Σχεδιασμός συνδυασμού ηλεκτροκινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων

Ηλεκτροκινητήρας και συνδυασμός κιβωτίων ταχυτήτων

ηλεκτροκινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων, κιβώτιο ταχυτήτων ηλεκτροκινητήρα, τρόπος επιλογής κιβωτίου ταχυτήτων και κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων ηλεκτρικού κινητήρα, κινητήρα σκουληκιού, μοτέρ δεξιού γωνιακού κινητήρα, ηλεκτροκινητήρα υψηλής ροπής

Sogears είναι ο διάσημος κατασκευαστές ποιότητας, προμηθευτές, εξαγωγείς, εισαγωγείς, αγοραστές, χονδρέμποροι από την Κίνα. Ο συνδυασμός ηλεκτρικού κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων κάθετου κυκλοειδούς καρφώματος BLD έχει τους ακόλουθους τύπους μοντέλων σύμφωνα με τη δομή του συνδυασμού ηλεκτρικού κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων: BLD XLD BLY XLY BL XL και άλλα μοντέλα της σειράς.

Ο μονοφασικός συνδυασμός κυκλικού ηλεκτρικού μοτέρ και κιβωτίου ταχυτήτων ονομάζεται επίσης συνδυασμός κάθετου κυκλικού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων πρώτου επιπέδου. Ονομάζεται επίσης συνδυασμός κυλινδροειδούς μοτέρ και κιβωτίου ταχυτήτων μονταρισμένου φλάντζας. Ορίζεται σύμφωνα με τη μορφή εγκατάστασης του συνδυασμού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων. Ο συνδυασμός ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων είναι μια αρχή εφαρμογής πλανητικής μετάδοσης. Τόσο η περιστροφή όσο και η αρσενική μετάδοση υιοθετούν την περιστροφική κίνηση του γραναζιού και η επιβραδυνόμενη ισχύς μεταδίδεται στον μηχανισμό εξόδου για να επιτευχθεί η απαίτηση επιβράδυνσης. Είναι ο βασικός συνδυασμός κινητήρων και κιβωτίων 8 της βιομηχανίας συνδυασμού ηλεκτροκινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων. Η σειρά έχει το χαμηλότερο κόστος σχεδιασμού, υψηλή αποδοτικότητα εργασίας και την απλούστερη δομή του μηχανισμού μείωσης της ταχύτητας.
BLD κατακόρυφος κύκλος pinwheelelectric κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων συνδυασμό όλων δομή μεταφοράς μπορεί να χωριστεί σε τρία μέρη: μέρος εισόδου, επιβράδυνση μέρος, μέρος εξόδου, δομή εισόδου του είναι μέρος υψηλής ταχύτητας, που συνδέεται με τον κινητήρα εισόδου (κινητήρα)? το τμήμα εξόδου του είναι χαμηλή ταχύτητα συνδυασμού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων. Εν μέρει, ο άξονας εξόδου συνδέεται με τη συσκευή την οποία ο χρήστης χρειάζεται να οδηγεί μέσω του γραναζιού ή του συνδέσμου, της πλάκας σύνδεσης και των συναφών.
BLD κατακόρυφος μονοκόμματος κυκλικός ηλεκτροκινητήρας και συνδυασμός κιβωτίων ταχυτήτων Μοντέλο:

Η πλάκα ποδιών του ηλεκτρολογικού ηλεκτροκινητήρα Epson και του κιβωτίου ταχυτήτων της Epson που έχουν εγκατασταθεί στον οριζόντιο κυκλικό ηλεκτροκινητήρα και συνδυασμός κιβωτίων ταχυτήτων που παράγεται από την εταιρεία μας υιοθετεί τα σχετικά βιομηχανικά πρότυπα του Υπουργείου Μηχανικών και του Υπουργείου Χημικών Προϊόντων. το γράμμα W ορίζεται στον αριθμό μοντέλου και η σημασία του είναι η χρήση των κινεζικών επιστολών πινινών. Το πρώτο γράμμα W (ο άνθρωπος βρίσκεται στο πρώτο γράμμα του πρώτου γράμματος) αρχίζει να υποδεικνύει. Ο συνδυασμός οριζόντιου κυκλικού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων έχει διάφορους τύπους σύμφωνα με τη δομή του συνδυασμού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων: BWD XWD BWY XWY BW XW Και έτσι στη σειρά των συνδυασμών κυκλικού ηλεκτροκινητήρα και συνδυασμού κιβωτίων ταχυτήτων.
Παράδειγμα: Αναπαράσταση μοντέλου συνδυασμού κυλινδρικού ηλεκτροκινητήρα κάθετου κυκλώματος BLD και συνδυασμού κιβωτίων ταχυτήτων
BLD4-23-11-B3
Το B είναι ο συνδυασμός κυκλικού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων Β σειράς
Το L αντιπροσωπεύει το κανονικό στήριγμα του ποδιού και το L σημαίνει τη στερέωση με φλάντζα
Το 4 αντιπροσωπεύει το μοντέλο του μηχανήματος (ανατρέξτε στην περιγραφή του μοντέλου του ηλεκτρικού μοτέρ κυκλικού μοτέρ και του κιβωτίου ταχυτήτων στο τέλος αυτού του είδους για λεπτομέρειες σχετικά με άλλα μοντέλα)

