Yantai Bonway Manufacturer

Οδήγηση πλανητικής μείωσης

πλανητικό μειωτήρα, πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, πλανητικό μειωτήρα κιβωτίου ταχυτήτων, μικρούς μηχανισμούς πλανητικών γραναζιών, υδραυλικός κινητήρας με πλανητικό γρανάζι, πλανητικό σύστημα οδοντωτών τροχών,

πλανητικός μηχανισμός μείωσης, ο οποίος μπορεί να παρέχει μεγάλη μείωση ταχύτητας και ροπή σε ένα σύστημα και ο άξονας μεταφοράς πλανήτη κινεί με υψηλή ταχύτητα, ενώ η μείωση προέρχεται από τα γρανάζια του ήλιου. Sogears Η πλανητική κίνηση παρέχει υψηλή ροπή και με συμπαγή δομή. Αναλογία εύρους προϊόντων: 5-1400. Ροπή: 0.46 ~ 736 kNm. Χαρακτηριστικά Προϊόντος.

Ο γενικός κινητήρα ακριβείας πλανητικής μείωσης χρησιμοποιείται για εξοπλισμό μετάδοσης χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής και ο κινητήρας, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ή άλλη ισχύς υψηλής ταχύτητας εμπλέκονται με τα γρανάζια στον άξονα εισόδου της μονάδας μείωσης των σχέσεων μετάδοσης για να τοποθετηθούν τα μεγάλα γρανάζια στην έξοδο άξονα για να επιτευχθεί ο σκοπός της επιβράδυνσης. Οι τακτικές μονάδες μείωσης ταχύτητας ταχύτητας θα έχουν επίσης αρκετά ζεύγη πανομοιότυπων βασικών ταχυτήτων για να επιτύχουν το επιθυμητό αποτέλεσμα επιβράδυνσης, ο λόγος του αριθμού των δοντιών των μεγάλων και των μικρών γραναζιών είναι ο λόγος μετάδοσης. ο Ακριβής κίνηση πλανητικής μείωσης είναι ένας μηχανισμός μετάδοσης ισχύος που χρησιμοποιεί μετατροπέα ταχύτητας ταχυτήτων για να επιβραδύνει τον αριθμό των στροφών του κινητήρα σε έναν επιθυμητό αριθμό στροφών και να αποκτήσει έναν μηχανισμό μεγάλης ροπής.

Sogears Σειρά πλανητικής μείωσης μετάδοσης κίνησης (01~8) , σε χρήση για τον Εξοπλισμό Σειράς Port, Mixer Planetary, των πλανητικών γραναζιών του κεντρικού τμήματος που επιτρέπουν τις εφαρμογές Πλανητικής μείωσης κίνησης, αιώρησης και μετάδοσης κίνησης μέσω διατάξεων εξόδου. Με μονάδες διαθέσιμες σε πολλές αναλογίες, μεγέθη και υλικά, η πλανητική μας μονάδα μείωσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί μεμονωμένα ή σε συνδυασμό για να καλύψει σχεδόν κάθε απαίτηση μείωσης.

Ο ρόλος της κίνησης μείωσης γραναζιών, Μια βιομηχανική πλανητική μονάδα μείωσης επιλέχθηκε και εγκαταστάθηκε στις βιομηχανικές μηχανές, Η καθαρή ροπή στροφαλοφόρου άξονα στην ταχύτητα της κίνησης πλανητικής μείωσης (κιβώτιο ταχυτήτων) μιας μονάδας άντλησης είναι η γωνία πίεσης που οδηγεί σε αυξημένη ισχύ απόκλισης γραναζιού, καθώς και την ικανότητα αντοχής σε βαριά φορτία σοκ. Συμπαγής, πυκνός σχεδιασμός ροπής. Αρθρωτή, αναλογία μείωσης: 5: 1 - 1400: 1. Και οι τομείς εξειδίκευσης περιλαμβάνουν μείωση θορύβου μετάδοσης, προμήθεια εργαλείων, πρόγραμμα ... Ταχύτητα αιολικής ενέργειας της πλανητικής μείωσης οδηγεί τους πλανητικούς δίσκους 10KW έως 1.5MW. Τα κύρια επιτεύγματα είναι τα εξής:

Μειώστε την ταχύτητα και αυξήστε την ροπή εξόδου ταυτόχρονα. Ο λόγος εξόδου ροπής πολλαπλασιάζεται με την έξοδο του κινητήρα και τον λόγο μείωσης, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι η ονομαστική ροπή του μειωτήρα μετάδοσης δεν μπορεί να ξεπεραστεί.
Η ταχύτητα μειώνει ταυτόχρονα την αδράνεια του φορτίου και η μείωση της αδράνειας είναι το τετράγωνο του λόγου μείωσης. Μπορείτε να δείτε ότι ο γενικός κινητήρας έχει αξία αδρανείας. Sogears Οι πλανητικός μειωτήρας χωρίζονται σε 21 βασικές ομάδες ανάλογα με τη ροπή στρέψης και Η μεγάλη ποικιλία αξόνων εξόδου και φλάντζες απλοποιεί τα στάδια μείωσης.

