Yantai Bonway Manufacturer

Στροφικά γραναζωτά

Ρυθμίστε τον τύπο σειράς κιβωτίου ταχυτήτων Eurodrive k

Ο ηλεκτρομειωτήρας είναι ένα ενσωματωμένο σώμα του τύπου της σειράς κιβωτίου ταχυτήτων Eurodrive gearmotor k και του κινητήρα (κινητήρα). Ένα τέτοιο ολοκληρωμένο σώμα είναι επίσης συνήθως
αναφέρεται ως κινητήρας μετάδοσης κίνησης ή κινητήρας με μειωτήρα. Συνήθως συναρμολογείται από επαγγελματικό ράδιο τύπου Eurodrive gearmotor k σειρά τύπου, ενσωματωμένο με το
μοτέρ

Σειρά K σπειροειδής ράβδος ράβδος Eurodrive μετάδοσης κίνησης k σειρά τύπου υιοθετεί δομοστοιχειωτό σχεδιασμό, ευρεία κάλυψη φάσματος μετάδοσης και πρόστιμο και εύλογη διανομή.

- Από K..37-K..187, υπάρχουν 12 είδη των προδιαγραφών πλαίσιο, το εύρος ισχύος μετάδοσης είναι 0.12KW-200KW?

--Ο σχεδιασμός σχήματος είναι κατάλληλος για όλες τις γενικές διαμορφώσεις εγκατάστασης.

- Η μετάδοση είναι πιο ακριβής, η σειρά καλύπτει το 5.31-79.86 και μπορεί να επιλέγεται αυθαίρετα ανάλογα με τις ανάγκες.

- Το γρανάζι αλέθεται με μηχανή λείανσης υψηλής ακρίβειας με ισορροπημένη μετάδοση, χαμηλό θόρυβο και απόδοση 98% μεταξύ των σταδίων.

--Ο ράβδος τύπου Eurodrive τύπου μετάδοσης κίνησης k, ειδικά σχεδιασμένος για ειδικές περιπτώσεις χαμηλής ταχύτητας, ο λόγος μετάδοσης του τύπου R ράβδος Eurodrive μετάδοσης κίνησης σειράς K επεκτείνεται σε 32625.

Κύριο υλικό του ελικοειδούς γραναζιού - ράβδος ράβδος Eurodrive οδοντωτός κινητήρας k Τύπος σειράς:

- Κουτί: χυτοσίδηρο.

--— Εργαλείο: 20rMo επεξεργασία συν-διήθησης χάλυβα, άνθρακα και αζώτου (διατηρώντας την σκληρότητα της επιφάνειας των δοντιών HRC60 μετά από λεπτή λείανση, πάχος σκληρού στρώματος> 0.5 mm).

- Επίπεδο κλειδί: Χάλυβας 45, σκληρότητα επιφάνειας HRC50.

Επικάλυψη επιφανειών

- Χυτοσίδηρος: ψεκασμός RAL7031 γκρι μπλε χρώματος.

Χαρακτηριστικά προϊόντος: μικρή οπισθέλκουσα, καλή ακαμψία, ισχυρή φέρουσα ικανότητα, ευρύ φάσμα αναλογίας περιστροφής, υψηλή απόδοση, μεγάλη διάρκεια ζωής, χαμηλό θόρυβο, μικρό βάρος, εύκολη εγκατάσταση και όμορφη εμφάνιση. Μέθοδος εγκατάστασης: τετράγωνη κατακόρυφη έξοδος φλάντζας, προαιρετική εγκατάσταση. Τύπος εισόδου: σερβοκινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος, σερβοκινητήρας DC, βηματικός κινητήρας. Τα μοντέλα χωρίζονται σε: KB60, KB90, KB115, KB142, KB180, KB220, KB280, KB340, KB400

Τομείς εφαρμογής: εργαλεία ακριβείας, στρατιωτικός εξοπλισμός, μεταλλουργικός εξοπλισμός, εξοπλισμός αιολικής ενέργειας, χημικά
εξοπλισμό, ηλιακή ενέργεια, βιομηχανικά ρομπότ, εξοπλισμός μεταφοράς, μηχανήματα μηχανικής, εξοπλισμός κλωστοϋφαντουργίας, καουτσούκ και
πλαστικό εξοπλισμό, μηχανήματα τροφίμων, μηχανήματα καθημερινής ανάγκης, γραμμές παραγωγής επίπεδης υάλου, εξοπλισμός συσκευασίας, εφαρμογές
σε εφαρμογές υψηλής ακρίβειας όπως είναι ο εξοπλισμός εκτύπωσης και οι γραμμές παραγωγής αυτοκινήτων.

