήθως ονομάζεται μειωτής πλανητικών κυκλοειδών. Ο μειωτής εργαλείων πλανητικού κυκλώματος μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως στο πετρέλαιο, την προστασία του περιβάλλοντος, τη χημική βιομηχανία, το τσιμέντο, τη μεταφορά, στα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, τα φαρμακευτικά προϊόντα, τα τρόφιμα, την εκτύπωση, την ανύψωση, την εξόρυξη, τη μεταλλουργία, τις κατασκευές, την παραγωγή ενέργειας και άλλες βιομηχανίες, ως κίνητρο ή μείωση συσκευή, το μηχάνημα χωρίζεται σε οριζόντιες, κατακόρυφες, διπλού άξονα και μεθόδους συναρμολόγησης απευθείας σύνδεσης. Η μοναδική και σταθερή δομή του μπορεί να αντικαταστήσει συνηθισμένους κυλινδρικούς μειωτήρες γραναζιών και μειωτήρες γραναζιών σε πολλές περιπτώσεις. Επομένως, οι πλανητικοί μειωτές κυκλοειδών χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορες βιομηχανίες και τομείς και γενικά είναι ευπρόσδεκτοι από τους χρήστες.
Οροι χρήσης:
1. Οι κυκλικοί μειωτές τροχών επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται σε συνεχείς συνθήκες εργασίας, επιτρέποντας ταυτόχρονα περιστροφή προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Ορισμένα μοντέλα μειωτών κυκλοειδών επιτρέπουν μόνο περιστροφή μονής κατεύθυνσης.
2. Η ονομαστική ταχύτητα του άξονα εισόδου είναι 1500 rpm. Όταν η ισχύς εισόδου είναι μεγαλύτερη από το 18.5 kW, συνιστάται η χρήση κινητήρα 6-pole με ταχύτητες 960.
3. Οι θέσεις εργασίας του οριζόντια εγκατεστημένου κυκλοειδούς μειωτήρα είναι όλες οριζόντιες. Η μέγιστη οριζόντια γωνία κλίσης κατά την εγκατάσταση είναι γενικά μικρότερη από 15 °. Όταν υπερβαίνει τις 15 °, πρέπει να ληφθούν άλλα μέτρα για να εξασφαλιστεί επαρκής λίπανση και να αποφευχθεί η διαρροή λαδιού.
4. Ο άξονας εξόδου του κυκλώδους μειωτή δεν μπορεί να υποβληθεί σε μεγάλη αξονική δύναμη και ακτινική δύναμη και πρέπει να ληφθούν άλλα μέτρα όταν υπάρχει μεγάλη αξονική δύναμη και ακτινική δύναμη.
λίπανση:
1. Ο οριζόντιος μειωτής κυκλοειδούς υιοθετεί λίπανση δεξαμενής λαδιού υπό κανονικές συνθήκες και η στάθμη λαδιού μπορεί να διατηρηθεί στο μέσο του παραθύρου λαδιού. Όταν οι συνθήκες εργασίας είναι κακές και η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η κυκλοφορία λίπανσης.
2. Ο κυλινδρικός μειωτής τροχών επιλέγει γενικά μηχανική λίπανση λαδιού 40 # ή 50 # σε θερμοκρασία δωματίου. Προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοση του μειωτήρα και να παραταθεί η διάρκεια ζωής του μειωτήρα του κυκλώδους πείρου, συνιστάται η χρήση γραναζιών ακραίας πίεσης 70 # ή 90 #. Το λάδι, το λιπαντικό λάδι πρέπει να επανεξετάζεται όταν εργάζεστε σε συνθήκες υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας.
3. Η κατακόρυφη εγκατάσταση του πλανητικού μειωτήρα κυκλοειδούς θα πρέπει να αποτρέπει αυστηρά την αποκοπή του λαδιού από την αντλία λαδιού για να αποφευχθεί ζημιά στα μέρη του μειωτήρα.
4. Κατά τον ανεφοδιασμό, μπορείτε να περιστρέψετε το καπάκι αναπνοής στο πάνω μέρος του καθίσματος για ανεφοδιασμό. Κατά την αποστράγγιση του λαδιού, γυρίστε το πώμα αποστράγγισης στο κάτω μέρος της κύριας έδρας για να αποστραγγίσετε το βρώμικο λάδι. Στο εργοστάσιο δεν υπάρχει λιπαντικό λάδι.
