Διαφορετική ταξινόμηση των ηλεκτρικών κινητήρων

Τύποι ηλεκτρικού κινητήρα

τύποι κινητήρων pdf, διάγραμμα ηλεκτροκινητήρων, τύποι κινητήρων και γεννητριών, αρχή ηλεκτρικού κινητήρα, μέρη ηλεκτρικού κινητήρα, ποιοι τύποι κινητήρων υπάρχουν, τύποι μοτέρ συνεχούς ρεύματος, τύποι κινητήρων επαγωγής

Εν ολίγοις, έχουμε τριφασικό κινητήρα υψηλής απόδοσης υψηλής τάσης, κινητήρες πλήρους γραμμής, Gyn στάνταρ τριφασικούς ασύγχρονους κινητήρες, σύγχρονους κινητήρες σειράς μόνιμου μαγνήτη.

Πρώτον, με τη μορφή της ηλεκτρικής ενέργειας,

1. Υπάρχουν δύο μορφές ηλεκτρικού και συνεχούς ρεύματος, οπότε ο κινητήρας μπορεί να χωριστεί σε δύο κύριες κατηγορίες: κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος και κινητήρα συνεχούς ρεύματος.

2, AC έχει μονοφασική και τριφασική, υπάρχουν μονοφασικοί κινητήρες AC και τριφασικοί κινητήρες AC

3, η τάση έχει υψηλή και χαμηλή τάση, έτσι υπάρχουν και κινητήρες υψηλής τάσης και κινητήρες τάσης.

Δεύτερον, Με βάση την αρχή της ταξινόμησης

1, Με βάση τη διαφορά στην ολίσθηση, μπορεί να χωριστεί σε σύγχρονους και ασύγχρονους κινητήρες

2. Οι σύγχρονοι κινητήρες είναι διαφορετικοί Βάσει του μαγνητικού πεδίου και υπάρχουν σύγχρονοι κινητήρες με μόνιμο μαγνήτη, σύγχρονοι κινητήρες υστέρησης και σύγχρονοι κινητήρες διστακτικότητας.

3. Ασύγχρονος κινητήρας, με τη μορφή επαγωγής, επίσης υπό μορφή εναλλαγής εναλλασσόμενου ρεύματος. Οι επαγωγικές μορφές περιλαμβάνουν τριφασικούς ασύγχρονους κινητήρες και ασύγχρονα κινητήρα περιελίξεως. Ο κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος χωρίζεται επίσης σε έναν κινητήρα επαναλήπτη και έναν κινητήρα σειράς.

Τρίτον, Βάσει της δομής για ταξινόμηση

1. Η δομή του ρότορα είναι διαφορετική. Υπάρχουν μοτέρ περιστρεφόμενου κινητήρα και κινητήρα στροβίλου στρογγυλού κλωβού, καθώς και μοτέρ δρομέα μόνιμου μαγνήτη.

2. Με βάση τη θέση του δρομέα και του στάτορα, μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα εσωτερικού ρότορα και κινητήρα εξωτερικού ρότορα.

3, Με βάση το αν υπάρχει μια βούρτσα άνθρακα, μπορεί να χωριστεί σε μοτέρ βουρτσών και κινητήρα χωρίς ψήκτρες

Το 4, ο κινητήρας βούρτσας διαθέτει βούρτσα μόνιμου μαγνήτη και ηλεκτρομαγνητικό κινητήρα DC

5. Με βάση τη μορφή διέγερσης, οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος μπορούν να χωριστούν σε άλλους τύπους: διέγερση, διέγερση σειράς και διέγερση σύνθεσης και συνθέσεως.

6, Βάσει διαφορετικών μαγνητικών υλικών, υπάρχουν κινητήρες φερρίτη, μόνιμοι μαγνήτες σπάνιων γαιών και κινητήρες μόνιμου μαγνήτη AlNiCo

Τέταρτον, ανάλογα με την ταχύτητα της διαφορετικής ταξινόμησης

1, η ταχύτητα είναι υψηλή και χαμηλή, οπότε υπάρχουν κινητήρες υψηλής ταχύτητας, κινητήρες χαμηλής ταχύτητας, κινητήρες σταθερών στροφών, κινητήρες ελέγχου ταχύτητας,

2, σύμφωνα με τον αριθμό των πόλων, υπάρχουν πόλοι 2, πόλος 4, πόλος 8, πόλος 16, πόλος 32 και άλλοι κινητήρες

3, κινητήρα χαμηλών στροφών, κινητήρας ροπής, ηλεκτροκινητήρας με μοτέρ, κινητήρας άμεσης μετάδοσης κίνησης, σύγχρονο κινητήρα με πόλο νύχι.