Ο ηλεκτρομειωτήρας είναι ένα ενσωματωμένο σώμα του τύπου της σειράς κιβωτίου ταχυτήτων Eurodrive gearmotor k και του κινητήρα (κινητήρα). Ένα τέτοιο ολοκληρωμένο σώμα είναι επίσης συνήθως
αναφέρεται ως κινητήρας μετάδοσης κίνησης ή κινητήρας με μειωτήρα. Συνήθως συναρμολογείται και συναρμολογείται από έναν επαγγελματία κατασκευαστή τύπου σειριακού κινητήρα Eurodrive τύπου ηλεκτρομειωτήρα k. Οι κινητήρες με ηλεκτρομειωτήρες χρησιμοποιούνται ευρέως στον χάλυβα
τη βιομηχανία και τη βιομηχανία μηχανημάτων. Το πλεονέκτημα της χρήσης ενός κινούμενου κινητήρα είναι η απλοποίηση του σχεδιασμού και η εξοικονόμηση χώρου. Μετά το
Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος, η ταχεία ανάπτυξη του στρατιωτικού ηλεκτρονικού εξοπλισμού προώθησε την ανάπτυξη και την παραγωγή του
μικροσκοπικά ηλεκτρομειωτήρες και μοτέρ με ηλεκτροκινητήρες DC στις Ηνωμένες Πολιτείες, στη Σοβιετική Ένωση και σε άλλες χώρες. Με το
η συνεχής ανάπτυξη της βιομηχανίας αυτοκινητοβιομηχανίας, όλο και περισσότερες βιομηχανίες και επιχειρήσεις έχουν εφαρμόσει κινητήρες με μοτέρ
, ενώ αρκετές επιχειρήσεις έχουν εισέλθει στην αυτοκινητοβιομηχανία. Επί του παρόντος, στον κόσμο των μοτοποδηλάτων, DC
αγορά κινητήρων με γρανάζια, τη Γερμανία, τη Γαλλία, τη Μεγάλη Βρετανία, τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Κίνα, τη Νότια Κορέα και άλλες χώρες για τη διατήρηση της
κορυφαίο επίπεδο. Οι ηλεκτροκινητήρες της Κίνας με μικροδιακόπτες και η βιομηχανία κινητήρων με ηλεκτροκινητήρες DC ιδρύθηκαν στα 1950. Από την αρχή του
τις απαιτήσεις για τα όπλα και τον εξοπλισμό, μέσω της απομίμησης, του αυτοσχεδιασμού, της έρευνας και της ανάπτυξης, της κλίμακας
το στάδιο της κατασκευής, την ανάπτυξη προϊόντων, την παραγωγή μεγάλης κλίμακας, έχουν διαμορφωθεί βασικά συστατικά. , βασικά υλικά,
ειδικός κατασκευαστικός εξοπλισμός, εξοπλισμός δοκιμών και άλλα βιομηχανικά συστήματα με πλήρη και διεθνοποιημένα επίπεδα.
Επισκόπηση 1. Ο ηλεκτρομειωτήρας είναι κατασκευασμένος σύμφωνα με τις διεθνείς τεχνικές προδιαγραφές και έχει υψηλή τεχνολογία
περιεχόμενο. 2, εξοικονόμηση χώρου, αξιόπιστη και ανθεκτική, με υψηλή ικανότητα υπερφόρτωσης, δύναμη έως και 95KW ή περισσότερο. 3, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, ανώτερη απόδοση, ράβδος Eurodrive μετάδοσης κίνησης τύπου σειράς k έως και 95%. 4, χαμηλής δόνησης, χαμηλού θορύβου, υψηλής ενέργειας, υψηλής ποιότητας σφυρήλατα υλικά από χάλυβα, κουτί από χυτοσίδηρο, την επιφάνεια του εργαλείου μετά
θερμική επεξεργασία υψηλής συχνότητας. 5. Μετά από μηχανική ακρίβεια για να διασφαλιστεί η ακρίβεια και η ακρίβεια τοποθέτησης του άξονα, όλοι οι κινητήρες μείωσης των σχέσεων
που αποτελούν το συγκρότημα μετάδοσης γραναζιών είναι εξοπλισμένα με διάφορους τύπους κινητήρων, σχηματίζοντας μια μηχανική, η οποία
εγγυάται πλήρως τα ποιοτικά χαρακτηριστικά των προϊόντων. 6. Το προϊόν υιοθετεί σειριοποιημένες και αρθρωτές ιδέες σχεδίασης και έχει ευρεία προσαρμοστικότητα. Αυτή η σειρά προϊόντων έχει πολλά
συνδυασμοί κινητήρων, θέσεις εγκατάστασης και δομικά σχήματα. Μπορεί να επιλέξει οποιαδήποτε ταχύτητα και διάφορες δομικές μορφές
σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες.

