Yantai Bonway Manufacturer

Σύνδεση πλέγματος

Ο σύνδεσμος πλέγματος είναι ένας άκαμπτος σύνδεσμος με μικρο-ελαστικότητα, προηγμένη δομή, μεγάλη μετάδοση ροπής, περιβαλλοντική αντίσταση και εύκολη αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση. Ο σύνδεσμος ελατηρίου σε σχήμα φιδιού, όπως υποδηλώνει το όνομα, το στοιχείο μετάδοσης είναι ένα ελατήριο σαν ένα ελατήριο σε σχήμα φιδιού, το οποίο μεταδίδει στρέψη από το ελατήριο. Έχει ανώτερη απόδοση και ευρεία εφαρμογή. Αυτός ο σύνδεσμος δικτύου δεν είναι κατάλληλος για συχνές συνθήκες εκκίνησης και διακοπής. Οι σύνδεσμοι πλέγματος σειράς Τ βασίζονται σε αμερικανικά πρότυπα, με ανώτερη απόδοση, ημικυκλικό προφίλ δοντιού τόξου, καλή απορρόφηση κραδασμών και μεγάλη διάρκεια ζωής. Οι ελικοειδείς σύνδεσμοι ελατηρίων σειράς JS είναι οικιακά πρότυπα και οι διαστάσεις και οι παράμετροι τους είναι παρόμοιες με τη σειρά Τ. Η διαφορά είναι ότι το προφίλ δοντιών σειράς JS είναι ένα προφίλ ευθύγραμμων δοντιών, με χαμηλό αποτέλεσμα απορρόφησης κραδασμών και μικρή διάρκεια ζωής.

Βασίζεται σε ελικοειδή ελατήρια για τη μετάδοση ροπής. Η σερπεντίνη ζεύξη ελατηρίου είναι το πιο προηγμένο εξάρτημα μετάδοσης ζεύξης άξονα στο διεθνές μηχανικό πεδίο σήμερα, και είναι επίσης ένα πολύ ευέλικτο εξάρτημα μετάδοσης ζεύξης άξονα.
Υπάρχουν εννέα τύποι ζεύξεων ελικοειδούς ελατηρίου, δηλαδή τύπος ακτινικής βάσης κάλυψης JS (βασικός τύπος), τύπος αξονικής στερέωσης κάλυψης JSB, τύπος σύνδεσης διπλής φλάντζας JSS, τύπος σύνδεσης μονής φλάντζας JSD, τύπος μεσαίου άξονα σύνδεσης SJS, τύπος υψηλής ταχύτητας JSG, JSZ τύπος τροχού με φρένο, τύπος JSP με δίσκο φρένων, τύπος ασφαλείας JSA κ.λπ.

Ο σύνδεσμος ελατηρίου φιδιού έχει συμπαγή δομή και μικρό μέγεθος, κατάλληλο για σύστημα άξονα μετάδοσης μεσαίας και υψηλής ισχύος που συνδέει δύο ομοαξονικές γραμμές. Έχει απόδοση απορρόφησης κραδασμών και απορρόφησης κραδασμών για την αντιστάθμιση της σχετικής απόκλισης των δύο αξόνων. Η θερμοκρασία λειτουργίας είναι -30 ℃ - + 150 ℃ και η ονομαστική ροπή που μεταδίδεται είναι 52-931000N.m. Γενικά, η επιτρεπόμενη μετατόπιση των δύο αξόνων είναι 4-20 mm σε αξονική κατεύθυνση. 0.5-3 mm σε ακτινική κατεύθυνση. η γωνιακή μετατόπιση είναι 1 ° 15 '. Οι σύνδεσμοι ελατηρίου φιδιού χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορους βιομηχανικούς τομείς.

Το ελατήριο ζεύξης είναι επίσης γνωστό ως ελικοειδές ελατήριο. Το εύρος στρέψης του συνδέσμου ελατηρίου φιδιού είναι 26-270000N.M.
Χαρακτηριστικά ζεύξης ελατηρίου φιδιού:
Το ελικοειδές ελατήριο χρησιμοποιείται ως ελαστικό στοιχείο, το οποίο όχι μόνο έχει ισχυρή ελαστικότητα, αλλά επίσης βελτιώνει σημαντικά τη ροπή μετάδοσης του ελικοειδούς συνδέσμου ελατηρίου. Χρησιμοποιείται ευρέως σε βαριά μηχανήματα και γενικά μηχανήματα.
· Αυτό το είδος ελικοειδούς ελατηρίου με ειδική διαδικασία έχει μεγάλη διάρκεια ζωής
· Ο σύνδεσμος ελατηρίου φιδιού επιτρέπει υψηλή ταχύτητα και έχει καλή ικανότητα αντιστάθμισης σε αξονικές, ακτινικές και γωνιακές κατευθύνσεις
· Ο σύνδεσμος ελατηρίου φιδιού αντέχει σε μεγάλη ροπή, κατάλληλο για βαριά μηχανήματα και γενικά μηχανήματα
· Ποικίλες μορφές τρύπας άξονα: κλειδαριά, σχισμή, κωνική τρύπα, μανίκι διαστολής