Το 23 αναπαριστά το λόγο μείωσης (για άλλες αναλογίες στροφών, βλέπε: λόγο ταχύτητας συνδυασμού ηλεκτροκινητήρα κυκλικού κυκλώματος και κιβωτίου ταχυτήτων)
Το 11 αντιπροσωπεύει την ισχύ του κινητήρα εισόδου 11KW
Το B3 αντιπροσωπεύει τη φόρμα εγκατάστασης

Μονοβάθμιος κύκλος ηλεκτροκινητήρων και συνδυασμός κιβωτίων ταχυτήτων και πεδίο εφαρμογής:
  Η σειρά της σειράς Epson μονοφασικών κάθετων κυκλικών ηλεκτροκινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων της εταιρείας μας μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε διάφορα μηχανήματα μετάδοσης, όπως: μηχανήματα ανύψωσης, μηχανήματα μεταφοράς, μηχανήματα ορυχείων, μεταλλουργικά μηχανήματα, πετροχημικά μηχανήματα, μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας, μηχανήματα εκτύπωσης και βαφής, βιομηχανικά μηχανήματα, μηχανήματα τροφίμων, φαρμακευτικά μηχανήματα, μηχανήματα από καουτσούκ, πλαστικά μηχανήματα, μηχανήματα συσκευασίας, μηχανήματα μπύρας, μηχανήματα οδοποιίας, μηχανήματα προστασίας του περιβάλλοντος, μηχανήματα σιτηρών και λαδιού, η εταιρεία μας είναι πολυάριθμες Οι βασικές μονάδες στήριξης των εθνικών δευτερογενών επιχειρήσεων.
1, σειρά κυκλικών κυκλικών μοτέρ σειράς Β και συνδυασμός κιβωτίων ταχυτήτων
    BW πλάκα ποδιού τύπου biaxial τύπου cycloidal pin ηλεκτροκινητήρα και συνδυασμός κιβωτίων ταχυτήτων
    Τύπος φλάντζας διπλής κατεύθυνσης διπλού άξονα τύπου BL με κυκλικό ηλεκτρικό μοτέρ και συνδυασμό κιβωτίου ταχυτήτων
    Πτυσσόμενος ποδηλάτης τύπου BWY, ειδικά συνδυασμένος κυκλώδης ηλεκτροκινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων
    Τύπος φλάντζας τύπου BLY τύπου άμεσου ειδικού μοτέρ άμεσης σύνδεσης τύπου κυκλικού ηλεκτροκινητήρα και συνδυασμού κιβωτίων ταχυτήτων
    Τύπος ποδιού τύπου BWD κανονικός τύπος άμεσης σύνδεσης κινητήρα τύπου cycloidal pin wheelelectric κινητήρα και συνδυασμός κιβωτίου ταχυτήτων
    Μικροκυκλικός ηλεκτροκινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων BLD τύπου κάθετου συνηθισμένου κινητήρα με κυκλικό ηλεκτροκινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων
    BWED δύο βαθμίδων τύπου πλάκα κανονικό μοτέρ άμεσο συζευγμένο cycloidal pinwheelelectric κινητήρα και το συνδυασμό κιβωτίων ταχυτήτων
    Μονοκόκκινος ηλεκτρικός κινητήρας και συνδυασμός κιβωτίων διπλού σταδίου διπλού σταδίου BLED