5. Το νέο λάδι πρέπει να αντικατασταθεί για 100 ώρες μετά την πρώτη λειτουργία ανεφοδιασμού, (και να καθαρίσετε το εσωτερικό βρώμικο λάδι) και στη συνέχεια να συνεχίσετε να λειτουργεί μετά. Αντικαταστήστε κάθε έξι μήνες (8ωρο σύστημα εργασίας). Εάν οι συνθήκες εργασίας είναι κακές, ο χρόνος αλλαγής λαδιού μπορεί να μειωθεί κατάλληλα. Η πρακτική έχει αποδείξει ότι ο συχνός καθαρισμός και η αλλαγή λαδιού του μειωτήρα (όπως 3-6 μήνες) παίζουν σημαντικό ρόλο στην παράταση της διάρκειας ζωής του μειωτήρα. Το λιπαντικό λάδι πρέπει να προστίθεται συχνά κατά τη χρήση.
6. Ο εργοστασιακός μειωτής λιπαίνεται και αντικαθίσταται κάθε έξι μήνες. Το γράσο χρησιμοποιεί λιπαντικό γράσο αλουμινίου δισουλφιδίου-2 # ή 2L-2 # λιθίου.
εγκατάσταση:
1. Κατά την εγκατάσταση συνδέσμων, τροχαλίων ιμάντα, γραναζιού και άλλων εξαρτημάτων ζεύξης στον άξονα εξόδου του κυκλοειδούς μειωτή, δεν επιτρέπεται η άμεση σφυρηλάτηση, επειδή η δομή του άξονα εξόδου του μειωτήρα δεν μπορεί να αντέξει την αξονική δύναμη σφυρηλάτησης. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την οπή βίδας άξονα για να βιδώσετε τη βίδα στο κομμάτι ζεύξης.
2. Οι διάμετροι του άξονα του άξονα εξόδου και του άξονα εισόδου ταιριάζουν με το GB1568-79.
3. Οι βολβοί του μειωτήρα προορίζονται μόνο για την ανύψωση του μειωτήρα.
4. Όταν ο μειωτής είναι εγκατεστημένος στη βάση, πρέπει να βαθμονομηθεί η ανύψωση της κεντρικής γραμμής εγκατάστασης του μειωτήρα, η ισοπέδωση και οι σχετικές διαστάσεις των συνδεδεμένων μερών. Η ομόκεντρος του βαθμονομημένου άξονα δεν πρέπει να υπερβαίνει το επιτρεπόμενο εύρος του συνδέσμου.
5. Όταν ο μειωτής βαθμονομείται, μπορεί να πραγματοποιηθεί με διαχωριστικά χάλυβα ή διαχωριστικά από χυτοσίδηρο. Το ύψος των διαχωριστικών δεν υπερβαίνει τα τρία και μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί με σίδερο, αλλά ο μειωτής πρέπει να αντικατασταθεί με επίπεδες διαχωριστές μετά τη βαθμονόμηση.
6. Η διαμόρφωση του μαξιλαριού πρέπει να αποφεύγει την πρόκληση παραμόρφωσης του σώματος του μηχανήματος και θα πρέπει να τοποθετείται συμμετρικά και στις δύο πλευρές των κοχλιών θεμελίωσης και η αμοιβαία απόσταση μπορεί να είναι αρκετή ώστε να επιτρέπεται η ελεύθερη ροή του πολτού νερού κατά την άρδευση.
7. Η άρδευση του πολτού τσιμέντου πρέπει να είναι πυκνή, χωρίς φυσαλίδες, κενά και άλλα ελαττώματα.
Μονοβάθμια οριζόντια κυκλική διάταξη μείωσης:
Ολόκληρη η δομή μετάδοσης του πρώτου επιπέδου οριζόντιου κυλινδρικού μειωτήρα τροχών μπορεί να χωριστεί σε τρία μέρη: μέρος εισόδου, μέρος επιβράδυνσης και μέρος εξόδου. Η δομή εισόδου είναι το μέρος υψηλής ταχύτητας, το οποίο συνδέεται με τον κινητήρα εισόδου (κινητήρας). το μέρος εξόδου είναι ο μειωτής. Στο τμήμα χαμηλής ταχύτητας, ο άξονας εξόδου συνδέεται με τον εξοπλισμό που ο χρήστης πρέπει να οδηγεί μέσω του γραναζιού, του συνδέσμου, της πλάκας σύνδεσης κ.λπ.
