Yantai Bonway Manufacturer

Σύζευξη δαμάσκηνου

Ο σύνδεσμος δαμάσκηνου είναι ένας ευρέως χρησιμοποιούμενος σύνδεσμος, που ονομάζεται επίσης σύζευξη νυχιών, ο οποίος αποτελείται από δύο μεταλλικούς δίσκους νυχιών και ένα ελαστικό σώμα. Τα δύο μεταλλικά νύχια είναι γενικά κατασκευασμένα από χάλυβα Νο 45, αλλά κράματα αλουμινίου είναι επίσης χρήσιμα όταν απαιτείται ευαισθησία φορτίου.

Δεξιοτεχνία:
Η ζεύξη δαμάσκηνου υποβάλλεται σε επεξεργασία με μεθόδους κατεργασίας όπως στροφή, άλεση και διάνοιξη, και στη συνέχεια υφίσταται συνολική θερμική επεξεργασία. Προκειμένου να εξασφαλιστεί επαρκής μηχανική αντοχή, υπάρχει ένας άλλος τύπος πλάκας νυχιών στην αγορά που είναι χύτευση, το οποίο μπορεί να παραχθεί μαζικά χωρίς απώλεια επεξεργασίας. Έτσι, η τιμή είναι πολύ χαμηλότερη από τη μηχανική κατεργασία. Αλλά η απόδοση των χυτών δεν είναι πολύ καλή. Είναι καλύτερο να μην το χρησιμοποιείτε σε ορισμένες σημαντικές περιπτώσεις. Και τα νύχια της χύτευσης είναι επιρρεπή σε διάτρηση των δοντιών (πέφτουν τα νύχια) με υψηλή ταχύτητα ή υψηλό φορτίο.
(1) Συμπαγής, χωρίς αντίδραση, παρέχοντας τρία διαφορετικά ελαστομερή σκληρότητας.
(2) Μπορεί να απορροφήσει κραδασμούς και να αντισταθμίσει την ακτινική και γωνιακή απόκλιση.
(3) απλή δομή, βολική συντήρηση και εύκολη επιθεώρηση
(4) Χωρίς συντήρηση, ανθεκτική στο λάδι και ηλεκτρική μόνωση, θερμοκρασία εργασίας 20 ℃ -60 ℃.
(5) Το ελαστομερές δαμάσκηνο έχει τέσσερα πέταλα, έξι πέταλα, οκτώ πέταλα και δέκα πέταλα.
(6) Οι μέθοδοι στερέωσης περιλαμβάνουν κορυφαίο σύρμα, σύσφιξη και στερέωση κλειδιού.

χαρακτηριστικό γνώρισμα:
Τα ελαστομερή γενικά αποτελούνται από πλαστικά μηχανικής ή καουτσούκ. Η διάρκεια ζωής του συνδέσμου είναι η ζωή του ελαστομερούς. Επειδή το ελαστικό σώμα είναι συμπιεσμένο και δεν είναι εύκολο να τραβηχτεί. Γενικά, η διάρκεια ζωής του ελαστικού σώματος είναι 10 χρόνια. Επειδή το ελαστικό σώμα έχει τη λειτουργία αποθήκευσης και απόσβεσης, ζεύξη δαμάσκηνων χρησιμοποιείται περισσότερο σε περίπτωση έντονης δόνησης. Η οριακή θερμοκρασία απόδοσης του ελαστομερούς καθορίζει τη θερμοκρασία λειτουργίας του συνδέσμου, γενικά -35 έως +80 μοίρες.