Διάταξη εγκατάστασης Τα χαρακτηριστικά του κινητήρα με μειωτήρα είναι η υψηλή απόδοση και αξιοπιστία, η μεγάλη διάρκεια ζωής, η εύκολη συντήρηση και η ευρεία
εφαρμογή. Η σειρά της μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα μονού σταδίου, δύο σταδίων και τριών σταδίων. Η διάταξη εγκατάστασης
περιλαμβάνει κυρίως τον τύπο επέκτασης, τον ομοαξονικό τύπο και τον τύπο διαίρεσης. 1. Στον τύπο επέκτασης του κινητήρα με δύο κυλίνδρους, ο γρανάζι είναι ασύμμετρος ως προς το στήριγμα
θέση. Όταν ο άξονας κάμπτεται και περιστρέφεται, το φορτίο κατανέμεται άνισα στο πλάτος του δοντιού, οπότε ο άξονας πρέπει να είναι
σχεδιασμένο με μεγαλύτερη ακαμψία και να απομακρύνει το γρανάζι από την είσοδο. Τέλος ή έξοδος. 2. Ο τύπος διαχωρισμού του κινητήρα με δύο κυλίνδρους με κυλίνδρους: η θέση του άξονα εκτός του άξονα του μοτέρ διαφορικού τύπου
να επεκταθεί και από τις δύο πλευρές, κάτι που είναι βολικό για τη συνολική διαμόρφωση του μηχανήματος. Τα γρανάζια της σπαστής σκηνής
είναι κατασκευασμένα σε ελικοειδή δόντια, η μία πλευρά είναι δεξιόστροφη, η μία πλευρά αριστερά για να αντισταθμίσει τις αξονικές δυνάμεις. Ένας από τους άξονες
θα πρέπει να επιτρέπεται να κάνει μια μικρή αξονική κίνηση για να αποφευχθεί η εμπλοκή των γραναζιών. 3, τα χαρακτηριστικά του ομοαξονικού ηλεκτροκινητήρα: το ακτινικό μέγεθος είναι συμπαγές, αλλά το αξονικό μέγεθος είναι μεγάλο. Από το ενδιάμεσο
ο άξονας είναι μεγάλος, ο άξονας έχει μεγάλη διαταραχή όταν φορτίζεται, έτσι ώστε η συγκέντρωση φορτίου κατά μήκος του πλάτους των δοντιών να είναι μεγαλύτερη
σοβαρός. Ταυτόχρονα, δεδομένου ότι το κέντρο του γραναζιού δύο σταδίων πρέπει να είναι συνεπές, η φέρουσα ικανότητα της μεγάλης ταχύτητας
το γρανάζι είναι δύσκολο να χρησιμοποιηθεί πλήρως και η λίπανση του εδράνου στο μεσαίο τμήμα του κινητήρα με μειωτήρα είναι επίσης δύσκολη. Η είσοδος
και τα άκρα εξόδου του ηλεκτρομειωτήρα τοποθετούνται και στα δύο άκρα του ίδιου άξονα, γεγονός που περιορίζει τη συνολική διαμόρφωση του κινητήρα
μετάδοσης.

Μοντέλο	37	47	57	67	77	87	97	107	127	157	167	187
Structure	K, KA, KF, KAF, KAZ, ΚΑΤ, ΚΑΒ
Ισχύς εισόδου KW	0.12 3 ~	0.12 3 ~	0.12 4 ~	0.18 5.5 ~	0.37 11 ~	0.75 22 ~	1.1 30 ~	3 45 ~	7.5 90 ~	11 160 ~	15 200 ~	15 200 ~
Αναλογία μετάδοσης i	4.09 106.6 ~	4.66 131.7 ~	4.68 143.5 ~	7.1 646.2 ~	7.11 192.7 ~	7.42 195.2 ~	8.88 176.5 ~	8.72 147.2 ~	8.6 144.4 ~	12.7 151.1 ~	17.3 161 ~	17.1 180.7 ~
Επιτρεπόμενη ροπή Nm	170	340	510	705	1320	2300	3670	6800	11050	15300	27200	42500
Βάρος κιλά	12	22	30	37	63	94	145	275	420	680

ράβδος μετάδοσης κίνησης Eurodrive k σειράς τύπου χρήση Ταχύτερη επιβράδυνση, συχνά αναφέρεται ως ο τύπος σειράς μετάδοσης κίνησης Eurodrive gearmotor k. 2. Αλλάξτε την κατεύθυνση της μονάδας δίσκου. Για παράδειγμα, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε δύο τομεακά γρανάζια για να μεταδώσουμε τη δύναμη κάθετα στο άλλο. 3. Αλλάξτε τη στιγμή στροφής. Υπό την ίδια κατάσταση ισχύος, όσο ταχύτερη γίνεται η ταχύτητα, τόσο μικρότερη είναι η ροπή στρέψης του άξονα
λαμβάνει και αντίστροφα. 4. Λειτουργία συμπλέκτη: Μπορούμε να διαχωρίσουμε τον κινητήρα από το φορτίο χωρίζοντας τα δύο αρχικά κινούμενα γρανάζια, όπως το φρένο
συμπλέκτης. 5. Διανομή ενέργειας. Για παράδειγμα, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε έναν κινητήρα για την οδήγηση πολλών εξαρτημένων αξόνων μέσω του κεντρικού άξονα τύπου οδηγού Eurotrip gearmotor k, έτσι ώστε
ότι ένας κινητήρας μπορεί να οδηγήσει πολλαπλά φορτία. Η αρχή λειτουργίας του τύπου ραφτικού μοτέρ Eurodrive τύπου κιβωτίου ταχυτήτων k: Ο τύπος σειράς ράβδων Eurodrive τύπου μετάδοσης κίνησης k χρησιμοποιείται για τη μετατόπιση. Ο τύπος ηλεκτρομαγνητικής κίνησης Eurodrive k σειράς ή κινητήρας με περιστρεφόμενη ζάντα είναι ως επί το πλείστον προσανατολισμένος. Η αρχή είναι ότι ένα μεγάλο εργαλείο με ένα
γρανάζι ή γρανάζι με μεγάλο γρανάζι.