-Τύποι μειωτήρα μετάδοσης κίνησης: Πλανητικοί, κωνικοί και ειδικοί μηχανισμοί αλλαγής ταχυτήτων που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τους οδηγούς συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και brushed με maxon. Επίσης προσαρμοσμένο. με Το πρώτο οδοντωτό γρανάζι (πινιόν) τοποθετείται απευθείας στον άξονα του κινητήρα. Το έδρανο του άξονα εξόδου αποτελείται συνήθως από ... Αναλογία μείωσης 6: 1 σε 5752: 1. Χαμηλό επίπεδο θορύβου. Υψηλής απόδοσης. Ο γενικός μηχανισμός μετάδοσης μειώνει τον ελικοειδή μηχανισμό μείωσης των σχέσεων μετάδοσης (συμπεριλαμβανομένου του μηχανισμού μείωσης των μειωτικών ταχυτήτων του παράλληλου άξονα, της μονάδας μείωσης μειωτήρα ατέρμονα κοχλία, του μειωτήρα της κωνικής ολίσθησης κλπ.), κλιμακωτή ταχύτητα κ.λπ.

Ο συμπαγής σχεδιασμός για εξοικονόμηση χώρου διατίθεται με collinear είσοδο και έξοδο. Διατίθεται πολλαπλή αναλογία μείωσης με συνδυασμό διαφόρων πλανητικών μονάδων μείωσης. Εγκατάσταση κάποιας σειράς προϊόντων με φλάντζες στερέωσης και μανίκια μείωσης. Όλοι οι πελάτες μας μας εμπιστεύονται ως τον προτιμώμενο συνεργάτη τους για μηχανική μετάδοσης κίνησης και πλανητικής κίνησης.

- Τύποι συνηθισμένου μειωτήρα ταχυτήτων, Με βάση την τελευταία τεχνολογία σχεδιασμού και ανάλυσης, η Hyosung Heavy Industries σχεδιάζει και κατασκευάζει κιβώτια ταχυτήτων για χάλυβα, ηλεκτρική ενέργεια, τσιμέντο, καουτσούκ. Προτείνεται ένας νέος συμπαγής σχεδιασμός διαφορικού κυκλοειδούς πλανητικού γραναζιού τριών σταδίων που βασίζεται στην έννοια της λεγόμενης κίνησης μείωσης RV-Planetary. Τα πλανητικά γρανάζια μας, το κιβώτιο ταχυτήτων Wolfrom, το κιβώτιο μείωσης, η ρύθμιση .... πολύτιμο πλεονέκτημα, καθώς ο άξονας εξόδου σταματά μόλις διακόπτεται η ισχύς του κινητήρα, το συγκρότημα διαθέτει ένα γρανάζι δακτυλίου (16) και ένα ηλιακό γρανάζι. Το γρανάζι (28) είναι μια προεξέχουσα προεξοχή του γραναζιού (12) που οδηγεί γρανάζια (14)

Το κύριο χαρακτηριστικό της μονάδας μείωσης του μειωτήρα σκουληκιών είναι ότι έχει μια αντίστροφη λειτουργία αυτόματου κλειδώματος και μπορεί να έχει μεγάλο λόγο μείωσης. Ο άξονας εισόδου και ο άξονας εξόδου δεν βρίσκονται στον ίδιο άξονα ούτε στο ίδιο επίπεδο. Ωστόσο, ο όγκος είναι γενικά μεγάλος, η απόδοση μετάδοσης δεν είναι υψηλή και η ακρίβεια δεν είναι υψηλή.
Η αρμονική μετάδοση του αρμονικού μειωτήρα μετάδοσης είναι η χρήση ελαστικής παραμόρφωσης ελεγχόμενης παραμόρφωσης για τη μετάδοση κίνησης και ισχύος, μικρού όγκου, υψηλής ακρίβειας, αλλά το μειονέκτημα είναι ότι η εύκαμπτη διάρκεια ζωής του τροχού είναι περιορισμένη, δεν είναι ανθεκτική σε κρούση, άκαμπτα και μεταλλικά μέρη. Η ταχύτητα εισόδου δεν μπορεί να είναι πολύ υψηλή.
Ακριβής κίνηση πλανητικής μείωσης έχει τα πλεονεκτήματα της συμπαγούς κατασκευής, της μικρής απόστασης απόδοσης, της υψηλής ακρίβειας, της μεγάλης διάρκειας ζωής και της ροπής μεγάλης ονομαστικής ισχύος. Αλλά η τιμή είναι λίγο πιο ακριβό.
Εκτέλεση σε ευθεία και ορθή γωνία έως και 4 στάδια μείωσης, SogearsΗ σειρά κινητήρων μίξερ είναι πλανητικούς μειωτήρες που έχουν τροποποιηθεί για να πληρούν τις απαιτήσεις λειτουργίας.

