Yantai Bonway Manufacturer

Μηχανισμός μόνιμου μαγνήτη χωρίς ψήκτρες

Οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη χωρίς ψήκτρες έχουν την ίδια αρχή λειτουργίας και τα χαρακτηριστικά εφαρμογής με τους γενικούς κινητήρες συνεχούς ρεύματος και η σύνθεσή τους είναι διαφορετική. Εκτός από τον ίδιο τον κινητήρα, ο πρώτος έχει ένα ακόμη κύκλωμα μεταγωγής, και ο ίδιος ο κινητήρας και το κύκλωμα μεταγωγής συνδυάζονται στενά. Ο κινητήρας πολλών μικρών ηλεκτρικών κινητήρων είναι ο ίδιος ενσωματωμένος στο κύκλωμα μεταγωγής. Από την εμφάνιση, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες DC είναι ακριβώς ο ίδιος με τον κινητήρα DC.

Χαρακτηριστικά του κινητήρα Μόνιμου μαγνήτη χωρίς ψήκτρες

1) Χρησιμοποιώντας τον έλεγχο λογισμικού υψηλής ευφυΐας, η θέρμανση του ελεγκτή ελαχιστοποιείται με τον ανώτερο αλγόριθμο και το σχεδιασμό υλικού, έτσι ώστε να βελτιστοποιείται η αντιστοίχιση μεταξύ του ελεγκτή και του κινητήρα.

(2) Χρησιμοποιώντας έναν ισχυρό και έξυπνο μικροεπεξεργαστή, η ηλεκτρική ταχύτητα είναι έως και 80,000 rpm.

(3) Ο σχεδιασμός υψηλής χωρητικότητας και τα υψηλής ποιότητας ηλεκτρονικά εξαρτήματα αυτοκινήτου καθιστούν τον ελεγκτή πιο αξιόπιστο.

(4) Ισχυρή απόδοση κατά των παρεμβολών και κατά των δονήσεων.

(5) Το ρεύμα εκκίνησης είναι μεγάλο και δεν υπάρχει jitter, έτσι ώστε ο κινητήρας να αποκτά μεγάλη ροπή εκκίνησης.

(6) Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της λειτουργίας του κινητήρα, η δόνηση είναι μικρή και ο θόρυβος είναι μικρός.

(7) Προστασία υπερέντασης πολλαπλών επιπέδων.

(8) Όταν ο κινητήρας είναι κλειστός για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο ελεγκτής εισέρχεται στην προστασία στάσης για να αποφευχθεί η καύση του κινητήρα και του ελεγκτή.

(9), ο ελεγκτής ανιχνεύει σε πραγματικό χρόνο το πεντάλ γκαζιού / περιστρεφόμενο ή το ιπτάμενο φαινόμενο που προκαλείται από το σφάλμα γραμμής, γεγονός που βελτιώνει την ασφάλεια του συστήματος.

(10) Λειτουργία προστασίας από υπέρβαση θερμοκρασίας.

(11) Αθόρυβη ρύθμιση ταχύτητας, η τάση λειτουργίας είναι 1.2V ~ 4.2V.

(12) Λειτουργία απενεργοποίησης φρένων / λειτουργία ανατροφοδότησης ενέργειας πέδησης.

(13) Ο ηλεκτροκινητήρας του μοχλού έχει ηλεκτρονική λειτουργία διαφορικού.

(14) Έλεγχος τριών ταχυτήτων, προς τα εμπρός, προς τα εμπρός, ουδέτερα και προς τα πίσω τρία, και η λειτουργία ορίου ταχύτητας αντιστρέφεται.

(15) Η γραμμή σήματος ταχύτητας μεταδίδει κυρίως το σήμα ταχύτητας στον πίνακα οργάνων σε πραγματικό χρόνο.

(16) Η λειτουργία επικοινωνίας 485 / CAN bus, μπορεί να επικοινωνεί με τον κεντρικό υπολογιστή ή να επιλέγει το προϊόν ελεγκτή οχημάτων της εταιρείας για να επιτύχει πολλαπλούς ελέγχους κίνησης κινητήρα.

(17) Ο ελεγκτής μοτέρ χωρίς ψήκτρες διαθέτει μια μοναδική τεχνολογία βαθμονόμησης MAP για να παρέχει στους πελάτες "προσαρμοσμένες" υπηρεσίες. Σύμφωνα με τις παραμέτρους του κινητήρα σας: επαγωγή, εσωτερική αντίσταση, τάση, ταχύτητα, ζεύγη μαγνητικών πόλων κλπ. Βελτιστοποίηση συστήματος και ταίριασμα. Αφήστε τον κινητήρα σας να λειτουργεί όσο το δυνατόν καλύτερα, ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά, με λιγότερη θερμότητα, χαμηλότερο θόρυβο και υψηλότερη απόδοση.

(18) Ελέγξτε το μαγνητικό πεδίο του κινητήρα σύμφωνα με την ταχύτητα περιστροφής για να βελτιώσετε το εύρος ρύθμισης ροπής και ταχύτητας χαμηλής ταχύτητας.

Ο κινητήρας του μοτέρ μόνιμου μαγνήτη Brushless είναι ένα ηλεκτρομηχανικό τμήμα μετατροπής ενέργειας, το οποίο διαθέτει αισθητήρες εκτός από τον οπλισμό του κινητήρα και τη διέγερση των μόνιμων μαγνητών. Ο ίδιος ο κινητήρας είναι ο πυρήνας του μοτέρ χωρίς ψήκτρες DC. Δεν αφορά μόνο τους δείκτες απόδοσης, τους κραδασμούς του θορύβου, την αξιοπιστία και τη διάρκεια ζωής, αλλά και το κόστος κατασκευής και το κόστος των προϊόντων. Λόγω της χρήσης μόνιμου μαγνητικού πεδίου, ο κινητήρας συνεχούς μαγνήτη Brushless μπορεί να απελευθερωθεί από τον παραδοσιακό σχεδιασμό και τη δομή των γενικών κινητήρων συνεχούς ρεύματος, να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις διαφόρων αγορών εφαρμογών και να εξελιχθεί προς την ευκολία των υλικών και της κατασκευής που εξοικονομούν χαλκό. Η ανάπτυξη μαγνητικού πεδίου μόνιμου μαγνήτη σχετίζεται στενά με την εφαρμογή υλικών μόνιμου μαγνήτη. Η εφαρμογή της τρίτης γενιάς υλικών μόνιμου μαγνήτη έχει προωθήσει την ανάπτυξη κινητήρων χωρίς ψήκτρες DC προς την κατεύθυνση της υψηλής απόδοσης, της μικρογράφησης και της εξοικονόμησης ενέργειας.