 Πέμπτον, σύμφωνα με το σκοπό και τη χρήση

Το 1, σύμφωνα με το σημείο δράσης, μπορεί να χωριστεί σε μοτέρ ισχύος και κινητήρα ελέγχου

Το 2, ανάλογα με τους διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας, μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα άμεσης εκκίνησης, κινητήρα μαλακής εκκίνησης, κινητήρα ελέγχου ταχύτητας

3, μοτέρ ελέγχου, σερβοκινητήρα και βηματικό μοτέρ.

 Έκτον, από την ταξινόμηση της βιομηχανίας και της διαδικασίας

1, ηλεκτρικά εργαλεία

2, αντλία ανεμιστήρα

3, οικιακές συσκευές

4, το αυτοκίνητο

5. Βιομηχανία.

Επτά, άλλα.

1, ανάλογα με τον τύπο προστασίας, είναι κλειστά, ανοικτά, αδιάβροχα, υποβρύχια, στεγανά, ανθεκτικά στις εκρήξεις.

2, διαφορετικές μεθόδους ψύξης, αυτόματη περιέλιξη, εξαναγκασμένη ψύξη αέρα, ψύξη με νερό, ψύξη λαδιού

3, το επίπεδο μόνωσης δεν είναι το ίδιο, υπάρχουν AEBFHC και άλλα επίπεδα

4, σύμφωνα με διαφορετικές μεθόδους εγκατάστασης, υπάρχουν κατακόρυφα και οριζόντια σημεία

5, ανάλογα με τις διαφορετικές ώρες εργασίας, υπάρχει συνεχής εργασία, βραχυπρόθεσμη εργασία και διακοπτόμενη εργασία.

Τρισδιάστατος ασύγχρονος κινητήρας της σειράς Υ κατασκευάζεται με βάση το πρότυπο JB / T10391. Έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής απόδοσης, του χαμηλού θορύβου, των χαμηλών κραδασμών, της υψηλής ροπής και της αξιόπιστης λειτουργίας. Είναι κατάλληλο για οδήγηση διαφόρων μηχανών χωρίς ειδικές απαιτήσεις απόδοσης. Η ονομαστική τάση 380V μπορεί επίσης να γίνει 220V, 400V, 415V, 660V, 1140V, κλπ., Συχνότητα 50Hz, μπορεί επίσης να γίνει σε 60Hz Βάσει των απαιτήσεων των χρηστών, το μέγεθος εγκατάστασης και το επίπεδο ισχύος συμμορφώνονται πλήρως με την Διεθνή Ηλεκτροτεχνική Επιτροπή ) και με το γερμανικό πρότυπο DIN42673 το ίδιο. Το περίβλημα έχει ονομαστική τιμή IP44 και η μέθοδος ψύξης είναι 1C411. Είναι μόνωση κατηγορίας Β ή κλάσης F και μπορεί να λειτουργεί συνεχώς σε περιβάλλον όπου η θερμοκρασία περιβάλλοντος δεν είναι υψηλότερη από 40 ° C. Μπορεί να κατασκευαστεί σε ειδικό κινητήρα για μειωτήρα, ειδικός κινητήρας για αντλία νερού, κινητήρα επέκτασης διπλού άξονα και ειδικό κινητήρα εγκατάστασης Βάσει των απαιτήσεων των χρηστών.