Η σερβομηχανική πλανητικής μείωσης είναι το βάρος της διάταξης μετάδοσης γραναζιών του σερβομηχανισμού πλανητικής μείωσης. Γενικά, το βάρος του μηχανικού και ηλεκτρικού εργαλείου του li yi έχει μεγάλη σχέση με τη σκληρότητα του υλικού και της θερμικής επεξεργασίας.Για παράδειγμα, με την ίδια ισχύ, το βάρος του σκληρυνθέντος με καύσιμο γραναζιού θα είναι περίπου το 1 / 3 του βάρους του σκληρυμένου γραναζιού.Ως εκ τούτου, σύμφωνα με τα δομικά χαρακτηριστικά της κίνησης μείωσης του πλανήτη και τη φύση των οδοντωτών τροχών, τα επιφανειακά γρανάζια πρέπει να χρησιμοποιούνται ευρέως.Υπάρχουν πολλές μέθοδοι θερμικής επεξεργασίας για την απόκτηση γραναζιών με σκληρή επιφάνεια δοντιού, όπως σβήσιμο επιφάνειας, σβήσιμο της επιφάνειας, σβέση με θρυμματισμό, νιτρίωση κλπ., Οι οποίες θα πρέπει να επιλέγονται σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά της μονάδας πλανητικής μείωσης.

Κινέζικα όνομα Στροβιλομηχανισμός πλανητικής μείωσης που χρησιμοποιείται για τον λόγο μείωσης βάρους της μονάδας μετάδοσης κίνησης σερβομηχανισμού με ταχύτητα εισόδου και ταχύτητα εξόδου.Αριθμός σειρών πλανητικών εργαλείων

κατάλογο

Τα πλεονεκτήματα του προϊόντος 1

Παράμετροι προϊόντων 2

Υλικό 3 και θερμική επεξεργασία

Τα βήματα εγκατάστασης 4

Επιφανειακή σκλήρυνση 5

Εκδότης πλεονεκτήματος προϊόντος

Είναι συμπαγής κατασκευή, μικρή απόσταση απόδοσης, υψηλή ακρίβεια, μεγάλη διάρκεια ζωής, ονομαστική ροπή εξόδου μπορεί να κάνει πολλά.Αλλά είναι λίγο πιο ακριβό.Ο μηχανισμός πλανητικής μείωσης χρησιμοποιείται γενικά σε περιορισμένο χώρο όταν η ανάγκη για μεγαλύτερη ροπή στρέψης, δηλαδή η μεγάλη ροπή μικρού όγκου, καθώς και η αξιοπιστία και η ζωή του είναι καλύτερες από την κινητήρια δύναμη πλανητικής μείωσης.Η μονάδα Spur Planetary Reduction χρησιμοποιείται για χαμηλή κατανάλωση ρεύματος, χαμηλού θορύβου και εφαρμογές υψηλής απόδοσης και χαμηλού κόστους.Η κίνηση της πλανητικής μείωσης χαρακτηρίζεται από μικρό μέγεθος, μεγάλη ροπή εξόδου, υψηλή απόδοση μετάδοσης, εφόσον μπορούν να χρησιμοποιηθούν αυτές οι απαιτήσεις

Επεξεργασία παραμέτρων προϊόντος

Απόδοση πλήρους φορτίου: Απόδοση μετάδοσης της πλανητικής μειωτικής κίνησης στο μέγιστο φορτίο (ροπή εξόδου διακοπής σφάλματος).

Διάρκεια ζωής: ο σωρευμένος χρόνος εργασίας της μονάδας μείωσης της πλανητικής τάσης στο ονομαστικό φορτίο και την ονομαστική ταχύτητα εισόδου.

Ονομαστική ροπή: είναι η ροπή στρέψης που επιτρέπει τη μέγιστη διάρκεια λειτουργίας.Όταν η ταχύτητα εξόδου είναι 100 r / min, η διάρκεια ζωής της μονάδας μείωσης της πλανητικής τάσης είναι η μέση διάρκεια ζωής, πέρα από την τιμή αυτή, η μέση διάρκεια ζωής του μειωτήρα της πλανητικής μείωσης.Ο μηχανισμός πλανητικής μείωσης αποτυγχάνει όταν η ροπή εξόδου υπερβαίνει δύο φορές.