Προκειμένου να επιτευχθεί ηλεκτρονική μεταγωγή, πρέπει να υπάρχει ένα σήμα θέσης για τον έλεγχο του κυκλώματος. Η έγκαιρη χρήση ηλεκτρομηχανικών αισθητήρων θέσης για τη λήψη σημάτων θέσης χρησιμοποιήθηκε προοδευτικά για τη λήψη σημάτων θέσης χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικούς αισθητήρες θέσης ή άλλες μεθόδους. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε το σήμα δυναμικού των περιελίξεων οπλισμού ως το σήμα θέσης.

Για να επιτευχθεί ο έλεγχος της ταχύτητας του κινητήρα, πρέπει να υπάρχει σήμα ταχύτητας. Το σήμα ταχύτητας επιτυγχάνεται με τη λήψη ενός παρόμοιου σήματος θέσης. Ο απλούστερος αισθητήρας ταχύτητας είναι ένας συνδυασμός ενός ταχομετατροπέα μέτρησης συχνότητας και ενός ηλεκτρονικού κυκλώματος.
Το κύκλωμα μεταγωγής του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη Brushless αποτελείται από δύο μέρη: κίνηση και έλεγχος. Αυτά τα δύο μέρη δεν είναι εύκολο να διαχωριστούν. Συγκεκριμένα, το κύκλωμα χαμηλής ισχύος συχνά ενσωματώνει τα δύο σε ένα μόνο ASIC.

Σε έναν κινητήρα με μεγάλη ισχύ, το κύκλωμα οδήγησης και το κύκλωμα ελέγχου μπορούν να ενσωματωθούν σε ένα. Το κύκλωμα μετάδοσης εκπέμπει την ηλεκτρική ισχύ που κινεί τις περιελίξεις οπλισμού του κινητήρα και ελέγχεται από το κύκλωμα ελέγχου. Προς το παρόν, το κύκλωμα οδήγησης έχει αλλάξει από μία κατάσταση γραμμικής ενίσχυσης σε μία κατάσταση διακόπτη διαμόρφωσης πλάτους παλμού και η αντίστοιχη σύνθεση κυκλώματος έχει επίσης μετατραπεί από ένα διακριτό κύκλωμα τρανζίστορ σε ένα αρθρωτό ολοκληρωμένο κύκλωμα. Τα αρθρωτά ολοκληρωμένα κυκλώματα αποτελούνται από διπολικά τρανζίστορ ισχύος, FETs ισχύος και διπολικά τρανζίστορ πεδίου απομόνωσης. Παρόλο που το διπολικό τρανζίστορ του πεδίου απομόνωσης είναι πιο ακριβό, είναι πιο κατάλληλο από την άποψη της αξιόπιστης ασφάλειας και απόδοσης.

Το ηλεκτρικό επίπεδο αυτοκίνητο της σειράς KP είναι η πρώτη επιλογή

Sogears Η κατασκευή βρίσκεται στην περιοχή Wujin, στην πόλη Changzhou. Για πολλά χρόνια, ασχολείται με την έρευνα, την ανάπτυξη, την παραγωγή και τις πωλήσεις κινητήρων χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη DC υψηλής απόδοσης και των συστημάτων ελέγχου ταχύτητας τους. Η εταιρεία διαθέτει εξαιρετικό επαγγελματικό και τεχνικό προσωπικό, ολοκληρωμένο και αυστηρό σύστημα ποιοτικού ελέγχου και γρήγορο και ευέλικτο σύστημα εξυπηρέτησης. Τα προϊόντα της εταιρείας διαθέτουν μοτέρ χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη 1-25 KW DC και σύστημα ελέγχου υποστήριξης. Τα προϊόντα της εταιρείας έχουν ανώτερη απόδοση και υψηλή αξιοπιστία και χρησιμοποιούνται ευρέως σε ηλεκτρικά επίπεδα αυτοκίνητα, ηλεκτρικά σκάφη, μηχανήματα και εξοπλισμό χειρισμού, βιομηχανικό έλεγχο πρόσφυσης κ.λπ., και γίνονται δεκτά από τους πελάτες.

Ο πατενταρισμένος ελεγκτής μοτέρ συνεχούς ρεύματος της εταιρείας έχει υψηλή αξιοπιστία και απόδοση κόστους. Ο θόρυβος είναι εξαιρετικά χαμηλός, η διάχυση της θερμότητας είναι καλή, η μηχανή είναι ισχυρή και μπορεί να λειτουργήσει αξιόπιστα σε διάφορα σκληρά περιβάλλοντα. Η εταιρεία ανέπτυξε το DC σύστημα κίνησης χωρίς ψήκτρες για το ηλεκτρικό επίπεδο αυτοκίνητο KPD χαμηλής τάσης και το επιβατικό αυτοκίνητο KPX, το οποίο ξεπερνά τον κινητήρα της βούρτσας DC. Τα ελαττώματα στο σύστημα ή το σύστημα ασύγχρονου κινητήρα του αναστροφέα + αυξάνουν την τεχνολογία επίπεδης κίνησης σε νέο επίπεδο.

Πρώτον, οι βασικές λειτουργίες και τα χαρακτηριστικά του συστήματος χωρίς ψήκτρες:

1. Το σύστημα περιλαμβάνει: κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες + ελεγκτή, ο οποίος μπορεί εύκολα να πραγματοποιήσει διάφορες λειτουργίες όπως εμπρός / πίσω, αθόρυβη ρύθμιση ταχύτητας, μαλακή εκκίνηση, ηλεκτρονικό φρένο EABS, χειρόφρενο, τηλεχειριστήριο κλπ. και εύκολο στη χρήση. Για το ηλεκτρικό επίπεδη αυτοκίνητο χαμηλής τάσης KPD, μπορεί να εξοπλιστεί με ειδική μονάδα ανορθωτή εναλλασσόμενου μετασχηματιστή που έχει αναπτυχθεί από την εταιρεία μας. Μετά την αποκατάσταση της μονοφασικής εναλλασσόμενης ισχύος 36V, πρόκειται για την ισχύ 50V DC, η οποία τροφοδοτεί άμεσα τον κινητήρα DC, ο οποίος μπορεί να ξεπεράσει το μήκος της τροχιάς του κινητήρα AC. Η πτώση της πίεσης είναι μεγάλη και είναι δύσκολο να ξεκινήσει το επίπεδο αυτοκίνητο με φορτίο, το οποίο είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για λειτουργία σε τροχιά μεγάλων αποστάσεων. Ασφαλές και βολικό.

2. Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες DC είναι μια δομή βούρτσας χωρίς καρμπυρατέρ και δεν δημιουργεί σπινθήρες. Δεν χρειάζεται να αντικαταστήσετε τη βούρτσα άνθρακα, βαθμού προστασίας: IP44, νερό, λάσπη, χώμα δεν θα εισέλθει στο εσωτερικό του κινητήρα, συμπαγής κατασκευή, ισχυρή ικανότητα υπερφόρτωσης, μεγάλη διάρκεια ζωής.

3. Μοναδική αργή εκκίνηση και φρένο EABS: Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες με μόνιμο μαγνήτη ξεκινά ομαλά, απαλά και δυνατά. Ρυθμιζόμενος αργός χρόνος εκκίνησης. η διαδικασία διακοπής του φρένου είναι μαλακή, ακριβής και ασφαλής. Ιδανικό για φόρτωση στρογγυλών αντικειμένων.

4. Δεν υπάρχει κίνδυνος ασφάλειας στο σύστημα χωρίς ψήκτρες: δεν υπάρχει μετασχηματιστής βαθμιαίας μετατόπισης στο επίπεδο αυτοκίνητο, δεν υπάρχει επικίνδυνη υψηλή τάση. Η ισχύς του στίβου AC36V είναι μόνο περίπου 50V DC μετά την διόρθωση, δεν υπάρχει κίνδυνος ασφάλειας και δεν θα υπάρξουν ηλεκτροπληξία και θύματα.

5, εξοικονόμηση ενέργειας χαμηλού άνθρακα: ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες με μόνιμο μαγνήτη είναι μικρό σε μέγεθος, ελαφρύ σε βάρος, λιγότερη θερμότητα και υψηλή απόδοση. Γνωρίστε τις εθνικές απαιτήσεις εξοικονόμησης ενέργειας και μείωσης των εκπομπών. Πρόκειται για ένα αναβαθμισμένο προϊόν του κινητήρα βούρτσας DC και του ασύγχρονου κινητήρα AC. Είναι ένας πράσινος και φιλικός προς το περιβάλλον κινητήρας όταν εκκινείται και σταματάει συχνά σε σύγκριση με ασύγχρονο κινητήρα AC.

6, υψηλή αξιοπιστία: αδιάβροχο σύστημα χωρίς ψήκτρες, υγρασία, σκόνη, σοκ, υψηλή θερμοκρασία, χωρίς συντήρηση. Η μονάδα ελέγχου και ανορθωτή υιοθετεί τα γερμανικά εισαγόμενα εξαρτήματα για την αυτοκινητοβιομηχανία και η αξιοπιστία είναι πολύ υψηλότερη από την βιομηχανική ποιότητα. Μετά από αυστηρή δοκιμή γήρανσης σε υψηλή θερμοκρασία, ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά, με λιγότερη θερμότητα, χαμηλότερο θόρυβο, υψηλότερη απόδοση, αξιόπιστη απόδοση και συνήθη διάρκεια ζωής περισσότερο από 50,000 ώρες.

7. Εξαιρετικά χαρακτηριστικά φορτίου, καλή απόδοση χαμηλής ταχύτητας, μεγάλη ροπή εκκίνησης, μικρό ρεύμα εκκίνησης και ανάγκη να ικανοποιείται η συχνή εκκίνηση των ηλεκτρικών οχημάτων, εξοικονομώντας ενέργεια. Ο κινητήρας λειτουργεί αποτελεσματικά σε όλο το εύρος στροφών, κάτι που αποτελεί ποιοτική βελτίωση σε σχέση με τους κινητήρες συνεχούς ρεύματος και τους κινητήρες μεταβλητής συχνότητας εναλλασσόμενου ρεύματος (μόνο υψηλή απόδοση κοντά στο ονομαστικό σημείο).

Το 8, η παλμική ισχύς, σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά απόρριψης της μπαταρίας, δεν απαιτεί από την μπαταρία να εκπέμπει άμεσα ένα μεγάλο ρεύμα, για να αποφευχθεί η άμεση απώλεια ισχύος της μπαταρίας. Σε σύγκριση με τον κινητήρα συνεχούς ρεύματος ή τον κινητήρα μεταβλητής συχνότητας εναλλασσόμενου ρεύματος, μπορεί να εκπέμπει χιλιόμετρο 30% ~ 50% σε μία φόρτιση, η οποία μπορεί να αυξήσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας κατά 50%.

9. Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη χωρίς ψήκτρες είναι κατασκευασμένος από μαγνητικό χάλυβα σπανίων γαιών και ο μόνιμος μαγνήτης υιοθετεί μόνιμο μαγνήτη σπάνιας γης ανθεκτικό στην υψηλή θερμοκρασία. Μπορεί να λειτουργήσει με ασφάλεια και αξιοπιστία σε εξαιρετικά σκληρά περιβάλλοντα. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για χτυπήματα, επαναλαμβανόμενες εκκινήσεις, υψηλή ταχύτητα, υψηλή εκκίνηση ροπής και λειτουργία προς τα εμπρός και προς τα πίσω.

10, άριστη απόδοση ελέγχου ταχύτητας, ρύθμιση ταχύτητας πλήρους φορτίου σε πλήρη ταχύτητα.

11. Ο κινητήρας υιοθετεί εισαγόμενα έλαια υψηλής ταχύτητας έδρανα, τα οποία δεν χρειάζονται συντήρηση, υψηλή αξιοπιστία και μεγάλη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Ο κινητήρας έχει οριζόντιο και κρεμασμένο τύπο, με φτερωτό τελικό κάλυμμα, επέκταση διπλού άξονα και επέκταση άξονα καλαμιού. Μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών για διάφορες τάσεις, διάφορες ταχύτητες και διάφορες απαιτήσεις ισχύος. Σύστημα κίνησης κινητήρα.

12, εύκολη εγκατάσταση και χρήση, και τηλεχειριστήριο, βιομηχανική λειτουργία χειρίζονται απρόσκοπτη σύνδεση.