2, πλανητικός κυκλικός ηλεκτροκινητήρας και συνδυασμός κιβωτίων σειράς Χ
    XW τύπος οριζόντιου διπλού άξονα τύπου cycloidal pin ηλεκτροκινητήρα και συνδυασμός κιβωτίων ταχυτήτων
    XL Τύπος φλάντζας κάθετος διπλού άξονα κυκλικός ηλεκτροκινητήρας και συνδυασμός κιβωτίων ταχυτήτων
    XWY ποδηλάτου τύπου ποδιού ειδικός συνδυασμός κυκλικού ηλεκτροκινητήρα και συνδυασμού κιβωτίων ταχυτήτων
    XLY τύπου κάθετου ειδικού κινητήρα άμεσης σύνδεσης τύπου κυκλικού ηλεκτροκινητήρα και συνδυασμού κιβωτίων ταχυτήτων
    Τύπος ποδιού τύπου XWD Κανονικός τύπος κινητού τύπου άμεσης σύνδεσης Κυκλικός ηλεκτροκινητήρας και συνδυασμός κιβωτίου ταχυτήτων
    Περιστροφικός ηλεκτροκινητήρας μονού μοτέρ XLD με ευθύγραμμο κινητήρα και συνδυασμό κιβωτίου ταχυτήτων
    XWED δύο σταδίων πλάκα ποδιού τύπου οριζόντια τοποθετημένο συνηθισμένο κινητήρα άμεσης σύνδεσης κυκλικού ηλεκτροκινητήρα και συνδυασμό κιβωτίων ταχυτήτων
    XLED διπλής όψεως τύπου κάθετου συνηθισμένου κινητήρα με απευθείας κυκλικό ηλεκτροκινητήρα και συνδυασμό κιβωτίου ταχυτήτων

Ο κυκλικός συνδυασμός ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων εφαρμόζεται στις μηχανές και τον εξοπλισμό μεταφοράς. οι μεταφορικές μηχανές μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους: σταθερό μεταφορέα (μεγάλη ικανότητα μεταφοράς, υψηλή απόδοση) και κινητό μεταφορέα (ισχυρή ευελιξία) σύμφωνα με τη μέθοδο εγκατάστασης. Είναι ένας μεταφορέας με εύκαμπτα μέλη (το μέλος πρόσφυσης είναι ένα κλειστό κύκλωμα παλινδρομικού κύκλου, όπως ζώνη, αλυσίδα κ.λπ.) και ένας μεταφορέας χωρίς εύκαμπτα μέλη (χρησιμοποιώντας την περιστροφική κίνηση ή τη δόνηση του μέλους εργασίας για να φτιάξει το υλικό σε ένα ορισμένη κατεύθυνση Μεταφορά, τα εξαρτήματα δεν έχουν μορφές παλινδρομικού κύκλου, όπως μεταφορείς κοχλιών, δονούμενοι μεταφορείς κ.λπ.). σύμφωνα με το αντικείμενο μεταφοράς μπορεί να χωριστεί σε χύδην μεταφορέα, μεταφορέα γενικής χρήσης μεταφορέα συστατικό? σύμφωνα με την διαφορετική κινητήρια δύναμη, μπορούν να χωριστούν σε ισχύ (όπως ηλεκτρικό, κ.λπ. και χωρίς πυρκαγιά (λόγω αδρανούς βάρους υλικού ή τεχνητής ώθησης) .Ο σταθερός μεταφορέας (μεγάλη ικανότητα μεταφοράς, υψηλή απόδοση) και ο κινητός μεταφορέας είναι όλα αδιαχώριστα από το κυκλωμένο ηλεκτρικό μοτέρ και το κιβώτιο ταχυτήτων ως το κύριο συστατικό του τμήματος μετάδοσης.
Ο κάθετος ηλεκτροκινητήρας XLD και συνδυασμός κιβωτίων ταχυτήτων διαιρείται σε πρώτο, δεύτερο και τρίτο βαθμό ανάλογα με το λόγο μετάδοσης.

Στο πρώτο επίπεδο υπάρχουν δεκατρία μοντέλα: 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12.

Υπάρχουν μοντέλα 14 σε δύο επίπεδα: 00, 20; 32, 42, 53, 63, 64, 74, 84, 85, 95, 106, 117, 128.