Οι κινητήρες σειράς (ύψος κέντρου H160 一 355, 11kw 一 710kw) έχουν σχεδιαστεί πρόσφατα με κινητήρες σειράς Y (IP23) και κινητήρες γενικής χρήσης χαμηλής τάσης3 一 φάσης βασικών σειρών. Αυτός ο κινητήρας σειράς WaS έχει σχεδιαστεί πλήρως απορροφημένος από την προηγμένη τεχνολογία του διεθνούς κινητού ανοιχτού τύπου. Το 15 όχι μόνο το νέο προϊόν του IP23, αλλά και το ανταγωνιστικό προϊόν αντί του ίδιου είδους προϊόντος εξαγωγής ή εισαγωγής. Διαθέτει διεθνή γενική τάξη προστασίας IP23, Insulation ClassF (αύξηση θερμοκρασίας B), με νέα χαρακτηριστικά υψηλής απόδοσης (πρότυπο EFFZ), μεγάλη ροπή εκκίνησης, χαμηλό θόρυβο, λογική δομή και όμορφη εμφάνιση. Η διάσταση απόδοσης και τοποθέτησης αυτού του κινητήρα σειράς συμμορφώνεται με τα πρότυπα IEC60034 Standard, DIN42673 Standards, GB755Standards και άλλα επαγγελματικά συναφή πρότυπα. η εταιρεία μας έχει περάσει Έλεγχος ταυτότητας του 1509001, όλες οι διαδικασίες ελέγχονται από την απαίτηση του 1509001. Η γενική συχνότητα 15 50Hz (μπορεί να είναι 60Hz αν υπάρχει ανάγκη), τάση 15 380V (ένα 1 50 μπορεί να είναι 400V, 500v, 550V εάν απαιτείται), △ 一 σύνδεση. Το υψόμετρο 15 δεν υπερβαίνει τα 1000 μέτρα πάνω από τη θάλασσα Ievel. Η θερμοκρασία περιβάλλοντος δεν θα υπερβαίνει το 40OC. Το καθήκον 15 συνεχής τρόπος (51) Αυτός ο κινητήρας σειράς χρησιμοποιεί φύλλο υψηλής πυκνότητας χάλυβα υψηλής διαπερατότητας και χαμηλό 1055

Η εταιρεία μας μπορεί επίσης να σχεδιάσει και να κατασκευάσει διάφορους παράγωγους κινητήρες με βάση τις απαιτήσεις των χρηστών.

Οι σειρές JZR2 και JZ2 είναι κλειστούς ασύγχρονους κινητήρες τριών φάσεων. Το JZR2 είναι τύπου τύλιξης και τύπου κλουβί JZ2, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως οδηγός για διάφορα είδη ανυψωτικών και μεταλλουργικών βοηθητικών μηχανημάτων. Ο κινητήρας μπορεί να εγκατασταθεί σε εσωτερικό ή εξωτερικό χώρο και μπορεί να λειτουργήσει κανονικά στα ακόλουθα περιβάλλοντα: θερμοκρασία ψυκτικού μέσου που δεν υπερβαίνει το 40 ° C. υψόμετρο που δεν υπερβαίνει το 1000 m. Ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί κανονικά υπό τις ακόλουθες συνθήκες λειτουργίας: συχνή αναστροφή της ταχείας εκκίνησης. συχνές μηχανικές κραδασμούς κραδασμών. συχνή ηλεκτρομηχανική πέδηση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά: 1 Η βαθμολογία του κινητήρα είναι διακεκομμένη, με ένα κύκλο 10 λεπτών και οι ρυθμοί συνέχισης φορτίου είναι 25%, 40% και 60% αντίστοιχα και το σημείο αναφοράς είναι 25%.

Οι κινητήρες της σειράς YVP σχεδιάζουν την τεχνολογία των προηγμένων ξένων χωρών και εφαρμόζουν το σχεδιασμό CAD. Σε χαμηλή ταχύτητα (συχνότητα <50HZ = μπορεί να λειτουργήσει με σταθερή ταχύτητα ροπής εντός 1:10 και να λειτουργεί ομαλά, χωρίς φαινόμενο κυματισμού ροπής, και έχει υψηλή ροπή εκκίνησης και μικρό ρεύμα εκκίνησης. Έξοδος κινητήρα υψηλής ταχύτητας Χαρακτηριστικά σταθερής ισχύος. Αυτή η σειρά κινητήρων έχει μεγάλο εύρος ρύθμισης ταχύτητας, χαμηλούς κραδασμούς και χαμηλό θόρυβο και μπορεί να συνδυαστεί με διάφορες συσκευές μετατροπής συχνότητας SPWM στο εσωτερικό και στο εξωτερικό για να σχηματίσει σύστημα ρύθμισης ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας εναλλασσόμενου ρεύματος. Επίπεδο ισχύος και μέγεθος εγκατάστασης και μηχανή κινητήρα σειράς YVP Το κεντρικό ύψος του καθίσματος είναι σύμφωνο με το διεθνές πρότυπο IEC και η αντιστοιχία του είναι συνεπής με τον τριφασικό ασύγχρονο κινητήρα σειράς Y (IP44) και η εναλλαξιμότητα είναι ισχυρή. Ο κινητήρας του συστήματος είναι δομή τύπου κλωβού, αξιόπιστη στη λειτουργία , βολικό στη συντήρηση και εξοπλισμένο με ανεξάρτητο. Ο ανεμιστήρας ψύξης διασφαλίζει ότι ο κινητήρας έχει καλό αποτέλεσμα ψύξης σε διαφορετικές ταχύτητες.