Δεύτερον, η ηλεκτρική επίπεδη αυτοκίνητο ηλεκτρικό πρόγραμμα οδήγησης σύγκριση

1, μοτέρ συνεχούς βούρτσας

Ο βουρτσισμένος κινητήρας συνεχούς ρεύματος έχει μια δομή της βούρτσας άνθρακα του συλλέκτη, η οποία δημιουργεί σπινθήρες όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Ειδικά όταν ο κινητήρας λειτουργεί με μεγάλη ταχύτητα, θα προκαλέσει σοβαρή πυρκαγιά και θα προκαλέσει ραδιοπαρεμβολές. Είναι απαραίτητο να βουρτσίζετε περιοδικά τη βούρτσα άνθρακα. Λόγω της ανάγκης αντικατάστασης της βούρτσας άνθρακα, ο κινητήρας Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο με τη μορφή ανοικτής προστασίας. Η ψύξη του κινητήρα πρέπει να εισέρχεται στο εσωτερικό του κινητήρα. Ο κινητήρας δεν πρέπει να είναι κατάλληλος για εύφλεκτα, εκρηκτικά, σκονισμένα, λασπώδη, υπαίθρια ή υγρά μέρη. Επιπλέον, ο κινητήρας μοτέρ συνεχούς ρεύματος έχει χαμηλή απόδοση, η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι μεγάλη, ο κινητήρας είναι μεγάλος και η αντοχή στην έκρηξη είναι δύσκολη και θα σταματήσει σταδιακά από την αγορά.

2, μετατροπέας + ασύγχρονος κινητήρας

Σε αυτό το σχήμα, η ισχύς μειώνεται δραστικά σε χαμηλές στροφές του κινητήρα, η ροπή εκκίνησης του κινητήρα είναι μικρή, το ρεύμα εκκίνησης είναι μεγάλο, η συνολική απόδοση είναι χαμηλή (μόνο η υψηλή απόδοση είναι κοντά στην ονομαστική ταχύτητα) και ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει σταθερά σε χαμηλή ταχύτητα (κάτω από το 5HZ). Προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοση εκκίνησης του οχήματος, ο κινητήρας επιλέγεται συχνά σύμφωνα με τις απαιτήσεις εκκίνησης και το αποθεματικό ισχύος κινητήρα είναι μεγάλο, με αποτέλεσμα το φαινόμενο του "μεγάλου αλόγου", η χαμηλή απόδοση κινητήρα, η μεγάλη χωρητικότητα η μπαταρία και ο μετατροπέας, η χαμηλότερη απόδοση κόστους, το υψηλό κόστος χρήσης και θα εξαλειφθούν γρήγορα.

3, ασύγχρονος κινητήρας

Δεδομένου ότι ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία απευθείας ή εκκινείται, το ρεύμα εκκίνησης είναι ίσο με το (4-7) φορές το ονομαστικό ρεύμα, το οποίο θα προκαλέσει σοβαρή επίδραση στη μπαταρία KPX ή θα προκαλέσει υπερβολική πτώση της πίεσης της σιδηροτροχιάς KPD , και το υψηλό ρεύμα που παράγεται κατά την εκκίνηση και όταν κλονίζεται, είναι εξαιρετικά δυσμενές για την ασφαλή λειτουργία του επίπεδου αυτοκινήτου.

4, σύστημα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες

Μοντέλα	Τάση 　　(V)	Power 　　（KW	Ταχύτητα 　　（R / λεπτό）	Ρεύμα 　　(ΕΝΑ)	Frame Size  　　(Mm)
YPM24V102-1500	24	1	1500	48	Y2-80
YPM24V152-1500	24	1.5	1500	70	Y2-90
YPM24V222-1500	24	2.2	1500	103	Y2-100
YPM36V150-1500	36	1.5	1500	47	Y2-90
YPM36V222-1500	36	2.2	1500	68	Y2-100
YPM48V102-1500	48	1	1500	24	Y2-80
YPM48V152-1500	48	1.5	1500	35	Y2-90
YPM48V222-1500	48	2.2	1500	52	Y2-100
YPM48V302-1500	48	3	1500	70	Y2-112
YPM48V402-1500	48	4	1500	93	Y2-112
YPM48V552-1500	48	5.5	1500	128	Y2-112
YPM48V632-1500	48	6.3	1500	147	Y2-132
YPM48V752-1500	48	7.5	1500	175	Y2-132
YPM48V103-1500	48	10	1500	233	Y2-160
YPM48V123-1500	48	12	1500	280	Y2-160

Το κύκλωμα ελέγχου χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ταχύτητας, του συστήματος διεύθυνσης, του ρεύματος (ή της ροπής) του κινητήρα και για την προστασία του κινητήρα από υπερένταση, υπέρταση, υπερθέρμανση και τα συναφή. Οι παραπάνω παράμετροι μετατρέπονται εύκολα σε αναλογικά σήματα και ο έλεγχος είναι σχετικά απλός, αλλά από την άποψη της ανάπτυξης, οι παράμετροι του κινητήρα πρέπει να μετατραπούν σε ψηφιακές ποσότητες και ο κινητήρας ελέγχεται από ένα κύκλωμα ψηφιακού ελέγχου. Επί του παρόντος, το κύκλωμα ελέγχου έχει τρία στοιχεία: ένα ολοκληρωμένο κύκλωμα ειδικής εφαρμογής, έναν μικροεπεξεργαστή και έναν επεξεργαστή ψηφιακών σημάτων. Στην περίπτωση που οι απαιτήσεις ελέγχου του κινητήρα δεν είναι υψηλές, η εφαρμογή του ολοκληρωμένου κυκλώματος στο κύκλωμα ελέγχου είναι μια απλή και πρακτική μέθοδος. Η χρήση ψηφιακού επεξεργαστή σήματος για τον σχηματισμό του κυκλώματος ελέγχου είναι η μελλοντική κατεύθυνση ανάπτυξης. Ο επεξεργαστής ψηφιακών σημάτων θα εισαχθεί στον ακόλουθο σύγχρονο σερβοκινητήρα AC.