Επεξεργασία υλικού και θερμική επεξεργασία

Το βάρος της πλανητικής διάταξης μετάδοσης κίνησης σερβομηχανισμού πλανητικής μείωσης είναι γενικά ανάλογο του βάρους του γραναζιού και το βάρος του γραναζιού έχει μεγάλη σχέση με τη σκληρότητα του υλικού και της θερμικής επεξεργασίας.Για παράδειγμα, με την ίδια ισχύ, το βάρος του σκληρυνθέντος με καύσιμο γραναζιού θα είναι περίπου το 1 / 3 του βάρους του σκληρυμένου γραναζιού.Ως εκ τούτου, σύμφωνα με τα δομικά χαρακτηριστικά της κίνησης μείωσης του πλανήτη και τη φύση των οδοντωτών τροχών, τα επιφανειακά γρανάζια πρέπει να χρησιμοποιούνται ευρέως.Υπάρχουν πολλές μέθοδοι θερμικής επεξεργασίας για την απόκτηση γραναζιών με σκληρή επιφάνεια δοντιού, όπως σβήσιμο επιφάνειας, σβήσιμο της επιφάνειας, σβέση με θρυμματισμό, νιτρίωση κλπ., Οι οποίες θα πρέπει να επιλέγονται σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά της μονάδας πλανητικής μείωσης.

Στην οικογένεια κινητήριων μειώσεων της πλανητικής πλατφόρμας, η πλανητική μονάδα μειωτήρα με το μικρό της μέγεθος, υψηλή απόδοση μετάδοσης, ευρεία κλίμακα μείωσης, μεγάλη ακρίβεια πολλά πλεονεκτήματα και χρησιμοποιείται ευρέως σε σερβο, βηματισμό, συνεχούς ρεύματος και άλλα συστήματα μετάδοσης.Η λειτουργία του συνίσταται στην εξασφάλιση της μετάδοσης ακριβείας, που χρησιμοποιείται κυρίως για τη μείωση της ταχύτητας περιστροφής και την αύξηση της ροπής και για τη μείωση του λόγου περιστροφής αδρανείας φορτίου / κινητήρα.Προκειμένου να βοηθηθεί η πλειοψηφία των χρηστών να χρησιμοποιήσουν αποτελεσματικά το σύστημα πλανητικής μείωσης, αυτό το έγγραφο αναλύει τα αίτια της κίνησης της πλανητικής μείωσης και του σπασίματος του κινητήριου άξονα κινητήρα και εισάγει λεπτομερώς τον τρόπο σωστής εγκατάστασης της πλανητικής μονάδας μείωσης.

Η σωστή εγκατάσταση, χρήση και συντήρηση του μηχανισμού μείωσης του πλανήτη είναι ένας σημαντικός κρίκος για την εξασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του μηχανολογικού εξοπλισμού.Επομένως, όταν εγκαθιστάτε τη μονάδα δίσκου πλανητικής μείωσης, βεβαιωθείτε ότι ακολουθείτε αυστηρά τα ακόλουθα θέματα σχετικά με την εγκατάσταση, συναρμολογήστε προσεκτικά και χρησιμοποιήστε προσεκτικά.

Το πρώτο βήμα είναι να επιβεβαιώσετε εάν ο κινητήρας και ο μηχανισμός μετάδοσης της πλανητικής κίνησης είναι άθικτοι πριν από την εγκατάσταση και ελέγξτε αυστηρά αν το μέγεθος κάθε εξαρτήματος που συνδέεται με τον κινητήρα και τον κινητήρα μείωσης της πλανητικής ζεύξης είναι εδώ το μέγεθος του άξονα τοποθέτησης, μειώστε την εγκοπή μετάδοσης κίνησης του κινητήρα και την αντίστοιχη ανοχή.

Το δεύτερο βήμα είναι να ξεβιδώσετε τη βίδα στην εξωτερική τσιμούχα της πλαστικής φλάντζας πλανητικής μείωσης, ρυθμίστε τον δακτύλιο σύσφιξης του συστήματος PCS για να ευθυγραμμίσετε την πλευρική οπή με την τρύπα, τοποθετήστε το εσωτερικό εξάγωνο για να σφίξετε.Στη συνέχεια, αφαιρέστε τα πλήκτρα του άξονα κινητήρα.