Το σύστημα ελέγχου ταχύτητας που αποτελείται από τον κινητήρα ρύθμισης της ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας σειράς YVP και τη συσκευή μετατροπής συχνότητας SPWM έχει προφανές αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας, καλή απόδοση ρύθμισης ταχύτητας, ευρεία ταχύτητα ρύθμισης ταχύτητας, εξαιρετική ταχύτητα απόκρισης, ευρεία κλίμακα εφαρμογών και τιμή τιμής απόδοσης σε σύγκριση με άλλες ρυθμίσεις ταχύτητας μεθόδων. Το υψηλό πλεονέκτημα είναι ένα από τα πιο προηγμένα συστήματα στο τρέχον σύστημα ελέγχου ταχύτητας AC. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως στον άξονα κίνησης εργαλειομηχανών CNC, σταθερή ροπή, σταθερή ρύθμιση ταχύτητας ισχύος στις κλωστοϋφαντουργικές, χημικές, μεταλλουργικές και άλλες βιομηχανίες, καθώς και ρύθμιση της ταχύτητας εξοικονόμησης ενέργειας στην περίπτωση ανεμιστήρων και αντλιών, και έχει μια διασύνδεση ελέγχου υπολογιστή για να βοηθήσει στην υλοποίηση του συστήματος ελέγχου ταχύτητας. Ο έλεγχος αυτοματισμού είναι ένα προϊόν υψηλής εξοικονόμησης ενέργειας που προωθείται σήμερα από το κράτος.
Όροι Χρήσης
Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -15 ~ + 40 ° C
Υψόμετρο: ≯1000m
Επίπεδο προστασίας: IP44
Τάση: 380 (220) V ± 10%
Συχνότητα: 50 (60) HZ ± 2%
Σύστημα εργασίας: Συνεχές S1
Μόνωση: Β (ή) F
Μέθοδος σύνδεσης: 3kw και κάτω από τους κινητήρες, χρησιμοποιήστε τη σύνδεση △ όταν χρησιμοποιείτε μετατροπέα 220V.

Οι κινητήρες μαλακής εκκίνησης σειράς YSE και YSED είναι τριφασικοί ασύγχρονοι κινητήρες φρένων ειδικά σχεδιασμένοι για τους γερανούς και τους μηχανισμούς λειτουργίας των καροτσιών των διαφόρων γερανών. Η διάταξη φρένων του κινητήρα είναι εύκολη στη ρύθμιση και έχει ευρύ πεδίο ρύθμισης, το οποίο μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες του χρήστη. Ως εκ τούτου, η χρήση του κινητήρα μπορεί να βελτιώσει την απόδοση και την αξιοπιστία του γερανού και μπορεί επίσης να μειώσει το κόστος κατασκευής και να μειώσει το κόστος συντήρησης του χρήστη σε διάφορους βαθμούς. Αυτή η σειρά κινητήρων βασίζεται σε μια συμπαγή δομή ρότορα με φρένο ηλεκτρομαγνήτη τύπου δίσκου. Οι διαστάσεις τοποθέτησης είναι οι ίδιες με εκείνες του κινητήρα περιστρεφόμενου κυλίνδρου κωνικού ρότορα, οι οποίες μπορούν να αντικατασταθούν απευθείας ή να προσαρμοστούν ανάλογα με τις ανάγκες του χρήστη.

Ο κινητήρας φρένων της σειράς YEJ είναι ένας πλήρως κλειστός ασύρματος κινητήρας τριών φάσεων τύπου κλωβού σκίουρου, ο οποίος έχει ψυχθεί με ανεμιστήρα, με πρόσθετο φρένο εναλλασσόμενου φρένου εναλλασσόμενου ρεύματος τύπου δίσκου. Το μοντέλο χρησιμότητας έχει τα πλεονεκτήματα γρήγορου φρεναρίσματος, απλής δομής, υψηλής αξιοπιστίας και ισχυρής ευελιξίας και το μοντέλο χρησιμότητας διαθέτει μηχανισμό τεχνητής απελευθέρωσης και χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορες μηχανικές συσκευές και συσκευές μετάδοσης που απαιτούν ταχεία παύση και ακριβή τοποθέτηση.