Επί του παρόντος, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες DC στην κατηγορία μικρο ενέργειας είναι ένας νέος τύπος κινητήρα που αναπτύχθηκε γρήγορα. Δεδομένου ότι κάθε πεδίο εφαρμογής απαιτεί το δικό του μοναδικό DC brushless κινητήρα, υπάρχουν πολλοί τύποι μοτέρ χωρίς ψήκτρες DC. Υπάρχουν γενικά εξωτερική μνήμη υπολογιστή, δομή με μοτέρ χωρίς δίσκο για VCD, DVD, δίσκο δίσκου CD, δομή κινητήρα εξωτερικού ρότορα για μικρό ανεμιστήρα, πολυπολική δομή μαγνητικού πεδίου και ενσωματωμένη δομή για οικιακές συσκευές, πολυπολικό και εξωτερικό στροφείο για ηλεκτρικό ποδήλατο Δομή και ούτω καθεξής. Ο κινητήρας του προαναφερθέντος κυκλώματος χωρίς ψήκτρες DC και του κυκλώματος είναι ενσωματωμένοι και η χρήση είναι πολύ βολική και η απόδοση του είναι επίσης πολύ μεγάλη. Για την κάλυψη των αναγκών σε μεγάλες αγορές χαμηλού κόστους, η παραγωγή κινητήρων χωρίς ψήκτρες συνεχούς ρεύματος πρέπει να έχει οικονομίες κλίμακας. Συνεπώς, οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες συνεχούς ρεύματος είναι ένας τομέας υψηλής εισαγωγής και υψηλής απόδοσης. Ταυτόχρονα, πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι η αγορά εξελίσσεται συνεχώς. Για παράδειγμα, ο κινητήρας για κλιματιστικά οικιακής χρήσεως μετατρέπεται από το 3A σε 3D και απαιτείται ένας μεγάλος αριθμός μικρών και μεσαίων DC μοτέρ συνεχούς μαγνήτη χωρίς ψήκτρες. Είναι επίσης επιτακτική ανάγκη να διερευνηθούν και να αναπτυχθούν μεσαίες και μικρές DC μοτέρ χωρίς ψήκτρες.

Ο κινητήρας με μόνιμο μαγνήτη χωρίς ψήκτρες (BLDCM) αναπτύσσεται με βάση το βουρτσισμένο μοτέρ DC, αλλά το ρεύμα οδήγησης είναι ασυμβίβαστο AC. Ο κινητήρας με μόνιμο μαγνήτη χωρίς ψήκτρες μπορεί να χωριστεί σε μοτέρ ταχύτητας χωρίς ψήκτρες και κινητήρα ροπής χωρίς ψήκτρες. . Γενικά, υπάρχουν δύο είδη οδηγητικών ρευμάτων ενός κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ένα είναι ένα τραπεζοειδές κύμα (γενικά "τετράγωνο κύμα"), και το άλλο είναι ένα ημιτονοειδές κύμα. Μερικές φορές ο πρώτος ονομάζεται κινητήρας χωρίς ψήκτρες DC και ο τελευταίος ονομάζεται σερβοκινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος, ο οποίος είναι ακριβώς ένας τύπος σερβοκινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος.

Προκειμένου να μειωθεί η ροπή αδράνειας, οι κινητήρες μόνιμων μαγνητών χωρίς ψήκτρες συνήθως υιοθετούν μια "λεπτή" δομή. Οι ηλεκτροκινητήρες με μόνιμο μαγνήτη χωρίς ψήκτρες είναι πολύ μικρότεροι σε βάρος και όγκο από τους βουρτσισμένους κινητήρες συνεχούς ρεύματος και η αντίστοιχη ροπή αδράνειας μπορεί να μειωθεί κατά 40% σε 50%. Λόγω της επεξεργασίας υλικών μόνιμου μαγνήτη, η γενική ισχύς των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη χωρίς ψήκτρες είναι κάτω από το 100 kW.

Ο κινητήρας έχει καλή γραμμικότητα των μηχανικών χαρακτηριστικών και των χαρακτηριστικών ρύθμισης, ευρύ πεδίο ρύθμισης ταχύτητας, μεγάλη διάρκεια ζωής, εύκολη συντήρηση και χαμηλό θόρυβο και δεν υπάρχει καμία σειρά προβλημάτων που προκαλούνται από βούρτσες. Επομένως, αυτοί οι κινητήρες έχουν μεγάλα προβλήματα στο σύστημα ελέγχου. Δυναμικό εφαρμογής.

Εδώ και πολλά χρόνια ασχολείται με την έρευνα και την ανάπτυξη, την παραγωγή και τις πωλήσεις κινητήρων συνεχούς μαγνήτη υψηλής απόδοσης DC και τα συστήματα ελέγχου της ταχύτητας τους. Η εταιρεία διαθέτει εξαιρετικό επαγγελματικό και τεχνικό προσωπικό, πλήρες και αυστηρό σύστημα ελέγχου ποιότητας και γρήγορο και ευέλικτο σύστημα εξυπηρέτησης. Προς το παρόν, τα προϊόντα της εταιρείας διαθέτουν κινητήρα χωρίς ψήκτρες 1-15KW DC και το υποστηρικτικό σύστημα ελέγχου, μετατροπέα DC-DC, πλήρως αυτόματο ευφυές φορτιστή χωρίς επιτήρηση. Τα προϊόντα της εταιρείας έχουν εξαιρετική απόδοση και υψηλή αξιοπιστία και χρησιμοποιούνται ευρέως σε ηλεκτρικά οχήματα, ηλεκτρικά σκάφη, μηχανήματα και εξοπλισμό φόρτωσης, βιομηχανικό έλεγχο πρόσφυσης κλπ. Και είναι ευπρόσδεκτοι από τους πελάτες.

Σεβαστείτε τους πελάτες, κατανοήστε τους πελάτες, παρέχετε στους πελάτες ικανοποιητικά προϊόντα και υπηρεσίες και είστε φίλοι για πάντα. Αφήστε τους πελάτες μας να γνωρίζουν, να εξοικειώνονται με, να αναγνωρίζουν την Yongpei και να εμπιστεύονται την Yongpei. Όλο το προσωπικό της εταιρείας καλωσορίζει θερμά φίλους από το σπίτι και το εξωτερικό για να μας επισκεφθεί. Θα επιστρέψουμε την υποστήριξη και την αγάπη σας με εξαιρετική απόδοση, υψηλή ποιότητα, λογικές τιμές και τέλεια εξυπηρέτηση μετά την πώληση!