Ο σύνδεσμος ελατηρίου φιδιού έχει συμπαγή δομή και μικρό μέγεθος, κατάλληλο για σύστημα άξονα μετάδοσης μεσαίας και υψηλής ισχύος που συνδέει δύο ομοαξονικές γραμμές. Έχει απόδοση απορρόφησης κραδασμών και απορρόφησης κραδασμών για την αντιστάθμιση της σχετικής απόκλισης των δύο αξόνων. Η θερμοκρασία λειτουργίας είναι -30 ℃ - + 150 ℃ και η ονομαστική ροπή που μεταδίδεται είναι 52-931000N.m. Γενικά, η επιτρεπόμενη μετατόπιση των δύο αξόνων είναι 4-20 mm σε αξονική κατεύθυνση. 0.5-3 mm σε ακτινική κατεύθυνση. η γωνιακή μετατόπιση είναι 1 ° 15 '. Οι σύνδεσμοι ελατηρίου φιδιού χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορους βιομηχανικούς τομείς.

Σύνδεση πλέγματος τύπου JS Χαρακτηριστικά και εφαρμογές: Είναι μια δομική μεταλλική ελαστική σύνδεση. Βασίζεται σε ελικοειδή ελατήρια για τη μετάδοση ροπής. Τα χαρακτηριστικά μετάδοσης και τα πλεονεκτήματά του έχουν ως εξής:
1. Καλή απόσβεση κραδασμών και μεγάλη διάρκεια ζωής. Ο σύνδεσμος πλέγματος είναι ενσωματωμένος αξονικά στα δύο μισά με ελικοειδή ελατήρια για περισσότερο από 36%. Το ελικοειδές φύλλο ελατηρίου του τραπεζοειδούς τμήματος είναι κατασκευασμένο από ελατήριο χάλυβα, ο οποίος έχει υποστεί αυστηρή θερμική επεξεργασία και επεξεργασία. Έχει καλές μηχανικές ιδιότητες, έτσι ώστε η διάρκεια ζωής του συνδέσμου να είναι πολύ μεγαλύτερη από εκείνη του μη μεταλλικού ελαστικού στοιχείου σύζευξης (όπως ο ελαστικός πείρος του μανικιού, η σύζευξη του νάιλον ράβδου).
2. Το εύρος μεταβλητού φορτίου ρουλεμάν είναι μεγάλο και η εκκίνηση είναι ασφαλής. Η επιφάνεια των δοντιών των δύο μισών συνδέσμων και του καλάμου είναι καμπύλη. Όταν η ροπή μετάδοσης αυξάνεται, το ελατήριο θα παραμορφώνεται κατά μήκος της καμπύλης επιφάνειας του δοντιού για να κάνει τους δύο μισούς συνδέσμους Το σημείο δύναμης που ενεργεί στον κάλαμο είναι κοντά. Το σημείο επαφής μεταξύ του καλάμου και της επιφάνειας του δοντιού, δηλαδή, η αλλαγή ροπής, αλλάζει με το μέγεθος της μεταδιδόμενης ροπής, και τα χαρακτηριστικά μετάδοσης του είναι μεταβλητή ακαμψία. Επομένως, έχει μεγαλύτερη διακύμανση φορτίου από τους γενικούς ελαστικούς συνδέσμους. Μπορεί να φανεί από το παρακάτω σχήμα ότι το φαινόμενο απορρόφησης που παράγεται από τη δύναμη μετάδοσης όταν ο κάλαμος παραμορφώνεται κατά μήκος του τόξου των δοντιών μπορεί να προστατεύσει την ασφάλεια των εξαρτημάτων στήριξης σε κάποιο βαθμό κατά την εκκίνηση του μηχανήματος ή υπό ισχυρό φορτίο πρόσκρουσης.
3. Υψηλή απόδοση μετάδοσης και αξιόπιστη λειτουργία. Η απόδοση μετάδοσης του συνδέσμου καθορίζεται να φτάσει το 99.47% και η βραχυπρόθεσμη ικανότητα υπερφόρτωσης είναι διπλάσια από την ονομαστική ροπή και η λειτουργία είναι ασφαλής και αξιόπιστη.
4. Χαμηλός θόρυβος και καλή λίπανση. Το περίβλημα από κράμα αλουμινίου προστατεύει το ελατήριο από το πέταγμα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και το περίβλημα γεμίζει με βούτυρο, το οποίο όχι μόνο κάνει τη λίπανση καλή, αλλά επίσης κάνει τον θόρυβο του πλέγματος καλαμιών που απορροφάται από το βούτυρο απόσβεση και εξαλείφεται.
5. Απλή δομή, κατάλληλη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση. Ολόκληρο το μηχάνημα έχει λίγα μέρη, μικρό μέγεθος και ελαφρύ. Το ελατήριο που έχει σχεδιαστεί ως τραπεζοειδές τμήμα και η τραπεζοειδής αυλάκωση των δοντιών ταιριάζουν εύκολα και σφιχτά, έτσι ώστε η συναρμολόγηση, η αποσυναρμολόγηση και η συντήρηση να είναι απλούστερες από τις συνηθισμένες συνδέσεις.
6. Επιτρέπεται μεγαλύτερη απόκλιση εγκατάστασης. Επειδή το ελατήριο και το τόξο των δοντιών βρίσκονται σε σημείο επαφής, ο σύνδεσμος μπορεί να αποκτήσει μεγαλύτερη ευελιξία. Μπορεί να εγκατασταθεί για να λειτουργεί κανονικά υπό συνθήκες ακτινικών, γωνιακών και αξονικών αποκλίσεων ταυτόχρονα.