Σταθερός τύπος:
Ο σύνδεσμος σταθερού δακτυλίου δακτυλίου τοποθέτησης ονομάζεται επίσης σύνδεσμος νύχι, ο οποίος αποτελείται από δύο μεταλλικούς δίσκους νυχιών και ένα ελαστικό σώμα. Τα δύο μεταλλικά νύχια είναι γενικά κατασκευασμένα από χάλυβα Νο 45, αλλά κράμα αλουμινίου ή ανοξείδωτο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί όταν απαιτείται ευαισθησία φορτίου. Η ελαστική σύζευξη σχήματος κίνουνουξ χρησιμοποιεί ελαστικά στοιχεία σχήματος κίνουνουξ που πρέπει να τοποθετηθούν μεταξύ των δύο μισών των νυχιών ζεύξης για την πραγματοποίηση της σύζευξης των δύο μισών της ζεύξης. Η ζεύξη δαμάσκηνου έχει τα χαρακτηριστικά αντιστάθμισης της σχετικής μετατόπισης των δύο αξόνων, απόσβεση, ρυθμιστικό, μικρό ακτινικό μέγεθος, απλή κατασκευή, χωρίς λίπανση, υψηλή ικανότητα μεταφοράς, βολική συντήρηση κ.λπ. Ωστόσο, τα δύο μισά του συνδέσμου πρέπει να κινούνται στο αξονική κατεύθυνση κατά την αντικατάσταση του ελαστικού στοιχείου.

Μέθοδος επιλογής:
Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι ζεύξεων δαμάσκηνων, ο ένας είναι ο παραδοσιακός τύπος ευθυγράμμισης νυχιών και ο άλλος είναι ο κυρτός (κοίλος) σύνδεσμος μηδενικού οπίσθιου τύπου νύχι. Ο παραδοσιακός σύνδεσμος δαμάσκηνου με άνθη τύπου straight-jaw δεν είναι κατάλληλος για εφαρμογές σερβο μετάδοσης υψηλής ακρίβειας. Ο σύνδεσμος δαμάσκηνου με δαμάσκηνο τύπου μηδενικής αντίδρασης εξελίχθηκε με βάση τον τύπο ευθέων νυχιών, αλλά η διαφορά είναι ότι ο σχεδιασμός του μπορεί να προσαρμοστεί στην εφαρμογή του σερβο συστήματος και συχνά χρησιμοποιείται για τη σύνδεση σερβοκινητήρων, κινητήρων και σφαιρών βίδες. Η καμπύλη επιφάνεια είναι να μειώσει την παραμόρφωση του ελαστικού δακτυλιοειδούς αποστάτη και να περιορίσει την επίδραση της κεντρομόλης δύναμης σε αυτήν κατά τη λειτουργία υψηλής ταχύτητας. Ο σύνδεσμος νυχιών μηδενικής κάθαρσης αποτελείται από δύο μεταλλικά μανίκια (συνήθως κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου, μπορεί επίσης να παρέχεται από ανοξείδωτο χάλυβα) και ένα ελαστικό διαχωριστικό δαμάσκηνου. Το ελαστικό διαχωριστικό δαμάσκηνου έχει πολλά κλαδιά φύλλων. Όπως και ένας ρυθμιστικός σύνδεσμος, συμπιέζει επίσης τον ελαστικό διαχωριστή δαμάσκηνου και τα μανίκια και στις δύο πλευρές για να εξασφαλίσει την απόδοση μηδενικής απόστασης. Διαφορετικά από τη ζεύξη ολισθητήρα, η σύζευξη δαμάσκηνου ανθίζει με συμπίεση ενώ η ζεύξη ολισθητήρα κινείται με διάτμηση.