 
Βασικές λειτουργίες και χαρακτηριστικά του συστήματος τροφοδοσίας χωρίς ψήκτρες DC:
 
1. Το σύστημα περιλαμβάνει: DC κινητήρα χωρίς ψήκτρες συνεχούς μαγνήτη + ελεγκτή, που μπορεί εύκολα να πραγματοποιήσει την ταχύτητα προς τα εμπρός / πίσω, τη βαθμιαία ρύθμιση ταχύτητας, την αργή εκκίνηση και την αργή στάση, το φρένο στάθμευσης, το ασύρματο τηλεχειριστήριο (απαιτεί ασύρματο τηλεχειριστήριο) κ.λπ. δοκιμή εντοπισμού σφαλμάτων, εξαιρετική απόδοση, εύκολη στη χρήση. Η τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος 36V για το κομμάτι της σειράς KPD μπορεί να εφοδιαστεί με μια μονάδα ανορθωτή DC Straightening. Μετά την διόρθωση, η ισχύς 48V DC τροφοδοτείται στον κινητήρα DC για ασφαλή και άνετη λειτουργία.

2. Ο κινητήρας είναι μια δομή χωρίς ψήκτρες και δεν δημιουργεί σπινθήρες. Δεν χρειάζεται να αντικαταστήσετε τη βούρτσα άνθρακα, βαθμού προστασίας: IP54, νερό, λάσπη, χώμα δεν θα εισέλθει στο εσωτερικό του κινητήρα, συμπαγής κατασκευή, ισχυρή ικανότητα υπερφόρτωσης, μεγάλη διάρκεια ζωής.

3. Εξαιρετικά χαρακτηριστικά φορτίου, καλή απόδοση χαμηλής ταχύτητας, μεγάλη ροπή εκκίνησης, μικρό ρεύμα εκκίνησης και ανάγκη να ικανοποιείται η συχνή εκκίνηση των ηλεκτρικών οχημάτων, εξοικονομώντας ενέργεια. Ο κινητήρας λειτουργεί αποτελεσματικά σε όλο το εύρος στροφών, κάτι που αποτελεί ποιοτική βελτίωση σε σχέση με τους κινητήρες συνεχούς ρεύματος και τους κινητήρες μεταβλητής συχνότητας εναλλασσόμενου ρεύματος (μόνο υψηλή απόδοση κοντά στο ονομαστικό σημείο).

4. Ο κινητήρας είναι εφοδιασμένος με ειδικό ελεγκτή, χρησιμοποιώντας μονάδες εισαγόμενης ισχύος υψηλών επιδόσεων και υψηλής ποιότητας εισαγόμενα μάρκες ελέγχου, χρησιμοποιώντας εξαρτήματα βιομηχανικής ποιότητας, με θερμοκρασία περιβάλλοντος -20 βαθμούς και στρατιωτικές απαιτήσεις έως και -ΧΝΜΜΧ βαθμούς . Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, με λιγότερη θερμότητα, χαμηλό θόρυβο, υψηλή απόδοση και αξιόπιστη απόδοση.

5. Η παλμική κατανάλωση ρεύματος, σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά απόρριψης της μπαταρίας, δεν απαιτεί από την μπαταρία να εκπέμπει άμεσα ένα μεγάλο ρεύμα για να αποτρέψει την μπαταρία να χάσει τη δύναμή της στιγμιαία. Σε σύγκριση με τον κινητήρα συνεχούς ρεύματος ή τον κινητήρα μεταβλητής συχνότητας εναλλασσόμενου ρεύματος, μπορεί να εκπέμπει χιλιόμετρο 30% ~ 50% σε μία φόρτιση, η οποία μπορεί να αυξήσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας κατά 50%.

6. Ο κινητήρας υιοθετεί σπειρωτό μαγνητικό ατσάλι σπάνιας γης, το οποίο είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για χτυπήματα, επαναλαμβανόμενες εκκινήσεις, υψηλή ταχύτητα, μεγάλη εκκίνηση ροπής και λειτουργία προς τα εμπρός και προς τα πίσω.

7. Ο ρότορας του κινητήρα έχει ισχυρό μαγνητικό πεδίο. Έχει καλό αποτέλεσμα παραγωγής ενέργειας στην κατάσταση ολίσθησης και πέδησης. Δεν χρειάζεται να απορροφήσει τη διέγερση της μπαταρίας (απαιτείται από τον ηλεκτροκινητήρα συνεχούς ρεύματος ή τον ηλεκτροκινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος), το αποτέλεσμα ανάδρασης ενέργειας είναι καλό και το ηλεκτρικό φρενάρισμα είναι καλό.

8. Ο κινητήρας υιοθετεί εισαγόμενα έλαια υψηλής ταχύτητας, τα οποία δεν χρειάζονται συντήρηση, είναι ιδιαίτερα αξιόπιστα και έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Ο κινητήρας έχει οριζόντιο και κρεμασμένο τύπο, μπορεί να επεκταθεί με το άκρο του τελικού καλύμματος, μπορεί να υιοθετήσει επέκταση διπλού άξονα, επέκταση άξονα spline, μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με τις ανάγκες των πελατών των διαφόρων τάσεων, διάφορες ταχύτητες, Σύστημα.
 
Σύγκριση των κοινών ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης ηλεκτρικών επίπεδων οχημάτων:
 
1, μοτέρ συνεχούς βούρτσας
Ο βουρτσισμένος κινητήρας συνεχούς ρεύματος έχει μια δομή της βούρτσας άνθρακα του συλλέκτη, η οποία δημιουργεί σπινθήρες όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Ειδικά όταν ο κινητήρας λειτουργεί με μεγάλη ταχύτητα, θα προκαλέσει σοβαρή πυρκαγιά και θα προκαλέσει ραδιοπαρεμβολές. Είναι απαραίτητο να βουρτσίζετε περιοδικά τη βούρτσα άνθρακα. Λόγω της ανάγκης αντικατάστασης της βούρτσας άνθρακα, ο κινητήρας Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο με τη μορφή ανοικτής προστασίας. Η ψύξη του κινητήρα πρέπει να εισέρχεται στο εσωτερικό του κινητήρα. Ο κινητήρας δεν πρέπει να είναι κατάλληλος για εύφλεκτα, εκρηκτικά, σκονισμένα, λασπώδη, υπαίθρια ή υγρά μέρη. Επιπλέον, ο κινητήρας μοτέρ συνεχούς ρεύματος έχει χαμηλή απόδοση, η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι μεγάλη, ο κινητήρας είναι μεγάλος και η αντοχή στην έκρηξη είναι δύσκολη και θα σταματήσει σταδιακά από την αγορά.