Επιμέλεια σκλήρυνσης επιφανειών

Οι συνήθεις μέθοδοι εξουδετέρωσης της επιφάνειας είναι η απόσβεση υψηλής συχνότητας (για μικρά εργαλεία) και η σβέση της φλόγας (για μεγάλα γρανάζια).Το επιφανειακά σκληρυνόμενο στρώμα λειτουργεί καλύτερα όταν περιλαμβάνει τη βάση της ρίζας των δοντιών.Το κοινό υλικό για την επιφανειακή απόσβεση είναι ο χάλυβας του οποίου το κλάσμα μάζας άνθρακα είναι περίπου 0.35% ~ 0.5%. Η σκληρότητα της επιφάνειας των δοντιών μπορεί να φτάσει στο 45 ~ 55HRC.

Τρόπος σύνδεσης μεταξύ της πλανητικής μονάδας μείωσης ισχύος και του σερβοκινητήρα: λειτουργία συγκράτησης - άξονας εξόδου του σερβοκινητήρα που εκτείνεται από τον κινητήριο μειωτήρα της πλανητικής μηχανής, ο σερβοκινητήρας και ο μηχανισμός μείωσης της πλανητικής τάσης συνδέονται με φλάντζα. Υπάρχει παραμορφώσιμος βραχίονας στην κίνηση πλανητικής μείωσης. Με τη λειτουργία της βίδας ασφάλισης στη μονάδα δίσκου πλανητικής μείωσης, ο δακτύλιος μπορεί να σφίξει τον άξονα του σερβοκινητήρα (ο συγγραφέας έχει σερβοκινητήρα 0.75KW με αυτή τη σύνδεση). Έτσι για αυτόν τον τρόπο σύνδεσης, οι σερβοκινητήρες δεν απαιτούν κλειδαριά (φυσικά, μπορεί να είναι και το κλειδί, αλλά η παραγγελία σερβοκινητήρων κλειδώματος απαιτεί το χρήμα και ο χρόνος παράδοσης είναι μεγαλύτεροι yo @ @). Ενα είδος
Λειτουργία σύνδεσης_εναλλαγής κίνησης πλανητικής μείωσης και σερβοκινητήρα: Σύνδεση μέσω εξωτερικής ζεύξης. Αυτός ο τρόπος σύνδεσης χρησιμοποιεί εξωτερική ζεύξη, οπότε χρειάζεται σερβο ηλεκτρικό και κλειδί. Ο εξωτερικός σύνδεσμος μπορεί επίσης να χρησιμοποιεί εύκαμπτο σύνδεσμο (εύκαμπτος άξονας) - η ισχύς του άξονα με μαλακό άξονα γενικά δεν ξεπερνά το 5.5KW, η ταχύτητα μπορεί να φθάσει τις 20000 στροφές. Ενα είδος
Σε γενικές γραμμές, οι σερβοκινητήρες χωρίς φρένα και διακλαδώσεις είναι οι πιο χρησιμοποιημένοι και το αποθέμα των προμηθευτών είναι το μεγαλύτερο. Επομένως, για να παραγγείλετε τους σερβοκινητήρες με φρένα και διανομέα, η περίοδος παράδοσης είναι μεγαλύτερη, περίπου για τις εβδομάδες 4.

Πλανητική μείωση οδήγησης στη χρήση της διαδικασίας θα υπάρξει κάποιο θόρυβο, η εμφάνιση του θορύβου, πώς να το αντιμετωπίσουμε;

Ο θόρυβος της μετάδοσης της πλανητικής μείωσης προκαλείται κυρίως από την τριβή, τη δόνηση και τη σύγκρουση των γραναζιών μετάδοσης. Η αποτελεσματική μείωση και μείωση του θορύβου ώστε να ανταποκρίνεται περισσότερο στις απαιτήσεις της περιβαλλοντικής προστασίας αποτελεί επίσης βασικό ερευνητικό θέμα στο εσωτερικό και στο εξωτερικό.Η μείωση του θορύβου μετάδοσης γραναζιών της μονάδας πλανητικής μείωσης έχει γίνει ένα σημαντικό ερευνητικό θέμα στον κλάδο. Πολλοί μελετητές στο εσωτερικό και στο εξωτερικό θεωρούν τη μεταβολή της δυσκαμψίας στο γρανάζι ως κύριο παράγοντα του δυναμικού φορτίου, των δονήσεων και του θορύβου.Με την τροποποίηση του σχήματος, ελαχιστοποιείται η δυναμική διακύμανση φορτίου και ταχύτητας για τη μείωση του θορύβου.Αυτή η μέθοδος αποδείχθηκε πιο αποτελεσματική στην πράξη.Αλλά με αυτή τη μέθοδο, η διαδικασία πρέπει να έχει εξοπλισμό τροποποίησης σχήματος, η πλειοψηφία των μικρών εργοστασίων συχνά δεν μπορεί να εφαρμοστεί.