Ο κατακόρυφος κυκλικός ηλεκτροκινητήρας XLD και ο συνδυασμός κιβωτίων ταχυτήτων διαιρούνται σε τέσσερις τύπους σύμφωνα με τη δομή: οριζόντια, κάθετη, διπλού άξονα και άμεση σύζευξη.

XWD συνδυασμός οριζόντιου κυκλικού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων

XLD κάθετος κυκλικός ηλεκτροκινητήρας και συνδυασμός κιβωτίου ταχυτήτων λόγο μετάδοσης:
Ο λόγος μετάδοσης της επιβράδυνσης πρώτης βαθμίδας είναι: 9,11,17,21,23,25,29,35,43,47,59,71,87.

Ο λόγος μετάδοσης της επιβράδυνσης δύο σταδίων του συνδυασμού οριζόντιου κυκλικού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων XWD είναι: 99,121,187,289,319,385,473,493,595,649,731,841,1003,1225,1505,1849,2065, 2537, 3045, 3481, 5133.
Λειτουργίες συνδυασμού ηλεκτρικού μοτέρ κάθετου κυκλώματος XLD και κιβωτίου ταχυτήτων:
1. Αρχή δομής: Η πλανητική κυκλική μετάδοση υιοθετεί τον κυκλικό τροχό και τα εσωτερικά δόντια των δοντιών της βελόνας για να σχηματίσει ένα μικρό μηχανισμό μείωσης της ταχύτητας εσωτερικής διαφοράς των δοντιών και η ταχύτητα εισόδου μεταδίδεται ομοαξονικά προς τα πίσω και επιβραδύνεται.
2. Χαρακτηριστικά: Η αρχή της πλανητικής μετάδοσης είναι μικρή, δεν υπάρχει αξονική δύναμη και ο λόγος ταχύτητας ποικίλλει σημαντικά.
3, τύπος εγκατάστασης: τύπος βάσης, τύπος φλάντζας. τρόπος εξόδου: έξοδος στερεού άξονα. λειτουργία εισόδου: είσοδος κινητήρα, είσοδος άξονα
4. Λειτουργία εισαγωγής: κινητήρας με απευθείας σύνδεση, συμπαγής άξονας, είσοδος τύπου φλάντζας.
5. Μέση απόδοση: 90% για το πρώτο επίπεδο και 88% για το δεύτερο επίπεδο.
6. Αναλογία μείωσης: Επίπεδο 9 ~ 87, Επίπεδο 9 ~ 5133.

Ο άξονας εξόδου του πλανητικού κυκλώνα ηλεκτροκινητήρα σειράς XB και ο συνδυασμός κιβωτίου ταχυτήτων δεν μπορεί να υποβληθεί σε μεγάλες αξονικές και ακτινικές δυνάμεις. Πρέπει να λαμβάνονται άλλα μέτρα όταν υπάρχουν μεγάλες αξονικές και ακτινικές δυνάμεις. Το νέο λάδι πρέπει να αντικατασταθεί μετά την πρώτη λειτουργία ανεφοδιασμού για ώρες 100 (και το εσωτερικό λάδι βρώμικο καθαρίζεται) και στη συνέχεια να συνεχίσει να λειτουργεί. Χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορες βιομηχανίες και τομείς. Όταν ανεφοδιάζεται ο συνδυασμός πλανητικού κυκλικού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων σειράς XB, το καπάκι εξαερισμού στο πάνω μέρος της βάσης μπορεί να περιστραφεί για να ανεφοδιαστεί με καύσιμο. Κατά την αποστράγγιση του λαδιού, βιδώστε το βύσμα αποστράγγισης λαδιού στο κάτω μέρος της βάσης για να απελευθερώσετε το λάδι. Όταν στον άξονα εξόδου του συνδυασμού κυκλικού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων συνδέεται ένας σύνδεσμος όπως ένας σύνδεσμος, ένας τροχαλία, ένας οδοντωτός τροχός κ.λπ., δεν επιτρέπεται η άμεση μέθοδος βύθισης, επειδή η δομή του άξονα εξόδου του συνδυασμού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων δεν μπορεί να αντέξει την αξονική δύναμη θραύσης και τον διαθέσιμο άξονα. Η οπή του ακραίου κοχλία είναι βιδωμένη στο μέλος ζεύξης.