Ο τύπος σειράς μετάδοσης κίνησης Eurodrive gearmotor k είναι μια μηχανική συσκευή μετάδοσης σε πολλούς τομείς της εθνικής οικονομίας. Οι κατηγορίες προϊόντων που εμπλέκονται στην
η βιομηχανία περιλαμβάνει διάφορους τύπους ράβδων Eurodrive gearmotor k σειρά σειράς, πλανητικό ράβδος Eurodrive ηλεκτρομειωτήρα k σειρά σειράς και wire ράβδος Eurodrive gearmotor k σειρά τύπων, καθώς και διάφορες ειδικές
συσκευές μετάδοσης, όπως συσκευές αύξησης της ταχύτητας και έλεγχος ταχύτητας. Συσκευές και διάφοροι τύποι σύνθετης μετάδοσης
s συμπεριλαμβανομένων ευέλικτων κιβωτίων ταχυτήτων. Το πεδίο υπηρεσίας προϊόντων καλύπτει τη μεταλλουργία, τα μη σιδηρούχα μέταλλα, τον άνθρακα, τα οικοδομικά υλικά,
πλοία, εξοικονόμηση νερού, ηλεκτρική ενέργεια, μηχανήματα μηχανικής και πετροχημικές βιομηχανίες.
Η Κίνα ράβδος μετάδοσης κίνησης της Eurodrive κινητήρα σειράς k έχει ιστορία σχεδόν 40 χρόνια. Σε όλους τους τομείς της εθνικής οικονομίας και της αμυντικής βιομηχανίας,
ράβδος Eurodrive gearmotor k προϊόντα τύπου σειράς έχουν ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Η ελαφρά βιομηχανία τροφίμων, τα ηλεκτρικά μηχανήματα, τα μηχανήματα κατασκευής,
μεταλλουργικά μηχανήματα, μηχανήματα τσιμέντου, μηχανήματα προστασίας του περιβάλλοντος, ηλεκτρονικές συσκευές, οδοποιία
μηχανήματα, μηχανήματα εξοικονόμησης νερού, χημικά μηχανήματα, μηχανήματα ορυχείων, μηχανήματα μεταφοράς, δομικά υλικά
μηχανήματα από καουτσούκ, μηχανήματα πετρελαίου και άλλες βιομηχανίες ράβδος Eurodrive gearmotor k σειρά σειρά προϊόντων έχουν ισχυρή ζήτηση.
Η αγορά με μεγάλες δυνατότητες έχει δημιουργήσει έντονο ανταγωνισμό στον κλάδο. Στον άγριο ανταγωνισμό της αγοράς, οι επιχειρήσεις
στο ράψιμο Eurodrive μηχανισμός μετάδοσης κίνησης k σειρά βιομηχανία τύπου πρέπει να επιταχύνει την εξάλειψη της καθυστερημένης παραγωγικής ικανότητας, να αναπτύξει έντονα υψηλής απόδοσης
τα προϊόντα εξοικονόμησης ενέργειας, να αξιοποιήσουν πλήρως τα εθνικά προϊόντα εξοικονόμησης ενέργειας, να επωφεληθούν από τις ευκαιρίες πολιτικής για το έργο, και
αύξηση των προσπαθειών ανανέωσης του προϊόντος. Προσαρμόστε τη δομή του προϊόντος και δώστε προσοχή στην εθνική βιομηχανική πολιτική που πρέπει να αντιμετωπίσετε
το περίπλοκο και ευμετάβλητο οικονομικό περιβάλλον και διατηρούν μια καλή δυναμική ανάπτυξης.