Το δισκόφρενο DC του κινητήρα φρένου σειράς YEJ είναι εγκατεστημένο στο κάλυμμα του άκρου του μη άξονα του κινητήρα. Όταν ο κινητήρας του φρένου είναι συνδεδεμένος με την παροχή ρεύματος, το φρένο λειτουργεί ταυτόχρονα. Λόγω της ηλεκτρομαγνητικής έλξης, ο ηλεκτρομαγνήτης προσελκύει το οπλισμό και συμπιέζει το ελατήριο και ο δίσκος του φρένου. Όταν το κάλυμμα του βραχίονα είναι απεμπλοκοποιημένο, ο κινητήρας αρχίζει να κινείται. Όταν διακοπεί η τροφοδοσία, ο ηλεκτρομαγνήτης φρένου χάνει την ηλεκτρομαγνητική έλξη και το ελατήριο ωθεί το οπλισμό να πιέσει το δίσκο του φρένου. Κάτω από τη δράση της ροπής τριβής, ο κινητήρας σταματά αμέσως. Αντίστοιχα με τον κινητήρα φρένων YEJ κάθε μοντέλου, το εργοστάσιό μας παράγει επίσης τον αντίστοιχο κινητήρα φρένων YDEJ με μεταβλητή ταχύτητα.
Η τροφοδοτική τροφοδοσία συνεχούς τάσης τροφοδοτείται από ανορθωτή στο κιβώτιο ακροδεκτών του κινητήρα. 3 kW και κάτω είναι Y, C220V-D, 99V. 4 kW ή περισσότερο είναι △, G380V-D, D170V. Το ρεύμα του φρένου εναλλασσόμενου ρεύματος παρέχεται από την καλωδίωση στο κιβώτιο διασταύρωσης κινητήρα και η τάση είναι C180V. 

Από τις διαφορετικές δυνάμεις του κινητήρα που είναι ίδιες με εκείνες του κινητήρα της σειράς Υ. Το συνολικό μήκος του κινητήρα αυξάνεται με την εγκατάσταση του φρένου. Οι άλλες διαστάσεις είναι οι ίδιες με εκείνες του κινητήρα της σειράς Y και συμμορφώνονται με τα σχετικά πρότυπα όπως η IEC. Η φόρμα εγκατάστασης είναι IMB3, B5, B35.

YD σειράς πολλών ταχυτήτων τριών φάσεων ασύγχρονη κινητήρα είναι μια από τις παράγωγες σειρά του Y2 σειρά κινητήρα σχεδιαστεί από την Κίνα. Έχει άριστες επιδόσεις, όμορφη εμφάνιση και καλή εναλλαξιμότητα με παρόμοια ξένα προϊόντα. Ο βαθμός προστασίας είναι IP44.
Ο κινητήρας έχει τρεις τύπους αλλαγής ταχυτήτων, τριών ταχυτήτων και τεσσάρων ταχυτήτων και η ταχύτητά του μπορεί να αλλάξει βήμα προς βήμα. Είναι κατάλληλο για μηχανήματα, μεταλλεία, μεταλλουργία, κλωστοϋφαντουργία, εκτύπωση και βαφή, χημικά, γεωργικά μηχανήματα και άλλο εξοπλισμό που απαιτεί βήμα-βήμα μετατόπιση. Μπορεί επίσης να απλοποιήσει την αντικατάσταση του μειωτήρα γραναζιών στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.
Όροι Χρήσης
Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -15 ° C <0 <40 ° C Υψόμετρο: όχι μεγαλύτερη από 1000m ονομαστική τάση: 380 (1 ± 5%) V