Πρώτον: Επισκόπηση του κάθετου συνδυασμού πλαισίου ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων:
 
Ο κάθετος συνδυασμός κυκλικών κυκλικών ηλεκτροκινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων, γνωστός ως συνδυασμός φλάντζας και κυκλικού κυκλικού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων, ορίζεται σύμφωνα με τη μορφή εγκατάστασης του συνδυασμού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτός ο συνδυασμός ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων είναι ένα είδος εφαρμογής πλανητικής μετάδοσης που έχει και περιστροφή και Η δημόσια μετάδοση υιοθετεί κυκλική κίνηση με γρανάζια και μεταδίδει την επιβραδυνόμενη ισχύ στον μηχανισμό εξόδου για να επιτύχει την απαίτηση επιβράδυνσης. Πρόκειται για το σχεδιασμό των τεσσάρων σειρών μεγαλοηλεκτρικών συνδυασμών κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων στη βιομηχανία συνδυασμού ηλεκτροκινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων και στον πιο καινοτόμο μηχανισμό μείωσης ταχύτητας.
 
Δεύτερο: κατακόρυφο με μοντέλο συνδυασμού πλαισίου με μοτέρ και κιβωτίου ταχυτήτων:
 
Η εταιρεία Tingxing brandelectric κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων συνδυασμός φλάντζα κάθετος κυκλοειδούς ηλεκτροκινητήρα και το συνδυασμό κιβωτίων ταχυτήτων (κατασκευαστής λένε: 0519-81898555) η πιο θεμελιώδης διαφορά στην αντιπροσωπευτικότητα μοντέλο είναι ότι το μοντέλο δείχνει ότι υπάρχει ένα γράμμα L για να καθορίσει, χρησιμοποιήστε το πρώτο γράμμα L του κινεζικού γράμματος pinyin (το πρώτο γράμμα των πρωτοτύπων του κινέζικου χαρακτήρα). Το μοντέλο του rack είναι βασικά το ακόλουθο: BLD-JB BLD-TJ XLD-JB XL-TJ BLY-JB BLY-TJ BLED-JB BLED-TJ XLED-JB ΜΠΛΕΥ-JB BLSD-JB XLSD-JB BL-JB BLE -JB
 
Τρίτον: verticalelectric συνδυασμό κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων με πεδίο εφαρμογών rack και πεδίο εφαρμογής:
 
Η εταιρεία μας Tingxing κατακόρυφη κυκλολεκτικά μοτοσικλέτας κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων μπορούν να χρησιμοποιηθούν ευρέως σε διάφορα μηχανήματα μετάδοσης, όπως: ανυψωτικά μηχανήματα, μεταφορικά μηχανήματα, μηχανήματα ορυχείων, μεταλλουργικές μηχανές, πετροχημικά μηχανήματα, κλωστοϋφαντουργικά μηχανήματα, μηχανήματα εκτύπωσης και βαφής, ελαφρά βιομηχανικά μηχανήματα, μηχανήματα συσκευασίας, μηχανήματα μπύρας, μηχανήματα οδοποιίας, μηχανήματα προστασίας του περιβάλλοντος, μηχανήματα σιτηρών και λαδιού και άλλες διάφορες συσκευές και εξοπλισμό μείωσης των μειονεκτημάτων και πάντα έφεραν πελάτες Πολύ καλά οικονομικά οφέλη! Εάν δεν καταλαβαίνετε τον χρήστη, παρακαλούμε συμβουλευτείτε την Changzhou Tingxingelectric κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων συνδυασμού Co, Ltd εξυπηρέτηση πελατών ανοικτή γραμμή: 0519-81898555 για διαβούλευση.
 
Τέταρτον: δομή συνδυασμού κάθετου κυκλικού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων:
 
Ο συνδυασμός κυλινδρικού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων κάθετης μετάδοσης έχει τρία μέρη μετάδοσης: το τμήμα εισόδου, το τμήμα επιβράδυνσης και το τμήμα εξόδου. Η δομή εισόδου είναι ένα τμήμα υψηλής ταχύτητας, το οποίο συνδέεται με τον κινητήρα εισόδου (κινητήρα). το τμήμα εξόδου του είναι το τμήμα χαμηλής ταχύτητας του συνδυασμού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων. Ο άξονας εξόδου συνδέεται με τη συσκευή την οποία ο χρήστης χρειάζεται να οδηγήσει μέσω του αλυσοτροχού ή του συνδέσμου, της πλάκας σύνδεσης και των συναφών.
 