Κατά τη χρήση ζεύξης νυχιών μηδενικής κάθαρσης, ο χρήστης πρέπει να προσέχει να μην υπερβαίνει τη μέγιστη φέρουσα ικανότητα του ελαστικού στοιχείου που δίνεται από τον κατασκευαστή (υπό την προϋπόθεση της εξασφάλισης μηδενικής απόστασης), αλλιώς το ελαστικό διαχωριστικό δαμάσκηνου θα συμπιεστεί και θα χαθεί η ελαστικότητα και η απώλεια της προφόρτισης θα έχει ως αποτέλεσμα την απώλεια της απόδοσης μηδενικού κενού, η οποία μπορεί επίσης να ανακαλυφθεί από τον χρήστη μετά από ένα σοβαρό πρόβλημα.
Ο σύνδεσμος δαμάσκηνου έχει καλή απόδοση ισορροπίας και είναι κατάλληλος για εφαρμογές υψηλής ταχύτητας (η μέγιστη ταχύτητα μπορεί να φτάσει τις 30,000 σ.α.λ.), αλλά δεν μπορεί να χειριστεί μεγάλες αποκλίσεις, ειδικά αξονικές αποκλίσεις. Μεγαλύτερη εκκεντρότητα και γωνία εκτροπής θα παράγει μεγαλύτερο φορτίο ρουλεμάν σε σχέση με άλλους σερβο συνδέσμους. Μια άλλη αξία που προκαλεί ανησυχία είναι η αποτυχία της σύζευξης δαμάσκηνου. Μόλις το ελαστικό διαχωριστικό quincunx καταστραφεί ή αποτύχει, η μετάδοση ροπής δεν θα διακοπεί και τα μεταλλικά νύχια των δύο μανικιών άξονα συνδέονται μεταξύ τους για να συνεχίσουν να μεταδίδουν τη ροπή, η οποία είναι πιθανό να προκαλέσει προβλήματα στο σύστημα. Η επιλογή του κατάλληλου ελαστικού διαχωριστικού υλικού από δαμάσκηνο σύμφωνα με την πραγματική εφαρμογή αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα αυτής της ζεύξης. Ορισμένες εταιρείες εξοπλισμού αυτοματισμού μπορούν να παρέχουν αποστάτες δαμάσκηνου από διάφορα ελαστικά υλικά με διαφορετική σκληρότητα και αντοχή στη θερμοκρασία, επιτρέποντας στους πελάτες να επιλέξουν το σωστό υλικό Να πληρούν τα πρότυπα απόδοσης των πρακτικών εφαρμογών.

Χαρακτηριστικά:
Η ζεύξη δαμάσκηνων είναι απλή στη δομή, δεν απαιτεί λίπανση, είναι βολική για συντήρηση, εύκολη για επιθεώρηση, χωρίς συντήρηση και μπορεί να λειτουργεί συνεχώς για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τα ελαστικά στοιχεία υψηλής αντοχής πολυουρεθάνης είναι ανθεκτικά στη φθορά και στο λάδι, έχουν μεγάλη ικανότητα μεταφοράς, μεγάλη διάρκεια ζωής και είναι ασφαλή και αξιόπιστα. Η εργασία είναι σταθερή και αξιόπιστη, με καλές ιδιότητες απόσβεσης κραδασμών, ρυθμιστικού και ηλεκτρικής μόνωσης. Έχει μεγάλες αξονικές, ακτινικές και γωνιακές δυνατότητες αντιστάθμισης. Η δομή είναι απλή, το ακτινικό μέγεθος είναι μικρό, το βάρος είναι ελαφρύ και η στιγμή της αδράνειας είναι μικρή. Είναι κατάλληλο για μεσαίες και υψηλές ταχύτητες.
Διαρθρωτικά χαρακτηριστικά:
1. Ενδιάμεση σύνδεση ελαστομερούς
2. Μπορεί να απορροφήσει κραδασμούς, να αντισταθμίσει την ακτινική, γωνιακή και αξονική απόκλιση
3. Αντοχή στο λάδι και ηλεκτρική μόνωση
4. Τα χαρακτηριστικά περιστροφής δεξιόστροφα και αριστερόστροφα είναι ακριβώς τα ίδια
5. Στερεώθηκε με βίδες τοποθέτησης

Εύρος εφαρμογών:
Οι σύνδεσμοι δαμάσκηνων χρησιμοποιούνται ευρέως σε εργαλειομηχανές CNC, τόρνους CNC, κέντρα μηχανικής κατεργασίας, μηχανές χάραξης, μηχανήματα άλεσης CNC, γκονγκ υπολογιστών, μεταλλουργικά μηχανήματα, μηχανήματα εξόρυξης, μηχανήματα πετρελαίου, χημικά μηχανήματα, ανυψωτικά μηχανήματα, μηχανήματα μεταφοράς, ελαφρά βιομηχανικά μηχανήματα, κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα μηχανήματα, αντλίες νερού, ανεμιστήρες κ.λπ.