Η μετάδοση της πλανητικής μείωσης είναι ένα είδος μετάδοσης της πλανητικής μείωσης, ποια είναι η δομή μετάδοσης της πλανητικής ταχύτητας;Ας ΡΙΞΟΥΜΕ μια ΜΑΤΙΑ.

Ένα πλανητικό εργαλείο περιλαμβάνει έναν ηλιακό τροχό, έναν πλανητικό τροχό και έναν δακτύλιο οδοντωτών τροχών, όπου ο πλανητικός τροχός στηρίζεται από έναν σταθερό άξονα του πλανητικού πλαισίου, επιτρέποντας στον πλανητικό τροχό να περιστραφεί στον άξονα στήριξης.Ο πλανητικός τροχός, ο τροχός του ηλίου και ο δακτύλιος μετάδοσης βρίσκονται σε συνεχή κατάσταση εμπλοκής.

Στο κέντρο του μηχανισμού μετάδοσης του πλανητικού γραναζιού βρίσκεται ο τροχός του ήλιου, ο τροχός του ήλιου και ο τροχός του πλανήτη εμπλέκονται συχνά, ενώ η εξωτερική κατεύθυνση περιστροφής του οδοντωτού τροχού είναι αντίθετη.Ακριβώς όπως ο ήλιος βρίσκεται στο κέντρο του ηλιακού συστήματος, ο ηλιακός τροχός ονομάζεται για τη θέση του.Ο δακτύλιος οδοντωτού τροχού είναι η εσωτερική οδοντωτή τροχιά, ενώ ο τροχός του πλανήτη συχνά εμπλέκεται, είναι ο εσωτερικός δόντι και ο εξωτερικός οδοντωτός τροχός, η κατεύθυνση περιστροφής μεταξύ των δύο είναι η ίδια.Ο αριθμός των πλανητικών εργαλείων εξαρτάται από το φορτίο σχεδιασμού του μηχανισμού πλανητικής μείωσης, συνήθως τρία ή τέσσερα, τόσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός των φορτίων που φέρουν το φορτίο.

Τα παραπάνω είναι η δομή μετάδοσης κίνησης γραναζιού πλανητικής μείωσης του κύριου περιεχομένου.

Η πλανητική ταχύτητα της μετάδοσης της πλανητικής μείωσης είναι ένα είδος ταχύτητας της πλανητικής μείωσης της κίνησης, στη συνέχεια, η πλανητική ταχύτητα της πλανητικής μείωσης της κίνησης στη διαδικασία χρήσης της αιτίας του άξονα σπάσει τι;Ας ΡΙΞΟΥΜΕ μια ΜΑΤΙΑ.

1. Η επιλογή λανθασμένου τύπου προκαλεί ανεπαρκή ροπή εξόδου του μηχανισμού μείωσης της πλανητικής.

Μερικοί χρήστες στην επιλογή μοντέλου, λανθασμένα εφ 'όσον η επιλεγμένη ονομαστική ροπή εξόδου Planetary μειωτήρα για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις εργασίας μπορεί να είναι, στην πραγματικότητα, δεν είναι, η μία είναι η ονομαστική ροπή εξόδου της ονομαστικής ισχύος του κινητήρα λόγος επιβράδυνσης χρόνων, η τιμή που λαμβάνεται κατ 'αρχήν θα πρέπει να είναι μικρότερη από το δείγμα του προϊόντος ώστε να παρέχει παρόμοια ονομαστική ροπή εξόδου της κίνησης μείωσης της κίνησης.Το άλλο είναι να εξετάσει την ικανότητα υπερφόρτωσης του κινητήρα μετάδοσης κίνησης και τη μέγιστη ροπή λειτουργίας που απαιτείται στην πράξη.

2. Κατά τη διαδικασία επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, η στιγμιαία ροπή που ασκείται από τον άξονα εξόδου της μονάδας πλανητικής μείωσης υπερβαίνει τους χρόνους 2 της ονομαστικής ροπής εξόδου της και αυτή η επιτάχυνση και η επιβράδυνση είναι πολύ συχνές, γεγονός που θα καταστήσει τελικά την κίνηση της πλανητικής μείωσης να σπάσει τον άξονα.