Μοντέλα	Ισχύς (KW)	Ταχύτητα (r / λεπτό)	Τρέχουσα (A)	Connect	Βάρος (kg)	Μέγεθος	Ισχύς (KW)	Ταχύτητα (r / λεπτό)	Τρέχουσα (A)	Connect	Βάρος (kg)
YD801-4 / 2	0.45/0.55	1390/2825	1.40/1.51	△/ YY	18	YD132S-8 / 4 / 2	1/2.6/3	710/1440/2900	3.16/6.10/7.08	Y/△/ YY	70
YD802-4 / 2	0.55/0.75	1390/2825	1.66/2.03	△/ YY	19	YD132S-8 / 6 / 4	1.1/1.5/1.8	710/940/1440	4.10/4.22/4.03	Y/△/ YY	70
YD90S-4 / 2	0.85/1.1	1400/2840	2.27/2.73	△/ YY	23	YD132M-4 / 2	6.5/8	1440/2900	13.80/17.1	△/ YY	84
YD90S-6 / 4	0.65/0.85	910/1440	2.27/2.34	△/ YY	24	YD132M-6 / 4	4/5.5	940/1440	9.75/12.3	△/ YY	84
YD90S-8 / 6	0.35/0.45	700/910	1.58/1.36	△/ YY	24	YD132M-8 / 4	3/4.5	710/1440	8.99/9.73	△/ YY	84
YD90L-4 / 2	1.3 1.8	1400/2840	3.33/4.35	△/ YY	27	YD132M-8 / 6	2.6/3.7	710/940	8.17/9.39	△/ YY	84
YD90L-6 / 4	0.85 1.1	910/1400	2.80/2.98	△/ YY	27	YD132M1-6/4/2	2.2/3.3/4	940/1440/2900	6.03/7.46/8.79	Y/△/ YY	79
YD90L-8 / 4	0.45/0.75	700/1400	1.87/1.82	△/ YY	27	YD132M2-6/4/2	2.6/4/5	940/1440/2900	6.86/9.04/10.8	Y/△/ YY	84
YD90L-8 / 6	0.45/0.65	700/910	1.93/1.91	△/ YY	27	YD132M-8 / 4 / 2	1.3/3.7/4.5	710/940/1440	4.58/8.37/10.0	Y/△/ YY	84
YD100L1-4 / 2	2/2.4	1420/2880	4.18/5.58	△/ YY	36	YD132M1-8/6/4	1.5/2/2.2	710/940/1440	5.18/5.14/4.85	△/ Y / YY	84
YD100L-6 / 4	1.3/1.8	940/1420	3.81/4.44	△/ YY	36	YD132M2-8/6/4	1.8/2.6/3	710/940/1440	6.13/6.84/6.55	△/ Y / YY	84
YD100L2-4 / 2	2.4/3	14220/2880	5.56/6.65	△/ YY	39	YD160M-4 / 2	9/11	1460/2930	18.5/22.9	△/ YY	132
YD100L2-6 / 4	1.5/2.2	940/1420	4.34/5.43	△/ YY	39	YD160M-6 / 4	6.5/8	970/1460	15.1/17.4	△/ YY	132
YD100L-8 / 4	0.85/1.5	705/1420	3.06/3.50	△/ YY	36	YD160M-8 / 4	5/7.5	7201460	13.9/15.2	△/ YY	133
YD100L-8 / 6	0.75/1.1	705/940	2.92/3.05	△/ YY	36	YD160M-8 / 6	4.5/6	720/970	13.3/14.7	△/ YY	133
YD100L-6 / 4 / 2	0.75/1.3/1.8	940/1420/2880	2.62/3.66/4.53	Y/△/ YY	36	YD160M-12 / 6	2.6/5	485/975	11.6/11.9	△/ YY	133
YD112M-4 / 2	3.3/4	1440/2890	7.37/8.64	△/ YY	48	YD160M-6 / 4 / 2	3.7/5/6	970/1490/2930	9.52/11.2/13.2	Y/△/ YY	133
YD112M-6 / 4	2.2/2.80	940/1440	5.71/6.74	△/ YY	48	YD160M-8 / 4 / 2	2.2/5/6	720/1460/2930	7.55/11.2/13.2	Y/△/ YY	133
YD112M-8 / 4	1.5/2.4	710/1440	5.02/5.31	△/ YY	48	YD160M-8 / 6 / 4	3.3/4/5.5	720/970/1460	10.2/9.87/11.6	Y/△/ YY	133
YD112M-8 / 6	1.3/1.8	710/940	4.50/4.80	△/ YY	48	YD160L-4 / 2	11/14	1460/2930	22.3/28.8	△/ YY	153
YD112M-6 / 4 / 2	1.1/2/2.4	940/1440/2880	3.52/5.14/5.80	Y/△/ YY	48	YD160L-6 / 4	9/11	970/1460	20.6/23.4	△/ YY	152
YD112M-8 / 4 / 2	0.65/2/2.4	710/1440/2890	2.66/5.14/5.80	Y/△/ YY	48	YD160L-8 / 4	7/11	720/1460	19.0/21.8	△/ YY	152
YD112M-8 / 6 / 4	0.85/1/1.5	710/940/1400	3.72/3.06/3.53	△/ Y / YY	48	YD160L-8 / 6	6/8	720/970	17.5/19.4	△/ YY	152
YD132S-4 / 2	4.5/5.5	1440/2900	9.81/11.9	△/ YY	70	YD160L-12 / 6	3.7/7	485/970	16.1/15.8	△/ YY	152
YD132S-6 / 4	3/4	960/1440	7.69/9.50	△/ YY	70	YD160L-6 / 4 / 2	4.5/7/9	970/1460/2930	11.4/15.1/18.8	Y/△/ YY	153
YD132S-8 / 4	2.2/3.3	710/1440	6.96/7.12	△/ YY	70	YD160L-8 / 4 / 2	2.8/7/9	720/1460/2930	9.21/15.1/18.8	Y/△/ YY	153
YD132S-8 / 6	1.8/2.4	710/960	5.80/6.24	△/ YY	70	YD160L-8 / 6 / 4	4.5/6/7.5	720/970/1460	13.8/14.5/15.6	△/ Y / YY	153
YD132S-6 / 4 / 2	1.8/2.6/3	940/1440/2990	5.14/6.10/7.38	Y/△/ YY	70	-	-	-	-	-	-