Ο τύπος σειράς μετάδοσης κίνησης τύπου Eurodrive με ηλεκτρομειωτήρα τύπου k ασκεί ένα καλό αποτέλεσμα ακαμψίας στην εφαρμογή του σερβο-ελέγχου, τον ακριβή έλεγχο ακριβούς εντοπισμού θέσης και έχει χαμηλή
αντιπαράθεση, υψηλή απόδοση, υψηλή ταχύτητα εισόδου, υψηλή ροπή εξόδου, σταθερή λειτουργία και χαμηλό θόρυβο στην πλατφόρμα λειτουργίας. Σε
Επιπλέον, ο τύπος σειράς APEX του τύπου μετάδοσης κίνησης APEX βελτιστοποιείται επίσης στο σχεδιασμό και την εμφάνιση και κινείται προς την συμπαγή και ελαφριά βάρους.
Επιτρέπει στο σερβοκινητήρα να λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα και υψηλή απόδοση και μειώνει την αδράνεια φορτίου της περιστροφής του. Αυξήσουν
την ταχύτητα απόκρισης του ελέγχου και την αύξηση της ροπής της εξόδου.
Το όνομα του τύπου σειράς μετάδοσης κίνησης τύπου Eurodrive τύπου κιβωτίου ταχυτήτων σειράς k περιλαμβάνει σειρά TR τύπου ελικοειδούς οδοντωτού τροχού τύπου Eurodrive, Σειρά TF παράλληλος άξονας ράβδος Eurodrive μετάδοσης κίνησης k σειρά σειρά? TK
σειρά σπειροειδής οδοντωτός τροχός επιφάνεια δοντιών ράβδος Eurodrive ηλεκτρομειωτήρας k σειρά τύπου? Σειρά TS κυλινδρικό βύσμα ράβδος Eurodrive μετάδοσης κίνησης k σειρά σειρά. Ανάμεσά τους, τα σπειροειδή γρανάζια της σειράς TK
ράβδος μετάδοσης κίνησης Eurodrive ο τύπος σειράς ονομάζεται επίσης TK ράβδος ράβδος Eurodrive μετάδοσης κίνησης k σειρά τύπου. Είναι ένα σημαντικό συστατικό των τεσσάρων σειρών σκληρυμένου τύπου Eurodrive gearmotor k σειράς. Μοντέλα
περιλαμβάνουν: σειρά σειράς K ρυμουλκούμενου τύπου κιβωτίου ταχυτήτων τύπου eurodrive k σειρά σειράς kf ράβδος σειράς KF ρυμουλκούμενο σύστημα μετάδοσης κίνησης Eurodrive σειρά K, σειρά KAF. ράβδος μετάδοσης κίνησης Eurodrive σειρά σειράς k σειρά σειράς KAT ράβδος τύπου Eurodrive μετάδοσης κίνησης τύπου k. Τύπος προϊόντος (stype): Σειρά K Σειρά K ράβδος ρυμουλκούμενου Eurodrive τύπου ηλεκτρομειωτήρα τύπου k (τύπος ελικοειδούς μηχανής) Προδιαγραφές προϊόντος (μοντέλο): 37-187 Αναλογία: 5.36-197.37 Ισχύς εισόδου: 0.12-200KW Ροπή εξόδου: 10-599000N. M Ακτινική δύναμη άξονα εξόδου (άξονας εξόδου): 230-152910N Υποστηρικτικά προϊόντα: κωδικοποιητής, σερβο, μετατροπέας συχνότητας, διαχωριστής Μοτέρ: τριφασικός κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος αλουμινίου, κινητήρας φρένου, κινητήρας μεταβλητής συχνότητας, φρένο κινητήρα με μεταβλητή συχνότητα Φλάντζα B5 , Φλάντζα B14 Μονάδα εισόδου: Μονάδα IEC, μονάδα εισόδου άξονα Προσαρμογή χρώματος: Το προεπιλεγμένο χρώμα είναι μαύρο. Αν χρειάζεστε να προσαρμόσετε τις απαιτήσεις τύπου σειράς Eurodrive για ηλεκτρομειωτήρα τύπου σειράς όπως μπλε, κίτρινο,
λευκό και κόκκινο.

Τύπος προϊόντος (stype): 1. Σειρά K σπειροειδής ράβδος ράβδος Eurodrive μηχανισμός μετάδοσης κίνησης k σειρά κατασκευάζεται σύμφωνα με τις διεθνείς τεχνικές απαιτήσεις και έχει υψηλό
επιστημονικό και τεχνολογικό περιεχόμενο. 2, εξοικονόμηση χώρου, αξιόπιστη και ανθεκτική, με υψηλή ικανότητα υπερφόρτωσης, δύναμη έως και 200KW ή περισσότερο. 3, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, ανώτερη απόδοση, ράβδος Eurodrive μετάδοσης κίνησης τύπου σειράς k έως και 95%. 4. K σειρά σπειροειδούς ράβδου ρυμουλκούμενου τύπου μετάδοσης κίνησης τύπου eurodrive έχει χαμηλή δόνηση, χαμηλό θόρυβο και υψηλή εξοικονόμηση ενέργειας. 5, η επιλογή υλικού υψηλής ποιότητας, χαλύβδινο κουτί από χυτοσίδηρο, η επιφάνεια του εργαλείου μετά από θερμότητα υψηλής συχνότητας
θεραπεία. 6. Μετά από μηχανική κατεργασία ακριβείας, ο τύπος σειράς μετάδοσης κίνησης Eurodrive τύπου μετάδοσης κίνησης k που συνιστά το συγκρότημα μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων, κεκλιμένου γραναζιού και κεκλιμένου γραναζιού
είναι εξοπλισμένο με διάφορους τύπους κινητήρων για να σχηματίσουν ηλεκτρομηχανική ενσωμάτωση, γεγονός που διασφαλίζει την ποιότητα του μηχανισμού κίνησης
προϊόντα κινητήρων. Χαρακτηριστικά απόδοσης: 1. Η κατακόρυφη έξοδος, η συμπαγής κατασκευή, η μετάδοση υψηλής ροπής στην σκληρή επιφάνεια του δοντιού, η υψηλή ακρίβεια, εξασφαλίζουν σταθερότητα
λειτουργία, χαμηλό θόρυβο και μεγάλη διάρκεια ζωής. 2, μέθοδος εγκατάστασης: εγκατάσταση πόδι, εγκατάσταση κοίλου άξονα, εγκατάσταση φλάντζας, εγκατάσταση βραχίονα ροπής, μικρή φλάντζα i
εγκατάσταση. 3. Λειτουργία εισαγωγής: απευθείας σύνδεση κινητήρα, σύνδεση ιμάντα κινητήρα ή άξονας εισόδου, είσοδος φλάντζας ζεύξης. 4. Λειτουργία εξόδου: έξοδος κοίλου άξονα ή έξοδος στερεού άξονα, η μέση απόδοση είναι 94%. Το 5 και ο συνδυασμός σειράς R μπορούν να αποκτήσουν μεγαλύτερη αναλογία ταχύτητας