Σύζευξη πλέγματος JS
Ο ελικοειδής σύνδεσμος τύπου JS είναι ένα είδος μεταλλικής ελαστικής σύνδεσης με προηγμένη δομή. Χρησιμοποιεί τον ελικοειδή κάλαμο για να ενσωματωθεί αξονικά στις αυλακώσεις των δοντιών των δύο μισών του συνδέσμου για να πραγματοποιήσει τη σύνδεση μεταξύ του πρωταρχικού κινητήρα και της μηχανής εργασίας. Λόγω της ειδικής απόδοσης του καλάμου της σερπεντίνης σύζευξης, αποφεύγεται σε μεγάλο βαθμό Το φαινόμενο συντονισμού της μηχανής εργασίας, η διάρκεια ζωής είναι πολύ μεγαλύτερη από τη μη μεταλλική ελαστική σύνδεση. η επιφάνεια των δοντιών που έρχεται σε επαφή με τον κάλαμο έχει σχήμα τόξου και το μέγεθος της επιφάνειας επαφής αλλάζει με το μέγεθος της ροπής που μεταδίδεται, έτσι ώστε να αντέχει μεγαλύτερο φορτίο. Η ποσότητα της διακύμανσης προσδιορίζεται ότι είναι 2 έως 3 φορές η ονομαστική ροπή για βραχυπρόθεσμη ικανότητα υπερφόρτωσης, με απόδοση μετάδοσης 99.5%, ασφαλή και αξιόπιστη λειτουργία · και ο ελικοειδής σύνδεσμος ελατηρίου έχει μια απλή δομή, εύκολη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση και επιτρέπει μεγαλύτερες εγκαταστάσεις Απόκλιση, κατάλληλο για θραυστήρα άνθρακα κρούσης, θραυστήρα βράχου, παλινδρομική κίνηση μανιβέλας, εξόρυξη, βαριά μηχανήματα, μειωτήρα κ.λπ.

JSJ που συνδέει τη ζεύξη ελατηρίου φιδιού ενδιάμεσου άξονα
Χαρακτηριστικά προϊόντος του συνδέσμου ενδιάμεσου άξονα τύπου JSJ:
1. Καλή απόσβεση κραδασμών και μεγάλη διάρκεια ζωής
2. Μεγάλη γκάμα μεταβλητού φορτίου, ασφαλής εκκίνηση
3. Υψηλή απόδοση μετάδοσης και αξιόπιστη λειτουργία
4. Χαμηλός θόρυβος και καλή λίπανση
5. Απλή δομή, κατάλληλη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση
6. Επιτρέπεται μεγάλη απόκλιση εγκατάστασης.