2, μετατροπέας + ασύγχρονος κινητήρας
Σε αυτό το σχήμα, η ισχύς μειώνεται δραστικά σε χαμηλές στροφές του κινητήρα, η ροπή εκκίνησης του κινητήρα είναι μικρή, το ρεύμα εκκίνησης είναι μεγάλο, η συνολική απόδοση είναι χαμηλή (μόνο η υψηλή απόδοση είναι κοντά στην ονομαστική ταχύτητα) και ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει σταθερά σε χαμηλή ταχύτητα (κάτω από το 5HZ). Προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοση εκκίνησης του οχήματος, ο κινητήρας επιλέγεται συχνά σύμφωνα με τις απαιτήσεις εκκίνησης και το αποθεματικό ισχύος κινητήρα είναι μεγάλο, με αποτέλεσμα το φαινόμενο του "μεγάλου αλόγου", η χαμηλή απόδοση κινητήρα, η μεγάλη χωρητικότητα η μπαταρία και ο μετατροπέας, η χαμηλότερη απόδοση κόστους, το υψηλό κόστος χρήσης και θα εξαλειφθούν γρήγορα.

3, ασύγχρονος κινητήρας
Δεδομένου ότι ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία απευθείας ή εκκινείται, το ρεύμα εκκίνησης είναι ίσο με το (4-7) φορές το ονομαστικό ρεύμα, το οποίο θα προκαλέσει σοβαρή επίδραση στη μπαταρία KPX ή θα προκαλέσει υπερβολική πτώση της πίεσης της σιδηροτροχιάς KPD , και το υψηλό ρεύμα που παράγεται κατά την εκκίνηση και όταν κλονίζεται, είναι εξαιρετικά δυσμενές για την ασφαλή λειτουργία του επίπεδου αυτοκινήτου.

4, σύστημα τροφοδοσίας χωρίς ψήκτρες DC - Μονάδα ανορθωτή AC ευθυγράμμου (επίπεδη σειρά KPD) + ελεγκτής + κινητήρας χωρίς ψήκτρες
Η καλύτερη λύση, η ροπή εκκίνησης του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη χωρίς βούρτσα είναι μεγάλη (μέχρι 4 έως 5 φορές την ονομαστική ώρα), το ρεύμα εκκίνησης είναι μικρό (το ρεύμα εκκίνησης είναι μόνο το 1 / 5 του ασύγχρονου μηχανήματος όταν η ροπή είναι ίδια) κατασκευή χωρίς ψήκτρες, μικρό μέγεθος Η υψηλή ισχύς, η υψηλή απόδοση, η ταχύτητα ρύθμισης της ταχύτητας, οι καλές επιδόσεις προστασίας και οι υψηλές επιδόσεις κόστους μπορούν να αυξήσουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, να αυξήσουν το χιλιόμετρο της μπαταρίας, να μειώσουν το βάρος του οχήματος και να μειώσουν το κόστος.
Ο κινητήρας μπορεί να επιλέγεται ανάλογα με την ισχύ κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας και δεν απαιτείται αποθεματικό ισχύος, το οποίο να λύνει το πρόβλημα του "μεγάλου αλόγου", να μειώνει την χωρητικότητα της μπαταρίας, να εξοικονομεί το κόστος εισόδου της συσκευής και να βελτιώνει λειτουργική αποδοτικότητα του συστήματος.

 
Σε συνδυασμό με τα χαρακτηριστικά λειτουργίας της αυτοκινούμενης πλατφόρμας εναέριας εργασίας, η τρέχουσα κύρια ροή της πλατφόρμας εναέριας εργασίας επιλέγει τον κινητήρα χωρίς ψήκτρες συνεχούς μόνιμου μαγνήτη DC ως κινητήρα μετάδοσης κίνησης. Τότε, ποια είναι τα πλεονεκτήματα του κινητήρα χωρίς ψήκτρες DC μόνιμου μαγνήτη; Μόνιμος μαγνήτης Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη χωρίς ψήκτρες παράγεται και αναπτύσσεται μαζί με την τεχνολογία ψηφιακού ελέγχου. Επομένως, ο ψηφιακός έλεγχος που βασίζεται στον μικροϋπολογιστή με ένα τσιπ και το DSP είναι ο κύριος έλεγχος του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη χωρίς ψήκτρες. που σημαίνει. Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη χωρίς ψήκτρες με μόνιμο μαγνήτη εκτελεί κυρίως τις ακόλουθες πτυχές ελέγχου.

 (1) Έλεγχος μεταγωγής: Για συστήματα με αισθητήρες θέσης, πρέπει να πραγματοποιείται κανονική εναλλαγή σύμφωνα με το σήμα του αισθητήρα θέσης για την σωστή εναλλαγή του ρεύματος κάθε φάσης. για συστήματα χωρίς αισθητήρα θέσης, θα πρέπει να υπολογίζεται σύμφωνα με το σήμα ηλεκτροκινητικής δύναμης που προκαλείται. Στο σημείο αυτό, καθορίστε ποιο αντιστοιχεί στην ενεργοποίηση και το οποίο αντιστοιχεί στην έξοδο ισχύος.

(2) Έλεγχος ταχύτητας: Η αρχή ελέγχου ταχύτητας του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη χωρίς ψήκτρες είναι η ίδια με αυτή του κοινού κινητήρα DC. Η μέση τάση του οπλισμού μπορεί να ελεγχθεί με τη μέθοδο PWM για να πραγματοποιηθεί ο έλεγχος της ταχύτητας. Το PWM μπορεί να εξάγεται αυτόματα χρησιμοποιώντας ένα μικροελεγκτή θύρας PWM και DSP, καθιστώντας τον έλεγχο ταχύτητας πολύ εύκολο.

(3) Έλεγχος μετάδοσης: Ο εμπρόσθιος και ο οπίσθιος έλεγχος του κινητήρα μπορεί να πραγματοποιηθεί αλλάζοντας τη σειρά ενεργοποίησης κάθε φάσης.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη χωρίς μόνιμο μαγνήτη, οι περιελίξεις κάθε φάσης ενεργοποιούνται τακτικά εναλλακτικά. Όταν η περιέλιξη δεν είναι αγώγιμη, λόγω της αποθήκευσης ενέργειας του πηνίου περιέλιξης, παράγεται μια ηλεκτροκινητική δύναμη που προκαλείται και η επαγόμενη κυματομορφή ηλεκτροκινητικής δύναμης μπορεί να ανιχνευθεί και στα δύο άκρα της περιέλιξης. βγαίνω έξω. Χρησιμοποιώντας αυτό το χαρακτηριστικό της επαγόμενης ηλεκτροκινητικής δύναμης, η λειτουργία αισθητήρα θέσης στον δρομέα μπορεί να αντικατασταθεί για να ληφθούν οι πληροφορίες μεταλλαγής. Με αυτόν τον τρόπο εμφανίζεται ένας ηλεκτροκινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες συνεχούς μαγνήτη με απλούστερη δομή και πιο αξιόπιστη απόδοση

Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη με τριφασικό μόνιμο μαγνήτη επιλέγεται ως μοτέρ κίνησης για τις απαιτήσεις απόδοσης του κινητήρα μετάδοσης κίνησης για την αυτοκινούμενη πλατφόρμα εναέριας εργασίας.