Πέμπτον: η αρχή του κάθετου πλαισίου ηλεκτροκινητήρα και συνδυασμός κιβωτίων ταχυτήτων:
 
Ένα διπλό έκκεντρο χιτώνιο με λανθασμένη ευθυγράμμιση 180 ° είναι τοποθετημένο στον άξονα εισόδου και δύο έδρανα κυλίνδρων είναι τοποθετημένα στο έκκεντρο χιτώνιο για να σχηματίσουν ένα μηχανισμό Η και η κεντρική τρύπα των δύο κυκλικών τροχών είναι ένα κέλυφος εκκεντρικού μανδύα του περιστροφικού βραχίονα και ο κυκλικός τροχός και ο γρανάζι της βελόνας εμπλέκονται με ένα σύνολο δακτυλιοειδώς διατεταγμένων οδοντωτών γραναζιών για να σχηματίσουν ένα μικρό μηχανισμό μείωσης της ταχύτητας του εσωτερικού διαφορικού των δοντιών. (Για να μειωθεί η τριβή, στο κιβώτιο ταχυτήτων με μικρό λόγο ταχύτητας, το γρανάζι φέρει κιβώτιο γραναζιών).
 
Έκτη: κατακόρυφα χαρακτηριστικά:
 
1Ο λόγος μετάδοσης είναι μεγάλος: ο λόγος μετάδοσης είναι 1 / 6 ~ 1 / 87 όταν το πρώτο στάδιο επιβραδύνεται και ο λόγος μετάδοσης είναι 1 / 99 ~ 1 / 7569 όταν επιβραδυνθούν τα δύο στάδια. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν περισσότεροι συνδυασμοί ανάλογα με τις ανάγκες.
2 Η απόδοση μετάδοσης είναι υψηλή. Δεδομένου ότι το τμήμα εμπλοκής του συνδυασμού κάθετου ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων υιοθετεί δέσμευση κύλισης, η μέση απόδοση μπορεί να φτάσει περισσότερο από 90%.
3 μικρό μέγεθος και μικρό βάρος: Επειδή υιοθετείται η αρχή της πλανητικής μετάδοσης, ο άξονας εισόδου και ο άξονας εξόδου είναι στον ίδιο άξονα και υπάρχει ένα μοναδικό χαρακτηριστικό που είναι άμεσα ενσωματωμένο στον κινητήρα. Επομένως, ο συνδυασμός κάθετου ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων έχει συμπαγή κατασκευή και μικρό όγκο. Ελαφριά χαρακτηριστικά.
Απενεργοποίηση 4Less και μεγάλη διάρκεια ζωής: Τα κύρια τμήματα του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης είναι κατασκευασμένα από χάλυβα εδράνων, έτσι ώστε η μηχανική απόδοση είναι καλή, η αντίσταση στη φθορά είναι καλή και προστίθεται η τριβή κύλισης, έτσι ώστε το σφάλμα να είναι μικρότερο και η υπηρεσία η ζωή είναι μεγάλη.
5 Η λειτουργία είναι αξιόπιστη και σταθερή: η εμπλοκή πολλαπλών οδόντων κατά τη διάρκεια της μετάδοσης του ηλεκτρικού ηλεκτροκινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων κάνει την λειτουργία ομαλή και αξιόπιστη και ο θόρυβος χαμηλός.
6 εύκολο να αποσυναρμολογηθεί και να εγκατασταθεί, εύκολο να επισκευαστεί: χάρη στον λογικό σχεδιασμό της δομής, εύκολο στην αποσυναρμολόγηση και εύκολο στην επισκευή.
Ο συνδυασμός verticalelectric κινητήρα και κιβωτίου 7 έχει επίσης ισχυρή ικανότητα υπερφόρτωσης, αντοχή στην κρούση και μικρή ροπή αδράνειας. Είναι κατάλληλο για συχνή εκκίνηση και αντίστροφη περιστροφή.
 