εγκατάσταση και αφαίρεση:
1. Σκουπίστε τη σκόνη και τη βρωμιά στην επιφάνεια του άξονα εγκατάστασης και απλώστε ένα λεπτό στρώμα λαδιού κινητήρα ή λιπαντικού στο πλάι.
2. Καθαρίστε την εσωτερική οπή του συνδέσμου και απλώστε λάδι ή λιπαντικό.
3. Τοποθετήστε το σύνδεσμο στον άξονα εγκατάστασης. Αν το άνοιγμα είναι πολύ σφιχτό, προσέξτε να μην χτυπήσετε την εγκατάσταση με σφυρί ή σκληρό μέταλλο.
4. Αφού ολοκληρωθεί η τοποθέτηση, χρησιμοποιήστε πρώτα ένα κλειδί ροπής (η καθορισμένη ροπή σύσφιξης 1/4) για να σφίξετε απαλά τις βίδες κατά τη διαγώνια κατεύθυνση.
5. Αυξήστε την αντοχή (1/2 της καθορισμένης ροπής σύσφιξης) και επαναλάβετε το τέταρτο βήμα.
6. Σφίξτε τη ροπή σύσφιξης σύμφωνα με την καθορισμένη ροπή σύσφιξης.
7. Τέλος, σφίξτε τις βίδες στερέωσης στην περιφερειακή κατεύθυνση.
8. Κατά την αποσυναρμολόγηση, συνεχίστε με τη συσκευή να σταματήσει εντελώς. χαλαρώστε τις βίδες ασφάλισης με τη σειρά.

Δεξιότητες εγκατάστασης:
Οι επαγγελματίες κατασκευαστές ζεύξης σάς διδάσκουν τις σωστές δεξιότητες εγκατάστασης των ζεύξεων δαμάσκηνων, οι σύνδεσμοι δαμάσκηνων χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο, αλλά πολλοί χρήστες δεν είναι πολύ σαφείς σχετικά με ορισμένες λεπτομέρειες σχετικά με την εγκατάσταση ζεύξεων δαμάσκηνων, εδώ είναι για εσάς Εισαγάγετε εν συντομία:
1. Πριν από την εγκατάσταση, ελέγξτε πρώτα εάν ο πρωταρχικός κινητήρας και το μηχάνημα εργασίας είναι ομόκεντροι, εάν υπάρχουν χαρτί περιτυλίγματος και γρατσουνιές στις επιφάνειες των δύο άξονων, εάν υπάρχουν συντρίμμια στις εσωτερικές οπές των δύο μισών συνδέσμων της ζεύξης δαμάσκηνου , και εάν οι άκρες των εσωτερικών οπών είναι Εάν υπάρχουν μώλωπες, ο άξονας και ο μισός σύνδεσμος πρέπει να καθαριστούν και οι μώλωπες πρέπει να αντιμετωπίζονται με ένα λεπτό αρχείο. Στη συνέχεια, ελέγξτε εάν η διάμετρος και το μήκος της εσωτερικής οπής των δύο μισών συνδέσμων είναι συνεπείς με τη διάμετρο και την επιμήκυνση του άξονα του πρωτεύοντος κινητήρα και της μηχανής εργασίας. Σε γενική επιλογή, είναι καλύτερο να κάνετε το μήκος του πρωτεύοντος κινητήρα και του μισού συνδέσμου του άκρου της μηχανής εργασίας να είναι μικρότερο από την επιμήκυνση του άξονα των 10-30 mm.
2. Προκειμένου να διευκολυνθεί η εγκατάσταση, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε τους δύο μισούς συνδέσμους στον επωαστήρα 120-150 ή στη δεξαμενή λαδιού για προθέρμανση, έτσι ώστε το μέγεθος της εσωτερικής τρύπας να αυξάνεται και η ζεύξη δαμάσκηνου να είναι εύκολη στην εγκατάσταση. Μετά την εγκατάσταση, βεβαιωθείτε ότι η κεφαλή του άξονα δεν μπορεί να προεξέχει από την ακραία όψη του μισού συνδέσμου, και είναι καλύτερα να ξεπλένετε. Εντοπίστε την απόσταση μεταξύ των δύο μισών του συνδέσμου: πάρτε τον μέσο όρο των μετρήσεων 3-4 σημείων που μετρήθηκαν κατά μήκος των δύο εσωτερικών πλευρών της φλάντζας του μισού συνδέσμου και το άθροισμα των μετρούμενων διαστάσεων της επέκτασης και του δύο διαφράγματος σκηνικά. Το σφάλμα ελέγχεται εντός του εύρους 0-0.4 mm.