Ο τριφασικός σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη σπάνιων γαιών είναι ένας υψηλής απόδοσης κινητήρας εξοικονόμησης ενέργειας που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την εταιρεία μας. Χρησιμοποιεί υλικό μόνιμου μαγνήτη για τη δημιουργία μαγνητικού πεδίου. Δεν χρειάζεται ρεύμα διέγερσης. Δεν είναι μόνο αποτελεσματική, αλλά και απλή δομή και αξιόπιστη λειτουργία. Μπορεί επίσης να είναι μικρό σε μέγεθος και ελαφρύ σε βάρος. Μπορεί να επιτύχει υψηλή απόδοση (όπως ειδική υψηλή απόδοση, υψηλή ταχύτητα και υψηλή ταχύτητα απόκρισης) που δεν μπορούν να συγκριθούν με τους παραδοσιακούς ηλεκτρικούς κινητήρες διέγερσης. Μπορεί επίσης να κατασκευαστεί σε ειδικούς κινητήρες που μπορούν να ικανοποιήσουν συγκεκριμένες επιχειρησιακές απαιτήσεις. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε διάφορα μηχανήματα και ανεμιστήρες. Αντλίες, υφάσματα, χημικά, πετρέλαιο, ηλεκτρική ενέργεια, συμπιεστές, μηχανές έγχυσης, θραυστήρες και άλλες βιομηχανίες.
1. Η ταχύτητα είναι σταθερή και είναι σύγχρονη ταχύτητα.
2, υψηλός συντελεστής ισχύος: μέσω ενός λογικού σχεδιασμού μπορεί να φτάσει το όριο του 1.0.
3. Μικρό μέγεθος, μικρό βάρος και χαμηλό θόρυβο.
4. Υψηλή απόδοση: Κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας, ο ρότορας δεν έχει απώλεια χαλκού στην περιέλιξη. ο υψηλός συντελεστής ισχύος μπορεί να κάνει το ρεύμα του στάτη μικρότερο και η απώλεια χαλκού της περιέλιξης στάτορα είναι μικρή.
5. Η ταχύτητα και η συχνότητα του κινητήρα παραμένουν σταθερές, γεγονός που απλοποιεί το σύστημα ελέγχου.
6. Ο κινητήρας μπορεί να μετατραπεί σε πολλαπλών σταδίων, χαμηλής ταχύτητας και μεγάλη ροπή, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να ακυρωθεί με άμεση κίνηση για να πραγματοποιηθεί το κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς ταχυτήτων.
7, εύρος ευρείας ταχύτητας, σχεδιασμός υψηλής ταχύτητας έως και 10000r / λεπτό
Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -15 ° C ~ 40 ° C
Υψόμετρο: δεν υπερβαίνει τα μέτρα 1000
Ονομαστική τάση: 380V, 220V, άλλες επιλογές τάσης
Ονομαστική συχνότητα: 100Hz, 200Hz, άλλες συχνότητες
Σύστημα εργασίας: σύστημα συνεχούς εργασίας (S1)
Επίπεδο προστασίας: IP54 / IP55
Κατηγορία μόνωσης: F
Μέθοδος ψύξης: IC411 / IC416
Μέθοδος σύνδεσης: Y / △