 Έβδομο, οι προφυλάξεις κατά τη χρήση του κατακόρυφου μοντέλου:

(1) Αυτό το μηχάνημα είναι κατάλληλο για συνεχή εργασία, προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Χρησιμοποιήστε τη θερμοκρασία περιβάλλοντος -10 ° C ~ 40 ° C
(2) Όταν ο άξονας εξόδου και η είσοδος ταιριάζουν με άλλα εξαρτήματα, δεν επιτρέπεται η άμεση σφυρηλασία για την αποφυγή βλάβης.
(3) Το κλειδί του άξονα εξόδου και του άξονα του άξονα εισόδου επιλέγεται σύμφωνα με το μέγεθος του συνηθισμένου επίπεδου κλειδιού (GB1096-79). Η τιμή ανοχής της διάμετρος D4 του άκρου εξόδου του συνδυασμού κάθετου ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων είναι σύμφωνη με την ανοχή (GB1801-79) h9.
(4) Όταν ο σύνδεσμος χρησιμοποιείται για σύνδεση με το μηχάνημα εργασίας ή τον κινητήρα, ο άξονας πρέπει να είναι ομόκεντρος. Το σφάλμα εγκατάστασης του συνδυασμού κάθετου ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το επιτρεπόμενο σφάλμα της χρησιμοποιούμενης ζεύξης.
(5) Ευέλικτη περιστροφή με το χέρι μετά την εγκατάσταση συνδυασμού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων
(6) Ο συνήθης συνδυασμός οριζόντιας ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων σημαίνει ότι η γραμμή του άξονα του άξονα εξόδου βρίσκεται στην οριζόντια θέση και το πόδι εγκατάστασης βρίσκεται στο κάτω μέρος. Αν χρησιμοποιείται λοξά, παρακαλείσθε να αναφέρετε τη γωνία κλίσης και την κατεύθυνση της σύμβασης.
(7) Ο βασικός συνδυασμός ηλεκτροκινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων πρέπει να χρησιμοποιείται κατακόρυφα προς τα κάτω στο άκρο του άξονα εξόδου. Για άλλα έντυπα εγκατάστασης, επιλέξτε σύμφωνα με τους κανονισμούς.
(8) Ο συνδυασμός κάθετου ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων μετά την εγκατάσταση πρέπει να δοκιμαστεί πριν χρησιμοποιηθεί επίσημα. Όταν η λειτουργία ξηρού είναι κανονική, θα φορτωθεί και θα λειτουργήσει σταδιακά.
(9) Όταν το φορτίο πρόσκρουσης είναι μεγάλο και η εκκίνηση είναι συχνή, η βάση και το θεμέλιο πρέπει να είναι εφοδιασμένα με πείρους τοποθέτησης και πρέπει να παρέχεται ένας σύνδεσμος ρευστού ή άλλος μηχανισμός προστασίας.
(10) Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος του συνδυασμού κυκλικού μοτέρ κυκλικής μοτοσικλέτας και κιβωτίου ταχυτήτων είναι υψηλότερη ή χαμηλότερη από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος που καθορίζεται στο πρώτο αντικείμενο, λάβετε τα κατάλληλα μέτρα, συμπεριλαμβανομένου του κατάλληλου για το περιβάλλον αντιψυκτικού λιπαντικού ελαίου όπως το κάθετο κυκλοοειδές. Η σειρά λίπανσης μοτοσικλετών μοτέρ και σειράς κιβωτίων ταχυτήτων είναι εφοδιασμένη με λάδι για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του συνδυασμού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων. Για άλλες συνθήκες εργασίας που δεν πληρούν τις παραπάνω προϋποθέσεις, παρακαλούμε καλέστε το τεχνικό προσωπικό μας για να καθορίσετε το εργασιακό περιβάλλον και τις απαιτήσεις σας όταν παραγγείλετε από την εταιρεία μας, καλέστε Changzhou City Tingxingelectric κινητήρα και κιβωτίων ταχυτήτων συνδυασμού, Ltd τεχνική εξυπηρέτηση πελατών εξυπηρέτηση πελατών: 18961182785 για με αποτελεσματική διαβούλευση, το προσωπικό μας θα λαμβάνει θερμά κάθε χρήστη της κλήσης και θα απαντά σοβαρά σε κάθε λεπτομέρεια της χρήσης του χρήστη στη διαδικασία χρήσης του συνδυασμού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων.
 