3. Ευθυγράμμιση: χρησιμοποιήστε μια ένδειξη επιλογής για να ανιχνεύσετε την εκκένωση του άκρου της φλάντζας και τον εξωτερικό κύκλο των δύο μισών της φλάντζας ζεύξης. Όταν ο εξωτερικός κύκλος της φλάντζας είναι μικρότερος από 250 mm, η τιμή εκκένωσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0.05 mm. όταν ο εξωτερικός κύκλος της φλάντζας είναι μεγαλύτερος από 250 mm, η τιμή jitter δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 0.08.
4. Εγκαταστήστε τα μπουλόνια: τοποθετήστε τα μπουλόνια από το εξωτερικό της μικρής τρύπας της φλάντζας, περάστε από το εξωτερικό της μεγάλης τρύπας της άλλης φλάντζας, τοποθετήστε το μανίκι του ρυθμιστικού, την ελαστική ροδέλα, περιστρέψτε το παξιμάδι και σφίξτε το παξιμάδι με ένα κλειδί. Εάν η εγκατάσταση είναι ακατάλληλη ή εάν η ζεύξη δαμάσκηνου αφαιρεθεί και αντικατασταθεί χωρίς να καταστραφεί ο άξονας και ο μισός σύνδεσμος, είναι καλύτερα να περιστρέψετε ελεύθερα μετά την εγκατάσταση.
5. Οδηγίες για χειριστές: Πριν ξεκινήσετε τον εξοπλισμό, ελέγξτε εάν το παξιμάδι του συνδέσμου στρέψης είναι χαλαρό ή πέφτει. Εάν ναι, σφίξτε το παξιμάδι με ένα κλειδί εγκαίρως.

MLS (LMS) δαμάσκηνα εύκαμπτα χαρακτηριστικά ζεύξης και εφαρμογές: η ζεύξη δαμάσκηνου έχει αντιστάθμιση για τη σχετική απόκλιση των δύο αξόνων, απόσβεση, απόδοση απόσβεσης, μικρό ακτινικό μέγεθος, απλή δομή, χωρίς λίπανση, υψηλή φέρουσα ικανότητα, μόνο συντήρηση, εύκαμπτα εξαρτήματα αντικατάστασης πρέπει να κινηθείτε αξονικά (εκτός από τον τύπο MLS), κατάλληλο για τη σύνδεση ομοαξονικών γραμμών, συχνών εκκινήσεων, θετικών και αρνητικών αλλαγών, μέσης ταχύτητας, μέσου συστήματος ροπής στρέψης και εξαρτημάτων εργασίας που απαιτούν υψηλή αξιοπιστία εργασίας-υψηλή. Δεν είναι κατάλληλο για βαρύ φορτίο, χαμηλή ταχύτητα και δύσκολα μέρη του αξονικού μεγέθους και οι δύο άξονες είναι δύσκολο να ευθυγραμμιστούν μετά την αντικατάσταση του ελαστικού στοιχείου.