Αποτελεσματικότητα:

Η απόδοση μετάδοσης γραναζιών είναι το πιο αποδοτικό από όλα τα κιβώτια ταχυτήτων και είναι πολύ πιο αποδοτικό από τις μονάδες σκουληκιών. Η αποτελεσματικότητα του τύπου σειράς μετάδοσης κίνησης Eurodrive μετάδοσης κίνησης k καθορίζεται κυρίως από την τριβή του γραναζιού και του εδράνου. Δεδομένου ότι τα γρανάζια της εταιρείας γειώνονται με μηχανή λείανσης υψηλής ακρίβειας, τα έδρανα χρησιμοποιούν έδρανα NSK, τα οποία μειώνουν αποτελεσματικά την τριβή και καθιστούν την απόδοση μεταξύ των σταδίων της μετάδοσης γραναζιών φτάσει το 98%.

Συγκεκριμένα, σε ορισμένες εγκαταστάσεις, τα γρανάζια του πρώτου σταδίου είναι εντελώς βυθισμένα στο λάδι. Για μεγάλα σκηνικά και υψηλά περιθωριακά στάδια εισόδου ταχύτητας, αυτό θα προκαλέσει απώλεια λαδιού και θα δημιουργήσει μια παράμετρο που δεν μπορεί να αγνοηθεί.