Όγδοη, τεχνικές παράμετροι:

Ισχύς: 0.37KW ~ 55KW
Ροπή: 150N · m ~ 20000N · m
Αναλογία μετάδοσης:
Μονοβάθμιο: 7-87, διπλό στάδιο: 99-7569, τρίτο στάδιο: 2057-658503

Πρώτον, κατά την επιλογή του αριθμού του μηχανήματος, εξετάστε πρώτα τις ακόλουθες τρεις παραμέτρους:

    Ταχύτητα εισόδου 1 nH (r / rnin)

    Αναλογία μετάδοσης 2 1 ή ταχύτητα εξόδου nv (r / rnin)

    Ισχύς εισόδου 3 P (kW)

 2. Εάν αλλάξει η ταχύτητα του άξονα εισόδου, η ισχύς του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει επίσης να αλλάξει. Επομένως, όταν οδηγείται από κινητήρα μεταβλητής ταχύτητας ή από διάταξη αλλαγής ταχυτήτων,

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην επιλογή του αριθμού του μηχανήματος. Πρώτον, η κατάσταση λειτουργίας πρέπει να είναι "σταθερή ισχύς" ή "σταθερή ροπή στρέψης". Εάν είναι σταθερή ισχύς, επιλέξτε το μηχάνημα στη χαμηλότερη ταχύτητα.

Όχι. Εάν είναι σταθερή ροπή, επιλέξτε τον αριθμό του μηχανήματος σύμφωνα με τη μέγιστη ταχύτητα.

 Τρίτον, σύμφωνα με το ομαλό φορτίο, εργάζονται 8 ώρες την ημέρα, ο συντελεστής λειτουργίας λειτουργίας K = l. 0 υπολογιζόμενη τιμή. Όταν επιλέγετε τον αριθμό του μηχανήματος, προσδιορίζεται η ισχύς εισόδου του συνδυασμού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων.

Η φύση του φορτίου, οι συνθήκες εργασίας και η πηγή ισχύος οδήγησης θα πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη για τον προσδιορισμό του συντελεστή Κ.

Η ισχύς εισόδου του συνδυασμού ηλεκτρικού κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων υπολογίζεται σύμφωνα με τον τύπο φόρτισης.

Ανάμεσά τους, ο συντελεστής συντήρησης της ισχύος εισόδου K του συνδυασμού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων είναι η απαιτούμενη ισχύς εισόδου από την κινητήρια μηχανή n η αποδοτικότητα του συνδυασμού ηλεκτροκινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων (ένα στάδιο είναι το 9 001)

Επειδή οι αγοραστές αγοράζουν μια νέα μηχανή συναρμολόγησης και η ταχύτητα κάθε χρήστη είναι διαφορετική, είναι απαραίτητο να το εγκαταστήσετε προσωρινά. Είναι αδύνατο να γίνει η απογραφή ένα προς ένα. Ξέρεις! Επομένως, μετά την τοποθέτηση της παραγγελίας, ο χρόνος παράδοσης είναι γενικά 3 έως 5 εργάσιμες ημέρες. Δεδομένου ότι ο μειωτήρας ταχύτητας είναι ένα βαρέως τύπου αντικείμενο, το βάρος μπορεί να αποσταλεί σε 25 kg και δεν θα παραδοθεί 25 kg ή περισσότερο. Ο πωλητής φέρει μόνο το άμεσο φορτίο. Οι απομακρυσμένοι αγοραστές αμοιβών διαμετακομιστικής πόλης και επαρχίας φροντίζουν τον εαυτό τους, ελπίζουν να καταλάβουν.

Σχετικά με την υπηρεσία εξυπηρέτησης μετά την πώληση: Όλα τα προϊόντα μειωτήρων που αγοράζονται από την εταιρεία δεν προκαλούνται από ανθρώπινους παράγοντες. Το κατάστημα υπόσχεται δωρεάν εγγύηση για το έτος 1. Για τους αγοραστές που λαμβάνουν τα προϊόντα και πληρώνουν έγκαιρα, θα παράσχουμε τα εξαρτήματα μετά την περίοδο εγγύησης. Υπηρεσία συντήρησης τιμής κόστους ", επιλέξτε την ποιότητα του ιαπωνικού μειωτήρα κατάστασης χωρίς καμία ανησυχία,

Η αξιόπιστη ποιότητα, η σχολαστική σχεδίαση, η λογική τιμή, η γρήγορη παράδοση, η έγκαιρη και στοχαστική εξυπηρέτηση μετά την πώληση, η διαφοροποιημένη δομή του προϊόντος, τα πολυάριθμα παραδείγματα εφαρμογής, σας παρέχουν πλήρη σύνολα εξοπλισμού μετάδοσης για να σας βγάλουμε σε ένα βήμα. Βιαστείτε και σηκώστε το τηλέφωνό σας για να επικοινωνήσετε μαζί μας!