Σήμερα, οι ηλεκτροκινητήρες μόνιμου μαγνήτη Brushless μπορούν βασικά να χρησιμοποιηθούν σε κάθε βιομηχανία. Από εδώ, μπορεί να φανεί ότι οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες DC χρησιμοποιούνται ευρέως στην αγορά και είναι χρήσιμοι στη διαδικασία χρήσης κινητήρων μόνιμου μαγνήτη χωρίς ψήκτρες. Σε πολλές βιομηχανίες χρησιμοποιούνται προϊόντα μηχανοκίνητων brushless DC. Γενικά, υπάρχουν πολλές χρήσεις των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη χωρίς ψήκτρες κατά τη διαδικασία χρήσης τους. Σήμερα, υπάρχουν πολλές χρήσεις για ηλεκτροκινητήρες μόνιμου μαγνήτη χωρίς ψήκτρες σε οικιακές συσκευές και ποιες πτυχές μπορούν να εφαρμοστούν. Τι γίνεται με αυτό?

1, συσκευές κουζίνας
Η μοντέρνα κουζίνα είναι γεμάτη με ηλεκτρικό εξοπλισμό. Τώρα είναι αρκετά ικανοποιητικό στη διαδικασία χρήσης οικιακών συσκευών. Ειδικά στη διαδικασία χρήσης συσκευών κουζίνας, μπορεί να είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τη βοήθεια του οικιακού ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη Brushless. Είναι επίσης χρήσιμο στη διαδικασία χρήσης συσκευών κουζίνας, όπως μπλέντερ, αποχυμωτή, καφετιέρα, μηχανή τσαγιού, ηλεκτρικό μαχαίρι, βραστήρα αυγών, κουζίνα μαγειρέματος ρυζιού, επεξεργαστή τροφίμων, μηχανή κοπής σιτηρών, οικιακές συσκευές όπως Brushless Μόνιμοι κινητήρες μαγνήτη να χρησιμοποιηθούν για συσκευές όπως οι κάθετοι αναμικτήρες, οι μηχανές κοπής κρέατος και οι ηλεκτρικοί κόπτες.
2, έξυπνο σπίτι
Η νοημοσύνη στο σπίτι έχει σταδιακά γίνει η τάση των καιρών. Κατά τη διαδικασία χρήσης του οικιακού εξοπλισμού για αυτό, είναι επίσης δυνατή η χρήση του κινητήρα χωρίς ψήκτρες DC της οικιακής συσκευής. Για παράδειγμα, όταν χρησιμοποιείτε τον ανεμιστήρα εξαγωγής ή τον ηλεκτρικό θερμαντήρα, είναι αρκετά σίγουρο. Γενικά, ο έξυπνος οικιακός εξοπλισμός είναι αρκετά καλός. Τουλάχιστον όσον αφορά την ποιότητα, μπορεί να προσφέρει προστασία. Επιπλέον, υπάρχουν ανεμιστήρες κυκλοφορίας, υγραντήρες, υγραντήρες, αποσμητικά χώρου, ψυγεία, θερμαντήρες, σαπωνοθήκες, στεγνωτήρες χεριών, έξυπνες πόρτες, ηλεκτρικές πόρτες, παράθυρα, κουρτίνες κλπ.
3, φροντίδα δαπέδου
Τα σημαντικά μέρη και αντικείμενα της οικιακής υγιεινής είναι το πάτωμα, και υπάρχουν όλο και περισσότερα είδη ηλεκτρικών προϊόντων περιποίησης δαπέδων. Υπάρχουν μηχανές καθαρισμού ταπήτων, ηλεκτρικές ηλεκτρικές σκούπες, χειροκίνητες ηλεκτρικές σκούπες, μηχανές λείανσης δαπέδου κ.λπ. Μπορούν επίσης να εφαρμόζουν DC χωρίς ψήκτρες. Ο κινητήρας.
4, λευκά προϊόντα
Τι είναι τα λευκά προϊόντα; Τα λευκά προϊόντα, όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι λευκές οικιακές συσκευές. Τα λευκά προϊόντα μπορούν να μειώσουν την ένταση εργασίας των ανθρώπων (όπως πλυντήρια, μερικές συσκευές κουζίνας), να βελτιώσουν το περιβάλλον διαβίωσης και να βελτιώσουν το βιοτικό επίπεδο (όπως κλιματιστικά, ψυγεία κλπ.). Η τεχνολογία εφαρμογής Brushless Μόνιμοι κινητήρες μαγνήτη όπως κλιματιστικά, ψυγεία, καθαριστές αέρα, φούρνοι μικροκυμάτων, κουκούλες σειράς, αντλίες ζεστού νερού πλυντηρίου πιάτων, αντλίες θερμότητας πλυντηρίου, κλπ. Είναι αρκετά ώριμες.

   Τα παραπάνω είναι όπου μπορεί να εφαρμοστεί ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη Brushless σε οικιακές συσκευές. Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες DC και ο οδηγός DC χωρίς ψήκτρες που ξεκίνησαν επίσημα από την MOONS MOONS είναι λιγότερο θορυβώδης λόγω της καινοτομίας σχεδιασμού από τα υπάρχοντα προϊόντα στην αγορά. Τα πλεονεκτήματα της μικρότερης δόνησης και μεγαλύτερης διάρκειας ζωής. Τα προϊόντα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ευρέως στον αυτοματισμό εργοστασίων, στις βαλβίδες αντλιών, στον ηλιακό εξοπλισμό, στον εξοπλισμό αυτοκινήτων και ούτω καθεξής. Οι οικιακές συσκευές είναι μία από τις εφαρμογές των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη χωρίς ψήκτρες συνεχούς κίνησης. Επιπλέον, υπάρχουν πολλά άλλα πεδία που μπορούν να εφαρμοστούν.