Μοντέλο οριζόντιου κυκλοειδούς μειωτή μοντέλου:
Ο οριζόντιος κυλινδρικός μειωτής τροχών με την πλάκα ποδιού του μειωτή υιοθετεί τα σχετικά βιομηχανικά πρότυπα του Υπουργείου Μηχανημάτων και του Υπουργείου Χημικής Βιομηχανίας. Το γράμμα W ορίζεται στην ονομασία του μοντέλου και το νόημά του είναι να χρησιμοποιήσετε το πρώτο γράμμα W του κινεζικού αλφάβητου pinyin. Σύμφωνα με τη δομή του μειωτήρα, ο οριζόντιος κυκλικός μειωτής τροχών έχει τα ακόλουθα μοντέλα: BWD XWD BWY XWY BW XW και ούτω καθεξής.
Πεδίο εφαρμογής και εύρος οριζόντιου κυκλοειδούς μειωτή ενός σταδίου:
Ο οριζόντιος κυκλικός μειωτής τροχών μονού σταδίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως στον μηχανισμό μείωσης διαφόρων μηχανημάτων μετάδοσης, όπως: μηχανήματα ανύψωσης, μηχανήματα μεταφοράς, μηχανήματα εξόρυξης, μεταλλουργικά μηχανήματα, πετροχημικά μηχανήματα, μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας, μηχανήματα εκτύπωσης και βαφής, μηχανήματα ελαφριάς βιομηχανίας, Μηχανήματα τροφίμων, φαρμακευτικά μηχανήματα, μηχανήματα από καουτσούκ, πλαστικά μηχανήματα, μηχανήματα συσκευασίας, μηχανήματα μπύρας, μηχανήματα οδοποιίας, μηχανήματα προστασίας του περιβάλλοντος, μηχανήματα σιτηρών και λαδιών κ.λπ. διάφορες συσκευές και εξοπλισμός επιβράδυνσης
απαιτήσεις:
1. Οι κυκλικοί μειωτές τροχών επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται σε συνεχείς εργασιακές καταστάσεις 24 ωρών και επιτρέπεται να τρέχουν και προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Η περιστροφή του άξονα εξόδου του μειωτή κυκλοειδούς μονού σταδίου είναι αντίθετη με εκείνη του άξονα εισόδου και η περιστροφή του άξονα εξόδου του μειωτή κυκλοειδούς διπλού σταδίου είναι η ίδια με την περιστροφή του άξονα εισόδου.
2. Ο άξονας εξόδου του κυκλώδους μειωτή δεν μπορεί να φέρει αξονική δύναμη. Η ονομαστική ταχύτητα του άξονα εισόδου είναι 1500 σ.α.λ. Όταν η ισχύς εισόδου είναι μεγαλύτερη από 18.5 kW, συνιστάται η χρήση 6-πολικού κινητήρα με 960 rpm.
3. Οι θέσεις εργασίας του οριζόντια εγκατεστημένου κυκλώδους μειωτήρα είναι όλες οριζόντιες. Η μεγάλη οριζόντια γωνία κλίσης κατά την εγκατάσταση είναι γενικά μικρότερη από 15 °. Όταν υπερβαίνει τις 15 °, πρέπει να ληφθούν άλλα μέτρα για να εξασφαλιστεί επαρκής λίπανση και να αποφευχθεί η διαρροή λαδιού.
4. Ο άξονας εξόδου του κυκλώδους μειωτή δεν μπορεί να υποβληθεί σε μεγάλη αξονική δύναμη και ακτινική δύναμη. Άλλα μέτρα πρέπει να λαμβάνονται όταν υπάρχει μεγάλη αξονική δύναμη και ακτινική δύναμη.
5. Σε περιπτώσεις όπου μπορεί να προκύψει υπερφόρτωση, πρέπει να εγκατασταθεί συσκευή προστασίας από υπερφόρτωση.
6. Σε περίπτωση μεγάλης πρόσκρουσης, δόνησης ή συχνής εκκίνησης, η βάση και το θεμέλιο πρέπει να ενισχυθούν με πείρους τοποθέτησης (αυτοπαρασκευασμένοι) εκτός από τους κοχλίες ποδιών για σύνδεση.
7. Όταν χρησιμοποιείτε ένα γρανάζι για μετάδοση, μην χαλαρώσετε πολύ την οδοντωτή αλυσίδα, διαφορετικά θα δημιουργηθεί κρούση κατά την εκκίνηση.