Ο ηλεκτρομειωτήρας είναι μια μονάδα που είναι ομοιόμορφα συμπαγής και αποτελείται από έναν τύπο ράβδου κιβωτίου ταχυτήτων τύπου Eurodrive k και έναν κινητήρα. Είναι επίσης πάντα ένας κινητήρας στην
ηλεκτροκινητήρα που παράγεται από τη SEW-EURODRIVE. Η ιδέα του "μοτέρ Eurodrive gearmotor k σειρά τύπου" ταιριάζει πίσω από ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από
Ο Albert Obermoser, μηχανικός σχεδιασμού και επιχειρηματίας από το Bruchsal στην 1928: εφευρέθηκε ο "Vorlegemotor" (κινητήρας μετάδοσης κίνησης) Από τότε, ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί βήμα προς βήμα και οι άνθρωποι έχουν εφεύρει έναν νέο τύπο ραφιών τύπου Eurodrive . Όσον αφορά το
κινητήρες, η σημασία της τεχνολογίας συνεχούς ρεύματος μειώνεται, οπότε η τρέχουσα ταχύτητα ραμμάτων Eurodrive ο τύπος ηλεκτρομειωτήρα κιτ k είναι πιο συχνά ενσωματωμένο με AC ή σερβο
κινητήρες.
Πώς λειτουργεί ο ηλεκτρομειωτήρας; Στον κινούμενο ηλεκτροκινητήρα, η ταχύτητα ράβματος τύπου Eurodrive τύπου ηλεκτροκινητήρα k, ο αριθμός των βαθμιδωτών βαθμίδων τύπου Eurotrip gearmotor k και το ζεύγος ταχυτήτων διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο. Αυτές οι λειτουργίες
μεταφέρετε τη δύναμη του κινητήρα από την είσοδο στην έξοδο. Ως εκ τούτου, η ταχύτητα ραμμάτων Eurodrive μετάδοσης κίνησης k σειρά τύπου λειτουργεί ως ταχύτητα και ροπή
μετατροπέας.
Στις περισσότερες εφαρμογές, ο τύπος σειράς w μετάδοσης κίνησης Eurodrive μειώνει την ταχύτητα του κινητήρα ενώ παράλληλα παράγει πολύ μεγαλύτερη ροπή
ο ίδιος ο κινητήρας μπορεί να προσφέρει. Με αυτό το σκεπτικό, ο σχεδιασμός του τύπου ράβδου Eurodrive τύπου μετάδοσης κίνησης k καθορίζει εάν ο κινητήρας με μοτέρ είναι κατάλληλος για
ελαφρά, μεσαία ή βαριά φορτία και είναι κατάλληλη για μικρά ή μεγάλα φορτία. Ανάλογα με το εάν αυξάνεται ή μειώνεται η ταχύτητα του κινητήρα (ονομάζεται ταχύτητα εισόδου), ο τύπος της σειράς Eurowagon τύπου watt-out τύπου k
η έννοια του λόγου μετάδοσης ή του λόγου μετάδοσης. Ο λόγος ταχύτητας i του άξονα εισόδου και του άξονα εξόδου του τύπου σειράς μετάδοσης κίνησης τύπου Eurodrive τύπου μετάδοσης κίνησης k είναι μια μονάδα
μέτρο για αυτήν την έννοια. Μια άλλη σημαντική μεταβαλλόμενη μεταβλητή του ηλεκτρομειωτήρα είναι η μέγιστη ροπή στην έξοδο. Η μονάδα ροπής είναι Nimmeter
(Nm), η οποία μετρά τη δύναμη του ηλεκτρομειωτήρα και τη χωρητικότητα φορτίου με την οποία ασκείται η δύναμη.
Πού χρησιμοποιείται ο ηλεκτρομειωτήρας; Οι κινητήρες με ηλεκτρομειωτήρες χρησιμοποιούνται σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Χωρίς κινητήρα με μοτέρ, ολόκληρη η παγκόσμια οικονομία θα είναι στάσιμη.
Στη βιομηχανική παραγωγή, ο τύπος σειράς w μετάδοσης κίνησης τύπου eurodrive οδηγεί πολλές γραμμές μεταφοράς, ανελκυστήρες και χαμηλότερα φορτία και μετακινεί μια ποικιλία διαφορετικών προϊόντων από τη μια θέση στην άλλη σε όλους τους τύπους συστημάτων.
Ακριβώς μερικά από αυτά τα παραδείγματα εφαρμογής: Στην αυτοκινητοβιομηχανία θα βρείτε μοτέρ με μοτέρ σε ολόκληρη τη διαδικασία κατασκευής από το κατάστημα τύπου μέχρι την τελική συναρμολόγηση. Ομοίως, στον κλάδο των ποτών, χρησιμοποιείται στη βιομηχανία για τη μετακίνηση των μπουκαλιών ποτών, των μονάδων συσκευασίας και των κιβωτίων και για τη χρήση τους σε κονσερβοποιημένα δοχεία ή κατά την ταξινόμηση κενών προϊόντων. Εσωτερική Logistics Είτε πρόκειται για αποθήκευση, διαλογή ή προμήθεια αγαθών, οι εταιρείες βασίζονται σε οδηγούς. Η κατάσταση είναι η ίδια με εκείνη του αεροδρομίου. Στο αεροδρόμιο δεν μπορούν να λειτουργήσουν ηλεκτρομειωτήρες και οι επιβάτες θα περιμένουν μάταια για την απαίτηση αποσκευών. Αν δεν υπάρχει κινητήρας με μοτέρ, είναι απίθανο να έχετε μηχανές και ρομπότ υψηλής ισχύος και υψηλής ακρίβειας.
Σειρά K ράβδος τύπου μετάδοσης κίνησης τύπου Eurodrive k Τύπος σειράς Επισκόπηση: Ο τύπος σειράς 1.K σειράς Eurodrive σειράς ηλεκτροκινητήρα κατασκευάζεται σύμφωνα με τις διεθνείς τεχνικές απαιτήσεις και
έχει υψηλό τεχνικό περιεχόμενο.
2. Αυτή η σειρά ράβδων τύπου Eurodrive gearmotor k series εξοικονομεί χώρο, είναι αξιόπιστη και ανθεκτική και έχει μεγάλη ικανότητα υπερφόρτωσης και η ισχύς μπορεί να φτάσει
περισσότερο από 200KW.
3. Η χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, οι ανώτερες επιδόσεις και η αποτελεσματικότητα του τύπου ραφιναρισμένης σειράς Eurodrive gearmotor k είναι πάνω από το 95%.
Σειρά 4.K τύπου σπειροειδούς ράβδου Eurodrive τύπου κιβωτίου ταχυτήτων σειράς k έχει χαμηλή δόνηση, χαμηλό θόρυβο και υψηλή εξοικονόμηση ενέργειας.
5. Χρησιμοποιήστε υψηλής ποιότητας σφυρήλατο χάλυβα, άκαμπτο κιβώτιο από χυτοσίδηρο, η επιφάνεια του γραναζιού υπόκειται σε θερμότητα υψηλής συχνότητας
θεραπεία.
6. Μετά από μηχανική κατεργασία ακριβείας, είναι εξοπλισμένο ο τύπος σειράς μετάδοσης κίνησης τύπου Eurodrive σειράς μετάδοσης κίνησης ελικοειδούς γραναζιού, κωνικού γραναζιού και κιβωτίου ταχυτήτων
με διάφορους τύπους κινητήρων για να σχηματίσουν ηλεκτρομηχανική ολοκλήρωση, η οποία εγγυάται πλήρως τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του
προϊόντα με κινητήρα.
Τα χαρακτηριστικά απόδοσης Ο τύπος σειριακού μοτέρ Eurodrive τύπου μετάδοσης κίνησης k είναι μια συσκευή που λαμβάνει ισχύ από έναν άξονα εξόδου μιας πηγής ισχύος όπως ένας κινητήρας, εξάγει ισχύ από
μειώνοντας την ταχύτητα περιστροφής του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων και επιτυγχάνοντας μια αντίστοιχη ροπή σύμφωνα με ένα λόγο μείωσης.
Υπάρχει ένας τύπος ηλεκτρομειωτήρα τύπου κιβωτίου ταχυτήτων τύπου eurodrive (κεφαλής εργαλείων) και ένας κινητήρας. Το μοντέλο χρησιμότητας έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, εξοικονόμησης χώρου,
αντοχή, ασφάλεια και αξιοπιστία, ανώτερη απόδοση, μικρό βάρος, χωρίς συντήρηση, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, υψηλή
η αποδοτικότητα επιβράδυνσης, τα προϊόντα προστασίας του περιβάλλοντος, οι κραδασμοί και ο θόρυβος. Οι ηλεκτροκίνητες μηχανές χρησιμοποιούνται ευρέως
μεταλλουργία, εξόρυξη, ελαφρά βιομηχανία, χημικά, χάλυβα, τσιμέντο, εκτύπωση, τρόφιμα, καλώδια και καλώδια, κατασκευές και άλλες βιομηχανίες.