Θεωρητικά, η μέγιστη ροπή λειτουργίας που απαιτείται από τον χρήστη πρέπει να είναι μικρότερη από την τιμή 2 φορές της ονομαστικής ροπής εξόδου του μηχανισμού πλανητικής μείωσης, ειδικά σε ορισμένες εφαρμογές πρέπει να συμμορφώνεται αυστηρά με αυτό το κριτήριο.Αυτό δεν είναι μόνο για την προστασία του μηχανισμού πλανητικής μείωσης, αλλά και για την αποτροπή της στρέβλωσης του άξονα εξόδου της μονάδας πλανητικής μείωσης.Ο κύριος λόγος είναι ότι εάν υπάρχει πρόβλημα στην εγκατάσταση του εξοπλισμού, ο άξονας εξόδου του μηχανισμού πλανητικής μείωσης και το φορτίο του είναι κολλημένοι, η ικανότητα υπερφόρτωσης του κινητήρα οδήγησης θα συνεχίσει να αυξάνει συνεχώς τη δύναμη εξόδου, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει δύναμη του ρουλεμάν εξόδου του μηχανισμού πλανητικής μείωσης να υπερβαίνει τη ροπή της ονομαστικής εξόδου του 2 φορές και έτσι να συσπειρώνει τον άξονα εξόδου της μονάδας πλανητικής μείωσης.

Ακριβής κίνηση πλανητικής μείωσης

Περιγραφή προϊόντος:

Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι σύμφωνα με την κατεύθυνση εξόδου: ευθείος τύπος και τύπος ορθής γωνίας. Τα πλανητικά συστήματα μετάδοσης χρησιμοποιούνται για τη μείωση της ταχύτητας λόγω της μεγάλης ροπής. για πρόβλεψη θορύβου μετάδοσης από αυτόματο κιβώτιο μετάδοσης κίνησης πίσω τροχού
Υπάρχουν γενικά τρεις τύποι ανάλογα με τον αριθμό των σταδίων: μια επιβράδυνση ενός σταδίου (γενικά μικρότερη από 10: 1), επιβράδυνση δύο σταδίων (γενικά μεγαλύτερη από 10: 1 και μικρότερη ή ίση με 100: 1) (μεγάλη αναλογία μείωσης είναι 100): 1, η γενική αρχή διαίρεσης είναι μεγαλύτερη από την τιμή 100: 1).
Σύμφωνα με το σκοπό: στρατιωτικό και πολιτικό · Σύμφωνα με το περιβάλλον λειτουργίας: τυποποιημένο περιβάλλον, περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας, καθαρό περιβάλλον χώρου και περιβάλλον κενού?
Η ταχύτητά μας για πλανητική μείωση οδηγεί πλανητικούς μηχανισμούς για εφαρμογές βαρέως τύπου, συμπεριλαμβανομένων: μεταφορείς, γερανοί, ανιχνευτές και εκσκαφείς. Με την ορεινή κίνηση schlumpf κερδίζετε επιπλέον πολύ χαμηλές ταχύτητες που σας επιτρέπουν να ανεβείτε στην πιο ακραία ροπή Gear: 1: 1 και 2.5: 1.

Το πρώτο βήμα είναι να επιβεβαιώσετε εάν η μονάδα μετάδοσης κίνησης κινητήρα και πλανητικής μετάδοσης είναι σε καλή κατάσταση πριν από την εγκατάσταση και ελέγξτε αυστηρά αν συμφωνείτε με το μέγεθος κάθε εξαρτήματος που συνδέεται με τον κινητήρα και τον κινητήρα μείωσης του πλανήτη. Εδώ είναι το μέγεθος και η ανοχή αντιστοίχισης μεταξύ της προεξοχής τοποθέτησης, του άξονα εισόδου και της αύλακας κίνησης της πλανητικής μείωσης του κινητήρα.

Βήμα 2: Ξεβιδώστε τη βίδα στην εξωτερική τρύπα της πλατφόρμας φλάντζας πλανητικής μείωσης, ρυθμίστε το δακτύλιο σύσφιξης του συστήματος PCS, για να ευθυγραμμίσετε την πλευρική οπή με την τρύπα, τοποθετήστε το εσωτερικό εξάγωνο για να σφίξετε.Στη συνέχεια, αφαιρέστε τα πλήκτρα του άξονα κινητήρα.

Το τρίτο βήμα είναι να συνδέσετε τον κινητήρα με τον κινητήρα μείωσης της πλανητικής ενέργειας φυσικά.Η συγκεντρωτικότητα του άξονα εξόδου της πλανητικής ολίσθησης και του άξονα εισόδου του κινητήρα πρέπει να είναι συνεπής όταν συνδέεται και η εξωτερική φλάντζα των δύο πρέπει να είναι παράλληλη.Εάν η συγκέντρωση δεν είναι συνεπής, ο άξονας του κινητήρα θα σπάσει ή η φθορά του μηχανισμού μετάδοσης της πλανητικής μείωσης.