Σύντομη περιγραφή:
Η σύνδεση πλέγματος ονομάζεται επίσης ζεύξη. Ένα μηχανικό εξάρτημα που χρησιμοποιείται για τη σταθερή σύνδεση του άξονα οδήγησης και του κινητήριου άξονα σε διαφορετικούς μηχανισμούς για περιστροφή μεταξύ τους και μετάδοση κίνησης και ροπής. Μερικές φορές χρησιμοποιείται επίσης για τη σύνδεση αξόνων και άλλων εξαρτημάτων (όπως γρανάζια, τροχαλίες κ.λπ.). Συχνά αποτελείται από δύο μισά, τα οποία συνδέονται με ένα κλειδί ή σφιχτή εφαρμογή, αντίστοιχα, και στερεώνονται στα άκρα των δύο αξόνων, και στη συνέχεια τα δύο μισά συνδέονται με κάποιο τρόπο. Η ζεύξη μπορεί επίσης να αντισταθμίσει την απόκλιση μεταξύ των δύο αξόνων λόγω ανακριβούς κατασκευής και εγκατάστασης, παραμόρφωσης ή θερμικής διαστολής κατά τη διάρκεια της εργασίας κ.λπ. (συμπεριλαμβανομένων αξονικής απόκλισης, ακτινικής απόκλισης, γωνιακής απόκλισης ή συνολικής απόκλισης). Και μετριάστε την πρόσκρουση και απορροφήστε τους κραδασμούς.
Οι περισσότεροι από τους συνηθισμένους συνδέσμους έχουν τυποποιηθεί ή τυποποιηθεί. Υπό κανονικές συνθήκες, είναι απαραίτητο μόνο να επιλέξετε σωστά τον τύπο ζεύξης και να προσδιορίσετε τον τύπο και το μέγεθος της ζεύξης. Όταν είναι απαραίτητο, η ικανότητα φόρτωσης των ευάλωτων συνδέσμων μπορεί να ελεγχθεί και να υπολογιστεί. όταν η ταχύτητα περιστροφής είναι υψηλή, πρέπει να ελεγχθεί η φυγοκεντρική δύναμη του εξωτερικού άκρου και η παραμόρφωση του ελαστικού στοιχείου και ο έλεγχος ισορροπίας και ούτω καθεξής.

επιλέγω:
Επιλογή τύπου ζεύξης Κατά την επιλογή ενός τύπου ζεύξης, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη τα ακόλουθα στοιχεία.
① Το μέγεθος και η φύση της ροπής που πρέπει να μεταδοθεί, οι απαιτήσεις για λειτουργίες προσωρινής αποθήκευσης και απόσβεσης και εάν μπορεί να συμβεί συντονισμός.
RelativeΗ σχετική μετατόπιση του άξονα των δύο αξόνων προκαλείται από σφάλματα κατασκευής και συναρμολόγησης, φορτίο άξονα και παραμόρφωση θερμικής διαστολής και σχετική κίνηση μεταξύ εξαρτημάτων.
③ Επιτρεπόμενες διαστάσεις και μέθοδοι εγκατάστασης είναι ο απαραίτητος χώρος λειτουργίας για ευκολία συναρμολόγησης, ρύθμισης και συντήρησης. Για μεγάλες ζεύξεις, θα πρέπει να είναι δυνατή η αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση χωρίς αξονική κίνηση του άξονα.
Επιπλέον, το περιβάλλον εργασίας, η διάρκεια ζωής, η λίπανση, η στεγανοποίηση και η οικονομία θα πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη, και στη συνέχεια να αναφερθούν στα χαρακτηριστικά διαφόρων συνδέσμων για την επιλογή ενός κατάλληλου τύπου ζεύξης.