Τα χαρακτηριστικά και η εφαρμογή της ελαστικής σύζευξης δαμάσκηνων ML (LM): Έχει αντιστάθμιση για τη σχετική απόκλιση των δύο αξόνων, απόσβεση, απόδοση απόσβεσης, μικρό ακτινικό μέγεθος, απλή δομή, χωρίς λίπανση, υψηλή φέρουσα ικανότητα, μόνο συντήρηση, Η αντικατάσταση των ελαστικών εξαρτημάτων απαιτεί αξονική κίνηση (εκτός από τον τύπο MLS), η οποία είναι κατάλληλη για τη σύνδεση ομοαξονικών γραμμών, συχνών εκκινήσεων, θετικών και αρνητικών αλλαγών, μέσης ταχύτητας, συστήματος άξονα μετάδοσης μεσαίας ροπής και εξαρτημάτων εργασίας που απαιτούν υψηλή αξιοπιστία λειτουργίας. Δεν είναι κατάλληλο για βαρύ φορτίο, χαμηλή ταχύτητα και δύσκολα μέρη του αξονικού μεγέθους και οι δύο άξονες είναι δύσκολο να ευθυγραμμιστούν μετά την αντικατάσταση του ελαστικού στοιχείου.

Χαρακτηριστικά και εφαρμογές ζεύξης δαμάσκηνων MLL-I (LMZ-I): η ζεύξη δαμάσκηνου έχει αντιστάθμιση για τη σχετική μετατόπιση των δύο αξόνων, απόσβεση, απόδοση απορρόφησης κραδασμών, μικρό ακτινικό μέγεθος, απλή κατασκευή, χωρίς λίπανση, υψηλή χωρητικότητα φορτίου και συντήρηση, Η αντικατάσταση των ελαστικών στοιχείων απαιτεί αξονική κίνηση (εκτός από τον τύπο MLS), κατάλληλη για τη σύνδεση ομοαξονικών γραμμών, συχνών εκκινήσεων, θετικών και αρνητικών αλλαγών, μέσης ταχύτητας, συστήματος άξονα μετάδοσης μεσαίας ροπής και εξαρτημάτων εργασίας που απαιτούν υψηλή αξιοπιστία εργασίας-υψηλή. Δεν είναι κατάλληλο για βαρύ φορτίο, χαμηλή ταχύτητα και δύσκολα μέρη του αξονικού μεγέθους και οι δύο άξονες είναι δύσκολο να ευθυγραμμιστούν μετά την αντικατάσταση του ελαστικού στοιχείου.

MLS (LMS) δαμάσκηνα εύκαμπτα χαρακτηριστικά ζεύξης και εφαρμογές: έχει αντιστάθμιση για τη σχετική απόκλιση των δύο αξόνων, απόσβεση, απόδοση απορρόφησης κραδασμών, μικρό ακτινικό μέγεθος, απλή δομή, χωρίς λίπανση, υψηλή φέρουσα ικανότητα, μόνο συντήρηση, εύκαμπτη αντικατάσταση Χρειάζονται εξαρτήματα για να κινηθεί αξονικά (εκτός από τον τύπο MLS), κατάλληλο για τη σύνδεση ομοαξονικών γραμμών, συχνών εκκινήσεων, θετικών και αρνητικών αλλαγών, μέσης ταχύτητας, συστήματος άξονα μετάδοσης μεσαίας ροπής και εξαρτημάτων εργασίας που απαιτούν υψηλή αξιοπιστία εργασίας-υψηλή. Δεν είναι κατάλληλο για βαρύ φορτίο, χαμηλή ταχύτητα και δύσκολα μέρη του αξονικού μεγέθους και οι δύο άξονες είναι δύσκολο να ευθυγραμμιστούν μετά την αντικατάσταση του ελαστικού στοιχείου.