Επιπλέον, στην εγκατάσταση, μην χρησιμοποιείτε σφυρί και άλλα χτυπήματα, αποτρέψτε την αξονική δύναμη ή την ακτινική δύναμη να προκαλέσουν πολύ βλάβη στο έδρανο ή στο γρανάζι.Βεβαιωθείτε ότι έχετε σφίξει το μπουλόνι στερέωσης πριν σφίξετε το μπουλόνι δύναμης.Πριν από την εγκατάσταση, σκουπίστε το λάδι κατά της σκουριάς του άξονα εισόδου του κινητήρα, την προεξοχή τοποθέτησης και το τμήμα σύνδεσης της μονάδας πλανητικής μείωσης με βενζίνη ή νερό ψευδαργύρου-νατρίου.Σκοπός του είναι να εξασφαλίσει στενή σύνδεση και ευελιξία στη λειτουργία και να αποτρέψει την περιττή φθορά.

Πριν συνδέσετε τον ηλεκτροκινητήρα και τον ηλεκτροκινητήρα με τον πλανητικό μειωτήρα, ο δακτύλιος στερέωσης του άξονα κινητήρα πρέπει να είναι κάθετος προς τον κοχλία σύσφιξης.Για να εξασφαλίσετε μια ομοιόμορφη δύναμη, πρώτα βιδώστε τους κοχλίες εγκατάστασης σε οποιαδήποτε διαγώνια θέση, αλλά μην βιδώνετε σφιχτά, στη συνέχεια βιδώστε τους κοχλίες τοποθέτησης στις άλλες δύο διαγώνιες θέσεις και, τέλος, βιδώστε τα τέσσερα μπουλόνια τοποθέτησης ένα προς ένα.Τέλος, σφίξτε το μπουλόνι δύναμης.Όλες οι βίδες σύσφιξης πρέπει να στερεώνονται και να ελέγχονται από το χέρι της πλάκας ροπής σύμφωνα με τα υποδεικνυόμενα δεδομένα ροπής.

Η σωστή τοποθέτηση μεταξύ του μηχανισμού πλανητικής μείωσης και του μηχανολογικού εξοπλισμού είναι η ίδια με τη σωστή εγκατάσταση μεταξύ του μηχανισμού κίνησης πλανητικής μείωσης και του κινητήρα μετάδοσης κίνησης.Το κλειδί είναι να διασφαλίσουμε ότι ο άξονας εξόδου της πλανητικής οδήγησης μείωσης και το τμήμα κίνησης της συμπύκνωσης του άξονα.

Στροβιλοκινητήρας της πλανητικής μειωτικής κίνησης Ο κινητήριος μηχανισμός μείωσης της πλανητικής μετατόπισης με ταχύτητα εισόδου έως 18000 RPM (περίπου η ίδια η πλατφόρμα μειώνεται, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα της πλανητικής μειωτικής κίνησης, τόσο μικρότερη είναι η ονομαστική ταχύτητα εισόδου) servo μοτέρ της ροπής εξόδου της πλανητικής μειωτικής κίνησης γενικά δεν υπερβαίνει τα 2000 nm, ο ειδικός μεγάλος σερβοκινητήρας ροπής της πλανητικής μείωσης μπορεί να κάνει περισσότερα από 10000 nm. Θερμοκρασία λειτουργίας σε 25 ℃ σε 100 ℃ περίπου, αλλάζοντας το γράσο μπορεί να αλλάξει τη θερμοκρασία λειτουργίας του.Μηχανισμός πλανητικής μείωσης: η κύρια δομή μετάδοσης είναι: πλανητικός τροχός, ηλιακός τροχός, δακτύλιος εξωτερικού γραναζιού.Σε σύγκριση με άλλα εργαλεία μείωσης, ο μειωτήρας στροφών του κινητήρα έχει υψηλή ακαμψία, υψηλή ακρίβεια (η μοναδική βαθμίδα μπορεί να επιτύχει λιγότερο από το σημείο 1), (η διπλή βαθμίδα μπορεί να επιτύχει λιγότερο από τα σημεία 3), υψηλή απόδοση μετάδοσης (μονοβάθμιο 95-99% , υψηλή σχέση ροπής / όγκου, χαρακτηριστικά χωρίς συντήρηση ζωής.Λόγω αυτών των χαρακτηριστικών, ο σερβοκινητήρας της μονάδας πλανητικής μείωσης είναι εγκατεστημένος ως επί το πλείστον στο βηματικό μοτέρ και σε σερβοκινητήρα ή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, που χρησιμοποιείται για να μειώσει την ταχύτητα, να βελτιώσει τη ροπή, να ταιριάξει την αδράνεια.Η ονομαστική ταχύτητα εισόδου του σερβοκινητήρα της μονάδας πλανητικής μείωσης μπορεί να φτάσει μέχρι το 18000rpm (που σχετίζεται με το μέγεθος της μονάδας δίσκου Planetary reduction itself.