Τύποι:
Οι σύνδεσμοι μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες: άκαμπτους συνδέσμους και εύκαμπτους συνδέσμους.
Οι άκαμπτοι σύνδεσμοι δεν έχουν τη δυνατότητα απορρόφησης και αντιστάθμισης για τη σχετική μετατόπιση των δύο αξόνων, απαιτώντας αυστηρή ευθυγράμμιση των δύο αξόνων, αλλά αυτός ο τύπος ζεύξης έχει απλή δομή, χαμηλό κόστος κατασκευής και συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση. , Βολική συντήρηση, μπορεί να εξασφαλίσει υψηλή ουδετερότητα των δύο αξόνων, μεγάλη ροπή μετάδοσης και ευρεία εφαρμογή. Συνήθως χρησιμοποιούνται οι σύνδεσμοι φλάντζας, οι σύνδεσμοι μανικιών και οι σύνδεσμοι σφιγκτήρα.
Οι εύκαμπτοι σύνδεσμοι μπορούν να χωριστούν σε εύκαμπτους συνδέσμους χωρίς ελαστικά στοιχεία και εύκαμπτους συνδέσμους με ελαστικά στοιχεία. Ο πρώτος τύπος έχει μόνο τη δυνατότητα αντιστάθμισης της σχετικής μετατόπισης των δύο αξόνων, αλλά δεν μπορεί να ρυθμίσει και να μειώσει τους κραδασμούς. Τα κοινά είναι ολισθηρά. Σύνδεσμοι μπλοκ, ζεύξεις γραναζιών, σύνδεσμοι γενικής χρήσης και ζεύξεις αλυσίδων κ.λπ. Ο τελευταίος τύπος περιέχει ελαστικά στοιχεία, εκτός από την ικανότητα αντιστάθμισης της σχετικής μετατόπισης των δύο αξόνων, έχει επίσης λειτουργίες αποθήκευσης και απόσβεσης. Ωστόσο, η μεταδιδόμενη ροπή περιορίζεται από την αντοχή του ελαστικού στοιχείου και γενικά δεν είναι τόσο καλή όσο η εύκαμπτη σύνδεση χωρίς ελαστικά στοιχεία. Συνήθως χρησιμοποιούνται οι ελαστικοί σύνδεσμοι πείρων, οι σύνδεσμοι ελαστικών πείρων, οι σύνδεσμοι σε σχήμα δαμάσκηνου και οι σύνδεσμοι τύπου ελαστικού. Σύνδεσμοι, ελικοειδείς σύνδεσμοι ελατηρίων και σύνδεσμοι καλάμων κ.λπ.

Ο σύνδεσμος πλέγματος είναι ένας μη μεταλλικός σύνδεσμος με εξαιρετικό σχεδιασμό, ο οποίος βασίζεται σε ελικοειδή ελατήρια για τη μετάδοση ροπής. Η λειτουργία απόσβεσης κραδασμών είναι καλή, ο χρόνος χρήσης είναι μεγάλος, η αλλαγή φορτίου είναι μεγάλη και η εκκίνηση είναι ασφαλής. η απόδοση μετάδοσης είναι υψηλή, η λειτουργία είναι αξιόπιστη, ο θόρυβος είναι χαμηλός, η ομαλότητα είναι καλή, ο σχεδιασμός είναι απλός, η συναρμολόγηση και η αποσυναρμολόγηση είναι βολικές και επιτρέπεται η μεγαλύτερη μεροληψία συναρμολόγησης.

Σύνδεση πλέγματος απλής φλάντζας JSD
Χαρακτηριστικά προϊόντος ζεύξης μονής φλάντζας τύπου JSD: καλή απόσβεση κραδασμών, μεγάλη διάρκεια ζωής, μεγάλο εύρος μεταβλητού φορτίου, ασφαλής εκκίνηση, υψηλή απόδοση μετάδοσης, αξιόπιστη λειτουργία, χαμηλός θόρυβος, καλή λίπανση, απλή δομή, εύκολη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση, Επιτρέποντας μεγαλύτερη απόκλιση εγκατάστασης .
Χαρακτηριστικά:
1. Καλή απόσβεση κραδασμών και μεγάλη διάρκεια ζωής
2. Μεγάλη γκάμα μεταβλητού φορτίου, ασφαλής εκκίνηση
3. Υψηλή απόδοση μετάδοσης και αξιόπιστη λειτουργία
4. Χαμηλός θόρυβος και καλή λίπανση
5. Απλή δομή, κατάλληλη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση
6. Επιτρέπεται μεγάλη απόκλιση εγκατάστασης

 Η κινητικότητα του συνδέσμου αναφέρεται στην ικανότητα αντιστάθμισης της σχετικής μετατόπισης των δύο περιστρεφόμενων εξαρτημάτων. Παράγοντες όπως σφάλματα κατασκευής και εγκατάστασης μεταξύ των συνδεδεμένων εξαρτημάτων, αλλαγές θερμοκρασίας κατά τη λειτουργία και παραμόρφωση φορτίου κ.λπ., όλοι προτείνουν απαιτήσεις για φορητότητα. Η κινητή απόδοση αντισταθμίζει ή ανακουφίζει το επιπλέον φορτίο μεταξύ αξόνων, εδράνων, συνδέσμων και άλλων εξαρτημάτων που προκαλούνται από τη σχετική μετατόπιση μεταξύ των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων. Για περιπτώσεις όπου το φορτίο ξεκινά ή αλλάζει το λειτουργικό φορτίο, ο σύνδεσμος πρέπει να έχει ελαστικά στοιχεία που παίζουν ρόλο στην αποθήκευση και την απόσβεση για την προστασία του πρωταρχικού κινητήρα και του μηχανήματος εργασίας από μικρές ή καθόλου ζημιές.