Η απόδοση του κινητήρα YBF2-280M-8 ποικίλλει ανάλογα με τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος με την εποχή, αλλά δεν ξεπερνά τους 35 ° C (κάτω από το ανθρακωρυχείο) ή 40 ° C (εργοστασιακή), η ελάχιστη θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι -15 ° C, YBF2-280M-8 Οι ιδέες σχεδίασης σειράς και αρθρωτών έχουν ευρεία προσαρμοστικότητα. Αυτή η σειρά προϊόντων διαθέτει μεγάλο αριθμό συνδυασμών κινητήρων, θέσεις εγκατάστασης και δομικά σχήματα. Οποιαδήποτε ταχύτητα και διάφορες δομικές μορφές μπορούν να επιλεγούν ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες.
Ο κινητήρας YBF2-280M-8 σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε ως αδιάβροχος τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας για ανεμιστήρες της σειράς YBF2. Ο κινητήρας YBF2-280M-8 παρέχει κυρίως μετρητά για βιομηχανίες που απαιτούν προστασία από εκρήξεις, όπως ορυχείο άνθρακα, πετρέλαιο και χημική βιομηχανία. , ασφαλή και αξιόπιστο εξοπλισμό ισχύος εξαερισμού. Ο κινητήρας YBF2-280M-8 έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής ασφάλειας, της αξιόπιστης λειτουργίας, του μικρού μεγέθους και του χαμηλού θορύβου. Η εταιρεία Shanghai Fangli Motor Co., Ltd. έχει αποκτήσει πιστοποιητικό έκρηξης, πιστοποιητικό παραγωγής (XK06-014-00901) και πιστοποιητικό σήμανσης προϊόντων (MA / KA). YBF2 σειρά YBF2-280M-8 επιδόσεις με αντιεκρηκτική προστασία κινητήρα σύμφωνα με το GB3836.1-2010 "Ηλεκτρικός εξοπλισμός γιόγκα εκρηκτικού αερίου Μέρος 1: Γενικές απαιτήσεις" και GB3836.2-2010 "Ηλεκτρικός εξοπλισμός για εκρηκτικό περιβάλλον αερίου Μέρος II: d "είναι επίσης σύμφωνες με τις πρόνοιες του IEC60079-0 \ IEC60079-1 Οι μέθοδοι εγκατάστασης, οι διαστάσεις εγκατάστασης, οι τεχνικές παράμετροι και οι απαιτήσεις του κινητήρα συμφωνούν με τις προδιαγραφές JB, T7565.5-2004" Τεχνικές συνθήκες για τροφοδοτικό ασύγχρονη κινητήρες. Μέρος 5: Ασύγχρονοι κινητήρες τριών φάσεων με αντιεκρηκτική προστασία για ανεμιστήρες της σειράς YBF2 (αριθμός πλαισίου 63-355). Τα σήματα YBF2-2M-280 YBF8 σειράς YBF4-4M-4 χωρίζονται σε Exd I, Exd II AT4 και Exd II BT1, εκ των οποίων η Exd I είναι κατάλληλη για το περιβάλλον των ορυχείων άνθρακα με εκρηκτικό μίγμα αερίων με σκόνη μεθανίου ή σκόνης άνθρακα. Exd II AT2 και Exd II BT3 Εφαρμόζεται στο περιβάλλον στο οποίο χρησιμοποιούνται κλάσεις Α και Β στην εργοστασιακή βάση και το μίγμα εκρηκτικών αερίων στην ομάδα θερμοκρασίας είναι T4, T2, T280 και T8. YBF15-30M-15 συνθήκες λειτουργίας κινητήρα θερμοκρασία περιβάλλοντος "-40 ° C ~ 1000 ° C (υπόγειος άνθρακας) -380 ° C ~ 660 ° C (εργοστασιακό περιβάλλον)" υψόμετρο κατ 'ανώτατο όριο 4V, 50V 3KW και άνω κινητήρα Ονομαστική συχνότητα 4Hz Μέθοδος σύνδεσης "Ονομαστική ισχύς 55KW και κάτω από τον κινητήρα είναι σύνδεση Y, ονομαστική ισχύς 411KW και πάνω από τον κινητήρα είναι σύνδεση △, Y ή △ / Y" Σύστημα λειτουργίας συνεχές επίπεδο λειτουργίας συστήματος προστασίας IPXNUMX Κατηγορία μόνωσης F Ψύξη ICXNUMX .