Χαρακτηριστικά απόδοσης: 1. Η κάθετη έξοδος, η συμπαγής κατασκευή, η ροπή μετάδοσης της σκληρής επιφάνειας των δοντιών, τα γρανάζια υψηλής ακρίβειας εξασφαλίζουν σταθερή λειτουργία,
χαμηλό θόρυβο και μεγάλη διάρκεια ζωής 2. Μέθοδος εγκατάστασης: εγκατάσταση πόδι, εγκατάσταση κοίλου άξονα, εγκατάσταση φλάντζας, εγκατάσταση βραχίονα ροπής, μικρή φλάντζα
εγκατάσταση 3. Λειτουργία εξόδου: έξοδος κοίλου άξονα ή έξοδος πλήρους άξονα, η μέση απόδοση είναι 94% 4. Λειτουργία εισαγωγής: απευθείας σύνδεση κινητήρα, σύνδεση ιμάντα κινητήρα ή άξονας εισόδου, είσοδος φλάντζας ζεύξης 5. Ο συνδυασμός με τη σειρά R μπορεί να πάρει μεγαλύτερη αναλογία ταχύτητας

ράβδος τύπου Eurodrive μετάδοσης κίνησης k

Προκειμένου να επιτευχθεί μια ιδιαίτερα χαμηλή ταχύτητα εξόδου, μπορεί να επιτευχθεί με τη βοήθεια δύο τύπων σειριακού μοτέρ Eurodrive τύπου gearmotor k. Κατά τη χρήση αυτού του διαγράμματος μετάδοσης, η ισχύς του διαμορφωμένου κινητήρα πρέπει να εξαρτάται από την τελική ροπή εξόδου του τύπου σειριακού ηλεκτροκινητήρα w οδηγού k και η ροπή εξόδου του τύπου σειριακού ηλεκτροκινητήρα w μετάδοσης κίνησης k δεν μπορεί να υπολογιστεί από την ισχύ του κινητήρα.

Για τις τέσσερις σειρές ράβδων Eurodrive gearmotor k που έχουμε χρησιμοποιήσει, το Σειρά K σπειροειδής ράβδος ράβδος Eurodrive μετάδοσης κίνησης k σειρά τύπου πρέπει να είναι στην πρώτη θέση. R σειρά ελικοειδές γρανάζι σκληρή επιφάνεια ράβδος Eurodrive ηλεκτρομειωτήρα τύπου k σειρά, Σειρά K σπειροειδής ράβδος ράβδος Eurodrive μετάδοσης κίνησης k σειρά τύπου, Σειρά F παράλληλος άξονας ελικοειδής ρυμουλκούμενος οδοντωτός τροχός τύπου eurodrive k σειράς σειράς, σειρά S ελικοειδής οδοντωτός τροχός σπειροειδής οδοντωτός τροχός τύπου eurodrive k τύπος σειράς, σειρά σπειροειδών κωνικών γραναζιών K έχει μικρό μέγεθος και μεγάλη ροπή μετάδοσης.

Η Σειρά K σπειροειδής ράβδος ράβδος Eurodrive μετάδοσης κίνησης k σειρά τύπου σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε με βάση το αρθρωτό σύστημα συνδυασμού. Υπάρχουν πολλοί συνδυασμοί κινητήρων, μορφές εγκατάστασης και δομικές λύσεις. Ο λόγος μετάδοσης βαθμολογείται με λεπτό τρόπο και ο λόγος Σειρά K σπειροειδής ράβδος ράβδος Eurodrive μετάδοσης κίνησης k σειρά τύπου συναντά διαφορετικές συνθήκες εργασίας και πραγματοποιεί mechatronics. Οι τέσσερις σειρές τύπων σειράς R, K, F και S της σειράς Eurodrive με ηλεκτρομειωτήρα σειράς k υιοθετούν την αρχή της δομοστοιχειωτής κατασκευής της μονάδας, η οποία μειώνει σημαντικά τους τύπους εξαρτημάτων και αποθεμάτων και μειώνει σημαντικά τον κύκλο παράδοσης. 

Σειρά K σπειροειδής ράβδος ράβδος Eurodrive μετάδοσης κίνησης k σειρά τύπου έχει υψηλή απόδοση μετάδοσης, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και ανώτερη απόδοση. Υψηλής ακαμψίας κιβώτιο από χυτοσίδηρο με νευρώσεις, οδοντωτά γρανάζια υψηλής ποιότητας, επιφανειακά σκληρυνθέντα με καρμπυρατέρ και σβέση, λεία λείανση, ομαλή μετάδοση, χαμηλό θόρυβο, μεγάλη φέρουσα ικανότητα, χαμηλή αύξηση θερμοκρασίας και μεγάλη διάρκεια ζωής.